Danes naj bi bile malo bolj umirjene razmere (ne napovedujejo več vetrolomov… 🙂 ) z močnim JZ, naraščajočim in prehajajočim v SZ z višino. Na Primorskem naj bi bilo nekaj manj vetra in seveda je že včeraj zvečer moja misel Lijak ali Kovk.

Pa je zjutraj Vipavska vsa pokrita z močno inverzijo okoli 1200. Erzo da zjutraj idejo: Lijak ali Buzet in Planinšek se že zgodaj zanima za uro odhoda. Ker gre na Lijak tudi Mojca Piškova (+ Unuk, J.Jošt), Janeza poberejo kar oni na poti s Štajerske.

11.30 Železniška z zbornim ciljem za Lijak. Čeprav mene bolj mika Buzet, so ostali (Erzo-logistika, Velkavrh in Breščak) bolj za Lijak. Mega še s 100% udeležbo že čaka na Uncu za kamorkoli, Jeana Lijak ne zanima…

V LCja in na Unec po Mega. Med potjo se mešajo neke zemeljske zgodovinske družinske zgodbe (Dule), ki zamegljujejo dokončno odločitev. Vmes namreč opozarjam na 100% pokritost Vipavske in da na Kovku (po info Vidmarja) baje ni nobenega vetra. Mega odločno navija za Buzet in ko Erzo preveri z Rabičem, da je doli sončno (ampak Rabiča letenje danes kao ne zanima, ker ima delo…) smo od Postojne do Razdrtega že skoraj odločeni za Buzet. Še pogled v živo čez rob v popolnoma pokrito Vipavsko in samo zavijem na levo.

Ko smo pred Vremščico, se oglasi še štajerska ekipa, ki je že skoraj doli v Vipavi in tudi začenja dvomiti v idealne razmere na Lijaku. Ko povemo, da smo že zavili proti Buzetu, napovedo takojšen obrat…

Pred predorom Kastelec pa začne Milan spraševati, ali za čez mejo mogoče rabi kakšen dokument… Vsuje se plaz nanj in takoj odvijem desno ven na Kastelcu, da ga vržemo iz LCja. Opremimo ga še z info do tolažilnega starta Osp (ki pa jih sploh ne upošteva, kot se izkaže kasneje, saj je v 1 uri že na Kovku) in gasa naprej v vse bolj jasno nebo, posuto z bazicami.

Čez Movraž od zadaj na start, kjer piha idealno gor (z občasnimi brezveternimi vložki). In nekdo je že visoko v zraku (= Rabič, ki ga danes letenje sploh ne zanima… 🙂 ). Takoj postavimo in v luft, kot prvi, seveda Erzo. Pridejo Štajerci, ko potegnem jaz in takoj pred startom začnem vrteti močan steber, tako da vidim startati le še Mega, ki tudi že kmalu pobira nekje pod mano, potem imam svoje delo in ne sledim več kronologiji vzletanja…

Okoli 1500 se začnejo okoli mene že zbirati meglice in zapeljem ven iz dviganja, saj v bazo, v kateri je izginil Erzo in se odpeljal meni neznano kam, nočem  (po postaji pa nit ne piše nit se javlja…).

Kot zadnji starta Dule, ki pa se mu že takoj po startu tudi začne megliti pred očmi (po lastni kasnejši izjavi), saj začne takoj curiti in je kmalu jasno, da tudi do uradnega pristanka ne bo prišel (no, jaz sem nekoč pristal še bliže pod startom…).

