Tako kot za včeraj, je tudi za danes napovedano popoldansko poslabšanje s plohami in nevihtami. Veter sicer obrne na JZ, Z (spodaj, zgoraj SZ) in tako zjutraj vidim edino Strmco. Še Erzo to idejo objavi na Telegramu in ker se hitro vse pokriva in temni (zjutraj še sončno), se samo spravim v LCja in dol. Erzo je tudi za in se hitro odpravi (direkt preko Logatca z Lučko), Milanče je bil v besedah zelo za, ko pa ga hočem pobrati na Vrhniki, sedi doma v naslonjaču…
Mega se v naši transportni fazi vrže s Slivnice v kapljanju in bi kasneje le pogojno prišel…
Megov let
Stane Bajt : Povsem pokrito. Takoj po štartu posamezne kaplje dežja in grem dol. Vetra minimalno, pa kljub temu lepo dviguje. Gradient je danes odličen vse ostalo ne. [17.5.2025 12:29]
Na pristanku se Erzo in Lučka po prihodu preložita k meni in gor.
Vse je pokrito in grde temne baze naokoli, vetra ne preveč (6/7-9). Še preden spravim robo iz LCja je Erzo že vpet in v luft. Na Petriču nabere do vrha in se odpelje proti Planini…
Erzov let
Malo kasneje sem pripravljen tudi jaz v tangicah z Arribo3. Ko hočem potegniti, pa sekundantka Lučka pove, da kaplja. Naberem padalo in v LCja.
Malo čakava… in poneha.
Ponovno postavim in se vpnem in na srečo ugotovim, da je ena vrvica pretaknjena in to rešim, da potem le lahko odletim. Sprva sicer malo dvigne, vendar tudi poskušam ne, da bi kaj pobral in se samo v širokem loku zapeljem na pristanek.
Danes že dopoldne čez SLO obrne V veter na Z in večina ima velike plane v Vipavski (nekateri pa tudi drugje…). Čeprav vetra ni napovedanega veliko, je pa ob dobrem gradientu veliko termike in temu primerno razgonjeno (o čemer zgodnji letalci tudi poročajo).
Ker imam dopoldne zemeljske obveznosti, lahko grem iz LJU šele po 14h. Tudi Štusejev Luka ima podobno “težavo” (= službo), Deluxov Boris pa se tudi pridruži ideji za pozno popoldnaski Kovk, ko bo že vse bolj umirjeno.
Nekaj po 14.45 v grajskem parku v Logatcu v LCja prisedeta Boris in Luka in od zadaj gor na start.
Čeprav je ura že preko 16.30, žge na startu na polno in vsi (tudi še drugi prihajajoči kot npr. Jernejčičev Urban in Škobernetov Tomaž) smo si enotni, da raje še malo pomodrujemo (6-7/9-10 JZ). Padalci, ki so prileteli z Lijaka, ali so v zraku še od prej, visijo v višavah nad grebenom, za njim, pa tudi deleč pred njim nad dolino. Večina izgleda, kot da stoji na mistu (= visijo kot smrklji v luftu…) . Le za dve nizozemski tečajnici, ki ju instruktor vrže v zrak, so razmere ugodne…
Počasi pa se le pripravimo tudi mi in okoli 17h gre v luft Boris, potem po nekaj poskusih (hvala Luka za neumorno asistenco) tudi jaz in na koncu še Luka. Zapeljem se bolj ven in gre samo bolj ali manj gor. Naprej v veter se pomikam tudi pod 10 ob občasnem konkretnem butanju. V bistvu peljem ven, da bi šel kar dol, pa tudi zunaj drži in dviguje. Zato se izpred Hublja zapeljem kar čez dolino proti Čavnu in pririnem na 1100 skoraj nad Slano Blato, preden obrnem in s 40+ odpeljem nazaj do starta.
Rečem si, da se bom pač kar daleč zunaj zapeljal čez Vipavo, dokler bo šlo… pa gre in gre in le malo izgubim. Tako se naslonim na greben pri Tabli skoraj na robu in še kar dviguje. Tu srečam Borisa, ki vozi nazaj. Sedaj pa mi postane bolj zanimivo in poberem nad greben in se zapeljem skoraj do konca Nanosa. Za Hieronimom obrnem.
Nazaj me občasno ustavlja tudi pod 10 (kljub gasu), da v močni curaži kontra vetra komaj pririnem malo čez Podnanos.
Zoranov let
Med mojim pospravljanje Boris javi, da je naredil toplega dinga in LCje rešen.
