Erzo za danes skliče zgodnjo uro za Lijak, saj bo baje tam danes še večja gneča kot včeraj…

Ob 10h na Železniški pove, da ima že sedež v avtu pri Suši (dol je kao celo neka mini tekma…), ostali pa naj se skombiniramo. Dragan poleg Turčina naloži še mene, Piršev Aleš pa Jasno, Klemna in še enega. Dragan še naroči Božiča s kombijem pri Anji in gasa.

Pa se potem vsi skupaj dobimo pri cerkvi v Budanjah, saj se lastnik pri Anji razburja nad parkiranjem tam. Tu se nam pridruži še Kočevarjev Martin. Med vožnjo na Lijak pa zvem, da ločeno prihajata v Vipavo še zamudnika Milan in Jože, ki bosta z Milanovim avtom prišla pod Lijak, kar pomeni, da je tudi moja logistika rešena (v primeru letenja si namreč obetam pristanek pod Lijakom in me je vse skupaj že malo skrbelo…).

Na Lijaku gužva kot v najhujših letalnih časih: vsa SLO je danes tam (pa saj je tekma, takšna in drugačna 🙂 in to je tudi v nekem smislu v skladu z trenutnimi omejitvami…).

Nekaj nas gre kar na zgornji start, kjer se tudi dela vedno večja gneča. Malo modrujemo, nekateri me pozdravljajo po dolgi odsotnosti in počasi se pripravljamo. Prideta tudi Jože in Milan. Prve sulice nas še ne premaknejo, ko pa vrtijo že normalni smrtniki (in se tudi veter bolj stabilizira), pa se spravijo v zrak tudi naši. Pa že nekaj lepih baz se je tudi naredilo naokoli.

Martin me noče pustiti samega in mi razgrne padalo. Veter je že močnejši, tako, da šele po tretjem dvigu (Martin pa vmes popravlja, kar je treba) lepo odletim.

In me takoj odlifta nad start. Moja želja je samo jadrati vsaj urico, zato si zadam cilj pobrati čim višje in če mi bo situacija dopuščala (bolečina v nogi in vremenski pogoji), mogoče odleteti do Ajdovščine. Na momente je živahno, da pa se lepo pobirati (gradient je danes odličen), tako da sem kmalu nad 1000. Z je že kar čutiti in proti Danijelu gre počasi. Tu dobim lepo dviganje do baze nekaj pod 1700, v višavah naprej do Škabrijela, kjer pa obrnem in ekspresno (okoli 50) nazaj čez Lijak ves čas malo zunaj.

Ko sem mimo V roba poberem naslednjo bazo do 1600 in ven pred Vitovlje. Zdaj si s to višino (in brzino 50+) že obetam vsaj do Lokavca. Naslonim se na pobočje malo bliže Čavnu, da me dvigne in potem vso pot ob pobočju Čavna spet bolj zunaj pod grebenom celo s 70 direkt proti Ajdovščini (o priklopu Kovka niti ne razmišljam preveč…).

Ker je Dragan med vožnjo dol opozoril na CTR okoli letališča, zapeljem mimo Modrasovca pod polico z višino 800 vseeno bolj proti Hublju, kjer pa me daleč pred pobočjem samo še dviguje gor. Najprej se usmerim proti Anji (da pristanem), ker pa imam kar stalno višino okoli 900, naciljam naprej svoj standardni pristanek ob stari cesti iz Vipave proti Podnanosu.

Ko sem pa čez Zemono, mi začne spet piskati in se ne morem upreti, da se ne bi naslonil na Plaz. Nekaj osmic in pod robom mimo Table kar naprej (dokler bo šlo). Pa gre kar s konstantno višino in počasnim dvigovanjem kar naprej pod Šentviško Turo proti Lovski. Nekaj jih vidim okoli Antene. V vožnji nazaj komaj lezejo …

Pa se javi po postaji Milan in sprašuje, če sem že pri avtu pod Lijakom. Povem, da sem tukaj, on pa, da je tudi tu, vendar spodaj na travnikih za Podnanosom, saj ga je močan Z na povratku prizemljil.