Duletov let

Breščakov Komentar leta Igor : Kaj naj rečem-eden mora avto shutllat 😉  [25.10.2018 16:05]
Dušan Breščak : Že res pa me je Mega zafrknu ker je nazaj gor pristal in shutlal avto drugače ne bi šel tko hitro dol . [25.10.2018 19:44]
Igor : Malo heca! Škoda, da se ti ni izšlo. [25.10.2018 19:53]

Ko se odpeljem ven iz dviganja, grem nižji od Mega za njim nad ravnino, pa samo curim, tako, da hitro pobegnem nazaj proti grebenu. Ob pobočje pridem pod železniško postajo Buzet, tako da se že vidim v pristajanju. Pa vseeno drgnem ob zadnjih gozdnatih gričkih nad Svetim Martinom in se nekako spajsam do železniške postaje in za njo naslonim na zgornje pobočje. Tik nad Počekaji potem zagrabim zaresen steber in spet navijem čez 1300. V višavah se odpeljem do Raspadalice, pa za Mojco spet ven proti Buzetu, nazaj na Raspadalico in visoko nad grebenom nazaj nad start. Vidim, da nekateri ostali rinejo naprej po grebenu proti Roču, ali pa so že tam in še naprej.

Na ovinku nad Perci najprej zgubim z -2 skoraj 200m, pa na pomolu/glavi spet nadoknadim do 1000 in se zapeljem v dviganju proti Kikirikiju (Sv.Kvirik), medtem ko se globoko pod mano iz te smeri vrača Planinšek. Mega javi, da bo prišel nazaj do starta in mogoče tudi toplandal, tako da se pomirjen odpeljem naprej.  S 1200 se zapeljem nad start Kikiriki, z 900 sem mimo Sočerge in potem nad sprednjim slemenom naprej proti Gračišču. Prepozno se zavem, da sem imel malo prej še dovolj višine, da bi se lahko vrgel čez zadnji (Gračiški) greben dol v Hrastovlje in potegnil še kar nekaj km naprej. Tako pa se v Gračišču obrnem nazaj in pristanem za pumpo.

Zoranov let

Zoranovi komentarji:  Mojca Pišek : Samo da mi nisi rekel, da samo curiš! Tak lepo si stebre vrtel, da sem si v zraku rekla, da bi bila rada Zoran! [25.10.2018 19:45]
Zoran Gaborovič : Mojca, tvoje besede so pravi balzam za človeško dušo  . Kot tudi opisi tvojih letov [25.10.2018 19:59]

 

Ko pospravim in se premaknem do pumpe, Mega javi, da je toplandal.

Megov let

 

Zraven njega pa še Janez, ki je tako rešil logistiko njihovega avta.

Planinškov let

Planinškov FB komentar: Že četrtek, ne morem verjet, saj se teden sploh še ni začel, 25.10 2018, tri ure pred koncem šihta se odpravimo z Jato letet na Buzet, kjer nikjer drugje sploh ni za letet in tu na Buzetu letimo do sončnega zahoda. Kje na svetu še to obstaja , naj mi kdo to pove? 🕊️🧚‍♂️🤩

 

Mojca se javi s pristanka pri Buzetu.

Mojčin let

Mojčin Komentar leta Mojca Pišek : Danes je bilo treba it letet. Ne le zato, ker je prihajajoča napoved slaba. Enostavno zato, ker je bilo lepo. Prvotni plan je bil Lijak. Tam je bilo popolnoma pokrito, zato sledimo Erzotovi ekipi, ki se je podala na Buzet. Super odločitev. Upala sem na kako urco jesenskega letenja, potem pa sem dobila kar dve, pa še stebre zraven in pogled na morje in prečudovite jesenske barve na grebenu. Svet je lep, a le če to vidiš! [25.10.2018 17:27]

 

Franček pa je potegnil in “scuril” pri Roču.

Unukov let

 

Blizu njega pristane tudi Rabič.

Rabičev let

Rabičev Komentar leta: prezgodej pokril.lp [25.10.2018 15:58]
Stane Bajt : Ma nč ni prezodej pokril ti si šel predaleč. 😉 Te je bilo pa fajn po res dolgem času spet srečat u luftu. [25.10.2018 18:31]
Radoslav Ostermann : Super  [25.10.2018 19:29]
Jožef Rabič : Sm odletu kr sm zamislu sam je zaceu kratk dan.lp [25.10.2018 20:26]
Jožef Rabič : Ja pa tud padau bi trebau zamenat.lp [25.10.2018 20:27]

 

Medtem, ko ostali že pospravljajo, rešujejo avte in se pobirajo, pa se Erzo z Ročkega polja vrne nazaj do starta in naprej proti SLO meji, tako da pristane na standardni lokaciji na dnu doline pod Kikirikijem.

