Tri dni neletenja za vikend ob takih dosežkih (svetovni rekord 300+ Suša & Co, Mega odleti v Lienz in Igor malo manj, Delux giro po Julijcih…) zahteva danes nekaj tolažbe (sploh ker je prekrasen dan, le JZ je malo več, kot je napovedan).

Erzo se odloči za Ravno goro in seveda vabi, jaz si pa želim predvsem čim daljšega letenja in se mi zdi, da bom tam spet razočaran. Tudi Igor se ne odloči za Hrvaško in se odloči, da sploh ne bi šel nikamor (letalnega). Jean pa je danes na obratih in navija za Slivnico. Baze tam okoli se kmalu posušijo in JZ veter pojača in potem pade ideja za Malič. In sem tudi jaz za in še Igorja takoj prepričava.

Tik preden se zberemo pri mojem Hoferju pa dobim info, da Malič v močnem JZ ni OK (vsaj kar se tiče pričakovanj glede preletov…) in tako se odpeljemo v dvomih. Do Trojan zbiramo še dodatne info (Malič dokončno odpišemo, čeprav je Jean že zagotovil lokalnega šoferja in prevoz) in ker v štajerskem koncu ne vidimo nobenega smiselnega cilja več (nimamo logistike za Konjiško, Kamšak,…), obrnemo in nazaj do Hoferja…

Igor in Jean se poslovita, sam pa se odpeljem na Gozd. Karavanke sploh niso pokrite, kot je bilo napovedano (nakuhano je zadaj proti A). Ker pa je v Radovljici ravno ploha in črnina v tisto smer, z dvema sotrpinoma počakam na startu še kakšno uro, da je spet več sonca in veter spet malo pojača. Malo pred 17h pride še Meri in nekaj Gorenjcev.

Potegnem prvi, najprej lepo nabiram, pa zgubim. Malo drajsam z drugimi na V robu in kmalu naberem čez Kriško (kjer ravno starta manjša skupinica). V uživaškem jadranju do Zaplate (med 1500 in 1900) in nazaj do Konca Kriške. Čeprav je sonce že nizko, zapeljem še enkrat do Storžiča, potem pa se mi proti Kališču udre, tako da obrnem nazaj in potem v zahajajočem soncu jadram še na koncu Kriške gore in pristanem skoraj zadnji že v mraku.

V aplikacijo FlySafe prihaja nekaj novosti!

Od verzije 2.11 dalje so na voljo skupinski in osebni pogovori z možnostjo pošiljanja slik in lokacije.
Dodan je nov razdelek “Pogovori“.

Navdih za izdelavo aplikacije so praktične izkušnje iz terena. Na včerajšnjem izletu na Ivanščico smo imeli šoferja ter nekaj pilotov brez podatkovne povezave, tako da nam je zelo prav prišla možnost deljenja in zahtevkov lokacije preko SMS sporočil.

Zadeva se je zelo dobro obnesla, na podlagi izkušenj pa je v aplikaciji še nekaj sprememb:

• Razdelek “Lociraj prijatelje” je preimenovan v “Deljenje lokacije“. Tu notri se tako kot prej nahaja seznam ljudi, ki so vam dovolili vpogled v njihovo lokacijo.
  (Komu vi dovolite vpogled v vašo lokacijo urejate v razdelku “Prijatelji”).
  Iz menija “Deljenje lokacije” lahko preko SMS sporočila ali GPRS povezave zahtevate novo lokacijo. Pogrešali smo le možnost hkratnega pregleda več oseb hkrati, tako da ta možnost bo prišla v naslednji verziji.
• V razdelku “Deljenje lokacije” lahko sedaj tudi vi pošljete vaše koordinate preko SMS sporočila ali kako drugače.
  Problem drugih aplikacij za pošiljajne koordinat je v tem, da jih pošljejo v takšni obliki, da jo ne znajo vsi programi odpreti, ali je pa potrebno imeti vključen prenos podatkov.
  Format koordinat, ki ga pošlje FlySafe se bo odprl v aplikaciji Google Maps tudi v načinu brez povezave!
  Ikona za pošiljanje vaših koordinat se nahaja v modri vrstici z naslovom.

Že včeraj se organiziramo za današnjo Ivanščico. Igorju se moramo zahvaliti, da nas danes ob 9.15 čaka kombi s šoferjem-pobiralcem pred Rutarjem.

Naložimo se Igor, Erzo, Jean, Nevidni, Poje, Pirš in Zoran in via Štajerska. Na Trojanah naložimo še Planinška in smo skoraj kompletni do Vidma pri Ptuju, kjer nas čaka še Piškova Mojca. Pred nami odšiba s svojim avtom do Ivanca in z nami gor. Med potjo nas seznani s Kodo 3, ki je potem vodilo delovanja današnjega dne…

Na startu piha kar močno in le počasi se pripravljamo. Baz nobenih, sama plavina z inverzijo na cca 900 proti S. Pridejo še Hrvati, ki tudi čakajo/taktizirajo.

