Sva bila z Nevidnim z Madžarske obveščena, da bo rekord day, pravzaprav je bil obveščen le on. In je bil – vsaj zame. In imava šoferja Žigata, vsaj ena stvar – pobiranje – manj, ki te skrbi.
Vstajanje klasika, bi rekla Manca 5.15, odhod z Vrhnike 6.00, prihod na mest štarta 11.00.

20160707_110858

Piha z leve, kot zahodnik, močno, nobenemu se ne mudi, ko se sicer lahko štartava že ob 11.00… Štartam tretji za Denes Vargo in Arpad Detkijem (njune lete, ki so objavljeni na xc contest lahko vidite priložene).

Nevidni se obotavlja. Kupolo dvignem v takem brezvetrju, da moram steči naprej, da mi kupola ne omahne, potem pa me potegnejo v dviganje in posledično močan veter, zato pa je bilo maloprej brezvetrje, v katerem imam kupolo 45 stopinj nazaj, da še nikoli tako in se čudim ali je bilo druga leta tudi tako. Ko na vrhu, na 650 m (štart 140 m), potegnem ročko klinke se ne zgodi nič!

Če sem dan prej pri letu z Grmade na nanoškem toboganu pomislil na Megata, ki se je po njem tudi že vozil, mi je bil prijatelj danes spet na umu, ko se mi klinka ni odpela (kot njemu), najprej niti ne vem zakaj, potem brcam v špage pred sabo (kot on) , potem spustim obe komande odločen zadevo rešiti, padalo pade vstran (lock-out), spodaj zaradi tega sekajo vrv… Zdaj porinem ven iz mesta stika košček kovine, cevko, ki se je snela s plastičnega zatiča in se rešim vrvi, ki je v celoti pri meni in posledično vsled vetra pade po daljnovodu…Tako onemogočim še konkurenco – Nevidnega, ko takole uničim drugo špago vinča, saj je prvo špago strgal že Arpad, in pot mi je odprta.

Potem pa: 41 km v prvi uri, pa 90 v drugi, 135 v tretji; veter super, lepo, 1x sem vidu hitrost 87km/h, v zavijanju je šlo 74, najmanj pa 27 v veter – rikverc, kot že nekoč v Argentini. Toda baze so se vse prehitro posušile, na le kako posamezno, ko bi se morale popoldansko naredit custrade in je bilo samo še eno pimplanje in en izlet na 500 m – bi bla gotovo 300! Najprej gledam, če bom preletu 185, mojo drugo znamko tule, potem 220, mojo najboljšo tule, da na koncu tole:

13620909_10154915201780606_4731149915471739824_n

Moja druga razdalja ever. Nevidni potem 174 km špure, z uro štarta kasneje in uro pristanka pred mano. Pobiranje 21.00, Vrhnika 3.40 doma. Zadnjič me je Kafol spraševal: pa zakaj morš tako daleč. Tu je odgovor: Dragi Žan, a ti je zdaj približno jasno zakaj it tako daleč? (Možen odgovor je tudi: sploh ni daleč, ker je to Avstralija le 5 ur vožnje stran!)

20160707_122709

Komentarji:

