Zjutraj se obeta lep dan s šibko burjico, ki bo čez dan obrnila na JZ. V Vipavski že sonček in modro nebo, ko je v LJ še bela megla. Pokliče Andrej za akcijo. Mega je tudi že za, Erzo se ne javlja. Moj predlog: najprej Trstelj, potem Lijak.

Ob 10h se že dobimo na Uncu. Med potjo se javi Mirko (za drugo skupino), tik pred parkingom pa se prebudi še Erzo in se seznani s situacijo. Ker bi jaz rad bil popoldne čim prej nazaj v Lju, me Mega in Andrej določita za enosmernega voznika (za nazaj se bosta pa sama znašla).

Šibamo po Vipavski do Sela in skozi Dornberk proti Trstelju. Zanima me severni start, na katerem je doslej registrirano odletel  po OLCju le eden (pa še to Italjan)… Na že znanem ovinku izberemo najbolj levi od desnih kolovozov in naprej do tudi že znanih daljnovodov (Erzo se jih najbrž ne bi spomnil…) in še malo naprej do ogromnega, položnega, rahlo zasneženega travnika, ki je lahko čudovit start.

Samo iz avta stopimo in je jasno, da bomo leteli. Veter še rahlo gor (o burji 3/5 na Kovku ni tu ne duha ne sluha), čeprav je na Lijaku že Z (javil Igy). Mega takoj začne z asistenco, glede na iztek travnika in hribčke, čez katere je planirano leteti (v optimalni varianti)  me hitro prepriča, naj vzamem Rooka (+ tangice). Če se optimalna planirana varianta ne izteče, je takoj spodaj v dolini rezervni travnik. In že mi z Andrejem raztegujeta padalo še malo nad zaključkom gladkega dela travnika (Andrej bo startal takoj, ko bom javil, kje sem in kako je in sploh ko bom na tleh…). Sedaj že piha rahlo z leve (Z).

Potegnem, potacam nekaj grmičkov na poti in se odlepim od tal in nizko nad grmovjem zapustim pobočje. Tudi 300KV daljnovod je hitro za mano in letim naravnost naprej čez prvo dolino. Grički na oni strani se približujejo, občasno me celo rahlo dvigne, tik pred  njimi pa kar zadržim višino in se z bogato rezervo spustim čeznje proti reki Vipavi, za katero so že vidni redki lepi travniki, pa množica blatnih polj, kjer lahko pristanem. Na tej strani me celo rahlo dvigne, tako da se usmerim proti mostu (kjer sva z Erzom nekoč čakala Ščuko), preletim Vipavo in vseeno raje zavijem nazaj na lep in velik travnik poleg breskovega nasada, kjer pristanem malo pred glavno cesto (no, pa tudi ta lepi travnik je rahlo moker in močno blaten). Javim , da sem na tleh in da gre brez težav do sem. Novnov! Vesel kot radio 🙂 !!.

Zoranov let

Zoranov let

Ko pospravljam že pripluje po nebu Samsa, ki nad zadnjim gričem celo zajadra in zavrti, potem pa v nizkem naletu pristane skozi zadnje breskvice na moj travnik. Tudi njemu se vse smeji :-).

Andrejev let

Andrejev let

Še pospraviva ne, pa že kliče Erzo, kakšen prasec da sem, ker mi je ratalo brez njega :-). Potem pa je tu že Mega in gasa proti Lijaku.

Še preden  pridemo pod Lijak, Mega že rezervira sedeže v Igyjevem kombiju. Erzo, Mirko, Uki (2.ekipa) je že odšibala direkt gor, mi trije pa čakamo, da se Igy vrne s fure in še nas dostavi na start. Andrej dobi med čakanjem osebni prevoz.

Na startu blato in gužva, da komaj najdeš prostor za postavljat. Veter na momente že kar konkreten. Jaz moram nazaj pripeti Rooka na zic in mi to v bleščečem soncu (in posledično še slabšem vidu) vzame kar nekaj časa, tako da Mega medtem že odleti.