Končno se Pirš odloči in potegne in se začne matrati okoli starta. Sledita mu še Nevidni in Planinšek. Skoraj uro se matrajo in vrtijo in nabirajo in zgubljajo levo in desno pred startom, cca 150m gor-dol v višini starta. Pridruži se jim še en Hrvat.

Potem pa levo od antene le poberejo nekaj višje in Erzo se požene v akcijo, ostali pa za njim: Erzo, Poje, jaz, Jean, Igor in Mojca.

Takoj zavijem levo in se pridružim Pojetu v dviganju. Ko naberem 1300, vidim, da sta Erzo in Planinšek potegnila čez in grem za njima. Malo za robom dobimo raketo nad nekim gričkom. Pošteno me zruka in klofne in ko se sestavim, se odpeljem za onima dvema v višave do 1600. Potem pa naprej v počasnem curjenju vedno niže. Dohitimo Nevidnega in Erzo zavrti z njim neko 0, meni pa tudi piskne ne. Tudi Planinšek je nizek, dosti nižji od mene, pa se na Petrovi gori že zamenjava. On dobi nek mehurček in lepo pobere, jaz nič.

Začnem se boriti za preživetje in blizu Radoboja na 400m že iščem primeren pristanek. Pa mi le nežno zapiska in potem se borim in vrtim in se poberem na 1200 ! Naprej čez AC vedno bolj dol proti Krapinskim Toplicam. Vendar do njih ne pridem in v živahnem pristajanju sedem nekaj pred Hršak Bregom.

 

Med pospravljanjem se preko FlySafe koordiniramo, kje je kdo. Večina je že na tleh. Jean je najbolj blizu, malo bolj J od mene.

 

Šofer Matjaž najprej pobere Jožeta.

 

Potem kombi pobere Igorja.

 

Potem Igor prevzame s trdo roko navigacijo v svoje roke in gredo po Mojco in Aleša, ki sta pristala skupaj (brez Kode 3).

 

Čez nekaj časa so pri meni. Jeana pustimo, da se sonči naprej in dostavimo Mojco po AC na izvoz čim bliže Ivancu. Potem po Jeana.

Po izsiljenem postanku (Zoran) za nakup piva in radlerja v Zaklancu (“ni časa… moramo naprej po preostale…”) zapustimo Hrvaško in se vrnemo v domovino. V Bizeljskem naložimo Planinška (ki je v končnem seštevku naredil več km kot Erzo).

 

Potem še do Erza malo pod Pišecami.

 

Zadnji je Nevidni, malo naprej.

In gasa proti LJU, vsi kar dobre volje…

Še vizualizacija

 

Najprej je zjutraj kazalo, da bo splošno letalen dan (po nekaj slabih dnevih končno šajba), pa je toliko SV (napovedanega in po postajah po širni domovini), da vsi (prvotno zainteresirani) skenslajo. Le Jože neumorno štepa starte in je že na poti na Štajersko, ko se po dolgi koordinaciji odločim, da grem na Dobrovlje (Malič SV 4-5/8), pa čeprav sam (praznovat svoj rojstni dan).

Seveda se potem pridruži tudi Igor in ob 13.00 z LCjem oddrdrava proti Trojanam.

Na pristanku počakava Pojeta, da zaključi z bližnjim projektom (malo jamra nad konkretnim vetrom ?!).

Na startu piha idealno gor (če ne bi bilo te močne napovedi, bi vriskali…). Postavimo in v luft: Jože, Zoran in Igor. Na desno gre precej v veter, za robom pa samo še gor. Sicer je čutiti močan splošni veter, ki ga občasno zmotijo termična dviganja, ampak generalno se pa samo vozimo sem in tja in brez težav pridobivamo višino. Ker je više gori napovedanega več vetra, se ne trudim preveč pobrati (do 1200). Peljem ven nad dolino (proti vetru 10-20, včasih zaustavi na 5), dokler le ne začne spuščati že skoraj pri Savinji. Pa spet nazaj na greben (40-50, enkrat mi pokaže 60).

Enkrat zapeljem vzdolž grebena, dvakrat nad dolino in potem imam počasi zadosti in se počasi spustim na pristanek v močnem talnem J (dolincu?). Klobasa je kar vodoravna in je nad tlemi kar nekaj rodea.

Igor pristane nekaj za mano v skoraj mirnem.

Jože pa se odpelje (logistiko ima z nama seveda rešeno) čez Razdrto dokler gre.

 

Ko prideva z Jožetovim avtom z Igorjem na start po LCja, se ravno Frenk pripravlja da odleti.

Potem pa  pobiranje Pojeta podaljšamo na Trojane na krofe…