  • Matej Žugelj : Bravo Erzo!! Skoda res za par km da bi pala Slovaska. Lp [08.07.2016 03:37]
  • Tomaž Čopi : Vse tiho je bilo! Nič takega se ni dogajalo! Pol pa….BUM Erzo. Bravo ni kaj za dodat…Čestitke iz daljne Brazilije 🙂 [08.07.2016 03:49]
  • Pavel Titov : Lepa!!! [08.07.2016 06:14]
  • Igor Kušer : Welcome to Serbia:-D [08.07.2016 06:16]
  • Marko Mihin : Bravo! Čestitke. [08.07.2016 06:22]
  • Turčin – Alojz Turk : Norc! Tebrikler! [08.07.2016 06:50]
  • Jernej Trs-Brajda : Erzo spostovanje kaj si rekel si rekel [08.07.2016 07:10]
  • Jernej Trs-Brajda : Erzo spostovanje kaj si rekel si rekel [08.07.2016 07:10]
  • Stane Bajt : Carsko. Ko sem pristal zadovoljen ko prasc sem pomislil nate v smislu, kam tišiš tja na Madžarsko, ko se pa doma tako fajn leti. Čestitke! Men pa tut ni nič žal, ker nisem šel z vama. Lp Mega. [08.07.2016 07:13]
  • Tom Pavlič : Jaz se ob takih dnevih najraje zaprem v pisarno… pa gredo mimo. [08.07.2016 07:32]
  • Domen Kastner : Uf nabil Árpáda in Vargo 🙂 Bravo. [08.07.2016 07:37]
  • Aleš Pirš : Dobr te je odpihnl. [08.07.2016 07:58]
  • Vedran Misir : 41.7 km/h.. 6.5 m/s.. 200+km.. Ave direktore !)) [08.07.2016 08:02]
  • Mitja Jug : Bravo, to si ga pa dobro zgal! 🙂 [08.07.2016 09:45]
  • Rok Hrovat : A si šu na festival Exit? Če rabiš prevoz so tam naši 😉 [08.07.2016 10:16]
  • Virtovšek Tanika : Erzo, legenda:) čestitke!!! [08.07.2016 10:29]
  • Aljosa Fercak : Ave Erzo! [08.07.2016 10:37]
  • Nenad Cukrov : Ti si car! [08.07.2016 10:53]
  • Miha Novak : Bravo! Koliko veliko je treba tebi da se prekosiš!! Cestitam!! [08.07.2016 11:57]
  • Alojz Tovornik : POKLON!!! [08.07.2016 12:00]
  • Jože Iskra : Ta tvoja špaga se je za kamion ujela, tebe je pa zad premetaval. Kot v risanki [08.07.2016 12:14]
  • Jože Vidmar : čestitke 🙂 [08.07.2016 13:11]
  • Sašo Grčar : 🙂 [08.07.2016 14:02]
  • Janez Planinšek : Bravo, se imamo še kaj za naučit. [08.07.2016 14:35]
  • Boris Čebulj : Erzo a si bil na vitelj priklopljen 250 km al do konca? …lepa [08.07.2016 15:04]
  • Janez Kocjan – JanKo. : Alfa, Erzo! ;)) ;)) ;)) [08.07.2016 15:22]
  • Marko Vovk : Respect Erzo profesor!!! [09.07.2016 19:02]
  • Jean Caffou : Ja, včasih se splača… ne vem kaj nej napišem. Kapo dol. [09.07.2016 20:29]
  • Uroš Komel : Waw, ko bomo veliki bi tudi mi 😉 [10.07.2016 11:19]
  • Milos Gagic Shomi : svaka cast.cestitam [11.07.2016 16:34]

Komentar leta: 18.DAN –
ZADNJI DAN, kakor se izkaže že naslednji dan. Treba it, šiht je šiht, še buh da ga mamo! Boleče rame (zic!) bodo počakale…
Težave imam že drugi dan z mojim Compeotom. Zvok varia na napravi Oudie je za moja ušesa popolnoma nesprejemljiva, ane Sušec, čeprav je po drugi strani večkrat zaslužen za moje nescurenje. Že v začetku se mi potrgajo žice napajalnika Compea, ki mi ga nazadnje popravlja še fant s hotela v Argentini (zdržalo 2 leti). Zdaj ga ponovno polotava z lastnikom kampa, ampak zdaj po tednu dni ne dela več! Že včeraj vidim, kako se zgasne gps v Compeu v zadnjih dveh urah energije, vario pa še deluje kar mi ustreza.
Danes ga imam samo še za prvo pobiranje po vinču in še malo, nadalje pa sem opremljen s še dvema sončnima piskačema. In res v enem momentu tulijo trije, da vsaj kaj slišim in sem tam po zraku kot jingle bell, da sem smešen sam sebi. Ma ni to tisto kar bi jaz tel! Tudi danes je netipičen veter, SV, ki smo ga enkrat že imeli. Inverzija pa taka, da se vlečemo na JZ, kje že vem, kje čez reko Murray, da me nizkega ne bo stisnilo v gozd ob reki. In brez baz cel dan in švoh veter. Let se zares začne na 156 km, kjer se pobiram iz 300 (poden 200) in se začne prebujati želja po 200 km. Nagonim ga na 2600 in potem počasi gre in pod večer drži, da me je že skoraj panika, da bi pristal preveč po osmi uri.
Erzov let

