Spet, kot zadnje dni (jutranja megla, LJU sondaža do 1700 malo vigl vagl, zgoraj čez SLO vedno močnejši S, SZ, v Vipavski na Lijaku obrne spodaj na JZ, Z na Kovku zjutraj burja, po PP bo popustila in obrnila v JZ smeri po 14h).

Skličem zbor na Vrhniki za Lijak, Kovk (ali Buzet) za ob 12.15. Nikolina & Delux (& Sparky) prideta z Elektrikom in s Pojetom se stlačiva vanj. Na Uncu naložimo še Mega in dol spet kot avtobus po single špuri AC do Vipave in naprej pod Lijak in gor in dol na start.

Ker še ni nobenega vetra (smo cca 1h prej kot včeraj), ne začnemo pripravljati, ampak se malo podružimo s prisotnimi. Ko se veter le malo bolj zbudi in prvi pokažejo, da se da ostati v zraku, se čakajoči počasi pripravimo. Prvi v luft Poje, pa jaz, Mega in na koncu z zgornjega starta še Delux.

V zraku se sprva sam borim za preživetje (totalno zacurim v kotel pod startom), potem le najdem močan steber in se rešim in potem se najprej iz nižin rešuje Mega, ko se pobere, pa se še nekaj časa oba skupaj boriva, da ne scuriva in kar ne moreva pobrati pošteno nad greben, proti Zmajarski.

Končno se le prebijeva višje nad greben in proti Čavnu/Skretu, zdaj višje eden, drugič drugi. Pred Skretom skupaj vrtiva; Mega se odpelje naprej nekaj nižji, jaz še vrtim, da pridem čez 1200. Kar nekaj padalcev je višjih, veliko tudi nižjih. Za Megom naprej do Kuclja in ob njem do platoja pod Modrasovcem, kjer navrtim v višave do 1300 in čez na Hubelj, kamor pridem pod grebenom na 830, medtem ko Mega priklopi rahlo nad njim.

Mega tu nekje nabere v višave, jaz pa nizek naprej ob grebenu do Podrte, kjer naberem le do 1200. Pobočje za Plazom priklopim malo pod 800 in najdem dviganje ob pobočju, medtem ko se Mega bori nekaj naprej, nižje ob Gradiški Turi. Vrne se v moje dviganje in kmalu sva nad grebenom na 1100. Pred Šentviško Turo najdeva res lepo dviganje do 1400. Takrat enkrat pristane Jože, ki ni uspel priklopiti Nanos.

Jožetov let

Jaz potegnem nad grebenom naprej, Mega pa bolj nad dolino, kjer najde naslednje dviganje do 1600 (tu ga zgubim, ker vozim naprej proti Lovski). Kar zadaj po planoti se odpelje čez Nanos in naprej, dokler gre (skoraj do Postojne).

Megov let

Sam vozim naprej nad robom lepo visoko do Hieronima, kjer pa sem že skoraj na pobočju in se nekako privlečem pod Anteno, kjer obrnem. Nazaj v veter gre spet neskončno počasi. Kljub gasu in taktiziranju z obiranjem vršičkov sem kmalu pod robom in lezem naprej vedno nižji vse do Šentviške Ture. Tu pa najdem dviganje sprva počasi, potem pa vedno lepše v višave do 1200.

Kar zunaj peljem(o) čez dolino (Delux je nekaj pred mano in me je prehitel dosti višji pri Šentviški Turi). Lepo drži in občasno tudi dviguje, le pred priklopom Kovka izgubim do 800, da me potem odlifta nad Podrto. Naprej do Hublja.

Nekaj naprej obrnem pri Otliškem oknu (ko napolnim 55km), potem pa nazaj do Podrte in čez dokler gre (ker zunaj preveč izgubljam, se naslonim na Plaz in to mi omogoči, da stopim na tla nekaj pred Podrago).

Zoranov let

Ko pospravim, že pride Nikolina z Elektrikom, saj je Delux še v zraku po vračanju z drugega Nanosa nazaj … od Table proti Budanjam.

