Tom, Nevidni grejo H&F na Slavnik. Jaz, Erzo in Mlakar pa na Slivnico. Ko se peljemo gor Kus že vrti, govoril je o tem da je stalno menjaval veter in se je premikal iz J na V štart. Mi smo imeli isto. Najprej nekaj akrobacij na štartu, potem gresta v luft Mlakar in Erzo. Po dolgem parawaitanju in mnogih poskusih pa še jaz. Predno se spravim v luft sta se že odpeljala nazaj, ju pa kmalu dohitim. Ko se zapeljem v borovniško luknjo je Mlakar že na tleh, erzo pa povrtava pri Zabočevem. Jaz, predno sem ga videl, sem se peljal po vzhodnem grebenu (proti Zavrhu). Itak me je samo splaknilo dol (tako kot Mlakarja), na tleh pa konkreten S – dolinc. Erzo se zavleče proti Vrhniki. Kus pa na šiht.

Erzo

Jean

Mlakar

Ko že razmišljam kako se bom usedel na vlak (v bistvu sem šel zato tja pristajat), javi Mlakar da je v Zabočevem in da bo probal najt koga za prevoz na štart. Posveti se lučka in imam stvari v nahrbtniku še predno jih utegnem pospravit. Šprintam po glavni cesti, razkazujem palec, najprej nič sreče. Mlakar javi da je že našel gospoda ki ga bo peljal gor, ampak še čaka ženo. Jaz medtem, ko skušam poštopat do Brezovice (kjer je Mlakar), da bi šli skupaj gor, mi ustavi mlada mama z otrokom na zadnjem sedežu, ki, ko malo povem zgodbo od kje sem prišel, in kam bi šel, me zapelje kar na štart. Za Mlakarja ni prostora, pride pa vseeno minutko za mano z lokalnim prevozom.

Mlakar pofotka štart.

Žanbučev

Zabučev

In pomaga mene spraviti v luft (po prej videnem na Slivnici?).

Jaz na štartu ne dobim nič konkretnega, je pa tako kot prej, v višinah J/JV, spodaj S/V. Ko sem v višini štarta me odnaša naprej na barje, nato pridem do ovinka gričkov in me sklati vzhodnik čez dolino na sosednji breg, kjer se s 500m skoraj po tleh priplazim skoraj do vrhnike.

Mlakar za mano z boljšim intervalom navinta skoraj do baze, in se kraljevsko vozi čez grapo, nato pa malo manj kraljevsko nad Vrhniko, kjer sem jaz že v Aninem avtu. Tam ga opazujeva, a glej ti to ninđo kako spet nabira. In se reši iz 500 na 1000, skuša poklopit Ulovko, midva pa ga ne čakava in greva proti Logatcu v štacuno. Mlakar se vseeno odloči it pristat (ker scurit ne zna), zato ga greva iskat, nato vijavaja z njegovim rešiva še mojega iz Slivnice.

Erzo, razukurjen, ker sva šla na popravca, se tudi on odloči za popravca na Slevici in se odpelje do Šk. Loke.

Erzotov let

Erzotov komentar leta:

Ko se zaletim dol v Mah (staro ime za Barje) s Slivnice, se Jean hvali, tako se zdi meni, da je Miha našel prevoz za na štart Sabočevu! Prasca sta letela manj kot jaz in zdaj bosta nagrajena z dodatnim letom! Se mi kar fuzla in kadi z glave, kako naj rešim še sebe… dan je vundar še mlad. Vrtim telefone in padala ne zlagam. Mega, Uki, Iskra, Zorman, Simeon, Rajko Pograc, Poje in nazadnje Mirko, ki je vedno pripravljen pomagati in se mu tu zahvalim ter ga prosim odpuščanja, ker sem se nanj spomnil šele v osmo. Povem mu, da grem na SLEVICO, on pa da moram, 1 km odletet še za njega. Domislim se službenega avta (moj je v Cerknici) in Mojce, ki bo šla z mano. Ker ne more takoj, grem pogledat naprej do Podčela, kjer vidim nore baze v Borovnico in vse prazno v Horjulju. Pokličem še Kafola, ki ima telefon že zaprt… Ker je Mojca na Verdu, mi šine v glavo misel, da bi pa šel raje na Sabočevo, ki mi je sicer smotan, a red naredi Mojca, ki se ji tja ne gre. Super, vsaj vemo kam: na štartu popihava in vzame me z mesta, kakorkoli je že položno (15:16)… potem ni več tako obetavno, saj curim ne glede kje in koliko povrtavam, prav nazadnje sem nad samim Pečovjem – vrtim nad kmetijo, samo še zato, da bo kaka minuta več. Domače ženske spodaj se me ne morejo nagledati. Razmišljam tudi, ali bo Mojca zato, da greva še 1x gor. Že se torej vidim na tleh! Tako sem nizek, da se mi zazdi, da ne morem normalno čez grebenček, ki zapira Pečovje proti dolini. Potem se vseeno zapeljem 30 m čez drevesa 150 m nad dolino; zdaj se tudi spomnim kilometra, ki ga moram odletet za Kovača: vrtim tam nad drevesi in gre gor, počasi a vendarle. Na vrhu že hočem na Z, pa me Z ustavlja, zato kontra. Ker je LJ precenjena, pa še zanos me odnaša na S, je jasno: Sv. Katarina čaka, da jo po 15 letih ponovno nadletim. Med Tehovcem in Jakobom lepa baza, ki pa ji ne zadenem izvira, zato samo še spiznim mimo Homa z vetrom v poden (16:36) pred Loko. Igor me ekspeditivno dostavi v Godešič, kjer 16:55 in v 5 min dobim štop na Dolgi most, kjer 17.25. Dogovorim si prevoz s prevozi ob 18.00. V 5 minutah ustavi kombi KK Sežana, ki nalaga košarkaše za na trening – stegnem jezik in že se peljem na Unec v ploho, kjer 17:50. Še prijazni striček in že sem 18.10 pri prvemu avtu v Cerknici. Kje je pa drugi?

