Danes še JZ, ki bi naj zvečer obrnil na S,SV, višje zgoraj ves dan SZ. Inverzija v LJU na 800. Erzo navija za Kovk (“Jaz vem, v popoldne gremo kovk, eden, npr Zoran bo šel po Zdeneta, ki ni bil tam 20 let? in se spuščamo…. erzotam danes ukinjen…“), saj je proti večeru napovedano poslabšanje z dežjem, ki ga čez dan naj ne bi bilo. Naj bi pa bila koprenasta oblačnost čez večino SLO, čeprav se že zgodaj dopoldan delajo lepe baze povsod.

Jean navija za Strmco in tudi jaz bi najraje šel tja, pa zelo na hitro vse pokriva, veter pa tudi malo pojača (naj bi pa bil v notranjosti dosti močnejši, kot v Vipavski…). Ker Mojca dobi Meto za zemeljsko podporo, je to tak plus, da takoj razpišem Kovk za 12.30 na Vrhniki.

Mojca, Erzo in Meta se zbašejo v LCja in v Grajski park v Logatec, kjer se pridruži še Delux. Poje malo za nami pobere Pavlina na Kalcah.

Na startu kar veliko vetra (vendar tisti nizozemski inštruktor od zadnjič spet dva tečajnika spravlja v luft, ravno ko sunki JZ presežejo 11,5 m/s…?!). Nebo je kar pokrito (z bazami in višje tudi koprenasto) z vmesnimi sončnimi intervali. Takoj začnemo postavljati. Prideta še Poje in Pavlin, ki si zagotovi pri Meti logistiko v primeru potrebe (= če ne bo uspel narediti toplega dinga).

Erzo skoraj malo pod robom prvi odleti. Za njim Poje. Jaz po dveh dvigih ujamem pravi trenutek in speljem. Potem še Mojca, Delux in Pavlin.

Vetra je kar veliko in občasno mi hitrost proti Podrti gori pade tudi pod 10, nekaj za njo pa dobim močno dviganje do 1200. Potem iščem dviganja in vzdržujem višino nekaj pod 1500 z občasnimi curjenji. Ves čas sva blizu z Mojco, ki kar vozi v višavah sem in tja. Boris naju bolj zunaj prehiti in zarine proti Predmeji z velikimi izgubami. Pri Otlici obrnem in zapeljem nazaj.

Nazaj zgubljam, da se moram pred Podrto kar potruditi, da spet naberem nad 1300 in se daleč zunaj zapeljem mimo Vipave na Nanos. Zdi se mi, da zunaj še bolje dela, tako da priklopim greben zunaj pred Tablo in sem tudi lepo nad njim. Vidim Mojco, ki je tudi nad grebenom, vendar se je odločila, na gre nazaj.

Mojčin let

Na grebenu pod 1100 ne padem, vmes še nabiram, da sem s 1200 pri Hieronimu (kjer sem prepričan, da vidim Erza, kako visoko nad mano pelje nazaj od Antene… “samo malo sem pa tja po Kovku, pa se bomo dol metali…”). Navrtim na 1600 in se kar za Anteno nad gozdom vržem čez z idejo, da ciljam proti Strmci. Pa me na drugi strani splakne z -2, -3, -4, celo -5 v rotorjih za pobočjem… in ko vidim par avionov, ki nizko čez Postojno obračajo čez Studeno in se dvigujejo gor mimo Strmce (današnji NOTAM se konča z Javornikov in Počka pred Postojno !!!) samo če odvijem v pristajanje pri Hraščah, kjer stopim na tla v močnem kontra vetru.

Zoranov let

Delux je za mano z nekaj več višine (1900+) odpeljal čez Nanos do Strmce.

Borisov let

Pavlin pa pristane nekaj za Predjamo in z Deluxom imata logistiko rešeno, saj Tomova žena prihaja po njega.