Borisov let

Sky Rider : Do konca. Še je dobro padalo. [11.10.2025 21:21]

Na poti nazaj obiščemo Erza & Lučko v piceriji v Studencu, potem pa se mi 3je ustavimo v AvioPubu, da bi se kaj zmanjšal zastoj med Uncem in Logatcem. Pa je potem zastoj že od Postojne naprej, ko se vrnemo na cesto…

Še en podoben dan, kot zadnje dni, z nekaj več napovedane termike in vetra (jutranja megla, LJU sondaža še kar v redu, zgoraj čez SLO vedno močnejši S, SZ, v Vipavski na Lijaku obrne spodaj na JZ, Z po 12h; na Kovku pa po PP naj sploh ne bi burja popustila pod termiko z JZ smeri, torej po napovedi naj ne bi obrnilo na JZ…). Tako nam ostane le Lijak (ali pa kje se dol metati…).

Ob 12.45 skličem zbor na Vrhniki (eni so zbirali že za ob 10h iz LJU…). Mojca, Erzo in Zoran se zopet zbašemo k Deluxu v Elektrika, na Uncu pa se pridruži kot 5ti še Štusejev Dušan.

Gasa dol in kot avtobus po single špuri AC do Vipave in naprej. Med potjo Erzo rezervira 5 mest v Aleševem kombiju za na start, vendar je kombi poln, ko pripeljemo na pristanek (toliko o rezervacijah za Alešev kombi…). Ker je seveda panika, da bomo kaj zamudili, samo podaljšamo z Elektrikom gor in dol na start.

Takoj se začnemo pripravljati. Ker imam spet nujne zemeljske obveznosti, odletim kot zadnji iz našega avta (hvala Tomaž za sekundiranje 🙂 ).

V zraku se prve pol ure z Deluxom boriva, da ne scuriva in kar ne moreva pobrati pošteno nad greben, medtem ko ostali naši (in tuji) iz višav nadaljujejo naprej vzdolž grebena proti Čavnu. Končno se le prebijeva višje nad greben in proti Zmajarski, zdaj višje eden, drugič drugi. Pred Zmajarsko dobim neko močnejše dviganje in potegnem naprej na Čaven in tukaj izgubim Deluxa.

Nad Čavnom sem na 1400 in potem se trudim vzdrževati višino nad grebenom, da ne bi bil preveč spodaj (kot so nekateri) na milost in nemilost prepuščen čez greben zlivajočemu se S in dvigajoči termiki iz doline, kar (po videnem) nekaterim povzroča kar živahne pogoje… Mimo Kuclja na 1400, mimo Modrasovca s popravki na 1300, potem med preskokom proti Kovku še navrtim (na konvergenci ?), da sem nad Hubljem na 1050. Tu navrtim na 1300 in naprej do starta na Kovku (tu spet naberem do 1300) in počasi v veter nazaj proti Hublju (nekako se mi zdi, da bom s stranico po grebenu nazaj do Hublja in potem čez Kovk na Nanos – če mi bo uspelo – pridobil več km 😉 ).

Počasi in nizek končno pririnem na Hubelj, obrnem malo naprej in spet na Podrto, kjer naberem do baze malo pod 1500. Kar ven čez Budanje in Vipavo visok, da pred Plazom spet zacurim in s 700 priklopim pobočje Nanosa. Tokrat lepo speljem do Gradiške Ture, kjer naberem spet do baze malo pod 1500. Po izgubljeni višini pri Lovski še enkrat poberem do baze v zanosu nazaj nad planoto, da potem brez težav zapeljem do Antene, kjer obrnem (če grem naprej, me bo samo splaknilo čez Razdrto kvečejmu do Hruševja, si mislim, čeprav se potem izkaže, da je Erzo z višino nekaj čez 1500 prišel skoraj do Postojne…).

Nazaj pa gre res počasi (včasih tudi samo 15) ob grebenu v kontra veter (bolj zunaj kar močno zacurim), dokler končno ne pririnem do Table in potem samo v glajdu čez dolino mimo pristanka še nekaj naprej (vse za km 🙂 ) in nazaj na pristanek.

Zoranov let

Janez Kocjan – JanKo. : bravo Zoran 💪! 😜 [10.10.2025 21:07]Milan Velkavrh : Hud kot česen..👏👏 [10.10.2025 22:04]

Ko začnem pospravljati, pride Bahoričev Žiga, ki je pristal prav blizu.

Žigov let

Žarko Leskovec : Lepa, bravo! [10.10.2025 19:52] Tim : Ti prav uzivas nizko pod Lijakom se resevat 😆 [10.10.2025 19:54]

Malo za mano pa pristane še Tim.

Timov let

Urban Jernejčič : Bravo car! [10.10.2025 19:18] Tim : Ah to bi mogle bit dvojne stopnicke, skoda da ti je mal višine zmanjkal pod Kovkom. [10.10.2025 19:29]

Pokliče Delux, ki je že kar nekaj časa sam v Fami.

