Zjutraj grem v Kižlovko malo prej, saj danes pričakujem lepo zaresno letenje. Jutranja sondaža ima spodaj in na 1600 inverzno kljuko, vevški dimi pokonci.

Sonček že greje dolino in trava je dokaj suha. In Stara lokacija je na frišno pokošena in podrta trava v sušenju.

Skozi visoko travo po desni na Novo lokacijo, kjer postavim. Piha celo občasno gor, resda povsem šibko, vendar dovolj, da hrbtno lepo dvignem. Po obratu pa se štrikec zatakne v pripeto pohodno palico in moram podreti.

V drugo prav tako lepo dvignem, vendar me kar noče vzeti in po prelomu me zopet dokaj hitro spusti.

Razmišljam, da ta gosta trava po vsej dolini prav zaduši (zadrži ?) segreti zrak, da se noče dvigniti in malo pomagati pri skokcu (tako je sklepati iz izkušenj zadnjih dni, ko je trava res enormno zrasla, leti pa vse bolj “zadušeni”)…

Ker burja obrne dopoldne v JZ in bo danes brez ploh in neviht je ideja za nabiranje km v Vipavski. Milan skliče zbor za 11h, pa takoj Erzo popravi na 10.20 (se mudi…) in se pač prilagodimo.

Na Vrhniki Erzo, Milan in Stojcc k meni v LCja, Pojetov Jože pa do Unca, kjer se bo združil z Megom, Francem in Sašom. Mi kar od zadaj gor in smo prvi na startu. Takoj se pripravimo in v luft, ravno ko pride druga ekipa: Erzo, Stojan in Milan.

Meni pa v prvo ne uspe in mi Sašo ponovno raztegne padalo (veter je res že zdavnaj obrnil na ustrezen JZ, piha pa v sunkih), saj sem v novem zicu vsaj še 1kg težji kot v starem in se počutim kot svinčeni vojak in ni šans, da bi brez pomoči vetra spet naštelal padalo…

Končno mi uspe v luft in takoj začnem nabirati. S 1300 s Podrte do Hublja ves čas delovno. Potem sem pri Otlici pod grebenom, pa se že vračam, da spet naberem in do Predmeje in s 1200 čez pod Čaven. In je kar razrukano (meni še najbolj doslej), da se malo oddaljim od pobočja in seveda takoj zacurim.

Medtem pa Milan tik ob pobočju in Stojan za njim kar lezeta gor. Jaz moram pod polico Modrasovca okoli roba (sem že pripravljen na curažo v Lokavec) in se le začnem nekako pajsati v razmetavanju, da se rešim nad polico in po pobočjih pod grebenom naprej. Potem se postopno spajsam pri Kuclju ob rob grebena (1200) in mimo Čavna. Ves čas razrukano in do skrajnosti delovno (močna, neformirana termika in JZ). Končno sem dovolj visoko, da bolj sproščeno naprej do Lijaka, tu naberem(o) in čez na Danijela (spet s Stojccem fajn pobereva); in še do Škabrijela.

S 1200 nazaj v curjenju na Lijak in proti Čavnu. Proti Skretu pred in nekaj nad mano vrti Mega. Pobere v višave, medtem ko sem sam malo pod grebenom. Na Polici me spet dvigne do 1300 in na Kovk. Tu pa je dosti bolj umirjeno (termika že formirana) in vse drži.

Ker sem pošteno zmatran (nimam nobene kondicije za daljše letenje…), sem najprej hotel kar dol k Anji, ampak ker je vedno lepše in skoraj ni treba nič več delati, se odpeljem bolj zunaj čez proti Tabli. Nad Vipavo je manjši požar na pobočju in zapeljem se bolj ven, pa še lepše dviguje (bolj J, kot Z). Mega javi, da ima zadosti in gre nazaj.

Janez Kocjan – JanKo. : a se “staramo”!? ;)) [19.5.2022 19:27]Stane Bajt : Ampak res. [19.5.2022 19:36]

Še naprej samo dviguje; brez konkretnega vrtenja do Hieronima, kjer me malo pobuta nad Nanos in prav do konca, do Antene.

Nazaj pa se spet samo peljem, pri Tabli še malo naberem in kar s 1200 čez. Pa tudi na sredi prehoda spet dviguje, tako da se v enakomernem letu (skoraj tako, kot prejšnje večerno letenje) zapeljem prav v Mačji kot in nazaj ven. Sprva počasi (pa ni kritično), potem spet zagrabi in lepo drži in dviguje. Mimo Hublja in pred Podrto s 1000 še drugič čez. Pred Plazom sem na 800, pa spet začne dvigovati in sedaj res verjamem, da bo prva 100-tka po rehabilitaciji.