Borisov let
Luka pa je nekaj kasneje pristal pri Anji.
Lukov let
Štopanje je zame neuspešno, da že skoraj obupam in skoraj nepreklicno odstopim, ko se me le usmili domačinka, ki me dostavi do Anje k Luku, kamor malo kasneje pripelje LCja tudi Boris.
Na poti domov pa nas že v temni noči za Postojno pokliče Erzo z Madžarske, naj mu pomagamo rešiti logistiko, saj se je šofer Zdene izgubil pri iskanju Erza, ob tem pa še nepreklico obtičal z avtom neznano kje… Vsi trije poskušamo s sodobno informacijsko tehniko in klasičnimi nasveti rešiti situacijo. Še kar dolgo časa operiramo iz informacijskega centra v Grajskem parku Logatec (=LC), da zadevo pomagamo pripeljati do konca (ko Erzo z ekipo domačinov le najde Zdeneta … in seveda avto 🙂 ).
Naj za zgodovino ostane še Erzov zapis:
Komentar leta: Moram sem, me kar goni me, letos še nisem bil, brez da bi vedel, da bo 20 plus pilotov na startu, ma kaka Vipavska, tam je erzonotam in ni mi. 915 Vrhnika, 1145 start. Prbija, menda so sunki tud 12. Moja ideja je, da se počaka, da butne spred kaka močna baza, ustavi veter in še z lahkoto pobereš. Nič od tega takoj, niti uro kasneje… Vsaj baze so in kar lepo letenje, saj potem nikjer ni veliko vetra, niti na pristanku, kar je sicer običaj. Zdene, najbolš prjatu je v času 20.15 prav blizu mene, se je podru sledenje in je čakal v VŽ. Lahko bi trdili, da je kriv Google, ki ga po navigaciji pošlje po travnati poti skozi gozd, kjer pade v blatno – vodno luknjo in nasede, kar mi sporoči po telefonu. Vredno tožbe. Zdene velik šaljivec mi ne pride do živega, saj ga najprej ne jemljem resno. Že prej smo večkrat razmišljali, kakor so imeli letos na DP, da bi se retrive videl na lokaciji, pa ni bilo nikoli časa. Treba je se ugotoviti kje Zdene je. Itak je padla noč. Kličem Zorana, ta pa ustanovi skupino za Reševanje vojaka Zdeneta v sestavi L. Štusej in Delux, sam padalo vržem v velike madžarske majske koprive in peš po asfaltni cesti v vas Gadany. Veste kako vasi ponoči tu zgledajo? Luči nikjer, kar da sklepati, da so hiše prazne, lajež psov vsepovprek z vsakega dvorišča, saj lastniki tudi tako varujejo svojo prazno lastnino. Danes pa ugotovim, da kot 40 let nazaj tudi danes s prvo temo ležejo k počitku. Peta hiša v vasi z avtomobili, vpije pes pa jaz tudi. Nič, potem se le primaje gospod – govori nemško in ne angleško in nem bešelek madjayer. Potomec izseljencev je sladkorni bolnik in zdaj ne more pomagati, pove pa da v osmi hiši živi gospa, ki govori angleško in imajo traktor. A tam je tema in seveda ugotovili ste, močan lajež psa, ki se zaletava v ograjo. Pse čuvaje je le strah, zato lajajo… Deveta hiša v vrsti: pride blond gospa, prav verjetno so bili tu nekoč Nemci, česar je po Madžarskem dosti (Banat!). Govori samo madžarsko. Oder: Totalna tema brez javne razsvetljave, zvočno ozadje lajež vseh psov v vasi, kar moti le mene. Ne vem zakaj, ko mi zmanjka ustreznih besed za sporazumevanje, kar je v madžarščini takoj, začnem uporabljat špansko – portugalske, obrigado, namesto vsaj gratula. Ta zdaj pove, da bo po telefonu, ki njej dela, poklicala sosedo, ki pa da so šli že spat. Res pride ven. Smo že trije v akciji. Po dolgi razlagi, pokliče moža. Ta potem sloni na notranji strani ograje, mi pa smo zunaj. Ni navdušen, da bi kam šel, razumem po tonu besed in ko ga onidve družno napadata. Seveda obljubim denarno nadomestilo. Pravi ona, da rabimo lokacijo, da se lažje odločijo, pride vsak čas povem, ko v vasi zame ni signala, ko