Nizka oblačnost in malo vetra ne obeta kaj dosti od dneva. Nekaj članov Jate je prijavljenih na Slivnico H&F, ki me najprej mika (transverzala),  a po tehtnem premisleku ugotovim, da se mi ne da. Vseeno komaj čakam, da grem sprobat novo igračo – Summit XC4, tako da grem pogledat na Strmco, kjer Simeon že zganja vragolije in toplanda z ušesi, njegovi tečajniki (vsi z izpiti, tečaj aktivnega letenja) pa samo opazujejo.

Kolikor je drugje vetra premalo, ga je tukaj ravno prav, oziroma ko se vpnem, ga je že preveč. Padalo previdno spravim nad glavo, nekaj časa ga še lovim, nato pride sunek in me zabriše v luft, potem pa še na tla. Hitro se poberem in ga ujamem, nato me spet počasi dvigne s tal in lepo speljem.

Po tej akrobaciji Simeon še enkrat (lepo) štarta za mano, za njim še eden od njegovih, ostali pospravijo, ta tretjemu (ki ni bil član tečaja) pa padalo zabriše zadaj v borovce in ga potem z Ano še nekaj časa snemata dol.

V luftu razmere nescurljive, za spremembo smer ni čisto iz Z, ampak JZ, tako da gre z malo truda tudi (nizko) do Sv. Lovrenca, kjer se da potem pobrati do vrha na zahodnem robu in odpeljati po veznem grebenu še naprej nad Gorenje. Ker se na UP-jevih padalih hitro počutim domače, niso pretirano živahni (npr. Gin Explorer, ki sem ga vozil na Winter Cupu je bil bistveno bolj) preizkusim še nekaj manevrov, wingoverčke, spiralo in ušesa. Ušesa se nikoli ne odprejo sama nazaj, vedno je potreben input. V wingoverjih in spirali je veliko več energije, hitri pospeški, tako da se mi je po nekaj časa že vrtelo.

Na gasu je, v primerjavi s tem kar sem do zdaj letel, šibal kot puščica, brez težav sem lovil in prehiteval Simeona na Curi (verjetno gasa ni tiščal) tudi na polovički, je pa tudi res da sedaj končno letim krilo na zgornji meji (85kg, pa še vedno ne prav na meji), pri ~81 kg.

V dveh urah naštrikam 23 km.

Jean – Strmca – Summit XC4

Dokler je še nekaj sončka se odpraviva ven, iz napovedi sklepam, da imava eno uro časa in res je bilo tako. Na Strmci razmere idealne, čeprav se brez gasa in brez rezerve počutim prav nebogljeno. V luftu čudovit jug, ki me pusti zapeljati prav do Sv. Lovrenca, nato pa že začne obračati na Z. Vseeno poskusim izpolniti zadani cilj – topland na Gabrovcih in odletet ali na polje, če bo preveč Z, ali pa nazaj, če bo jug vztrajal.

Veter pojača in obrača na Z, Ana medtem poišče zavetje v bunkerju na Petričevem hribu.

Pogled iz Bunkerja na Petričevem hribu

Jaz se nato pripeljem čez Petriča in uspešno toplandam na Gabrovcih

Na Gabrovcih mi padalo razmetava po štartu in me hoče odnesti proti cerkvi, že vidim da to ne bo šlo.

Pogled z Gabrovcev na cerkev Sv. Marije , Planino, Planinsko polje in Cerkniško polje

Vseeno po par minutah dobim miren interval, da lahko poštartam.
Odlifta me gor, zavijem desno proti Lohači in ne gre nikamor, če se pustim odnesti v levo proti kamnolomu ocenjujem da nimam glajd čez drevesa (zrak se zliva dol, močno propadanje). Slabo minuto še vztrajam na mestu, nato ponovno pristanem par metrov nižje. Premalo, da bi mi registriralo track.

Peš se odpraviva do Petriča, da bi štartal na Z, a že začne deževati, zato pospraviva in greva peš še nazaj do avta.

Track – Strmca, Gabrovci

Z Ano sva se odpravila na izlet na morje, ustavila sva se pa še na Socerbu za en tandem. Prišla sta še Gorgi in Tim. Imeli smo dobre pol ure jadranja na vetru, ko je pa pokrila koprena, se je počasi zaključilo. Izkoristiva višino (katero najvišjo dobiva, ko se odpeljeva precej ven od grebena) in pristaneva na originalnem štartu. Ko pristanemo, se spoznamo s Sandrotom Clemente, ki je ravno prišel z ekipo (med njimi tudi 89 letni še aktivni pilot :)) vendar niso nič kaj dosti pojadrali.

Polet s Socerba

Leteče pustne šeme

Dolina