Spet JZ, Z, nekaj močnejši kot včeraj. Inverzija na 500 in 1500 in precej pokrito in nizke baze po Primorskem in Gorenjski.

Najprej razmišljam o projektih, pa me nekaj čez 11h Igor le spravi na obrate za Gozd (ravno pravi za to inverzijo) , medtem ko se pUnČkA in Edo napovesta za 13h iz LJU.

Igor me počaka na pristanku in gasa gor.

Na startu edina (razen Jure &Co neletalno) Takoj postaviva in Igor v luft. Najprej zelo zacuri, potem lepo pobere, medtem, ko jaz čakam na startu, da spet kaj pihne gor (ker piha občasno od zadaj in čisti V z leve). Ko je le nekako gor, startam in dobim močno dviganje gor, ki pa ga ne izkoristim in potem zacurim. Borim se vedno niže, na koncu na slemenu od pristanka. Ves nizek se pridruži tudi Igor in po slabe pol ure se predam.

Zoranov let

Igor je na tleh malo za mano.

Igorjev prvi

Med pospravljanjem so tu že pUnČkA, Edo in Poje.

Z Igorjem se naloživa k Jožetu in gor.

Na startu takoj postavimo (medtem jih je nekaj že startalo) in v luft. Sedaj je, kot da bi bil drug dan: močan V in ko pririnem na V rob gre samo gor do višine Kriške. Ob Tolstem naprej za Igorjem, Pojetom in Edom pod bazami (ki so nekaj pod vrhom Storžiča). Pred Zaplato obrnem, medtem ko oni peljejo do Potoške. Kar naenkrat me mine ta vožnja ob pobočju in se kar zunaj zapeljem nazaj in gre samo gor. Peljem se ven (od temnih baz na Storžiču) in pri Tolstem me že dvigne v belino na 1800. Sonce se že blešči skozi in kar peljem naprej proti Tržiču s 45, sem že pod bazo in potem počasi nazaj nad start, kjer zgubim vso lepo višino. Poje pristane, ker ga kličejo zemeljske dolžnosti.

Pojetov let

Na V robu gre spet samo gor in potem se še debelo uro Uživam v kruzanju daleč nad dolino sem in tja in vedno bolj vse drži in gre samo gor. Vmes me sicer potegne za Igorjem, ki odpelje v drugo proti Storžiču, pa se raje spet kmalu odpeljem ven po svoje. Točno po 2 urah pristanem.

Zoranov let

Edo se je pustil odpihniti mimo Dobrče do Vrbe.

Edov let

pUnČkA toplanda in reši svoj avto.

Tudi Igor je nekaj za njo pri avtu.

Igorjev let

še vizualizacija naših letov

 

 

Danes po napovedi malo generalnega vetra (JZ), pa sorazmerno lep dan (mestoma mrčasto ali baze). Zaradi inverzije med 1200-1400 navijam za Krvavec (Gorenjsko). Prijavi se Edo, Uki, tudi pUnČkA je danes za akcijo.

Ampak Nevidni sporoči Erzu, da so na Krasu krasne bazice in da bo danes sigurno šlo z Brestovice na Lijak. Ta ideja (prvi letos z Brestovice na Lijak) Erza tako zakuri, da mi samo sporoči, naj pridem takoj, ali gre sam…

In se ob 11.15 prepokam na Železniški k njemu in gasa dol. Ostali se potem v miru odločijo za Gorenjsko – Gozd, kjer je bilo tako-tako…

 

Pri pumpi naju čaka Nevidni in z nama gor. Na startu piha sunkovito (in malo manj kot predvčerajšnjim). Takoj postavimo in v luft: Erzo, jaz, Nevidni.

Najprej se vsi trije matramo okoli starta, da naberemo malo čez, potem se onadva z nekaj m več odpeljeta po grebenu nad Sela in za vasjo po m nabirata. Jaz pa ne morem nabrati tistih nekaj m in kar drajsam okoli starta. Počasi nabirata in se pomikata proti pomolu na SLO-IT meji. Jaz pa tudi naberem nekaj in se odpeljem za njima. Erzo javi, da je na 800 in da gre proti SZ, Nevidni pa tudi postane neviden (izgine za njim?).

Veter je vedno močnejši in že čisti Z, paralelno z grebenom. Tu na pomolu tudi jaz dobim močno dviganje, ampak čez 600 se ne spravim in si seveda ne upam nazaj na Kras.