Tomov let

Poje je pristajal na Colu (ker je bilo na startu premočno) in ga je Meta od spodaj z LCjem rešila do parkinga.

Jožetov let

Z Mojco potem čakata pri Anji, da se bo pojavil Erzo, ki ga ni niti na Live, niti ne dvigne telefona, da bi ugotovili kje je. Ker se Mojci/Meti že mudi, prideta do mene, kjer ugotovimo, da v resnici še vedno nimamo pojma, kje je Erzo,… zato se odpeljemo proti Vrhniki z mislijo, da se bo Erzo že znašel (kot se vedno), če pa se ne javi do 19h, pokličemo reševalce…

Ko smo že blizu Loma, pa se javi… iz Hruševja (on ne bo drajsal grebena… 😊.

Erzov let

Seveda se res hitro znajde tako, da ga reši ekipa Pavlin-Delux…

Danes pa včerajšnji zamudnik(i) sklicuje(jo) zbor za Slivnico. Ker so napovedane popoldanske nevihte in plohe, me ne vleče, sploh ker je zbor še 1,5 h prej, pa še LJU sondaža je slabša kot včeraj (inverzno do 1200). Vse to mi daje občutek, da bo še bolj razgonjeno, kot včeraj…

Zato lobiram za zgodnjo Strmco. Milanče sprva potrdi, pa potem odpove zaradi zemeljskih obvez. Tako uspem spraviti na obrate le Jeana, ki me ob 12.00h pobere na pristanku in naju zapelje gor. Sprva kaže, kot da ni vetra (do zdaj večinoma 4/6, malo pred prihodom sunek 8), na startu pa piha idealno J direkt po pobočju gor. Res pa občasno butne termični sunek.

Takoj se pripraviva (Jean mi raztegne Maestra2 🙂 ) in ob prvem dvigu lepo odletim, Jean pa takoj za mano.

Pozna se, da je termika še mlada (= živahno), vendar je treba le paziti, da imaš padalo pod nadzorom, pobiraš pa lahko brez prevelikih skrbi praktično kjerkoli v tem kotlu. Sam le vzdržujem primerno višino 2x od Petriča pod Lipovcem do Špilnika in nazaj.

Zoranov let

Medtem, ko Jean že takoj na začetku pobere v višave in se odpelje na Lovrenca (kjer je kar nekaj časa parkiran v reševanju iz nižav), potem nadaljuje do Nanosa in v Postojno.

Jeanov let

Ker ima svojo logistiko rešeno, se sam odpeljem, ko pospravim.

Veter danes dopoldne obrne na Z smeri, v višinah bo SZ, naj bi bilo pa sončno s postopnim pokrivanjem in dobrim gradientom nad 800; ploh in neviht J od LJU naj ne bi bilo. Meni se zdi, da bi lahko bila Slivnica, čeprav večina navija za Vipavsko (razen nekaterih, ki imajo bolj oddaljene cilje…). Milče, Emil in Mega sta tudi za, zato skličem zbor ob 12h na Pumpi v Cerknici.

Na Vrhniki ob 11.30 poberem Milančeta, ravno ko odpelje večja ekipa za Vipavsko. Na Pumpi pa se nas potem zbere kar 6 (Emil, Dušan, Delux z Nikolino in midva z Milančetom, Mega odpove). Vsi se zbašemo v Dušanov kombi, le Sparky ostane v Elektriku.

Na startu brez vetra z rahlim pihanjem SZ od zadaj, vse nebo nad nami že kar zelo pokrito. Malo modrujemo; jaz se kar pripravljam. Potem občasno pihne tudi po startu gor, večinoma pa z desne Z.