Slavc Koritnik : Barvo! Nanos dosegal, potem pa v dolino. Prevoz pa?! [16.1.2021 16:40]Breščak Dušan : 🤗🪂🪂😷🥳 [16.1.2021 17:04]Milan Velkavrh : Ja iz Nanosa nazaj sm se v veter zabil. Pa so šli kilometri v maloro🤪, sicer pa top dan. Za prevoz pa ni bilo težav. [16.1.2021 19:06]Frenk Lokovšek : Čestitke Milan, daleč si prijadral…. [16.1.2021 21:03]

Ker sem dobil danes že dosti več, kot sem sploh lahko upal, pri Lovski obrnem nazaj v veter, da bom pristal zraven njega (po njega že prihaja Mojca).

Pa me kar drži, tako da počasi lezem proti Vipavi z okoli 20. Pa lezem, lezem in prilezem kar zunaj nad dolino mimo Table in gre še celo gor in potem lezem vse počasneje (15, 12, 7 …), da me na momente malo rikverca … in pridem do Anje, kjer še kar nekaj časa lezem dol, da stopim na tla kot po stopnicah.

Martin Kocevar : Bravo zoran!!! 😀😀😀 [16.1.2021 16:04]Janez Kocjan – JanKo. : BRAVO Zoran! ;)) [16.1.2021 16:10]Zoran Gaborovič : 🙂🙃🙂 [16.1.2021 16:52]Tina Bizjak : Svaka čast! Bravo  [16.1.2021 20:50]

Ne morem verjeti, da sem vzdržal v zraku dobri 2h ½ . Pokliče Martin, da mi čestita (že od doma 🙂 )

Pirš je že pri avtu ob cerkvi.

Ko začnem pospravljati, pristane zraven mene Jasna.

Vizualizacija Milanovega, Jasninega in mojega leta

Klemen se je moral predati tam nekje, kot Milan.

Pomagajo mi pospraviti, ko že pride Milan izpod Lijaka. Odpeljeva se proti LJU, ko pristaneta točno ob isti minuti na povsem različnih lokacijah Erzo in Dragan.

Franci Reven : Štart pa znaš izbrati😉čestitam. [16.1.2021 17:35]Breščak Dušan : 🤗🪂🪂😷 [16.1.2021 17:55]Primož Kante : To pa je zagrizenost. Bravo za vztrajnost v tem mrazu. [16.1.2021 19:11]

Komentar leta:Lep dan po napovedi, občasno še preveč dobrega: močna termika in veter. V Predmeji je bilo obakrat grdo, verjetno je bil rotor. Ko se je Nanos pokril je šlo nizko kot po putru, ko je bilo sonce pa (pre)visoko in Jo-jo na gasu da je šlo nazaj vsaj z neko zadovoljivo hitrostjo. Drugo polovico leta me je zeblo tako, da sem se tresel “kot pes na kuzli”, rok skoraj nisem čutil, ampak trma je zmagala. Hotel sem maksimalno izkoristiti ta redek podarjeni dan in tudi 100-tka je bila cilj. Zadovoljen na koncu! [16.1.2021 21:01]Breščak Dušan : Ti si car 🤗🪂 [16.1.2021 17:01]Andrej Erznožnik : Ka zakaj pa nisi še 300 m, a nisi vidu [16.1.2021 18:24]Andrej Kolenc : Bravo Dragan. Sem vesel da sem bil zraven pri prvi fazi leta ! [16.1.2021 18:45]Dragan Vidic : Erzo, Flyme je pokazal 100 točk, pa sem obrnil ker je bilo v kotu res grdo pa še zahod sonca je bil. Sicer pa bi 300m z lahkoto odpeljal. [16.1.2021 20:35]Andrej Erznožnik : Zgleda flyme ni dovolj, je treba met še rehenšibar [16.1.2021 21:06]

In nekaj kasneje še Pojetov Jože.

Jože Poje : Prekmalu tema… Prezgodaj mraz… [16.1.2021 17:29]

Končno po vseh današnjih zemeljskih obveznostih le pridem sem (ob fantastični napovedi gredo danes množice na Lijak, kjer pa vseeno ni bilo prevelikih presežkov…).