Ko si končno pripravim padalo, ga hrbtno potegnem in po obratu me samo liftne gor, tako da sem v nekaj trenutkih že nad grebenom. Po postaji slišim, da je Erzo že proti Čavnu, da se usklajuje s Kraševci, kje pa sta Mega in Samsa nimam pojma. Ker imam avto spodaj in omejen čas, nimam nekih preletaških ciljev. Brez nekega iskanja najdem blizu starta ozko ekspresno dviganje, ki me s 4,8 odpelje na 1200. Potem se pa odpeljem proti Zmajarski, vendar nočem preveč nazaj za rob (kjer vidim kar veliko padalcev, ki so visoko gori), saj je kar živahno in so dviganja sunkovita in ozka, pa tudi padanja… Pri Zmajarski zavestno obrnem in me začne požirati ( s 15km naprej) proti vetru. Pa dobim pri vojašnici še eno ekspresno dviganje, ki me odpelje skoraj na 1600. Ker v Čaven in naprej nočem, se usmerim naravnost ven proti sredini doline in se odpeljem vse do avtoceste. Zgubim kakšnih 300m in se poskušam spraviti pod bazico desno pred seboj. Na levi je namreč grda in temna baza že na moji višini, ampak pod njo visijo špagetasti izrastki, ki mi obetajo dež ali sneg in me sploh ne vleče tja. Ta mala simpatična bazica pa je predaleč, zato obrnem proti pristanku in se po sredi doline odpeljem nazaj. Počasi zgubljam, nekajkrat zapiska in zavrtim v čisti modrini … in uživam v popolnem miru… Ko se mimo Lijaka pripeljem do Štanjela, sem spet v bolj razrukanem. Malo naberem, pa spet ven, potem pa na pristanek, kjer po eni uri sestopim na tla v močnem JZ (klobasa vodoravno). Pristaja Micko, pa Kupljenik, pa še kakšen znan…

Zoranov let

Zoranov let

Pospravim in v mojo gajbico, pokličem Mega in Andreja, ki se ne javita in proti centru Slo. Za  Vipavo zapeljem v gost snežni metež, ki poneha šele tik pred Razdrtim (upam, da ni kdo nabasal v to…). Pa se javi Andrej, da je pristal blizu Bolk bara, nekaj trenutkov za njim pa isto javi še Mega.

Andrejev Lijak

Andrejev Lijak

Ko pripeljem do tja, Andrej smeje naloži robo (čakal je 5 min na prevoz 🙂 ), potem pa stopiva še do Mega, ki zaključuje pakiranje nekaj metrov stran in gasa naprej. Ful zadovoljni za enkraten dan !!!

Zvečer pa se zareži ves zadovoljen po telefonu še Erzo, ki je kljub snežnim ploham pristal za Pazinom in naredil današnji zmagovalni let (po dolžini, po izvirnosti pa sploh – ostali znalci so v glavnem furali standardno ruto Kovk -Nanos)…

