Danes moramo pa že prej: vreme idealno za letet na Kras (pravi Ščuka…) in seveda je izhodišče Lijak. Dobimo se na šodru na Uncu, Špela je z Borisom, torej je zemeljska logistika rešena. Pa še Erzo, Mega in jaz v njun avto in gasa na Lijak. Na štartu ni gužve in Kraševci ravno startavajo (Ščuka, Marko in Gorazd). Tudi mi postavimo v neznosni vročini, piha kar konkretno. Najprej Mega, pa Erzo, pa jaz hrbtno nekaj poskusov, tako da je vmes že Boris, pa jaz. V zraku živahno in močan Z. Najprej malo naberem nad startom, pa do dežurca V od starta, ki je zelo razrukan, iščem sem in tja in končno naberem nad startom do 1100 in potegnem proti Zmajarski. Špela javi, da sta Erzo in Mega na tleh po neuspelem priklopu Krasa.

Erzov komentar leta: Potem ko štartamo za Kraševci, ki na Čavnu ne vidijo čez 1400, midva z Mego pa celih 1700, ga nahecam za na Kras (kaj vejo tele Kraškoti, kdaj je za it pa kdaj ne, jest že vem). Na 1/4 se premisliva, nazaj v Čavn in scuriva (Marko pa reče, da sva naredila tunel za na Kras), žal mi je samo ker nisva vztrajala v letu čez dolino. Ko sem kasneje še na Slivnici, od nekod prileti v postajo Ščuka, ki je še kar v zraku. Novi Vinodolski, zvem ob 18:30 (prepričan pa sem, da se ni kopal), jaz pa sem se, na zvečer v bajerju na Verdu… (tokdalčjeletuzaprezennčpress)

 

Najprej naberem nad vojašnico, potem pa še nad Zmajarsko do 1200, več mi ne gre in potegnem naprej. Ker je Z zelo močan, najprej lepo kaže, vendar sem vseeno prenizek in me požre pod greben, ko pridem okoli roba. Potem pa se začne telovadba sem in tja in gor in dol (bolj dol, kot gor) in z vetrom šibam 55, ko pa zavrtim nazaj, ko se mi zdi, da bi lahko kaj nabral, pa me samo zagunca (rikvercne ?). Zato se obrnem spet z vetrom in upam, da me bo odplaknilo mimo Čavna. Pri zadnjem robu pred Lokavcem sem že zelo nizko, pa me le toliko privzdigne, da me odplakne čez in potem na drugi strani tonem dol in pristanem na travniku med Lokavcem in Ajdovščino.

Z Erzom se uskladiva po postaji in ko pospravim, je Špela z Erzom že pri meni. V Ajdovščino po Mega (ki se vrača z avtobusom izpod Lijaka, kamor je zdrvel na drugi poskus, ki pa se je izkazal kot nesmiseln zaradi spremembe vremenske situacije) in mimo Vipave proti strelišču, kjer je pristal Boris.

/olc/index.php/catalog/?tview=flights&act=submit&dt=27.07.2012&site=&club=&gtype=1&interval=1&sort_type=date&ww=0#si&flights&1050877&fphotos

 

Ščuka je še vedno v zraku, Marko scuril, Gorazd v Ilirski.