Sprašujem, kje je LC, potem pa odmislim skrb za logistiko. Drži tudi mimo Lovske do Hieronima in se samo vržem čez. S 60+ nad Razdrtim do uvoza AC, kjer obrnem v veter in me na mestu spusti na pravkar pokošen travnik.

Sky Rider : Bravo za nov pb [19.5.2022 17:42]Zoran Gaborovič : 😜 [19.5.2022 17:49]Frenk Lokovšek : Cestitke Zoran za pb … 👏🪂😀 [19.5.2022 17:51]Jože Poje : Odlično! [19.5.2022 18:19]Slavc Koritnik : Bravo, Zoran za “stotko”! [19.5.2022 19:04]Jurij Kurnik : Bravo!!! [19.5.2022 19:18]Janez Kocjan – JanKo. : “kapo dol”, maestro! ;)) ;)) ;)) [19.5.2022 19:26]Dušan Štusej : Super-čestitam! [19.5.2022 20:27]Jani Hrovat : Brawooo [19.5.2022 22:32]

Nov PB 109,3.

Stojcc je tudi že pristal in z Megom rešujeta LCja.

Med mojim pospravljanjem pristane Erzo nekaj naprej proti Orehku.

Komentar leta:Rečem lahko le to, da smo bili deležni Čavna takega kot ga kot prvi doživi Reven [19.5.2022 19:02]Jurij Kurnik : Lepo! [19.5.2022 19:02]Franek Rakun : A lahko podrobneje izvemo kak Čaven je to? [19.5.2022 20:17]Jernej Rozenberger : A si se okrog Pol 4ih kaj pizdil po radiu … se mi zdi da sem te na Stolu slišal  [19.5.2022 21:52]Jernej Rozenberger : Pol 14ih* [19.5.2022 22:01]

Nekaj za njim tudi Jože še bolj proti Postojni.

Komentar leta: Tam v Brdih je bil pa problem! Hudo nizko. Podarjenih preko 100 km. [19.5.2022 18:18]Ridge Flyer : Si bil opažen,.. sem te gledal od doma (Gonjače) Lepo nizko si se pobral. Lp [19.5.2022 18:27]Aleš Pirš : Rebula tudi ni slaba. [19.5.2022 19:03]Bojan Žižmond : Kaj bi brez sreče . Lepo si vztrajal v Brdih je šlo za las. [19.5.2022 19:40]

Stojcc z LCjem sledi Milana po tleh proti Podnanosu, potem pa mu izgine (na LiveTracku ga itak ni…) in … pristane zraven mene, ko dremam na sončku že debelo uro.

Jurij Kurnik : Bravo!!!! [19.5.2022 18:43]Andrej Erznožnik : Zdaj pa res: piknik BO! [19.5.2022 18:59]Frenk Lokovšek : Uuuuuu cestitke Milan…..😀 [19.5.2022 20:24]Dušan Štusej : Čestitam! [19.5.2022 20:28]Slavc Koritnik : Sedaj ni dvoma [19.5.2022 21:02]Slavc Koritnik : Kdor zna pa zna [19.5.2022 21:03]

Loti se pospravljanja… medtem pride Stojc, Erzo nas čaka ves nervozen na Uncu, ker se mu njegova logistika ni izšla, vsi ostali so že bolj ali manj doma…

Končno pridemo do Unca, naložimo Erza in čez Logatec na Vrhniko (izvoz zaprt…).

Še vizualizacija nekaterih letov:

Z veliko nervoze se peljem po soncu v Kižlovko. Obrnilo je namreč na močan V, SV z veliko vetra čez ves dan in sonda je položena od podna gor.

In je po dolini res kar vetra (čeprav je še zgodaj) in mlado listje šumi naokoli, ko hodim gor na Novo lokacijo. Postavim in se vpnem hrbtno, saj tukaj, tik pod gozdom, občasno začutim sunek vetra v hrbet, čeprav večinoma potegne enkrat z leve, enkrat z desne.

Potegnem ob naslednjem sunku in presenetljivo kontrolirano dvignem, po obratu pa me hitro vzame, da me spet spusti za kakšen korak po tleh. Pred prelomom le speljem in se zapeljem v desno z močnim vetrom v hrbet, da me spusti že na koncu polja.

Hočem objaviti, pa ugotovim, da na telefonu nisem prižgal ne FM4, ne FM3 !!! Samo naberem in levo gor na Staro lokacijo (previdno po travi). Samo nežno pogrnem po visoki travi in ker je malo zatišja se vpnem za naprej in polaufam in me vzame in se zapeljem dol, dokler gre.