Erzo pa seveda po svoje

Erzo pa seveda po svoje

Erzov komentar leta: Prva sreča danes je, da zamudim projekte (Trstelj), zato pa sem pravi čas tule. Že pred Čavnom se mi je v prvih petnajstih minutah zanohtalo, da sem hotel kar dol. Potem sem letel mimo oblačnosti na Krasu, ki je prav nesramno metala senco. Po uri je bilo za mraz vseeno – zebe pač, ponesreči sem stegnil jezik z ust in otipal ledene svečke, ki so visele z maštac… Ilirska Bistrica me ni zanimala, saj se je zdelo preenostavno. Občasno je snežilo tudi z jasnega neba. Roke niso imele pravega stiska in so bile dobesedno lesene. Nazadnje se zapeljem čez Pazin, na Čepič polje se je zdelo preenostavno, čeprav bi bilo dlje. Ko scurim,vzamem flaško vode iz kokpita – voda je delno zmrznjena! Na tem mestu se zahvalim edinstveni kraševski podpori, Rajku osebno, katere sem bil danes deležen in me pride pobrat na pristanek, da kar mimo Kaštelirja in skozi KP proti domu. Na pumpi pri Kozini presedem k kranjčanoma, ki ju naprosim da me zapeljeta do Vrhnike, kjer 19:40. Glede na to, da je bilo na štartu precej dobrih pilotov, mi je res žal, da se že vnaprej odločijo za “lokalno” letenje. Le do kam bi prileteli najboljši? Seveda, če bi jim pa organizator rekel, da je cilj v Buzetu bi pa že šli. In tako mine odličen dan.
Komentarji (23)
  • 1.Gvido Jager : Ouuuuuuuu; fantastično in mrzlo (verjetn). 🙂 [10.02.2013 19:57]
  • 2.Ambrož Mikelj : A se ti je zmešal? 😀 [10.02.2013 20:00]
  • 3.Zoran Gaborovič : Svaka čast ! Še dobro, da si zjutraj zaspal 🙂 !!! [10.02.2013 20:01]
  • 4.Bojan Dajčman- Bojč : to pa je !!!LEPOOOO [10.02.2013 20:02]
  • 5.Primož Ciglič : Lepo tole te morm pa, kr pohvalt ane…Lp [10.02.2013 20:03]
  • 6.Borut Lapajne : manjka še potopis za nazaj 🙂
    [10.02.2013 20:09]
  • 7.Uroš Novak : Ne se jebat , BRAVO ! [10.02.2013 20:09]
  • 8.Gregor Žilnik : Super špura, čestitke [10.02.2013 20:09]
  • 9.Andrej Piškur : Priden si! [10.02.2013 20:11]
  • 10.Miha Kavčič : Pismo, jst nisem mel cahones se zapelat pod tiste snezne plohe… bravo, cist noro 🙂 kak je blo pa z vetrom? a si skoz mal v veter letel al ti je na krasu obrnilo z JZ na kaj drugega? [10.02.2013 20:18]
  • 11.Andrej Zeme-Agv : Čestitam,pa si le pršu na svoj račun! [10.02.2013 20:18]
  • 12.Edo Govekar : Erzo, naslednjič boš ti task sestavu :)) [10.02.2013 20:26]
  • 13.Luka Slak : Fotr potrgu gate 🙂 Fak no… [10.02.2013 20:39]
  • 14.Andrej Erznožnik : MK: srečeval sem JZ in SV, v bistvu sem letel po konvergenci ali pa si le domišljam, pod črno prasico, si tud jaz nisem upal, pa kaj bi tam raje sem šel stran ob njej, kjer je šlo kaj gor [10.02.2013 20:41]
  • 15.Andrej Samsa : Usa čast [10.02.2013 20:53]
  • 16.Mitja Šuštar : Pristank pa v dolino, kjer že taužnt let ne teče voda… ena mojih kolesarskih potk… lepo!!! [10.02.2013 20:59]
  • 17.Mitja Jančič : ODlično! [10.02.2013 21:12]
  • 18.Dragan Vidic : Let za občudovat!!! Res odlično! Škoda, da na koncu Istre zmanjka kopnega, sicer bi ti šel še dalje. [10.02.2013 21:30]
  • 19.Stane Bajt : Carsko. [10.02.2013 22:22]
  • 20.Zoran Korpar : Čestitke za let a posebno za odabir špure, bravo [10.02.2013 22:34]
  • 21.Kristian Pintar : Svaka čast ! [10.02.2013 22:35]
  • 22.Siniša Pintar : Bravo majstore!
    [10.02.2013 23:28]
  • 23.Denis Medja : Lepa sem verjetno tebe opazil ko sem se iz morja pelal:) [10.02.2013 23:42]

Zjutraj kilavo vreme in Erzo se najprej sploh ne odziva na tel.klice. Mega bi načelno šel, ampak po 12h, Andrej pokliče, da je za akcijo takoj. Damjan javi, da je v Istri mirno, vendar oblačno.