Erzov let

Erzov Komentar leta:  Klasično lepo: baze narejene najprej samo iz Črnice ven proti Zrenju in konec, seveda tudi desno v Slovenijo, šele kasneje začnejo tudi po grebenu in proti Lupoglavu.  Po takem dnevu lahko konstatiram le eno: malo, mogoče le pet je dni v letu, ko lahko Buzet ponudi daljše lete kot Lijak, pa še to mora biti Lijak oblačen in Buzet sončen. Mišljena je štrikarija, ne ko Rabič, kot zadnji Mohikanec odleti kot je treba. Pa ni štos v tem, da je Buzet res slabši, če bi 50 pilotov vsak dan štartalo na Buzetu in le 5 na Lijaku, bi imel naš Zavoj večkrat daljše lete. Tako pa je, kot nam izkrivljeno sliko kaže olc. [25.10.2018 17:28]
Mojca Pišek : Hvala za nasvet glede izbire štarta. Res grem premalokrat na Buzet! [25.10.2018 17:29]
Jože Poje : Tak let ni rezultat izbire štarta ampak padala! [25.10.2018 20:11]
Zoran Gaborovič : No mičken je tud odvisno od pilota  [25.10.2018 20:15]
Mojca Pišek : Priden si bil. Ne samo eno, cele tri ure si spravil skupaj. Pa še ploski trikotnik si naredil. S tebe še bo nekaj  [25.10.2018 21:11]
Franek Rakun : Ne morm verjet da težko verjamem da prov vidim da si letel ploski trikotnik,po moje ti je moglo bit totalno bedno ker si 2x letel mimo istega terena,po moje si se kej zmotil sam ti ne zamerim ker fajn zgleda [26.10.2018 07:42]
Franek Rakun : ali pa da si končno dojel da lahko logistiko rešiš kar s samim padalom tako kot eni zmeraj delamo,ne pa da zato uporabljaš prst in druge dolgočasne fore ;),….mogu sm ker sem vam fauš ker ste izkoristli zadnji letalni dan pred bednimi dnevi z močo in vonjem krizantem. [26.10.2018 07:53]
Andrej Erznožnik : Zadeva je v tem, da res nisem videl šanse naprej kot samo še curažo in kot veš dobro, nazaj po isti špuri se natolče – grebensko! več km in v še v Buzetu ni bil moj avto, tako da me mogoče ne bi prišli iskat na Cres [26.10.2018 23:23]
Andrej Erznožnik : In tole franek je brez smeškota: dolgočasni in bedni so trikotniki, ker so se jih zmislili avionarji iz naslova ker je moral avion prit domov na letališče!! Pri nas nimamo letališča in ne rabimo tako letet kot “veliki bratje jadriličarji”,. To da so oni veliki in bratje jim jaz itak ne priznavam, če pa bi se primerjali naj se s tistim avionom ki leti z Brnika v Skopje in ne z nami. Novodobno smo s padali vendar najbolj svobodni, tudi bolj od zmajarjev in tako moramo padala uporabljat za potovanja od točke A do B in ne od A do A, ker to ni nič. Zato smatram, da so trikotniki napačen jadrličarski vzor. Podobno je je z našimi pikaši, ki so za vzor vzeli avionske padalce na piko. Naše padalo vendar ni za pristajat ampak za letet (koliko hrbtov zaradi tega nasilnega pristajanja) [26.10.2018 23:41]
Mojca Pišek : Tole je enostavno. Hribi so za povratke, ravnina pa za enosmerne polete. Res je, da je nase padalo za letet, samo na koncu moras vedno pristat. Ni pa prav, da zaradi tega gre tudi kak hrbet. Ampak v življenju marsikaj ni prav. Živi in pusti živeti. Kaj je prav in kaj narobe? Prav je, da uživas v letenju. In če si srečen zato, ker odletiš v neznano ali pa mogoče zato, ker si marsikaj videl in se na koncu vseeno uspel vrnit do avta, potem je to zadetek. Pa tudi, če te osreči pristanek na piko. [27.10.2018 00:11]
Zoran Gaborovič : @Mojca + Ali pa uspeš štartati/odskočiti s hriba/krtine s katere ni še nihče (ali pa le malokdo) pred teboj … [27.10.2018 11:45]
Andrej Erznožnik : Ja to gotovo. Bolj, veliko bolj te lahko osreči skok 0,2 km kjer je problem veter, dež, start ki to ni in pristanek ki to ni (kot pristanek na piko) [27.10.2018 12:02]