KIžlovka v krasnem sonček, toplo (v senci sicer -5) in piha lepo po hribu gor po vseh merilcih (tudi novem, na sredini griča). Danes bo tole mimogrede…

Postavim standardno proti J in ker je lep veter gor, takoj potegnem. Pa padalo noče nad mene in kar ostaja zadaj in se po mojih 5-6 korakih na koncu zloži v levo ?!

Naberem in odracam nazaj gor in sedaj spoštljivo postavim, preverim vse štrikce 2x (vmes zamudim dva krasna intervala lepega vetra direkt po griču gor).

Potem čakam na naslednji lep interval, potegnem in sem šolsko v luftu. In me drži v nasprotnem vetru (po dolini gor), da se pripeljem prav do kolovoza, kjer mi zaploska sprehajajoča družinica (in tudi dva prisotna psa zalajata).

Danes v LJU že dopoldne lep dan (delno sončno) z močnim SZ v višini nad inverzijo na 500. Najprej me vleče na jasen in sončen Lijak, pa vse napovedi kažejo, da bo S po poldnevu zelo ojačal in udaril čez. In ker tudi ni nobenega zanimanja (tveganje preveliko) se odpeljem v svoj rehabilitacijski center Kižlovka.

Ko stopim iz LCja, lepo piha po dolini gor in v pobočje J, JZ. Toplo sonce je že dodobra stopilo snežni poprh, ko racam gor in sredi pobočja opazim nov merilni trakec (verjetno ga je včeraj instaliral Jure), ki kaže, da piha iz doline ven (SV, 180st. nasprotno kot spodaj) ??!!

No, ko začnem postavljati, pa pihne tudi od zadaj S in SZ. Postavim na V stran pravokotno na pobočje in čakam na pravi cikel.

Ko pa dvignem in odšetam dol po pobočju, pihne spet od desne, tako da moram kar »zalaufati« v levo, da lovim Rooka in idealno speljem. Zavijem v desno na sredo doline in letim v veter, dokler gre…

Zaradi opoldanske primarne terapije se moram odpovedati zaresnemu letenju (danes naj bi bili čudežno na Lijaku – više močan S, SZ, dober gradient – dejansko stanje pa mi ne deluje tako čudežno in se ne sekiram preveč… pa tudi Milan vidi podobno in sem sploh pomirjen).

In grem pred primarno najprej na sekundarno terapijo na svojo Kižlovko. Krasen sonček, mrzlo kot satan in piha lepo J po griču gor, ko priracam in prihrustam na start (lepo pomrznjeno pobočje).

Cota je rahlo zmrznjena, ko jo postavim. Potegnem, po dveh korakih me že dvigne, da se v lepem letu zapeljem v dolino.

Danes si obetamo boljši dan (bi naj obrnilo v teku dneva na JZ) in ideja je Kovk ali Lijak. Malo taktiziramo, potem Erzo skliče zbor ob 12.10 na Železniški. K njemu presedeva le Milan in jaz. Ker Kovk noče obrniti na pošten JZ, ampak se vrti med S in J okoli 0, Erzo forsira Lijak (zaradi mene bi bili lahko še problemi, kako prigaziti na start in oprema…), poleg tega pa je že vse pokrito (zjutraj pa je bila krasna šajba) .

V Ajdovščini poberemo še Vidmarjevega Jožeta in pod Lijak, kjer čakata Tina in Hlišev Andrej. Še onadva se zbašeta v Erzov avtobus (Tina bo za šoferja in meni v pomoč) in gor in dol na start.

Ko pridemo na plano, še malo piha po pobočju gor, ko se pripravljamo, ugasne. Jože mi razgrne padalo, ko odleti Erzo še z malo sape. Ko startujemo Milan, Jože, jaz in Andrej pa v odletimo popolnem brezveterju. Tina nadzira moj (počasen) start, ki mi v brezveterju uspe presenetljivo dobro.

Ampak vsi se samo v večjih ali manjših vijugah zapeljemo na pristanek.

Erzo in Andrej na Modelarsko.

Milan pa malo naprej od Modelarske v borbi za km (vendar se je danes taktično uštel, saj je najkrajši med člani jate… no, razlike se merijo v metrih 🙂 )

Na uradnem mi Jože takoj priskoči na pomoč pri pospravljanju opreme, medtem pa Tina že pripelje s starta Erzov avtobus.