Ko se po uri poskusov nabrati več, odločim, da ostanem tukaj, postane vse enostavno: odpeljem se 40-50 do jame in griča na V pri Donji Brestovici, nazaj 10-20 v močan veter (ob grebenu drži in mestoma lepo dviguje nad greben – vse brez enegasamega vrtenja) spet na Z pomol. Medtem je Nevidni ponovno postal viden (ne vem od kod), pa še domačin Mauro iz Ronk se nama je pridružil v zraku …

Tako v drajsanju sem in tja (ampak je vseeno treba malo delati in držati padalo na vajetih) napolnim drugo polno uro in ko mi naredi cin, se zapeljem nad dolino in pristanem pri pumpi.

Zoranov let

  • Igor : Preverjeno in zopet “vztrajno”! Zakaj pa ne za predsednikom (pa ne mojim)? [20.03.2017 18:39]
  • 2.Zoran Gaborovič : Predsednik se nezgledno in nepedagoško s premajhno višino kar odpelje cilju naproti = z glavo skozi zid (brez zidu)… [20.03.2017 19:08]

 

Erzo pove, da je pristal blizu Lijaka in glede na situacijo  namerava izkoristiti čakanje še na Lijaku.

Erzov let

Erzov Komentar leta: Prvi letos (?) z Brestovce čez reko Vipavo in progo Trst – Nova Gorica, ne pa tudi čez avtocesto Razdrto – Nova Gorica in pod Lijak. Od momenta štarta se nam je dokončno pooblačilo. Maximum višine leta že mal v bazi.
Komentarji (1)
  • 1.Igor : Ne morem verjeti-kje je geometrija ali vsaj matematika? 😉 Lp [20.03.2017 18:32]

 

Nevidni drajsa še nekaj časa, potem Z malo upade in oba z Maurom pristaneta.

Nevidni me zapelje po avto in gasa čez Opatje selo in Miren pod Lijak, kjer od Istoka zvem, da je Erzo ravno pristal pri Šempasu.

Erzov let

Potem pa gasa domov…

 

 

Danes je bolj kilavo vreme: inverzija in nizka oblačnost/pokrito, sicer šibek JZ spodaj in močnejši SZ zgoraj. Tako od včerajšnje sigurne Gorenjske danes ni nič in pUnČkA organizira H&F na Slivnico, ki se mu priključita Hlebčev Stane in Mega. Jean je bil najprej za, potem gre raje na Strmco testirat svoj novi stroj.

Sam poberem Erza pri Faacu (Erzo je v kombinaciji z zemeljskimi aktivnostmi prilagodil svojo logistiko, ker naj bi šli na Gorenjsko) in nazaj Vrhniko –  in naprej na projekte (Erza sta namreč že dopoldne zdražila Reven in Gluhi, ki sta začela delati neke nove starte okoli Žirov, na lokacijah, kjer bo kmalu spet daljnovod).

Hitro sva čez Smrečje na prvi lokaciji, kjer piha konkretno od zadaj dol in se odpeljeva naprej v dolino Račeve in zaparkirava pri Stričku, kjer Erzo v pobočju opazi potencial, ki sta ga onadva danes spregledala. Gazda Striček nekoga pričakuje, pa hitro vidi, da nisva prava in se poslovi (danes je že videl ene padalce čez leteti).

Pešaka čez na travnik na drugi strani dolinice in po strmini gor pod gozd. Prisopiham, ko Erzo že postavi v idealnem vetrčku gor. Potegne in odleti in se odpelje v levo v dolino. Še sam postavim, ko si naberem nekaj sape, potegnem (res lep, prav vzorčen start – po konfiguraciji terena in moji tehnični izvedbi 🙂 ) in se zapeljem ven nad dolino in v levo z vetrom v hrbet. Vidim Erza, pospravljenega že na asfaltni cesti in se zapeljem tja. Še čez drote in potem sem že kar nizek. Spomnim se O Vrba srečna draga vas domača…, kjer me je nizko obračanje stalo potrgane kite v ramenu in se zapeljem z vetrom dokler gre (in gre res hitro in daleč) – pa še več razdalje bom imel. Tik nad tlemi še zabremzam (kakšna napaka !), pa me samo še privzdigne in prestavi še deset metrov naprej, kjer zaružim v mehko travo s padalom čez glavo naprej…

Zoranov let

Še preden pospravim, je Erzo že po avto in pri meni.

Naprej po dolini je na levi pred Žirmi strm travnik, kjer je moral zjutraj odskočiti Gluhi.