Erzov let

Brian me vzame ob 21h in 00.40 doma.
ZAKLJUČEK:
Nad pričakovanji!!!
Od 18 dni, leteli 11 dni, še v dveh leteli vsaj ostali. Vsaj jaz scuril samo enkrat, kar kaže na to, da je pobiranje z vinča enostavno. Ni ratalo predrago, iz istega mesta leteli dobesedno na štiri različne smeri, pobiranje za domov vredno zlata, obvezen Spot treking, da te še med letom spremljajo kam letiš in te skoraj počakajo na pristanku, kar je najbolj pomembno za čimhitrejšo vrnitev in drugi dan ponovno odletiš 200! V primerjavi z Brazilijo, kjer drsaš isto špuro, ki se morebiti šele po 100 km loči na variante in ni mogoče v dveh zaporednih dneh leteti 200.
Mogoče še orli: obema iz tima je orel strgal padalo, v dveh različnih dneh, različen kraj (luknja 10×10, drugič 25 lukenj, trikrat napade, nevarnost strmoglavljenja orla v špage – to pa je tudi nekaj, kar pa doma tudi nismo pričakovali…
Komentarji (8)
  • 1.Dusan Stevovic : 20km alt. gain ! , 8h leta, 32 termala i …
    Sta reci…Svaka cast !!!
    Ovo mogu samo da sanjam 🙂
    Poz. D [14.12.2014 00:05]
  • 2.Tibor Tajnšek : svaka ti čast [14.12.2014 07:08]
  • 3.Jože Molek : Alfa samec – ajde oladi malo! Tu doma smo že čist penasti 🙂 [14.12.2014 08:41]
  • 4.Mojca Pišek : Pridi domov brž no!
    [14.12.2014 08:48]
  • 5.Marko Škruba : Res maš dost [14.12.2014 09:09]
  • 6.Branko Iveša : Čestitam na lijepim i dugim letovima! [14.12.2014 10:11]
  • 7.Rajko Sila : Marsikdo tukaj bi raje gledal tvoje projekte po Sloveniji kot pa vsak dan tole. Sicer pa ti privoščim. Pozdrav vsem, tudi nevidnim. [14.12.2014 11:02]
  • 8.Matjaž Klemenčič : To z orli mi je poznana stvar. Tudi na našem svetovnem smo imeli kar nekaj žrtev. Rešitev je bila da si dal gas in te niso mogli lovit ampak to je bila redka dobrina na tekmi 🙂 Vpitje ne poma

17. DAN – DANES:
Seveda smo nakurjeni, ko zvemo, da ni bilo tako slabo v zraku – včeraj….
Ampak tale pista za na vzhodnik gre prečno čez glavno, kar je dovolj za nov štart, ane Zoran, za pobrat se, pa komaj, saj je kratka!. Odpenjam se na 300 (200 od tal), pobiram pa s 147 m, kar predstavlja 50m od tal. In uspem, kar je pomembno za nadaljevanje, ko je težko, počasi… Po kaki urci do prvih baz na 2400, ki jih potem ni več. S Švicarjem Danijelom letiva do 90 km skupaj, ko se ločim in grem v Rjavo in Črno Avstralijo – ne da ni cest, ni ničesar tam, ampak mi je izziv (enkrat bodo tudi slike tule zraven). In potem pridem do prvih žitnih polj in dvojnega jezera in reke, dokler me ne ustavi gozd – bi šlo na 270, če ga ne bi bilo.
Erzov let

Erzov let

Ta gozd je sicer narodni park Mallee Cliffs, kjer čakam rešitev na požarni poseki, za katero iz zraka menim, da je pomembna makedamska cesta. Pa ni, pridejo čist z druge strani.
Pridejo ob 9.00 pm. Opolnoči rdeča luna vzide nad cesto na poti domov (vzide kdaj pri nas luna opolnoči?). In na cesti je vse živo – kengerujev je na stotine, ki pametno stojijo ob cesti in pogledujejo, le včasih večji (mama) in manjši (vsekakor mladič) stečeta pred avtom, kot da ga uči te veščine. Vse skupaj se zdi kot velik žur in da jih podimo s ceste, njihovega plesišča, ko si v noči in ob luni vzamejo nazaj deželo, ki od venomer pripada njim, belci pa so si jo vzeli (mislijo, da) za svojo in jo poimenovali Avstralija!? 1.30 am doma.
Samo za Jurija, ki ne gleda olc – odletu 252, špure 242.
Komentarji (9)