Borisov let

Komentar leta:Top visina okoli Kuclja. [10.10.2025 16:01] Tim : 1800 🤯 [10.10.2025 19:52]

V Vipavi je končala tudi Mojca, ki se ji je mudilo čimprej naprej proti domu.

Mojčin let

Dušan je potegnil do Razdrtega in se potem rešil s štopom.

Dušanov let

Roman Debevec : 👍 [10.10.2025 19:43]

Erzo pa skoraj do Postojne, da se je potem v logistiki priključil Mojci (Urban/Tomaž).

Erzov let

Delux mi sporoči, da prihaja Nikolina in da gremo v reševanje Elektrika na Lijak, potem pa me malo kasneje nažene, da se odpeljem s Timom in Žigom do Vrhnike, da sama z Nikolino rešita Elektrika s štarta na Lijaku …

Danes slaba napoved (S veter, inverzija, zjutraj čisto megličasto in ponekod tudi megla do tal, spodaj vetra nič nikjer po SLO) in vidim samo kakšen bližnji start za dol se vreč.

Se dogovoriva z Milančetom za Koreno ob 12.30 pri ŠPH. Ko sem že na poti, pa sonce nekako raztopi sivino/belino in ostane koprena oz.rahla oblačnost v višavah. Ker je v Vipavski nekaj sonca, začne Kovk (in Vremščica) rahlo naraščati in Milče takoj začne lobirati za Kovk… Na srečo me ne prepriča (in kasneje se izkaže, da je veter samo trenutno obetal…).

Pri ŠPH prestopim k njemu in gor. In dol na travnik, kjer lepo piha po pobočju gor. Postaviva (Arriba + tangice, Milanče testira nekega Papillona) in v luft.

Sprva je kar termično (zgoraj S, spodaj termika), ko zapeljem stran od hriba, pa samo še z vetrom v hrbet do Škorpijona.

Zoranov let

Milanče pa kar malo podrajsa sem in tja.

Milanov let

Ko pospraviva, pride še Mojca in za njo še Erzo, da vse zapeljem gor. Milče se odloči še za ponovitev (s svojo ljubljeno Deltico) in jaz navijam z njimi na startu, ko odletijo.

Erzov let

Milanov ponoviteveni let

Mojčin let

Ko pridem dol je Erzo že v nadaljnjih akcijah, Mojca in Milče pa povedo, da je bila ta runda čisto umirjena (pa vse pokrito). Z njima se zapeljem gor po Milčetov avto (v tretje pa Milanče ne bo šele, saj kar konkretno piha čez hrib od S…)

Danes čisto taka napoved, kot včeraj (malo močnejša LJU inverzija, vedno več S, SZ zgoraj, Z/dolinc spodaj v Vipavski. Sem kar odločen za Kovk (saj smo bili včeraj na Lijaku 🙂 ). Tudi drugi se dogovarjajo za Vipavsko, eni nihajo med Kovkom in Lijakom…

Našo Jato skličemo za ob 12.25 na Vrhniki. V Deluxov Elektrik se naložimo še Erzo & Lučka in jaz. Mojca in Gabor zaradi zemeljskih obveznosti prideta za nami takoj, ko bo mogoče. Kar od zadaj čez Kalce in Col na Kovk in odpešačimo na štart.

Nekaj redkih padalcev je že v luftu, tisti, ki so lobirali za zgodnjo uro, pa se še transportirajo iz doline gor. Takoj postavimo in v luft: Erzo, Delux in jaz… in tudi ostali, ki so vmes že prišli na start.

Ostra in močna dviganja (predvsem okoli Podrte, Hublja, … zgoraj je S,SZ, spodaj zaradi sonca in termike vleče dolinc/Z). V dinamičnem letenju do Hublja in do zadnjih skal pred Predmejo, nazaj tudi tik nad grebenom na 900, pa večinoma z občasnim močnim pobiranjem med 1000 in 1100. Ko pridem nazaj na Podrto, Erzo ravno pobere v višave in se kar zapelje proti Vipavi in ekspresno zacuri, tako da ga že vidim na tleh v Vipavi.

Zato sam raje obrnem in še drugo rundo (podobno kot prvo) proti Predmeji. Ko se vrnem na Podrto, pa tu naberem skoraj na 1300 in se odpeljem čez Vipavo. Pa kljub lepi začetni višini izgubljam, tako da pridem nad Plaz s 700 in me potem sicer zlifta do roba grebena, vendar sem že kar malo zmatran in se ne trudim preveč nabrati čez greben, kar me stane curažastega glajda do Lozic.