Zaparkirava pred kmetijo Jakobč in po strmini gor na kolovoz do požagane smreke. Erzo takoj postavi padalo kar na kolovoz in se pripravi pod njim v strmini. Piha desno s strani (po dolini dol) in ko vsaj malo spremeni smer, potegne in še kar lepo odleti.

Ko postavim sam, piha samo še z desne in brezupno čakam na spremembo smeri. Ker je ni, potegnem z levim delom prej, ko vsaj malo upade veter in postavim padalo v desno in speljem po velikem zavoju na idiličen travnik spodaj, kjer so že postavljeni temelji za daljnovod.

Zoranov let

2 novanova in sva potešena.

Odločiva se za resno letenje in preveriva, kaj se dogaja na Slivnici. Jean pa pove, da je na Strmci in da postaja že močno…

Nizka oblačnost in malo vetra ne obeta kaj dosti od dneva. Nekaj članov Jate je prijavljenih na Slivnico H&F, ki me najprej mika (transverzala),  a po tehtnem premisleku ugotovim, da se mi ne da. Vseeno komaj čakam, da grem sprobat novo igračo – Summit XC4, tako da grem pogledat na Strmco, kjer Simeon že zganja vragolije in toplanda z ušesi, njegovi tečajniki (vsi z izpiti, tečaj aktivnega letenja) pa samo opazujejo.

Kolikor je drugje vetra premalo, ga je tukaj ravno prav, oziroma ko se vpnem, ga je že preveč. Padalo previdno spravim nad glavo, nekaj časa ga še lovim, nato pride sunek in me zabriše v luft, potem pa še na tla. Hitro se poberem in ga ujamem, nato me spet počasi dvigne s tal in lepo speljem.

Po tej akrobaciji Simeon še enkrat (lepo) štarta za mano, za njim še eden od njegovih, ostali pospravijo, ta tretjemu (ki ni bil član tečaja) pa padalo zabriše zadaj v borovce in ga potem z Ano še nekaj časa snemata dol.

V luftu razmere nescurljive, za spremembo smer ni čisto iz Z, ampak JZ, tako da gre z malo truda tudi (nizko) do Sv. Lovrenca, kjer se da potem pobrati do vrha na zahodnem robu in odpeljati po veznem grebenu še naprej nad Gorenje. Ker se na UP-jevih padalih hitro počutim domače, niso pretirano živahni (npr. Gin Explorer, ki sem ga vozil na Winter Cupu je bil bistveno bolj) preizkusim še nekaj manevrov, wingoverčke, spiralo in ušesa. Ušesa se nikoli ne odprejo sama nazaj, vedno je potreben input. V wingoverjih in spirali je veliko več energije, hitri pospeški, tako da se mi je po nekaj časa že vrtelo.

Na gasu je, v primerjavi s tem kar sem do zdaj letel, šibal kot puščica, brez težav sem lovil in prehiteval Simeona na Curi (verjetno gasa ni tiščal) tudi na polovički, je pa tudi res da sedaj končno letim krilo na zgornji meji (85kg, pa še vedno ne prav na meji), pri ~81 kg.

V dveh urah naštrikam 23 km.

Jean – Strmca – Summit XC4

Po Jeanovih info se odločiva za Slivnico, kjer je baje nescurljivo in poezija –  in gasa čez Logatec v Cerknico.

H&F jata je že odletela svoje, Razdrih in Emil pa še v luftu, ko midva snameva v Mercatorju Mega, da gre z nama gor.

Hitro z robo na start, Mega pa odpelje avto dol, ravno ko pride še Redstar.

Postavimo v idealnem vetru (J,JZ), pa skoraj 100% pokritosti in startamo:  Erzo, jaz, Redstar.

Najprej je kar problem vsem trem pobrati čez vrh, potem nam le nekako rata in vrtimo in jadramo in uživamo v smeri čez Cerknico do Podskrajnika in nazaj do pumpe skoraj do polne ure…

Erzov let

Zoranov let

Danes močan JZ čez mrčasto SLO. Le na skrajnem JZ SLO malo manj vetra. Pa na Gorenjskem, če nisi previsoko.

Razen Mega, ki je takoj za akcijo, nobenega pretiranega zanimanja. Erzo nekaj cinca in naju s pUnČkO na koncu le pozdravi na Železniški, ko odhajava na Unc. Tu se preloživa k Megu in gasa naokoli čez Italijo.

