Danes so generalne ideje za Primorsko, saj je še zadnji uporaben dan pred poslabšanjem. Ko se sprostim, se je glavna jata že formirala in je na poti na Lijak. Kličem malo naokoli, če bi našel žrtev za kam bližje (mika me Slivnica, vsaj za dol se vreč…). Pa ne dobim nikogar, zato se odločim za kakšen nov start v bližini.

Lokacija, ki sem jo imel v mislih, je po novem zagrajena s fiksno mrežo in neuresničljiva. Pa na poti nazaj zavijem v Kižlovko, kjer je že popoldanska senca. Na Stari še vedno vse razrito in rahel vetrič v hrbet, ko se pripravljam. Čakam, pa ni sprememb.

Prvi hrbtni dvig mi ne uspe (sem dosti prepočasen za tak veter), drugi, naprej pa mi uspe in speljem čez prelom. Ob kolovozu stopim na tla in še malo potacam po blatu.

Najprej se zjutraj dogovarjamo, da bo danes mogoče Zavrh (ali Ambrož),… potem pa moram na primarno terapijo.

Po terapiji se izkaže, da je Milan že realiziral svoje želje, Erzo pa je ravno v Vodicah, na poti pod Krvavec. Predhodno sonce in modro nebo se je v 1h spremenilo v temino oblakov. Erzo me je pripravljen počakati pod Ambrožem, saj nima prevelike prednosti, šofer(ka) pa je tudi zagotovljen(a).

In res sem kmalu na pristanku, kjer si nataknem še letalne cape čez terapevtske in gor. Na Ambrožarja, saj je danes bistven štart in (obema) čimlažji dostop. Skoraj točno 7 let je, kar sem zadnjič odletel tukaj (22.12.2015 !?).

Kar ob avtu se naštimam in dol na travnik, kjer Erzo že ves napet lovi nulco, saj občasno piha od zadaj dol. Obema prvi dvig ne uspe, zato pa je drugi uspešen za oba.

Toneva, vendar je višine toliko, da po dolgem času spet uživam v razgledih po okolici Krvavca v popolnoma mirnem ozračju. Kar je tudi Erzo sproti beležil

Na Grajcu malo drži (no, curaža se zmanjša), podaljšam naprej skoraj do Strmola, kjer obrnem, medtem ko Erzo pristaja na travnikih še naprej od Strmola.

Nazaj na uraden pristanek, kjer v popolnem brezveterju pristanem zraven LCja.

Pospravim in pod Jenkovo na zaključno druženje ob radlerju in picah

Zjutraj sem še mislil kam dlje na letenje, pa je bilo povsod kilavo, z ogromno JZ čez vso SLO (Slivnica sunki tudi 25m/s, Zavrh 15, Koreni 12,…), le na Gorenjskem nekoliko manj. Erzo je organiziral manjšo jato za Sv.Petra, sam pa se na koncu spravim le v Kižlovko, kjer pa je (poleg sluzavega vremena) tudi kar nekaj vetra, v obliki močnejših sunkov in rotorjev.

Po desni na Staro, kjer je od divjih prascev vsakokrat še bolj razrito (blatne luknje in vlaga). Ker imam tangice že na sebi od LCja (in brez pohodnih palic), sem hitro pripravljen (Alenka razgrne, še preden zalaufam inštrumente…).

Potegnem, ko je malo bolj umirjeno, pa mi veter vseeno zaobrne padalo postrani, ko ga hrbtno dvignem. Vseeno ga stabiliziram in speljem. Zunaj me najprej močno butne gor, malo kasneje pa rotor spusti skoraj do tal, potem pa se vseeno še malo zapeljem naprej, preden stopim v močvirje.

Je pa bilo tukaj že huje, kot danes 🙂 .

Do sredine SLO OD Z in J vse pokrito (na Primorskem megla do podna, inverzija na 850, ob Z, JZ višje, spodaj pa kar meša sem in tja in malo vetra). Nekateri najdejo sonce na koncu Gorenjske, drugi najdejo luknje v megli, večina pa V od Trojan, kjer je šajba in modro nebo.

Z Milanom čakava uro za Slevico, da se malo spuca, pa se noče. Erzo v lastni režiji odbezlja malo prej, saj ga na obrate spravi rosenje na Vrhniki.

Ko se dobiva z Milanom pri ŠPH, ni nobenega rosenja. Postaja javlja 2/5,5 JZ, vendar spodaj ni nobenega vetra. Presedem k njemu, saj še ni odločen, katero padalo bo danes oralo za po ozračju km…

Zaradi novega režima greva najprej pogledati na Slevico, kjer je brezveterje s tendenco gor (pravi Milan po ogledu). Zapeljeva se dol po kolovozu in res ob visenju klobase občasno rahlo dahne gor. Ker sem že v tangicah, hitro razgrnem padalo, ki mi ga Milan še malo očisti šavja (suhe tečne rože…). Ko sem pripravljen, pa spet diha dol 🙁 .

Malo še počakam/va in v rahli tendenci gor hrbtno potegnem in odlaufam kot nor – do roba – in speljem.

Spredaj me spušča, pred prelomom in drevesno mejo pa butne gor (očitno sva bila ves čas v zaveterju gozda in pobočja). Desno ob pobočju me Z, JZ ustavlja, vendar rinem naprej proti Korenu, dokler me ne začne močneje spuščati. Potem pa nazaj in ven do ŠPH in v velikem loku na pristanek.

Milan se po startu bori za prevlado km in rine pod Koreno, kar pa ga stane vso višino in mora na povratku proti Horjulu ves nizek pristati na Gaborjevem parkplacu, da se izogne nepričakovanim drotom (ob dodatnem majhnem škrabanju po šavju…).

Naložim ga na asfaltu v LCja in gor po njegov avto.