Dopoldan razočaranje nad pokritim nebom saj napoved niti približno ni kazala takega sra*ja.
Jata se aktivira za na Kovk, za kar Žan navija od jutra.
Aktiviramo se člani Erzo, Mirko, Mega, pUNČKA, jAZ in Žan sam iz Postojne.
Na poti se pUNČKA spomni, da bi si lahko izposodili padala pri podjetju 777 jadralna padala d.o.o. Zapeljemo se do omenjenega podjetja in prevzamemo 3x Rook2. Tako da smo celoten avto na 777 padalih. Erzo, pUNČKA IN Mirko Rook2, Mega s Kingom in jaz Rook1. Žan je pa s svojim avtom in je vseeno, če vozi Iona by NOVA 🙂
Na štartu nebo pokrito in še malo čakamo, da veter pojača. Pa vzletimo lepo po vrsti le jaz sem spet zadnji saj dokumentiram dogodek, ki se ne bo ponovil! Zakaj, boste prebrali v intervjuju kasneje v prispevku.
Opazovali smo tudi zanimivo dogajanje razmer. Bolj ko je zapihalo bolj je tunkalo pilote ob in nad grebenom ??? Na štartu piha bolj zahodna smer kar se tudi pozna po mojem vzletu me do podrte zelo požira in pridem pod Podrto tako zelo nizek, da sem k sreči šele s pomočjo ujede nabral nad podrto. Imel tudi težavo z gasom saj ga ne morem stisnit. Peljem v smeri Predmeje na trimu in klasično drži a vsake tolko čudne razmere (Močan veter in sink). Še pred Predmejo obrnem nazaj in na trenutke me zaskrbi saj gre komaj kam jaz pa ne pridem do gasa. pUNČKA se odloči za predčasni pristanek saj se s padalom ne zastopita. Mega nabere pošteno na Hublju in v napad na Čaven a ga za štartom izplahne in spodaj priklopi nazaj v Hubelj. Erzo tudi poskuša po nabranih 1450m napade a ga samo splahuje. Nazaj v Predmejo preklopi pod grebenom. Zunaj je pa po pričevanjih ostalih bolje delalo. Na poti proti Kovku le zrihtam gas da lahko malce pohodim. Pridem nazaj mimo štarta kjer dobim fejst granato in se vržem proti Nanosu. Tam drži in se vozim iz stebra v steber a vsakega premalo izkoristim, kar me je potlej stalo klasične napake, da sem s prenizko višino obšel Plaz po zunanji strani ter scuril v Vipavo.
(Kasneje na poti domov imamo lekcijo o tem da če obideš Plaz po zunanji strani je 7/10 možnosti da se ne pobereš več. Zato se je treba držat položnega grebena za Plazom s primerno višino za prelet s tem, da oceniš tudi jakost vetra saj je v premočnem vetru za Plazom možen rotor.)
Mega toplanda in rešuje avto, Mirko, ki skupaj z Erzom priklopi Nanos vztrajno drajsa greben Plaza in malo naprej, ko po dolgem času ponovno nabere in se odpravi proti Kovku, mi pa ga preusmerimo nazaj v Vipavo ta pa nas uboga 🙂
Erzo se odpelje dalje do Hieronima kjer opiše takole… “Jest sem mel misijo! Misijo, da pridem iz Nanosa nazaj. Kur*a mene je rikvercal tm! Vse živo mi je delal! Tazga Nanosa jst še nism doživu pi*da al pa že doug ne! Tam zadaj sta dva za Hieronimom pristajala al jih je odpihal, lahk pa da sta pristajala namenoma kaj pa veš.”
Komentar leta: Padalo je kar živahno, vsekakor pa lahko trdim, da ga Lara obvladuje bolje, kot sem ga danes jaz.
Po njegovem pristanku pri Fami mi vrnemo padala, med tem časom erzo zloži opremo in letenje je za danes zaključeno.
Žan pristal v Ložicah saj mu ni šlo v tako močan veter.
Komentar leta: sem prepočasn za rint v to. Hvala Timu za pobiranje v Podnanosu in prevoz nazaj do avta.
A dan zanj še ni zaključen saj ga opazimo na Live Trackingu in vizualno iz avtoceste na poti ko nas Mega pelje proti domu…
Komentar leta: Toplanding bi šel samo z ušesi. Hvala Sašotu Šantlu da mi je pelal dol avto.
Medtem k sm letel je on izvajal akrobacije z enim jadralnim modelčkom. Sva se imela na očeh, nobene nevarnosti, šov je bil pa fantastičen. Prva vrsta.
Mislm, Sašo, če si šu pol peš nazaj gor, pa bi lah tud sam šu peš no 🙂
Intervju tokratnega klubskega testa padala Rook2 by Triple seven.
Vemo že, da sva padalo z Ukijem pred časom že preizkusila in iz najine strani je bil zelo pohvaljen Resnično mi deluje mehak tako v hendlingu kot na gasu kateri je resnično exxtremno lahkoten. V termiki sem dobival konstantne informacije padala kaj naklepa, zato me ni nikoli presenetil. Lepo sva se ujela. Nekaterim to guncanje kot bi bil amortiziran ni všeč a meni je bilo v užitek.Je pa konkretna razlika med Enko in Dvojko.
Erzo kako se ti je zdel ta novi Rook?
“Nben padal me ne klofa ta me je pa klofu! Kur*ba padal je čudn k gre not v stbr tko mal u prazn nardi pi*da, čist drgač k ta naša padala. Naša padala so bl trdna, bl majo formo. to je pa kr mehko neki pi*da dej. Predn ga daš not u stbr to je cela jeba! Ne sej drgač uredu sej je use uredu sam, zna bit, da je dons tud mal bl pihal. A veš pol sm pa jst to že vse padalu prepisvou.”
Mirko kakšen se ti je zdel letet s tem padalom?
“Predusem sem porajtu to, da če mi mojo Omego8 eno stran klofne ta druga stran prec skoči naprej, če ga neb neč bremzu. Ta pa neč ne odreagera. Tud če mau klofne še kar naravnost leti. No to se mi je zdel, da je ena velka sprememba.”
Kakšen se ti je pa zdel Glide?
“Ma ja kr uredu, pa gas mehak, full dolg”
pUNČKA zakaj si šla dol? Si se naveličala al ti je bilo smotano letenje?
“Lej ni mi padal všeč, baloniram! Ne bom Balonirala a veš kaj je men delal! Ne rabm jst tazga padala, da se morm uležt gor na komando, da bo gospod ubrnu! Jest bi še kar par pridevnikov dodala sam rajš ne.”