Ko pridemo na start Kraševci ravno v luft med nizke baze. Piha lepo, sploh ne premočno. pUnČkA se odloči raje za H&H = pohajanje po robidovju (v dolino na pumpo na kavo in nazaj gor), jaz takoj v luft,  Mega pa na startu zaleže in zadrema (mogoče kasneje, če bo kaj več sončka).

Pridružim se Kraševcem v luftu in naslednjo uro in pol drajsamo sem in tja med mejo na Z in Gornjo Brestovico na V. Občasno veter pojača, pa tudi upade, posije tudi sonček, ki mi omogoči priti do 500m. Ko se že umirja, se  tudi Mega naspi končno spravi v luft.

 

 

Ko se zapeljem nad Veliki vrh nad Gornjo Brestovico, veter izklopijo in kmalu vsi pocurimo na tla. Trije v Gornjo Brestovico.

Zoranov let

Bojanov let

Boštjanov let

Trije na uradni.

Megov let

Rajkov let

Gorazdov let

pUnČkA reši avto in potem še zaključna pica v Komnu.

Danes pa končno napovedan JZ, Z, ne premočan. In bi moralo biti super za kamorkoli. Uki si je prav dopust vzel in že včeraj prijavil v jato. Ampak danes zjutraj vseeno modrujemo in analiziramo in ugotovimo – da je treba na Vipavsko (na Gorenjski je više močnejši SZ in pa povsod inverzija na 1100…). Erzu to ni problem, saj včeraj ni bil doli, Uki tudi ne in Vanja tudi ne. Tako se le mi trije z Igorjem in Jeanom čutimo že preveč Vipavce. Jean ima delo in se vnaprej odpove zagotovljeni 100tki.

10.15 poberem Igorja in Faaca in na Železniško po Erza in Ukija. Spet seveda navijam za Čaven. Samo pride po nas k Anji, kjer v obupu razmišljamo celo o povratku na Gorenjsko, sa je tu, na kraju samem močna inverzija in mrčasto, spodaj nič vetra, Kovk javlja že vse jutro 1,5/4,5 🙁 .

Pa pridivja Nevidni, da se priklopi Samovemu prevozu in začne priganjati za Lijak (“ker bo Čaven itak premočen in čimprej na Lijak, ker bo še tam premočno, če se bomo obirali” ??!!!). In se predamo (ker nismo enotni v kakšnem bolj logičnem predlogu…).

Med vožnjo pa Jean pošlje iz kontrolnega centra Caffou&Co. sporočilo, da Kovk itak ne dela !? (česar predsednik JP Kovk in upravitelj starta in skrbnik postaje Kovk tudi pod razno ne prizna in se dela nevednega in samo suče volan, ker on zdajle vozi 🙂 ). In nekaj kasneje, še med vožnjo Kovk naenkrat čudežno spremeni vrednosti v 6/9 J in smo v paniki…

Na startu že kar močno piha.Startujejo v glavnem tujci (tisti, ki ne čakajo na manj vetra), naših pa itak še ni.

Takoj postavimo in v luft: Erzo, Igor, jaz s kravato prvič prekinem, pa Uki, jaz in Faaca. Hitro navrtimo (s Faacom tesno skupaj), Erzo in Nevidni že potegneta proti Danijelu in naprej, da zastavita prvi krak 100tke (po natančnih matematičnih izračunih) Igor, Uki in Faaca za njima, jaz pa vidim da konkretno zgubljajo in se obrnem na drugo stran, proti Zmajarski.

Ko v razgibanem nabiram pred Skretom, Uki že scuri v Kromberk

Ukijev pripravljalni let

od koder ga potem reši na popravca nepadalsko slučajno mimovozeči Damjan Košuta (!?!) …

Le dva ali tri padalce razmetava po Čavnu poleg mene, ko rinem med 1000 in 1200 ob grebenu. V kotanji za Kucljem me zgunca kot še nikoli, da se ves presran kar odpeljem naprej s 1000 mimo Modrasovca čez na Kovk (vmes se že malo skuliram), kjer brez prevelike zgube priklopim pred Hubljem. Vipavska spodaj je v mrču in tudi zgoraj je tako, vse je na pol prosojno, vidljivost slaba…

Za mano na Kovk že prihajata Igor in Vanja. Z dobrih 1000 proti Vipavi, pa začne delati pred Vipavskim gradom, tako da sem brez problemov na grebenu pred Tablo, kjer pa nikakor ne morem nabrati več. Dokler ne pride čez Igor, ki mi pokaže steber in skupaj naprej proti Nanosu. Za Lovsko mi kaže 50 in več proti Hieronimu, zato ziheraško obrnem, medtem ko Igor nabira in nadaljuje.

