Danes je silvestrovo, vendar to agencije Meteo Igor ne ustavi:

Počasi sem že naveličan teh napovedi, ki so enake že ves december (25 letalnih dne v decembru, od tega 17 v Vipavski dolini). Žal tudi današnja ne ponuja nič novega, kar se makro lokacije tiče. Vsaj mikro pa se »premika« vzdolž Vipavske doline. Zopet je generalno napovedan SV, ki ga je na gorenjskem 4-5 ms na 1500 (na 2000 pa ravno toliko). V vipavski dolini pa je nekje do 10-11 ure še malo burje (spodaj močnejši veter -7-8ms SV, kot zgoraj-1-2 ms V), ki pa od 12 ure naprej precej ugasne in dobi dosti bolj V, celo JV tendenco (Čaven 2-3 ms V-JV okoli 15 ure, do 2000 skoraj enaka jakost, višje minimalno več in še vedno bolj severna komponenta, Lijak spodaj brezvetrje s kvazi južno tendenco, med štartom in 1000 vm JV-V 1-3 ms, Nanos (še eden dokaz za tipično burjo) spodaj (do 1000) več vetra SV 5-6 ms kot zgoraj (od 1200 naprej) 2-3 ms S. Na Kovku zelo podobno kot na Nanosu le z 2ms vetra več do 1000. Sondaža Ljubljanska itak čisto v p…. (povzeto po Manci) (inverzija do 1200, potem malo pošvedrana krivulja v levo), Udinska sondaža za prvih 700VM (200-900)  kaže 2 K gradienta, močno iverzijo med 900 in 1200, od tam naprej pa 5K za 1100 VM. Letalski aladin in PP kažeta švoh termiko, ki je najmočnejša med 12 in 13 uro, ob 15 pa že crkne. Lahko se izbere Lijak, kjer bo gotovo borba kot včeraj (velika verjetnost curaže) in predvidevam, da kar nekaj ljudi  (kar, po videnem včeraj, povečuje možnost curaže), menim pa, da je boljša izbira za zadnji dan v letu Čaven (argumenti: tik na zgornjem robu inverzije z vetrom primerne jakost in z malo sreče tudi smeri, ki z višino ne pojača). Ocena primernega timinga za štart: 13 ura plus minus pol ure (prej plus)!

Dodatek: Pozabil sem dodati primernost Vogla (predvsem zaradi SV) za zaljubljence v gore in bližino julijcev. Gondola dela. O Zavrhu nisem razmišljal, čeprav bom prispeval tretjinski del manjkajočih 15 EUR.

 

Navijam za Čaven in razpošljem zborni SMS, vendar ni velikega odziva. Igor s Sašo in Đoko računajo na H&F na Čaven, Mateja & Luka z Lovrom v svoji režiji, kot tudi Erzo.

Tako se združim le z Megom na Uncu  in nama rezerviram sedež pri Samu.

Ob 11.45 naju počaka Samov kombi v Lokavcu (+ Jože, Urban in ata Valič, Nicole,…) in gor. Igor in Saša s svojim avtom do sredine čavenske ceste in pešaka počez.

Na startu vztrajno piha SV. Urban najprej službeno handla 777 prototip Skina, potem se naštima s svojo tekmovalko Kingom, Nicole pa z Zenotom in gresta v luft. Mi še kar čakamo, da pridejo tudi še pešaki (poleg Igorja in Saše še Jošt z gosti,…).

Potem pa, ker veter ne kaže, da bo kaj obrnil, le počasi v luft: Mega, pa jaz, Jože in Samo in…

Najprej za Megom v levo  proti kotu, kjer vrtita Urban in Nicole, potem nazaj na start, malo drajsam, da naberem in ko vidim, da zapelje Jože okoli vogala Modrasovca nad polico, takoj za njim. Še Samo gre za nama. Pod robom grebena je mestoma kar živahno (SV se zliva čez, termika pa tudi že dela) in malo tudi naberemo. Kar držimo višino okoli Kuclja do Zmajarske, tu še malo popravljamo, še pod Kasarno in na V robu, kjer naberem kar nekaj nad rob (vsi, ki štartujejo na Lijaku, se borijo že nizko in   bolj ali manj curijo). Mimo Lijaka na Danijela, tu še malo naberem in skupaj s Samom na pristanek. Ker imava še višino, Samo zavrti spiralo in atraktivno pristane ob drogu z vrečo in v veliko veselje opazovalcev še okrasi drog s svojim padalom…

Samov let

Sam pristajam paralelno z zmajarjem.