16. DAN : In pride tudi dan na katerega nismo pripravljeni; ob 9.45 nas Brian obvesti da je odhod ob 10h. Vidimo kako prbija veter in vemo tudi za napoved!? Ok, gremo pogledat, boljš kot ležat.
Grenacres: pridejo vsi, razen Kari, ki ima ohcet brata. Kako ji bo še žal. Prbija 50 km/h in seveda vsi samo gledajo – toda zgodi se kaka pavzica, ko piha 25 km/h, ki pa ni nikoli dolga. In grejo po vrsti Canac, Benz, Mcclurg, kar v redu štarti, razen, da šlepani stoji na mestu, ne glede na to, da se vozilo oddaljuje, pripravljamo se tudi mi, ko štarta Marks – vstran kot lockaut in samo nazaj, nazaj kot zmajček. Kaj takega določeni niso videli niti v Južni Afriki! Potem gre še Webb – ista zgodba, s tem da skoraj poči v lastni avto – začnemo pospravljat. Gre še Benjamin Staub in nazadnje Alex Jašenko, ki ga 1x šlepa 50 m po tleh, čeprav je na vrvi…. Ni nam treba… Vreme nas je dosedaj preveč ujčkalo z razmerami na štartu, tako da je tole malo preveč…
Razdalje (špure, izmerjene na karti potem, ko smo pristanke prenesli iz strani Spota, kjer jih lahko sledimo – približna metoda) sedmih, ki so odleteli, dosegali hitrosti 100 km/h: spet po vrsti: 391, 375, 231, 12, 262, 313, 328. Bili pa smo čisto zraven, še za njih padala smo se držali, ko je bil postavljen avstralski in ogrožen svetovni rekord.

Komentar leta:
(čeprav dan po napovedi veliko obeta, je v začetku kilavo, slabo in se na koncu kljub poznemu štartu izzide odlično) Danes je gneča na pisti kot še nikoli! Trije vinči postavljeni za vleko se svetijo v soncu brez baz z inverzijo. Samo na našem vinču je 8 pilotov. Vinč imamo zakupljen, a jih vzamemo zraven, da si zmanjšamo stroške. Piha skoraj nič.
Prvi ki štartajo ali scurijo ali pa zgolj ostanejo v zraku, brez da bi pobrali. Zato vzamemo v uporabo 1. Primcev aksiom, ki pravi, če štartaš zadnji od vseh odletiš najdlje ali pa kar 200. V obeh njegovih 200-tkah je bilo tako! In tako res štartamo zadnji trije na treh vzporednih vlekih, s kako minuto razlike in vsaj poberemo se hitreje, saj vroč dan kakor je, mora dati nekaj od sebe.
Kmalu se dvigujemo visoko in majhne poletne bazice nad nami. Letim z Stuartom in še enim, ki ga ne smem omenjati. Ko na 45 km, za mano le preveč navijata grem najnižnji naprej, poberem, onadva ne in se ju otresem. Pred mano požari na njivah, ki pa vsi ponehajo, izgorijo, preden pridem do njih. Nazadnje na 131 km priletim do velikega ognja in njegov dim naredi najvišjo in najlepšo bazo dneva. Zapeljem se v bok dima in v mirni enki poberem iz 1200 na 1900, ko dviganje poneha, zato moram bolj v dim, ki na tej višini sploh nima več vonja; v živčni trojki ga nagonim na 2300, ura je 19.17 ter se spustim v finalni dolet še 26 km, da pristanem 19.48 in imam 10 minut kasneje sončni zahod.
Erzov let

Erzov let

Lepo je življenje! (Doma 0.43)

 

  • Sergej Bukovnik : A te kaj desna roka boli uživač.Tudi jaz bi to enkrat.Lepo vam gre.Ušivajte lp [09.12.2014 19:04]
  • 2.Boris Delux : zdej pa lahko pri vas v au tud dežuje- dost mate [09.12.2014 20:10]
  • 3.Blaž Korošec : Erzotu je zmanjkalo komentarjev 😉 zato je čas za vrnitev. [09.12.2014 20:20]
  • 4.Radko Štritof : BRAVO Erzo!

Ker Erzo še ni napisal komentarja…

Prvi je startal Erzo (mogoče prezgodaj 🙂  ?)

Erzov let

Erzov let

Potemj Gregorjev let za ogrevanje:

Gregorjevo ogrevanje

Gregorjevo ogrevanje

in potem zares

Gregorjev tazaresni

Gregorjev tazaresni

Komentar leta: DEVETI DAN:
Včerajšnji osmi dan je bil od zjutraj oblačen z veliko vetra, malo dežja dopoldne in z nevihto – fronto, zvečer.
Danes pa je na vrsti letenje! Kot vsak letalni dan se odpeljemo na paddock, kakor imenujejo plac, pisto znotraj pašnika in beseda pomeni prav to: pašnik. Veter naj bi popoldne nekaj pojačal.