Zoranov let

Erzo pa se je čudežno rešil s podna v Vipavi, priklopil Nanos in po neuspešnem povratku pristal blizu mene.

Erzov let

Boris seveda oddela 2 rundi do Predmeje in nazaj in se potem odpelje čez Nanos še mimo Hruševja, kjer ga poberemo in zaključimo v restavraciji pri Postojni.

Borisov let

Kljub poznemu startu je tudi Mojca lepo odletela, priklopila Nanos in potegnila do Hruševja.

Mojčin let

Zoran Gaborovič : Bravo Mojca 👍👍😊 [8.10.2025 19:42]

Tudi pozni Gabor je nabral lepih km (z novim padalom ?).

Gaborov let

Tim : A ti imaš tako lepo novo padalo 😊 [8.10.2025 18:10]

Že navsezgodaj Erzo po Telegramu lobira za Lijak. Spet je čudna napoved na PP z ogromno S vetra (ob realni precejšnji inverziji in jutranji megli v LJU kotlini), postaje pa spet kažejo komaj kaj vetra (kar se bolj ujema s šibkimi S vetrovi po letalstvu in Aladinu). Ker ne vidim nič bolj pametnega, na koncu potrdim Lijak .

Ob 12h se z Erzom zbaševa v Žigov avto in dol do cerkvice v Budanjah, kjer nas bo prevzel Samo. Delux z Elektrikom pobere GMSja na Kalcah in je ob našem prihodu že tam. Še Jaroš pride v lastni režiji in končno tudi Samo, da se zložimo v kombi.

Na Lijaku počakamo še Škobernetovega Tomaža (da imamo za ziher tudi en avto tukaj…) – med čakanjem si ogledamo novi center… Ko smo kompletni s Tomažem (in mano, ki čakam v napačnem kombiju za odhod 🙂 ), nas Samo odpelje gor. Še Mojca je prišla z Meto gor na parking, kjer nam preda rukzak v prevoz dol na start.

Na startu je še padalsko zatišje in takoj začnemo postavljati. Ker imam še zemeljska opravila, startam med zadnjimi iz naše Jate (Mojca in Meta mi razgrneta Maestra 3), ko se na startu že namnožijo novodošli padalci.

Takoj pred startom dobim lepo dviganje in naberem nekaj nad start do 1000, kaj več pa ne zmorem. In potem drajsamo sem in tja in se izogibamo eden drugemu…

Ker ni nekega bistvenega napredka, se odpeljem proti Kasarni in tam na grebenu spet naberem na cca 1100. In potem naprej proti Zmajarski in nabiram in zgubljam in bolj zunaj in v dviganju na pobočju… Pred Čavnom nad Skretom naberem na 1200 in potem porinem naprej proti Kuclju. Ostalih (naših) ne vidim (nek zelo nizek padalec se sicer vrača izpod Kuclja).

Malo naprej od Čavna vedno bolj zgubljam in tudi bolj razgonjeno postaja (S veter v višavah se zliva čez greben…), zato obrnem nazaj v močan Z, ki obliva Skret. Mestoma gre naprej tudi samo 15, vendar pririnem okoli Skreta nazaj in potem gore dole mimo Zmajarske po napornem delu spet do starta, kjer naberem toliko, da se zapeljem še do Danijela.

Ker ne najdem pametnih dviganj, obrnem nazaj pod Lijak, kjer iz nižav poberem nad greben, da se potem zapeljem daleč ven (da nagrebem 20km) in nazaj na pristanek.

Zoranov let

Tomaž je že pospravljen, tako da se lahko odpeljeva takoj, ko pospravim.

Erzo, Jaroš, Žiga in Mojca so potegnili do Lokavca.

Erzov let

Jarošev let

Žigov let

Mojčin let

Delux in GMS pa sta po pravilih priklopila Kovk, pojadrala ob njem in še priklopila Nanos in potem obrnila pri Lovski koči nazaj v Vipavo.

Borisov let

Komentar leta:Spomladansko zrukano, polno osmic, kaotičnega krozenja in neskončnih vozlov. [7.10.2025 16:21] Jože Poje : Eh… [7.10.2025 16:21]

Rudijev let

Ko so prvi 3je prišli do svojega avta, pa so morali še gor na Kovk na dodatni let.

Jarošev 2.let

Žigov 2.let

Erzov 2.let