Ko se peljem v Kižlovko, spet bolj normalen, vendar še vedno sončen dan. Sondaža spodaj slaba in ker naj bi kmalu obrnilo v močan JZ, raje ne odlašam na kasnejše ure.

Dolino je sonček že lepo pogrel in rahlo piha gor, ko postavljam. Zato se vpnem hrbtno in po lepem dvigu in obratu tudi lepo odletim še pred prelomom. Nad dolino do kolovoza in še malo čez.

Ko potem kombiniram za nadaljnje letenje, se veter že začne krepiti, pa še pokrivati začne, tako ustavim kombinacije. Dejstvo na koncu pa je, da večinoma tudi tisti, ki so bili bolj zgodnji, danes niso naredili prav veliko km.

Danes je napovedanega veliko JZ… do podna. In ga tudi je, že ko se zjutraj zbudim in gledam migotanje golih vej pred oknom… Gradient po jutranji sondaži pa za prste oblizniti do 1400. Tako, da se kar s skrbjo zbašem v LCja (čimprej, saj je napoved kvečejmu še več vetra…).

Pare iz vevških dimnikov pravokotno zlomljene na vrhu dimnikov. Raznorazne zastave in zastavice kar trepetajo, ko se vozim proti Sostru, golo vejevje pa migota in smreke naokoli se majejo sem in tja še ves čas, ko že vozim v Kižlovko. Ko ustavim na kolovozu in potegnem nabrano padalo iz LCja, kar neprijetno šumijo okoliška pobočja.

In pride mimo naš lovec, ki se vrača od konca dolinice z jutranjega sprehoda svojega jazbečarja: “Danes pa vprašanje, če bo… je toliko vetra, da sem moral dati kar kapo na glavo, ko sva odhajala od doma…” In me spomni na balonarsko nesrečo pred nekaj dnevi na Barju in še na ono katastrofalno pred nekaj leti… Malo še modrujeva, potem se le počasi odpravim čez travnik gor, saj se občasno po dolini kar umiri (bolje pa danes itak ne bo…).

Na startu le na grobo razgrnem in se rikverc vpnem. Pa spet začenja bolj pihati, tako da imam takoj padalo raztegnjeno v zidek.

Čakam, da se zadeva spet malo umiri in potem dvig, po obratu pa z mesta v luft. In lepo lezem naprej nad prelomom in nad dolino in me še nabije gor. S tako višino pa v Kižlovki še nisem bil. Vmes še nekaj sunkov in guncanja in nekajkrat tudi močno pobremzam, da me malo spusti in še malo jojo, da malo pred kolovozom končno le stopim na tla in na hitro ubijem padalo, da me ne odšlepa po gnojnem travniku.

Pošteno si oddahnem in takoj zbašem robo in sebe v LCja…

Gnilo danes, ko se vozim v Kižlovko. Ni izrazite inverzije, je pa megla/oblačnost nizko nad LJU kotlino (zgoraj pa sonce). In danes že čofotam po travniku (včerajšnji dež, ki je kriv tudi za meglo).

Tudi travnik na startu je moker in blaten. Pa bolj ali manj rahlo piha z leve V in to ves čas. Najprej razmišljam za rikverc, pa je preveč z leve in se potem obrnem naprej in kar malo čakam.

Ker ne poneha, potegnem v najšibkejšem pihljanju in odlaufam in me sploh noče vzeti in se prav vržem čez prelom, da še malo drajsam s čevlji po travi, predno speljem. Potem me dvigne nad dolino in kmalu odloži v močvirje, da potem odčofotam do kolovoza.

Za danes napovedan dež. Ko se zjutraj zbudim, pa vidim, da je sicer vse mokro, vendar brez padavin. Erzo-KLV nočno-jutranja misija je že uresničena na Korenu in okolici…

In že mislim začeti standardni postopek jutranjega preverjanja vremensko-vetrovno-meteorološke situacije in osebnega sestavljanja skupaj, ko mi zacinglja Google, da bo napovedan dež okoli 9h. Ni kaj tvegati, zato takoj akcija in v Kižlovko.

Med vožnjo najprej malo rosi iz nizkih in temnih oblakov, v Kižlovki pa mir in tišina in celo nekaj več svetlobe (oblaki prav svetli). Vse sicer mokro in blatno od prve stopinje naprej, ampak močvirja še ni.

Previdno razgrnem na startu in se vpnem za naprej (hlad je čutiti od zadaj po hribu dol). Potegnem, zalaufam in presenetljivo hitro speljem (še pred prelomom) in lepo nad dolino, daleč in z rahlim vetrom v hrbet še čez kolovoz.

Veliko JZ vetra in inverzija pri tleh. Ampak proti pričakovanju (inverzija, pa to…) v Kižlovki piha rahlo po hribu dol, ko hodim na startno pozicijo. Tudi med postavljanjem je čutiiti hlad od zadaj. Zato se vpnem za naprej, malo čakam in ko se mi zazdi, da je najmanj, potegnem in zalaufam in speljem na prelomu. Najprej me zelo spusti, pa dvigne in z rahlim vetrom od zadaj pristanem pri LCju na kolovozu.