Sam se hitro zrihtam in štartam v bistvu prvi zares, razen Gartha, ki trenira, se uči vinčat potem pa z M6 dol ne more več. Danes so se vrnili domača Kari Roberson in Bruce Marks ter Amerikanc Gavin Mcclurg – leti Xalps, ki so zadnje dni poniknili. Toda njihov nov vinč se pokvari!

Zahodna pista izgleda tako, da te vlečejo 500 m proti Z, nakar džip zapelje na glavno pisto, ki je orientirana na JZ in po njej naprej, ki se v celotni dolžini steza 3 km.

Prve baze med kopreno se delajo, preden me potegne. Odpenjam na istem mestu kot nazadnje, s 330 m in sicer na ovinku, ali je možno da prav vozeči džip vsakič sproži termiko? Na 15 km prvič do baze, nakar se držim desno, levo je kot bi odrezal gosta cumulusna oblačnost, ki je tedaj še idealna. Prav zato na 45km skoraj scurim, ker je sam rob tiste oblačnosti po katerem se vozim čudno scufan, da nazadnje vložim kviskota in se zapeljem ven pod črno bazico in res me vzame 150 m nad tlemi gor. Itak, da goni in klofa,kot še nikoli tukaj, Nemec, ki študira tukaj, pa vrže rezervo, ko faše kravato. Potem začne tisto prej omenjeno na levi divjati v višine. Na 70 km sem še na robu, saj se dogaja za mano, ostali bežijo dol, jaz pa stisnem še teh 30 km z vožnjo zunaj in čim nižje, v enem momentu se zdi, da lije samo 10 km za mano.

Erzov let

Erzov let

Na poti iz polja (45 min hoje) splašim lisico.

Primčev let

Primčev let

 

SEDMI DAN: Včeraj je bil naš šesti dan vetroven čez vse meje, tako da smo se v treh kot kopalci spustili nekih 400 m po Edvard river (kot bi se po Ljubljanici), kjer je videti gladina mirna, pod njo pa je toka 2-3m/s. V bajti pa smo delali fai trikotnike v smislu frižider-pojsla-skret in nazaj.
Danes je napovedano manj vetra s kopreno, na koncu izpade, da še brez baz.
Štartam 4/6 in odpenjam v stebru, tako da takoj poberem, le visoko ne gre. Na 25 km padem v propadanje, ki me spremlja do tal…
Erzov let

Erzov let

Potem si na isto vižo na travnik s5 naštopam kamionet, ko imam pospravljeno na pol. Komaj nabaševa ruzak noter med police z materialom servisnega vozila telefonskega podjetja Telstra, katero kartico in njih storitev uporabljamo v svojih telefonih. Temu se reče ugodna ponudba – še pobirajo te po pristankih!
Mimo vzletne piste, kjer je vlečni avto sam, domov v kamp, kjer sem že 15.15, medtem ko se ostali s pobiranja vrnejo 21.00. Odletene zmamke ostalih: xxx, 130, 137, 1, 130 km.
To da sem zgodaj doma ima dve dobri plati: sploh ne bom plačeval pobiranja, ki je višje glede na odletene km oziroma ga ni, če se vrneš sam in privoščim si podaljšanih 1000 m spusta v 40 min po Edvardovi reki, tako da me že kar zebe, pa čeprav je zrak 35 stopinj C. V tej reki krokodilov ni.
Komentarji (5)
  • 1.Jožef Rabič : Za krokodile nkol ne veš dokler ne ugriznejo:-)). So u glavnem pod vodo.Da se pa mate dobr je vidno.Zato pa tle pada dež kod da letos še ni:-((.Bo bolš ko se vrnete in prinesete lepo vreme. Lp in uživajte naprej
    [02.12.2014 11:05]
  • 2.Jože Poje : Erzo, mene tudi zebe… Le letim bolj na kratko. [02.12.2014 11:45]
  • 3.Janko Bogataj : FAI trikotniki 😀 [02.12.2014 12:37]
  • 4.Igor Kremsar : Vedno so zanimivi tvoji komentarji leta, jih z veseljem preberem. ( Nedaj se Ines ) 🙂 [02.12.2014 18:24]
  • 5.Boris Čebulj : Tok pod vodo je močan verjetno ravno zarad opletanja z repom krokodilov. Vsaj noge skup drž. [02.12.2014 20:39]