Zoranov let

Na pristanku me pozdravi Lusja s sinom (sta že odpeljala svoje…). Potem pristane še Igor.

Igorjev let

Med pospravljanjem zvemo, da je na startu SV vedno bolj S in da tamkaj prisotni zapozneli udeleženci ne bodo startali (poroča Mateja o sebi in Erzovi dogodivščini…). Samo organizira prevoz do Lokavca, kjer že čaka Mega.

Z Matejo in Lukom (in Lovrom) ter Samom v modrovanju čakamo, da Erzo pripelje z vrha Samov kombi, pa ga v doglednem času ne dočakamo, zato z Megom proti domu…

Na zadnji dan v letu se z Ano odločiva, da se greva skuhat v savno, sprobava vse kar imajo, turško, finsko – razlika je v količini vlage in temperaturi – več vlage = nižja temperatura (toplotna kapaciteta, pa to…), sicer se skuhaš.

Prenovljena, greva nazaj, pobereva še Misty in gasa na Kalič. Na poti prebijem 100.000 km na Micki. Ravno na pravi dan! 🙂

100.000 km

Iona zbašem v Wani-ja in se odpravimo pešaka gor v klanec, ki je vedno bolj strm.

Kalič proga Zajček

15 minut in 110 višinskih metrov kasneje, sva vsa zadihana, končno na vrhu. Na poti sva imela najprej veter v čelo, nato v hrbet. Gor mi pihne malo iz desne (V/SV).

V drugem poskusu speljem.

Brez variota se lepo peljem ob grebenu in opazim, da višine ne izgubljam. Nad Srno obrnem nazaj – v veter, katerega komaj prebijam. Še vedno sem bolj ali manj na isti višini, zgubil sem zgolj kakšen meter. Močno me mika, da bi podrgnil do konca, kolikor bi bilo mogoče, ampak na drugem povratku izkoristim višino in pristanem na Srni, ker me je Jelen dodobra izmučil (savna? prehud tempo?)

Jean – Kalič Jelen

Na pristanku veter še malo iz desne, ampak generalno na gor, tako da imam padalo še nad glavo in ga brez problema hendlam. Počakam da se iz Jelena po potki do Srne spustita še Ana in Misty.

Počakam na primeren trenutek in v prvo potegnem in se odpeljem v pristanek še iz Srne – žal je vetra že manj in prenizko, da bi pojadral.

Jean – Kalič Srna

Po 45 minutah sva oba gor in dol – zadovoljen z izkupičkom – 2 novnova, pa še obakrat rekord po dolžini.

Sicer se je pa že Mlakar napovedal, da bo enkrat prišel sem, pobral in odletel nekam daleč.

Kalič – Ana

 

Po jutranjem prejemu Meteo Igor se še malo usklajujemo.

 

Dne 30. december 2016 09:28 je Igor Mihajlović <igor.mihajlovic@siol.net> napisal/-a:

Očitno so tudi naši vrli vremenarji predčasno zaključili delovno leto 2016. Sondaže ni, in sem kot slep! Zanašati se samo na vetrne napovedi, slike termike in temperaturne tabele je več kot vprašljivo početje. Sicer pa še vedno povsod SV, ki je na primorskem do 1500 sprejemljiv – 2ms. Tam pa 5 ms, na 2000 pa 7 ms. Vse skupaj čisto ok, če bi bila termika, ki pa je po temperaturnih tabelah teoretično nemogoča (za 2000 višinske razlike je gradienta 2 stopninji!!!!), čeprav so narisani neki rumenkasti stolpci do 1000. Po PP zelo podobna slika (vetrno in termično) z intervalom med 13. in 16. uro v katerem veter do nekje 1500 popusti vendar z višino še vedno narašča in sicer: Čaven SV 1-2 ms (višji takoj 5-7 ms); Lijak celo neka J-JZ tendenca, na 1000 pa SV 2-3 ms in Kovk kar izrazito SV z najmanj popuščanja (5-6 ms). Nanos pa kar 8-9 ms SV. Ena od idej za dane sbi lahko bil tudi Vogel (brez nekih velikoh pričakovanj v zvezi s kilometri) saj PP kaže SV v upadanju od 13 ure naprej in sicer 8-9 ms. Seveda, da bo vreča polna tudi ta postaja ne dela (na uradni strani smučišča javlja jakost 6,2ms kar je super, ampak o smeri nič in, če je SZ se lahko J…O). Sicer pa ostala gorenjska SV, ki ga zopet ni malo (na 1500 -2000  8-9ms). Tako, da ostanejo Lijak ( z gotovo slabšo termiko kot včeraj, čeprav lokalno lahko ponudi nekaj drajsanja), Čaven zaradi manj vetra in upanjem, da se da štartati, Nanos za katerega ne vem kaj pomeni teh 8-9 ms in mogoče Vogle, kot »malo drugačna opcija«. Sam bom najprej šel kupiti še manjkajoča darila.   