Ob 10.30 na Uncu prestopim k Andreju. Takoj se uskladiva, da greva na Vipavsko, Istra je predaleč za današnje nesigurno vreme. Burja na Kovku 5/7. Najprej na mojo traumo – Vrabče (Andrej predlaga, da me pelje gor, potem pa jaz njega na Planino).

Na startu čudovito, brez snega, suho in idealen (?) veter. Kakšne 4-5m SV, občasno sunek bolj z V. Ogledava si cel start in šavje na koncu je kar malo višje, kot je bilo zadnjič (sem že malo pozabil in v mislih zmanjšal njegovo višino 🙂 ). Andrej mi pomaga postaviti in potegnem in padalo je na mestu gor. In tako naslednjih 20 poskusov, ki se samo razlikujejo v zaključku. Enkrat mi ga sesuje, enkrat odcapljam naprej, pa kar capljam in me sploh ne dvigne. Enkrat podrem tik pred šavjem, ker sem še vedno na tleh. Enkrat sem že skoraj v zraku… Enkrat prekinem in se skotalim naprej. Enkrat… Dvigujem ga naprej in hrbtno, včasih me kar malo nese nazaj , večinoma pa je vetra ravno toliko, da stojim na mestu, čeprav ga rinem naprej z vso močjo (Andrej me sicer spodbuja, naj grem naprej z več energije, ampak jaz stojim na mestu…).

Končno se predam, zbaševa padalo v avto in gasa dol, do Ajdovščine in gor na Planino. Do konca kolovoza. Andrej bo startal kar z mojo že pripravljeno coto in tangicami, da ne zgubljava časa. Zdaj jaz njemu pomagam postavljati, ko nekajkrat dvigne in mu ga sesuje. Potem pa v šibkem vetru samo dvigne in elegantno stopi čez rob in ga že odlifta gor. Kakšnih 50 m nad start pridobi, potem pa se odpelje naprej ven. Z avtom odšibam dol in ga poberem na travniku pod startom.

Andrejev let

Andrejev let

Coto samo razpleteva in nabereva, zbaševa v avto in še enkrat gor, da odletim še jaz (tako bom vsaj en let danes za sigurno spravil pod streho 🙂 ).

Na vrhu zamenjava vlogi, potegnem naprej in odletim. Ne drži me tako, kot Andreja, zato se odpeljem kar ven (300kV daljnovodi spodaj me kar nervirajo in nisem preveč miren, dokler niso pod in za mano) zavijem v desno v smeri Vipave in vlečem, vlečem, dokler gre. Pristanem na majhnem travniku med trtami.

 še nekaj slik:  https://plus.google.com/photos/105472806995781682857/albums/5842952847264354929

Zoranov let

Zoranov let

Ko pospravim, je Andrej že pri meni. Jaz bi šel še naprej, novim startom naproti (Trstelj,…) Andreja pa kar mine entuzijazem (ja, seveda, svoj izziv – Planino je odletel, zdaj je pa lakota in nesimpatično vreme prevladalo 🙂 ). Obrne in gasa proti Uncu…

Boris pa doma trenira na piko: http://picasaweb.google.com/110819241786089999262/Mg922013#

Boris doma

Boris doma

Erzo javi, da gredo na Zavrh. Ko sva že blizu Unca pokličem Mega, ki ne bi šel nikamor. Erzo pa čez nekaj minut javi, da je pristal.

Erzov prvi Zavrh

Erzov prvi Zavrh

Predlagam, da ga poberem pri Bistri in da gremo še enkrat gor. Seveda je za.