Hočem prijaviti, pa mi javi “Err in IGC file…”. In to iz obeh FM (ki sem ju sedaj seveda imel prižgane). Gledam, poskušam ponovno, pa nič drugače (to se mi sicer včasih zgodi na FM4, kjer uporabljam drugačne nastavitve, na FM3 pa skoraj nikoli). Potem poskušam objaviti direkt iz OLC, pa ugotovim, da OLC ne dela. Olajšanje ni preveliko, saj bo mogoče ista napaka tudi, ko bo spet deloval in bom moral mogoče še enkrat na start, ko bo vetra že ohohooo…

Grem ven iz doline in na kavico in čakam… in OLC začne končno spet delati… in mi objavi oba tracka … in ni treba še enkrat v Kižlovko (SV veter pa res že pošteno vleče okoli vogalov in čez LJU in vso SLO…).

Zjutraj megličasto in malo vetra in skoraj brez iverzije pri tleh. Ko sonce malo raztopi ozračje sem v Kižlovki in ko postavljam na startu, že nežno proseva sonček in se odpira.

Rahlo diha po griču gor. Potegnem hrbtno in lepo dvignem, ampak vzame pa me spet s težavo šele pred prelomom. Slabo drži do konca polja in proti kolovozu.

Potem na primarno terapijo in po njej na zaresno letenje. Kam? Ideje so sicer tudi o Kovku, vendar okoli LJU že vse precej nakuhano in Pojetov Jože reši dileme s sklicem pri ŠPH ob 13.30.

Sam lahko pridem šele pol ure kasneje in se zapeljem naravnost gor, kjer ravno startujejo. Ujamem še Milana, ki v gosti travi vsaj dvakrat neuspešno dvigne padalo, da mu v tretje uspe. V miru postavim na kolovozu pod hišo ob občasnih sunkih vetra po hribu gor (sicer brezveterje). Padalo naslonim prav na strmo škarpo, kjer ni toliko trave. Erzo pokliče, da je že na tleh in kje sem jaz…

Počakam, da spet pihne gor in potegnem naprej in po strmini nekaj korakov poskočno dol, da zarijem v gosto travo. Plužim skozi travo in me sploh noče vzeti do preloma, kjer se vržem čez in speljem tik nad spodnjim travnikom (sem že mislil, da bom obtičal v njem…). Najprej le počasi naprej, potem pa me zagrabi in zlifta gor, da brez problema preletim drevesa. Malo prav neprijetno poruka, peljem samo ven, saj je nad Korenom že prav temna gmota. Naravnost do ŠPHja in z malo vjuganja na pristanek.

Levo je ravno pristal Sušev Primož, na pločniku že spakiran Cilenškov Gregor.

Spokamo se v Primožev avto malo za tem, ko Erzo štarta drugič. Ko zapeljemo skozi Horjul, je že na tleh.

Ko pridemo gor, pokliče Milan, ki je potegnil do Verda.

Komentar leta: Sem nehal vrtet na 1200, ker je bila za mano dežna zavesa, drugač bi se pa dal Zavrh prklopt. [17.5.2022 15:23]Andrej Erznožnik : Milče lisičar, čestitke, izplačalo se ti je taktiziranje in čakanje na startu! [17.5.2022 15:36]Jože Iskra : Bi slo do Istre [17.5.2022 15:56]Jože Iskra : Zaj…. si! [17.5.2022 15:56]Milan Velkavrh : Nisem taktiziral ampak dvakrat podiral😁. [17.5.2022 15:57]Slavko V : Videl iz AC, skoraj direktno spodaj sm bil. Še kr lepo padalo 😁 [17.5.2022 17:02]Milan Velkavrh : Padalo lepše kot pilot😁 [17.5.2022 17:49]

Jožeta pobere na poti dol Primož in ga dostavi do ŠPH.

Komentar leta: Ko ostaneš sam… [17.5.2022 15:01]Andrej Erznožnik : Pejd mal v svet, na unstran tamalga grebenčka je Vrhnka! [17.5.2022 15:54]Jože Poje : Se ne upam! [17.5.2022 16:15]Andrej Erznožnik : Lisičar naj ti bo vzor ! [17.5.2022 16:23]

Milana pa reši Erzo, ki je s štopom odbrzel na Vrhniko, preden mu uspemo povedati, da bi lahko odpeljal Milanu avto na Verd, kar bi bilo dosti bolj optimalno…