—————————

Kmalu zatem, ko Mega in Dule pobereta Erza, so že pri meni, medtem ko Mojca & Co. žurira z Rabičem v Buzetu…

 

Še vizualizacija naših letov

 

Po včerajšnjem poskakovanju bi si danes želel nekaj letkanja. Glede na napoved (100-150 km/h SZ po Gorenjski in Štajerski in sploh v višavah – možni vetrolomi – in nekaj manj tega SZ vetra na Primorskem …) razmišljam bolj o nižinskih J krajih SLO. Za začetek (predno tudi v nižinah po poldnevu obrne na ta orkanski SZ)  se z Jeanom dogovoriva za Strmco, potem pa bi šli v večji zasedbi predvidoma še na Socerb.

Nekaj po 12h na pristanku k njemu v avto in gor.

Piha kar močno (borovci šumijo), vendar ne premočno (5-6/9 JZ). Jean takoj postavi kar ob avtu in v luft, jaz do običajnega starta. Postavim Mentorja 3 v tangicah in v luft.

Veter je kar čutiti in naslednje pol ure drajsam na dinamiki sem in tja. Takoj ko zapeljem preveč proti Z pod Lipovca, samo še 10-15 naprej in začne spuščati, podobno je na V robu Petriča proti JV (?). V sredini pa lepo drži. Jean je višji in seveda potegne tudi naprej proti Špilniku. Po pol ure mi postane v tangicah že neudobno in se zapeljem na pristanek.

Zoranov let

Jean pa nekaj kasneje scuri na povratku z Lovrenca.

Jeanov let

Zapeljem ga gor po avto in nazaj na pristanek, da počakava Simeona, ki v brezveterju obrača na Razdrtem (je tudi razmišljal o Socerbu ali Kraškem robu) in prihaja sem.

Vse tri (+Misty) zapeljem gor in Simeon takoj raztegne in začne groundhandlati do Petriča in potem malo vzleta in pristaja. Midva pa kar čakava, saj je sedaj precej manj vetra kot sva ga imela prej. Ko se, po vmesnem »incidentu« s konji, Simeon končno spet spravi v zrak, samo odcuri na pristanek.

Midva pa tudi dol in razlaz…

Ker sva včeraj v premočnem V z Erzom pohajkovala po teh krajih (na koncu je Erzo odletel od križa = Zaklanec2, da je rešil serijo, sam pa sem po tem še malo neuspešno raziskoval…) sem se za danes odločil (ker je manj vetra), da nadaljujem tukaj (pa še zemeljske obveznosti imam popoldan).

Kar nekaj belih pik je tu okoli Brezja in tale je prva na poti.

Na poti gor do opuščene(?) kmetije imam po 10 korakih popolnoma mokre čevlje (rosa, kot da je bil naliv), na vrhu tudi že premočene skoz in skoz.

Vetra nobenega. Previdno postavim Rooka in po prvem startu sedem v roso 90m niže.

Še enkrat gor postavit (sedaj je padalo že kar mokro) in v drugo zalaufam, da se lepo odpeljem na konec spodnjega travnika.

Zoranov let

Parkiram pod vaško cerkvico Sv.Neže in na vrh grička nad njo.