Zareži se mi ob cesti, malo za Bistro, se zbaše v avto in do pumpe, kjer že čakata Džeri in dolgolasi Uki :-). Vsi so še za enkrat in avtobus nas odpelje gor (kljub rahlemu sneženju in mestoma na cestišče oprijetem snegu…).

Ko gazimo proti startu, še rahlo močneje mede, ampak mi smo odločeni. Na startu nulca. Seveda postavi prvi spet Erzo (je pač najhitrejši), vendar Džeri postavi pred njim kar na strmini in tudi prvi potegne in odleti. Erzo zalaufa naprej in je tudi v zraku. Potem pa jaz. Odbingljam ven med snežinke in naravnost proti Škorpijonu. Uki je takoj za mano zadnji. Po 5 min pristanem na standardnem pristanku,

Zoranov let

Zoranov let

ostali gredo pristat na pumpo, v resnici pa tam pristane samo Uki, Erzo in Džeri pa na travnikih za Borovnico.

Erzov drugi Zavrh

Erzov drugi Zavrh

Štopam do pumpe (nimam nobene komunikacije z ostalimi: brez postaje, brez telefona, ki je v avtu na pumpi), tam ujamem Ukija v mojem avtu in še po preostala dva in gasa gor. Džeri se odloči še za enkrat (gori je že kar resni snežni metež 🙂 ), Uki ga bo spremil na start, midva z Erzom pa dol in domov…

Danes bomo ves dan leteli. Zjutraj je sicer vse mrčasto in na Primorskem burjica (10/22 Kovku), ampak že po prvih usklajevanjih je jasno, da gremo na Primorsko.

Prva ekipa ob 10.x Mateja, 10.32 prestop v Erzov avtobus, 11.x prestopi še Mirko v Postojni in dol v Vipavsko dolino, pa okoli vogala do Branika. Malo sem navijal da gremo pogledat na Trstelj, pa Erzo po telefonu komunicira z Matejem Sfiligojem (ki je lokalec) in zve, da je na Govcu idealno in gremo tja.

Na startu v glavnem primeren veter, ki pa občasno butne ob grebenu z V in nas naredi rahlo nesigurne. Sfiligoj ne bi šel v zrak, ker po njegovih izkušnjah v takem vetru ne bo mogel jadrati in toplandati (hkrati pa pravi, da je v takem lahko nesugurno in ga je že kdaj pošteno zrukalo, pa to…). Gremo v avto po robo. Vsi Erste klasse in nazaj na travnik. Malo čakamo in si dajemo pogum (zdaj že kar nekaj časa ni prbilo…), potem pa začnemo postavljati.

Erzo potegne, ko tisti dodatni vektor z V malo pojenja in naredi en zavojček po luftu in pristane na pobočju in se potegne s padalom po pobočju spet na start.

Erzov prvi zavoj

Erzov prvi zavoj

Potem nekaj časa nabija V, Mire ima postavljeno, Erzo bi že pospravil, meni pa ni za pospravljat in raje potegnem in zmotovilim po pobočju in odletim.

Proti vetru ob grebenu me kar ustavlja in tonem, pa se raje obrnem z vetrom in s 47km me odpelje po dolini proti Braniku. Poskušam še na sredi doline, pa ni nič drugače. Zmontiram se nad pristanek in obrnem v veter in se z guncajočim liftom spustim na pristanek.

Zoranov let

Zoranov let

Erzo sprašuje po postaji, kako je spodaj, potem pa zagledam tudi njega v zraku. Nad menoj se odpelje čez Branik in pristane na travniku na nasprotnem koncu.

Erzov let

Erzov let

Potem pa kar nekaj časa čakam, da se pripeljeta Mateja in Mire, ki sta se odločila za ne. Poberemo še Erza in naprej. Zvečer ugotovim, da letos še nismo bili na Govcu (nazadnje smo bili natančno na Silvestra).