 

Ampak na koncu se na Vrhniki dobiva le s Štusom, medtem ko bo Igor prišel s Sašo v lastni režiji. Na Uncu pobereva še Lukovega očeta Dušana in pod Lijak.

Herman je ravno odpeljal, tako da se do njegovega naslednjega prihoda, ko prideta tudi že Igor in Saša, že vsa mesta zapolnijo. Gor in na start.

Pretirane gužve ni, vetra pa tudi še ne, tako da kar nekaj časa modrujemo in postopamo naokoli, predno začnemo postavljati (prva je skupina Enzotov, ki pa nam niso referenca). Počasi se le spravimo v luft eden za drugim. Od naših sem prvi.

Takoj ko se poskušam zbasati v zic, ugotovim, da imam pas zapet preko gurten sedeža in gasa. To me precej veže po levi strani in že mislim, da bo treba kar na pristanek. Potem se le nekako prilagodim (čeprav gasa ne morem uporabljati) in se že kritično nizko na V robu odločim, da bom pač vztrajal, dokler bo šlo. Najprej se z veliko napora le rešim nad greben in potem naslednji dve uri drajsam okoli starta: do vojašnice in nazaj na Danijela, pa za Igorjem do Zmajarske ves nizek in nazaj do Danijela in na tla.

Zoranov let

Dušan je že dolgo na tleh, Saša je tudi medtem že rešila avto. Luka je pristal malo prej,

Štusov let

Igor pa kakšno minutko za mano.

Igorjev let

Na koncu se je izteklo dosti bolje, kot sem upal.

Sedaj pa na silvestersko druženje k Lusji, kjer dobimo tudi izčrpno slikovno poročilo iz Avstralije (Erzo in Franci).

Meteo Igor pride še pred zajtrkom.

Današnja napoved nič več ne govori o SZ in je v marsičem drugačna od včerajšnje. Sondaža je dobra od podnja do 1100. Med 1100 in 1500 inverzija, potempa spet odlična. Tudi temperaturne tabele kažejo dober gradient za primorsko (7K za 800 vm oz 10K za cca 1400 vm). Tudi slikovno po letalsem aladinu in PP dobra termika do 1500. Veter ves čas izključno SV smeri, ki z višino narašča. Za razliko od včeraj PP ne kaže intervala v dnevu, v katerem bi SV čisto crknil. Je pa v času od 12-16 predvideno popuščanj na sprejmljivo jakost (LIJAK na tleh 2-3 ms, na 1000 3-4 ms, na 1500 5-6 ms, ČAVEN: 5-6ms na 500 in 6-7 ms na 1000 oz 8-9ms na 1500, KOVK: 5-6ms na 500, 8-9 ms na 1000 in na 1500 12-13ms). Tudi pa tabelaričnih vrednostih je do 1000 SV jakosti 2-3ms na 1500 pa 7ms. Gorenjska sicer ima tudi odlično napovedano dolično termiko, le da je ta SV na 1500 7ms, na 2000 pa že 12ms (sicer podoben trend upadanja med 12 in 14 uro).  Po moje je Lijak spet dobra izbira, za Čaven pa mi je malo vprašljivo iz dveh razlogov: Izrazito SV, ki z višino narašča, inverzija med 1100 in 1500 (lokalno lahko tudi, da jo ne bo), ki v kombinaciji z SV ni ravno obetavna ter v končni fazi, če SV-ja ni preveč in je termika (kot je napovedano) se da z Lijaka prileteti na Čaven. Trenutno stanje KOVK 7,6-11,4 SV in NANOS: 17-30 kmh SV, Kriška 2,4-5,4 SV.

 

In smo zmenjeni: Igor, Saša, Erzo in Mega. Prijavi se še Mire in Jean z družino.

Ob 11.00 Hofer POP naložim Igorja in Sašo, na Vrhniki pa pavza le toliko, da se z Miretom uskladimo, da počaka Erza. Naložimo Light-Mega na Uncu. Jean gre v neodvisni režiji. Med potjo je jasno, da Čaven ne bo. Herman je rezerviran ob 12.30. Žan odvije pri Ajdovščini s ciljem nov start: Zmajarska rampa.