Brezveterje. Precej nepokošeno, pa saj je to kar v redu, ker mokrega Rooka položim na visoko travo, delno podprto z posušenimi tečnimi rožami.

Potegnem in v prvo speljem slalom med posušenimi jablanami na spodnji travnik.

Zoranov let

Skozi Vrzdenec in po glavni cesti cesti naprej v pobočje hriba, pod katero je krasen strm travnik. Ker ne najdem pametnega mesta, da bi odstavil LCja, zapeljem nazaj in skozi Vrzdenec na spodnje dolinske travnike (=pristanek).

Pešaka reinfuzo gor do ograje glavne ceste in pod njo postavim (čeprav je nad cesto tudi lep travnik za odleteti). Piha V rahlo z leve po dolini.

Potegnem in me lepo vzame, da se z bogato višino zapeljem čez vse vmesne jablane na spodnji travnik nekaj naprej od LCja.

Zoranov let

Sedaj mi je najbližji Vrzdenec-Podsedlo…

Parkiram pri zadnjih hišah v Vrzdencu (v smeri Horjula) pod Podsedlom in reinfuzo po strmem travniku gor. Na vrhu pošteno zadihan v gosti travi/šavju, ki mi je višji od glave, čeprav je nekaj niže še kolikor toliko pokošeno.

Najprej začenjam postavljati, pa se vse preveč zatika in je nemogoče varno postaviti. Piha pa rahlo iz gozda od zadaj v tilnik po hribu dol. Malo niže bi lahko lepo postavil, ampak je nekaj m niže, leteti pa je treba že malo med drevesi in spodaj so hiše … danes mi tukaj res ni treba.

Kar s težavo štorkljam dol po hribu do LCja.

Prestavim se čez dolino do Štefana, kjer sva včeraj z Erzom ugotavljala, da res preveč piha. Danes nobenega vetra, mogoče celo rahlo od zadaj (od Z, JZ, se zliva hladen zrak dol po hribu).

Postavim in potegnem in lepo speljem in takoj, takoj v desno v preseko med drevjem, kjer z lepo višino zapeljem čez spodnje kmetije in se odpeljem daleč na zadnje travnike…

Zoranov let

Pustim robo reinfuzo ob cesti in peš gor po LCja.

Položno pobočje pod hišo na nasprotni (J) strani doline kot dopoldne, je pokošeno v nulo.

Rook je sedaj že skoraj suh in gre lepo gor. Je pa preveč položno pobočje in ga je hitro konec…

Zoranov let

Še na Brezje pri Dobrovi 4 se zapeljem, pa nekaj na veliko delajo okoli hiš. Pobočje podobno položno kot 3, ampak spodaj je dvojna vrsta daljnovodov…

Saj ni tako kritično (ker je vse preveč položno), ampak danes mi tega tudi ni treba…

Najprej hočem že proti LJU, ker pa imam še malo časa, si rečem, da pogledam še lepo pobočje pri Podolnici, ki sem si ga ogledoval iz LCja na levi, ko sem se peljal na 4-ko. Včeraj sem bolj proti Podolnici ogledoval bližnjo lokacijo, ki mi jo je svetoval Erzo in sem zabluzil, tale pa se mi zdi uporabna.

Parkiram spodaj in po šolskem terenu gor. In z vrha vidim dol bajerček, o katerem je govoril včeraj Erzo… To bi torej moral včeraj najti…

Prvi poskus se konča z drajsanjem po travi po 100m, drugi me lepo dvigne, tako da se zapeljem do konca travnika pred cesto.

Zoranov let

Ker si po tednu projektov želim danes nekaj zaresnega letenja in jadranja, Erza (ki bi najprej raje šel na projekte) spreobračam v to smer (čeprav vreme, enako kot ves teden, tem željam ni preveč naklonjeno). Ko ga še Planinšek zdraži z Gozdom, pa je naenkrat za.

Na Britofu prestopim k njemu in Duletu, Milan pa s svojim avtom na pristanek v Senično. Gor in na start (v gradbeno vzdušje), kjer midva z Erzom takoj postaviva.