Na povratku srečam ostale naše. Pri Tabli in na Plazu naberem na 1300 in (po Jeanovem receptu od včeraj) brez problema priklopim Kovk, kjer ravno vrti Uki. Z bogato višino do Predmeje kar zunaj, nad dolino, pa nazaj do starta (se spet srečujem z našimi) spet čez brez problema priklopim nad Vipavo in še enkrat proti Nanosu v ugašajočem soncu, ki se že skriva za mrčem zahoda.

Nekaj za Lovsko drugič obrnem nazaj. S 1000 se odpeljem od Plazu čez in spet brez težav priklopim Kovk (malo bolj nizek, kot prej). Nad grebenom vse drži in Z je čisto laminaren. Zapeljem se od Hublja kar ven proti Čavnu in nekaj pred Plazom na 800 obrnem. Na 690 pod Hubljem me spet začne dvigovati nad greben in potem čez dolino ven do Planine in v mraku k Anji z bogato višino.

Zoranov let

Faaca me pričaka in je že nekaj časa tukaj.

Faacov let

Vanjev Komentar leta: En za zdravljenje ega in frustracij.
Pa za serijo takih presekat.
Komentarji (3)
  • 1.Stane Bajt : Ampak danes bi tut gozd bil ok. 😉 [17.03.2017 17:28]
  • 2.Andrej Erznožnik : ve se kdo je bil najvišji na notranjski gori imenovani Nanos! [17.03.2017 21:22]
  • 3.Igor : Še veliko takih in boljših!;) [17.03.2017 21:32]
  • 4.Zoran Gaborovič : Kar več lajkov za danes: 1.da si sploh letel; 2.da si letel kot si letel; 3.da si presekal serijo; 4. da si kompletiral družbo :-))) [17.03.2017 22:29]

 

Kot tudi Uki

Ukijev let

Ukijev Komentar leta: Ozračje kot na Veneri-še dobro ,da imam rumene šipce na očalih.
Komentarji (1)
  • 1.Igor : Odlično in predvsem hitro rešen dan! [17.03.2017 21:31]

 

Erzo javi, da je v Aviopubu,

Erzov let

Erzov Komentar leta: Dost pozen štart, za kratek dan, a Lara je štartala še kasneje! Ker se zadost stgnem v veter v Sabotin, imam tole opcijo do 100 in mi ni treba še 1x v Kovk, kjer bi mi km šteli šele od Vipave naprej in to od 95 km. Zdi se tudi, da Kovk morda v večerni mrčnosti ne bo mogoče prklopt. Pa je držalo vse do konca. Tud če bi šel v Predmejo bi bilo cca 107. BRAVO LARA!
Komentarji (2)
  • 1.Igor : Kaj bi ti brez matematike in izračunov! Bravo! [17.03.2017 21:30]
  • 2.Zoran Gaborovič : Kaj hočmo… Še po šihtu ne more od šihta… geodet = malo matematik, malo zvezdogled :-))) [17.03.2017 22:16]

 

Igor pristane nekaj za mano

Igorjev let

Igorjev Komentar leta: Vesel predvsem zaradi kompletne družbe!
Komentarji (1)
  • 1.Igor : Pa sem nad pristankom ušesa vlekel, da me ne bodo preveč čakali!!!! Čejonebižimelbisešerazburjalpress. [17.03.2017 21:14]

 

Pa ekspresno pospravi, da potem vsi čakajo mene, da spokam robo in me lahko zezajo 🙂 .

Še vizualizacija:

 

 

Do Aviopuba, kjer nas Erzo že pričaka z naročeno večerjo…

Iz kontrolnega centra Caffou&Co mi na OLCju že čestitajo za moj najdaljši let doslej (in doma se prepričam, da je temu res tako) :-).

 

Počasi se ta S umika in danes je samo še više gori S, SZ, niže pa že JZ in Z. Ampak je kar močna inverzija na Gorenjskem do 700m (po kamerah kaže, da še više – kar belo morje spodaj). In se po treznem premisleku in koordinaciji spet odločimo za Primorsko: Čaven ali…

Poje se z Albertom in Dušanom odpelje malo prej, Igor Tours pa štarta ob 12h iz LJU (Igor, Saša, Edo, jaz). Na postaji Unec se naloži še Mega. Jean bi šel raje (sam) na Kovk (pa potem dobro zglanca Strmco), Erzo ima »delo« (čeprav je potem opažen drugje po SLO), Faaca je bil najprej prijavljen, potem se zadovolji le z drajsanjem na Gozdu.