je 1 km stran v gmajni prej bil! Njim se ne mudi. Lokacija pride nekaj kasneje od ekspertne skupine iz Slovenije, signal se pojavi. Zdene je 5,5 km od nas. Potem on de, da bo šel sam, jaz pa počakam tukaj. Da me ne more peljat, ker je traktor majhen, žena pa mora paziti otročiče, ta ki je vešča sporazumevanja z mano. Sklicujem se na svoj kmečki pedigre, da bom že kje visel s traktorja in da moram z njim, že zaradi pomočì ter ali ni nekoga ki bi šel z avtom zraven? In res pride en, 2155 start. Vmes se nam priključi še en s pick-upom, saj bo cel žur. Cesta ki je steptana preide v gozd, kjer je cama trava v njej pa vodne jame, najin osebnoi avto vzame zalet, da prepelje vsako, ko vmes se kdaj prbije v skalo, ko veje dreves veš čas tolčejo po šofer sajbi. Camell Tropy, čistokrven. Če me je mal strah ali ga najdemo, saj je lokacija tako tako in se dogovoriva da bo tudi trobil, pa ni panike, saj je na tej poti, na naši zadnji vodni luknji in njegovi prvi. Hitro potegne ven, še izmenjava barvastih papirčkov in narazen. Žal mi je samo ker ni bilo selfija udeležencev, izgubljen trenutek. Ura je 22.40. V Veliko Kanižo po Sandija, ki je zganjal turizem in se s pristanka do sem vozil z vlakom v smislu samoresevanja, saj ni bilo jasno ali se z Zdenetom rešiva. Meja 0.00, Ptuj 112, Smarje 255, 10.20 h vožnje, 745 km, 334 doma [15.5.2025 13:15]
Aleš Pirš : Zdaj se pa vidi da si odletel 100 pa še mal! [15.5.2025 08:19] Andrej Erznožnik : Hvala vsem ki ste sodelovali v avanturi! [15.5.2025 13:14] Zoran Gaborovič : 😊😊😊 [15.5.2025 13:22] Aleš Pirš : Zanimivo👍 [15.5.2025 14:59]
Danes napovedan lep dan z vetrovi V, SV smeri. Jutranji LJU gradient tudi odličen, neviht pa naj ne bi bilo. In seveda je v igri Zavrh (mene bolj mika Grmada – kamor gre Jeanova postojnska ekipa, pa nekako ne dobim somišljenikov z LJU konca za tja…).
Ob 13.30 (ko se bo pričakovana mlada termika malo umirila…) se dobimo pri Škorpijonu: k Dušanu se naložimo še Mojca, Lin, Milanče in jaz. V Erzovem avtu pa še Delux in Poje. Igor že pešači gor, Slejkova Urša tudi, Gabor pride za nami.
Na startu nas pričaka Igor. Piha idealno (3-5/5-9). Takoj začnemo postavljati. Pripešači še Urša.
Prvi v luft Poje, Erzo in Igor, pa jaz in potem še ostali.
Takoj pred startom najdem dviganje in sem ekspresno na 1700 (malo zanešen nazaj), ko ga zgubim. Premalo se mi še zdi za nazaj, zato še iščem in rinem naprej v veter proti robu. Večinoma sva blizu z Igorjem, ki se tudi vrača naprej nad greben. Ostali so raztegnjeni po grebenu, nekateri nizko, drugi visoko, nekateri že potegnejo z vetrom proti Grmadi (ampak jaz seveda ne vidim nobenega…).
Tudi sam iščem stebre še naprej proti Javorču, pa spet nazaj, skratka sem in tja, da se napolni prva ura.
Naberem največ malo pod 1800, občasno je kar razbutano.
Poje mora zaradi zemeljsko nezemeljskih obveznosti dol.
Jožetov let
Tudi Erzo in Milanče zaključita po 1 1/2 ure v standardnih zaključkih, v tistem koncu pa se jima pridruži tudi zapozneli Gabor.
Erzov let
Milanov let
Gaborov let
Tudi tisti, ki so potegnili nazaj, so počasi na tleh.
Borisov let
Dušanov let
Komentar leta:V Razdrtem pa vetra za izvoz. [13.5.2025 16:19] Jože Poje : Dvakrat navijaš in si nad Razdrtim! [13.5.2025 18:23] Roman Debevec : Bravo, stari! 👍😎👍 [13.5.2025 19:26]
Jaz pa čakam, da se bo napolnila 2.ura. Na koncu moram zapeljati daleč ven nad Barje, da dobim bolj mirno spuščanje in se točno po napolnjenih 2h zapeljem nazaj k Škorpijonu, kjer pospravlja Lin.