Erzo v luft, malo za njim še jaz,  Milan in Dule pa taktizirata…

Nad start se sicer hitro spravim, ampak vse potem mi je samo matrarija zaradi želje odleteti čimprej stran od tod. Ko na V robu pridem vsaj na 1100 se za Erzom odpeljem pod Tolstega, tu pa spet matranje za vsak m. Več kot 1300 ne uspem nadrajsati in to mi je premalo za naprej, tako da se nenehno vračam malo nazaj in spet poskušam nabrati več. Ko enkrat na JV robu Tolstega le najdem močno in razrukano dviganje, se od Gozda sem pripodi nekaj padalcev, ki na klousiča vrtijo ob meni – in z mojimi očmi meni v tem razmetanem dviganju to res ne paše – in se raje odpeljem stran. In sem seveda spet na začetku zgodbe.

Po debeli uri se naveličam (očitno se naprej proti Storžiču s to višino ne bom premaknil…) in odpeljem nazaj nad Gozd (z mislijo, da grem pristati), tu pa tako lepo dela, da se odločim napolniti še drugo uro. Spet pride, do 1300, više pa se mi ustavi. Ko je cilj brez pretiranega matranja izpolnjen (ta zadnji del, ko sem sprijaznjen z usodo, mi postane celo precej uživaško drajsanje), se odpeljem na pristanek.

Zoranov let

Dule javi, da že pelje Erzov avto dol.

Duletov let

Milan pa je že kmalu scuril in šel s svojim avtom še enkrat gor na popravca.

Dule me naloži in proti Cerkljam po Erza.

Erzov let

Komnentar Andrej Erznožnik : In če mi zadnjič Gojzd ni dal, mi je danes dal obilno: Potem ko sta Munda in mladi Klopčič obupala nad mojim šolanjem, sem šel takoj v bazo in na Potoški še 1x. Vse ostalo curenje in mater. [20.10.2018 16:05]

 

Še zaključno druženje v gostilni Pod lipo s Planinškom in kompanjoni

Že večerna napoved kaže spet podobno situacijo, zato sem zjutraj odločen, da čimprej nadaljujem s projekti, kjer sem včeraj ostal (potem pa mogoče še resno letenje…). Katarino si želim že od samega začetka letenja odleteti (čudovit zaresen klasičen start, na katerem sem bil velikokrat peš in tudi kolesaril tod naokoli), pa se nikoli nisem mogel odločiti, kdaj bo prav (preveč vetra z V ali Z, pa dolga grapa za ven, pa…). Ko sem včeraj sekundiral Erzu pri Topolu, se mi je že zdelo, da bo danes tisti dan… Plan je na kratko odleteti dva okoliška starta in potem na vrh Katarine.

V LJU še megla do podna, ko se že peljem proti Polhovemu Gradcu. Vmes kombinacije za resno letenje popoldne: Grmada najbrž premočna, Čela gora, pa potem Zavrh (kar glede na ta V, JV toplo odsvetujem), pa…

Z glavne ceste zavijem proti Topolu še vedno v megli. Sonček z modrega neba posveti nad meglo šele v višini Osredka. Čudovit jesenski dan.

Gor mimo Topola do zadnje kmetije pod Jeterbenkom in še malo gor po strmem makadamu. Malo pod sedlom parkiram in z robo po strmem travniku na vrh pod gozd (tik ob novem vikendu, ki ga lani tu še ni bilo ?!). V dolini še gosta megla, na spodnjem travniku čreda krav.

Postavim Rooka, potrgam nekaj tečnih rož in preverim štrikce zaradi suhljadi. Generalno piha sicer V (vidim po dimu na Topolu), vendar občasno kakšen mehurček tudi gor. Potegnem in lepo speljem. Nad strmim pobočjem me celo malo dvigne, sem že nad spodnjim travnikom s čredo, zato samo obrnem in pristanem na zgornji travnik zraven LCja.

Zoranov let

Reinfuzo v prtljažnik in nazaj proti Topolu.