Emil odleti prvi in kar izgublja pod startom. Moj prvi (kontrolni) hrbtni dvig se konča s sesutim padalom nekaj korakov nižje, v drugo ujamem pa pravi trenutek in lepo odletim kot drugi. Emil se lovi pod mano sem in tja, jaz pa kmalu dobim močne sunke desno pod kočo. Pošteno je razgonjeno, pol obrata butne gor, pol padaš v luknjo… Ampak nekako si le izborim nekaj višine. Ko pridem nad rob grebena pa razgonjeno vnebovzetje (tudi 7+) do nekaj nad 1500, ko padem ven v močno spuščanje. Pa se le vrnem nazaj v dviganje in nadaljujem vedno bolj umirjeno do 2000 (še vedno pa tudi 3+). Emil je pobral blizu mene in tudi vsi ostali so nama sledili (ko so videli, da “že dela”).

Pokritost se je malo zmanjšala, ko malo pod 2100 zapeljem iz dviganja v smeri Loške doline (proti JV), saj mi ves čas (od 1600 gor) kaže 15-20 km/h SZ. Vidim, da Dušan že precej nižji vozi proti Blokam (proti SV). Sprva mi še kar drži tudi s 50+ v mojo smer, potem pa začnem zgubljati višino vedno močneje (tudi -3). Upam, da bom pobral nad Križno goro, pa nič in samo še tonem dol – do podna.

Ko že mislim pristati, pa nad lesnim obratom (s fotopaneli na strehah stavb) dobim neko razmetano dviganje odnešeno od Z, ki ga obupno poskušam izkoristiti, dokler se ne predam na bližnjem pokošenem travniku.

Zoranov let

Hitro sva zmenjena z Nikolino, da z LCjem pride v mojo smer, saj bo tudi Boris pristal nekje tu blizu.

Borisov let

Sky Rider : Mama raketa expres [25.5.2025 14:22]

Ko me pobere, greva še po njega in v Cerknico, kjer se poslovimo.

Milče je ubral popolnoma nasprotno smer od naju in končal v Podpeči!

Milanov let

Komentar leta: Domotožje😊.. [25.5.2025 14:31] Jurij Kurnik : 💪✌️ [25.5.2025 15:31]

Dušan je po svoji vmesni pravokotno izbrani smeri proti V končal v Želimljah.

Dušanov let

Emil pa je izdelal svoj FAI trikotnik nad Cerkniškim jezerom in Javorniki.

Emilov let

Ko pridem do Vrhnike, Milče še vedno ne dobi štopa (med svojim pohodom iz Podpeči proti Borovnici), zato ga rešim nekje pri Goričici in dostavim na Vrhniko…

Končno lepša napoved (sončen dan s kar nekaj SV, napovedani kumulusi in termika do 2000, na Primorskem burja, ki bo čez dan slabela…). Razen velikih ciljev nekaterih članov Jate je seveda najbolj logična izbira Zavrh. In res Jože razpiše Zavrh za ob 14h (ko se bo vse malo stabiliziralo, ali pa, ko bo pač on imel čas 😉 ).

No, mene po nekaj zaporednih Zavrhih bolj vleče na Planinsko Grmado, za katero je Jean lobiral že v zgodnjih jutranjih urah. Mega je tudi za in skličem zbor pri Balah ob 12h. Seveda ne upoštevam transportnih problemov, ki me danes res spravijo ob živce, kot sledi…

Majhen karambol na AC pri Brezovici povzroči sobotno dopoldansko delno blokado J in Z obvoznice, kar povzroči večji karambol na J obvoznici in njeno popolno blokado. Seveda se preusmerim na pot čez Barje, pa me Google vodi proti Uncu kar čez Rakitno !!! namesto čez Borovnico do Vrhnike – ker je pred Borovnico požar in popolna blokada ceste… Še dobro, da jaz mislim, da je tam gasilska veselica (kar je v prenesenem smislu tudi bila 😊) in da bom že nekako prišel mimo; in res tudi pridem, saj se cesta sprosti malo pred mojim prihodom… in do Vrhnike….