Pod Lijakom gužva. Rezervacija je upoštevana in kmalu smo na startu v naraščajoči gneči. Prvi že štartujejo, čeprav je veter kar spremenljive jakosti.

Prvi od jate v luft Erzo, pa Saša, potem pa iz gužve potegnem že jaz, ki ob izogibu podrtemu padalu pred samo malo potacam Igorjevo 🙁 . Potem pa 2 uri pomladanskega letenja z lepimi višinami in tudi nižinami. Od Skreta naprej skoraj do Kuclja. Ta del je sploh živahen in deloven, dokler ne obrnem(o) zaradi preveč nasprotnega vetra. Z lepo višino nazaj čez Lijak in na Danijel. Saša javi, da je pristala. Tudi Light-Mega je zaradi mraza že po slabi uri na pristanku.

Light Megov let

Z Danijela čez Lijak še enkrat do Zmajarske (sedaj dosti nižji s precej rodea pod grebenom) in malo za njo nazaj, saj mi nizek Igor ne daje preveč spodbude. Največ sem blizu skupaj z Igorjem, na Lijaku vrtiva skupaj z Miretom, ki se potem kmalu odpelje na pristanek.

Miretov let

Še v drugo čez Lijak na Danijela in potem v pristanek.

Zoranov let

Igor pristane malo za mano.

Igorjev let

Erzo pa potegne do Soče in pristane v Italiji, kamor ga gre iskat Mire.

Erzov let

Z Jeanom, ki mu je lepo uspel novnov na Zmajarski sva se tudi nekajkrat srečava med letom.

Jeanov let

Še vizualizacija naših letov:

 

Pospravimo in domov… Še en dan nad pričakovanji.

Medtem ko ostala jata migrira na Zavrh, grem jaz na domačo Grmado. Kao hajk, ampak greva z avtom do Strmce. Mimo pridrvi še en avto s KP targo, meče oči ven, gleda nahrbtnik, ampak tip mi ni znan. Pa Pavlič tudi ni – ni taprav avto, ni taprav fris.

Prideva na štart in mimoidoči avto je tudi tam parkiran. Razgleduje si okrog Ivan Loizeau. Francoz, priseljen v Slovenijo, ki občasno tudi leti. Pravi da je na Grmadi že drugič (ali tretjič? pozabil).

Sprva je Ivan optimističen, da bo odletel, ampak pravi, da bo vseeno raje mene počakal. Imava kar konkreten sever – piha čisto vzporedno s štartom. Grmada classic…

Po tem ko nekajkrat podrem, si Ivan premisli, češ da danes mu ni treba umreti. In ko končno le speljem, vidim da si je premislil. Ne umreti, ampak štartati. In to z Ibexom! (ok ajde 23m2). Po nekaj poskusih je tudi njemu uspelo.

Ivan – Ibex – Grmada

Jean – Grmada

Komentarji:

  • Miha Mlakar : Ali vidiš kakšne baze so sedaj JV od Slivnice 🙂 [27.12.2016 15:27]
  • Jean Caffou : sm jih vidu ja, ma so ble daaaaleč 🙂
    javornik rabi štart!!!!! [27.12.2016 15:35]
  • Jean Caffou : (veliki javornik / javorniki) [27.12.2016 15:35]
  • Miha Mlakar : Ali pa šlep… [27.12.2016 15:37]
  • Zoran Gaborovič : tam je baje nekoč že bila poseka, ki bi jo bilo treba sedaj mogoče ponovno poiskati in/ali nadelati… [27.12.2016 17:19]
  • Domen Kastner : Mega je že štartal tam. On bi jo znal najt. [27.12.2016 18:30]
  • Jean Caffou : Ne ni, ker ni treka. [27.12.2016 18:40]
  • Emil Kos : Kalič ja na to sapo, un ko je pa Mega štartal je pa zaraščen. [27.12.2016 21:30]
  • Jean Caffou : sm slišu da je cesta na kalič zaprta, nism pa šu preverjat. ta zaraščen štart si šu že kdaj kej gledat? [27.12.2016 22:05]
  • Emil Kos : Se ga ne da več rešit, je pa malo višje posekano, sam je pa grd teren pa še kakšna bi morala past. [28.12.2016 00:19]

Spodaj še malo hendlava. En domačin naju fotka, je pa trajalo kar dooooolgo, da mi jih je poslal.

Foto: Aleš Bolčina