Zoranov let
Malo za mano pristane še Sušev Primož (ki je tudi prišel za nami). In za njim še Igor.
Za danes pa napovedano poslabšanje. Ker je dež predviden že po 14h, je treba čimprej v akcijo. Jutranje sonce hitro zakriva oblačnost in vse je že sivo (in tudi grdi temni oblaki so že povsod naokoli), ko se Milanče, Mojca in jaz zberemo pri Škorpijonu ob 11.30.
Mojca nas potegne gor in odpešačimo na start, kjer nas sprejme idealen vetrič s sunki okoli 4 m/s (postaja spet ne dela…). Mojca in Milanče med pripravami resetirata postajo (in nova meritev pokaže res 2,5/4,6 S.
Ker lahko vsak trenutek začne kapljati, prvi potegnem (z Mojčine strani vzorno naštimano Arribo3) in po obratu stopim v zrak. V bistvu kar drži in le počasi curim okoli roba Trebelnika do Dola in še malo naprej, da se po obratu v širokem loku zapeljem na pristanek zraven LCja.
Zoranov let
Mojca pristane malo za mano.
Mojčin let
Milče pa tudi.
Milanov let
Zadovoljni, ker je dan kljub slabi napovedi rešen…
by Zoran Gaborovič·Komentarji so izklopljeni za 250511 Slivnica P4248 13:15:41
Danes pa se mi zdi pravi dan za Smuk (ampak ne ob 10.30, ko sklicujejo nekateri zbor, ampak zagotovo kasneje, če seveda ne bo preveč nakuhalo; ampak v koridorju Krke naj ne bi bilo napovedanih neviht…). Ker ni zagotovljene zemeljske podpore, me zadeva ne potegne in razmišljam o zgodnji Slivnici ali Grmadi (preden bo nakuhalo – tu pa so tovrstne napovedi…).
Jean ima s svojo ekipo tudi za cilj Slivnico, tako da se z Megom (ki je bil sprva bolj za Grmado) tudi prijaviva na zbor pri Petrolu v Cerknici ob 12.30. Pa še Idrci baje pridejo. Nekaj po zboru se zbaševa z Megom v postojnski kombi (Jean, Jaroš, Delak s šoferjem) in gor.
Krasne bazice naokoli rahlo rastejo, proti Z pa so nekatere že visoke in temne. Tudi nad Slivnico se že dela. Idrci se na startu že pripravljajo in modrujejo, saj vetra pa ni nič (generalnega vetra ni danes nič kaj dosti, inverzija spodaj na 800 se topi, šele nad 2000 je napovedanega 3 m/s generalnega SZ). Prideta še Emil in Sašo.
Ko malo pihne gor, potegne Delakov Jure (ki spredaj pred startom takoj pade v dviganje), Mega pa asistira meni, da po nekaj čakanja na veter in dveh neuspelih dvigih le uspem odleteti. Potem še preostali.
Sprva malo bluzim desno pri koči, pa samo bolj razmetava, potem se zapeljem pred start in dobim steber svoje kariere 🙂 , ki vleče v omenjeno bazo nad Slivnico. Vario kaže sprva 2-3, potem 4-5, na 2000 mi pokaže 8 (!!) in samo še v dviganju zapeljem izpod baze z vetrom proti Blokam (danes nočem biti štrafnjen), saj mi Naviter kaže lep SZ. Malo pod 2400 se dviganje ustavi in samo še vozim naprej do nad Radlek v rahlem spuščanju. Tu pa dobim neko močno razmetano (močno) dviganje, ki ga nikakor ne morem ukrotiti. Hitrost se mi čisto ustavi, saj tu nižje (na 1600) rinem direkt v močan kontra veter -> kaže mi V, SV in zacurim. Dol mi gre tudi -3, nobenega dviganja (ki bi po teoriji moralo biti nekje v okolici), ne najdem in scurim pri Novi vasi (na koncu po liftu dol v V veter).
Zoranov let
Mega je zaradi obveznosti tudi že na tleh in me pride pobrati in dostaviti do LCja na Petrolu.
Megov let
Ostali pa so vsi leteli ohohoho 🙂 .
Jarošev let
Juretov let
Emilov let
Jeanov let
Komentar leta:na pristanku me pričaka gruča otrok, kot da bi bil v makedoniji [11.5.2025 19:02] Tom Slejko : Top!!! [11.5.2025 18:42] Ursa Rojec Slejko : Kul! [11.5.2025 18:42] Žiga Jelavič : Bravo [11.5.2025 18:50]