Jeana in Mega vmes obvestim o 1/2 h zamudi in se javim, ko zapeljem mimo Loma. Jeana slabo slišim med vožnjo in ga razumem, da že pešači gor (v resnici se je to nanašalo na Prudičevega Miha, ki je bil takrat na poti gor 😒 ).

Ob 12.30 se tako pri Balah naložim k Megu in gasa gor. Ko sva že skoraj na startu, pa se javi Jean od Bal, kjer naju čaka… malo slabe volje…

Potem pa čakanje na startu, saj so redki občasni sunki tudi do 12… se pa zadeva umirja in ko pride Jean, naju provocira, zakaj še nisva v zraku…

Jean odleti prvi in ga po začetni curaži levo za robom butne v višave. Mega sekundira meni, ki odletim v prvo (čeprav že občasno pihne z leve). Do vogala na levi curim na polno, pa se le prerinem naokoli, kjer pa vnebovzetje čez 1500. Jeana ne vidim več, Mega pa se matra in ne more odleteti, saj ves čas piha S čisto s strani.

Končno odleti in zacuri… in se še nekaj časa bori v nižavah, saj dosti prenizek pririne okoli vogala.

Megov let

Malo bolj zunaj, stran od pobočja, pa iz višav zacurim tudi sam in se potem samo še borim (predvsem ob S robu), da bi napolnil uro. Jean se vrača v nižavah od Grčarevca in se mi pridruži, da se še nekaj časa skupaj boriva, potem on zapelje poln upanja proti Grčarevcu. Jaz pa dokončno zacurim.

Zoranov let

Med mojim pospravljanjem pripešači Mega, nekaj za njim pa pri(E-)rolka še Jean.

Kljub vsemu sem na koncu vesel za današnje letenje in uživanje v razgledih na Planinso polje 😍👍.

Po včerajšnjem celodnevnem dežju in današnjem jutranjem, Milanče zagotavlja, da popoldne (kljub povsem gnili situaciji) ne bo več padalo. In skliče zbor za 16.15 pri Škorpijonu (močan SV je že okoli 14h začel upadati).

Ko se zbiramo pri Škorpijonu ves čas klobasa kaže JV (ven od Borovnice, občasno celo od hriba dol); to bi lahko opravičilo tako nizke vrednosti na postaji (2-3/5 S), saj po tleh kar pošteno piha (in tudi vso pot od Črne vasi po Barju sem). K Dušanu se naložimo še Erzo, Tomaž, Milanče in jaz; zamudnika Mojca in Igor prideta za nami.

Na poti na start (9 stC !!) piha rahlo v hrbet JV, na startu vse gnilo vlažno in polno (starih) kravjekov – vendar se že kažejo prve travice skozi gnilo slamo. Prideta še Mojca in Igor. Piha lepo gor in takoj postavimo.

Prvi v luft Erzo, ki poskuša najprej malo na desno, pa se zunaj zaleti v močan JV veter, ki samo obliva ves greben, zato obrne in nadaljuje v drsnem letu (z rahlim poskusom vrtenja ob Trebelniku) – dokler gre.

Erzov let

Tomaž mi je prijazno pripravil Arribo, tako da samo potegnem in se takoj zapeljem (visok) na Trebelnik, okoli in proti Dolu. Ko se postavim v veter stojim na mestu, zato se samo še zapeljem na pristanek.

Zoranov let

Milče je startal takoj za mano in se z vetrom tudi odpelje – dokler gre.

Milanov let

Andrej Erznožnik : Naslednjič pa samo še štartat prvi in ne odzadaj in gledat kje se ne splača vrtit in kje je kdo pristal pa bo taka “zmaga” čista kot solza  [23.5.2025 18:23] Blaž Korošec : Za mišji k…, ampak take so najslajše 😂 [23.5.2025 18:27]

Med pospravljanjem pristane Mojca.

Mojčin let

Potem še Dušan in Tomaž.

Dušanov let

Tomažev let

Igor pa raje ni niti postavljal in je rešil svoj avto.