Na poti dol Kovk že naraste do 10 in po Aljaževih info bo Čaven premočen. Tako preusmerimo Samota da pobere vsebino prvega avta pri Anji in vsebino Igor Tours na Lijaku. Saša se odloči za H&F.

Na startu kar nekaj vetra in le malo čakajočih, nekaj pa že visoko v zraku. Hitro postavimo in v luft: Mega, Igor, Jože, jaz, Edo, Albert, Dušan in malo kasneje še Saša.

Okoli Lijaka kar močna dviganja in uspe mi zelo hitro najti steber do 1500 (moja višina dneva). Potem naprej do Zmajarske, pa na Čaven z lepo višino nad grebenom do Kuclja zelo dinamično, naprej bolj umirjeno. Ves čas imam Igorja v vidnem polju. Malo nad višino štarta Modrasovec se odpeljem čez dolino za Igorjem. Naprej po grebenu nabiram in sem na Podrti spet na 1300.

Čez proti Vipavi, Nanos priklopim za Plazom in spet nad greben in nad Tablo od koder postane naprej spet bolj dinamično. Ves čas sem malo za Igorjem. Z nekaj močnimi dviganji (ki jih tudi ne nacentriram vedno dobro = guncanje, ko izpadem in ponovno zagrabim) do Hieronima, tu pa res dinamično v močnem Z čisto do Antene (v višini vrha Nanosa) in nazaj. Nazaj do Hieronima je kar borba v guncanju oblivajočega Z, naprej lažje. Ves čas nad grebenom med 1000 in 1200 bolj zunaj do Table, tu še naberem in se zapeljem (danes bolj zadaj na pobočju) proti Kovku. Igor je bil najprej nižji, pa je pobral in se na Škavnici (presodil, da je prenizek) spet obrnil nazaj nad Plaz popraviti višino, sam pa se zapeljem kar čez če mogoče bo (se mi ne da še enkrat nazaj pobirati) in samo tonem, tako da v širokem loku nad vznožnimi griči zapeljem k Anji (danes ni na teh gričih nič držalo).

Zoranov let

Jean Caffou : Sem navijal za 100tko. what happen? [16.3.2017 16:43]

Zoran Gaborovič : Ne znam prklopit Kovka… [16.3.2017 17:10]

Jean Caffou : Po mojih analnih lizah, na Škavnici, to je ta zadn ta višji pukl nad gradom rabiš 1100m in se usmeriš proti Podrti in se pustiš da te odnaša v Kovk. Seveda je odvisno od pogojev, z M6 gre tud iz 900 iz Gradiške 😛 Pa včasih piha lih taprav veter da še cela luknja nad Vrhpoljem drži [16.3.2017 17:41]

Jean Caffou : Če pa ve kdo za kakšno boljšo teorijo in ni skrivnosten se pa tud jst priporočam za info 😀 [16.3.2017 17:43]

Pavel Kante : Ko se vidimo bomo rekli kakšno.Pisarija je preveč kompleksna !!!:)lp. [16.3.2017 21:17]

Igor : Ma super Zoran. Zamurkazasedežženaročenataksimeterpatudipress 😉 [16.3.2017 21:38]

Saša pripelje avto k Anji. Dušan in Albert sta tudi že pri Anji.

Albertov let

Prežljev let

Tudi Edo se vrne z Nanosa k Anji

Edov let

Igor uspe na Plazu pobrati dovolj, da priklopi Kovk in se zapelje še do Predmeje in nazaj.

Igorjev let

Igorjev Komentar leta: Danes pa smo zmagali v kategoriji “skupaj naleteni kilometri na avto”;) ČepaprištejemonevidniH&Fčlaniceodpravezelenegazmajapasplohpress.

Mega je odpeljal s Kovka nazaj na Lijak (edini poleg Kanteta) in potem še na Nanos in k Anji.

Megov let

  • Jean Caffou : ej, kilometre se dela, če prideš iz lijaka, od hublja desno, ne levo 😀 [16.03.2017 20:4
  • 2.Igor : S Kantetom najboljši danes! J….ŠOLCPRESS [16.03.2017 21:34]

 

Jože pa je po povratku z Nanosa do Predmeje zaključil km za Razdrtim.

Pojetov let

Nekaj druženja z ostalimi pri Anji in potem zaključek ob jedači in pijači v Aviopubu.

Še vizualizacija letov.