PETI DAN: Resnici na ljubo je treba povedati, da je obstajal tudi četrti dan, ki pa ga Slovenceljni nismo štartali, saj se je dan iz oblačnega in koprenastega dopoldneva z veeeeliko vetra v 15 minutah razvil v lepo cumulusno nebo z nekaterimi oblaki razraščenimi preko meje in smo se odločili, da nam ni treba. Edini ki so povlekli: dva domača in Amer so curnili. Le eden do max 30 km. Popoldne se je veter ustavil, neviht pa ni bilo, vsaj meni pa je bilo kar slabo, ker nismo leteli, ko sem z bazena zijal gor v oblake.
Danes so bile po robovih kontinenta fronte z nevihtami, mi pa nekje vmes, kjer je bil premočan veter s kako plohco.
Pozno popoldne (prava ura štarta je 16.48) se oblaki umaknejo proti severu, kjer lije, mi pa edini (drugih ni) izkoristimo (no ja dva od treh), vetrovno nepozornost in modro nebo ter ga navrtimo!
Direkt s spet utrganega vinča na 3000m, ko je teren spodaj le 100m. Malo se še poigravam z mislijo ali bi bilo mogoče odleteti 100, če bi se še naprej držal visoko za finalni let, ko me usodno sklati, pa še senca oblakov na zahodnem nebu lepo dopolni mojo curažo.
Erzov let

Erzov let

Res prelepo popoldansko letenje, ki me je spominjalo na tako lansko v Patuju, posebej še, ko sem moral, zato ker retrive ni smel na privat kamionsko pot v polje, kjer sem pristal, kot takrat skozi gozd do ceste, le da tokrat po kengerujskih stečinah, same kengeruje pa sem na pristanku v tropu videl skakati prav blizu skozi pšenico v taisti gozd.
Komentarji (4)
  • 1.Gvido Jager : Se mi zdi, da ti je ratal svojevrsten rekord: med navijanjem stebra na 3k- si naredu 12 km tracka, ha-ha, LP celi ekipi, GJ 🙂[30.11.2014 14:08]
  • 2.Janez Kocjan – JanKo. : tolk nazorni komentarji, da b sam še letene blo bl realn! srečn še naprej! ;)) ;)) [30.11.2014 16:29]
  • 3.Roman Debevec : Zelo barvito! [30.11.2014 17:25]
  • 4.Franci Reven : Uživaj in ne valjaj se preveč po bazenu,tja dol si šev letet. [30.11.2014 18:52]

Komentar leta: TRETJI DAN: Danes se je obrnil veter v SV, kar domačinov in ostalih ne zanima, zdi se, da bo res bolj slabo, vsaj veter je švoh, ko se prvič in sploh začnejo v daljavi delat prve baze.
In spet sreča v nesreči: grem prvi, na pol poti na 330m (poden 100) na gor se strga roza varnostna vrvica (Fridau, ne rabiš razumet, vi tega nimate), ki naj bi se strgala pri preveč sunkih (?). Prav tedaj se začenjajo delat baze prav blizu piste. Jako se potrudim in se poberem iz 225m. Prav kmalu na 2000 pomočim prvo avstralsko bazo. Vsi me sprašujejo kako kaj Triton 2. Danes me je sprašil kot M4 nikoli (ali pa sem že pozabil). In razgledi… (glej slike).
Včasih pa se prav zgubim v ravnini, ko ne vem več dobro s katere strani sem priletel in kam letim, saj ni oslonilne točke oziroma piha premalo, da bi te kar nosilo. In najlepše je ko ga 18:28 s 500 dvignem na 2000 za finalni dolet, ko pristajam 19:23, 50 minut pred sončnim zatonom.
Erzov let

Erzov let

Res se mi zdi fino, da lahko takorekoč z iste piste letiš v tri različne smeri! Pome pridejo 21:40, že v mraku, da moramo potem prespati v Bendigu, ker je še predaleč do doma, Barb, voznica pa nas ne pusti za volan, saj vozijo po napačni strani ceste.
Ko pa pred tem sedim v temi na cesti in čakam moj prevoz in tole pesnim, ugotavljam v preobilici časa, da v tej državi Viktorii kengerujev ni na spregled (se pa zjutraj ob 7h na poti domov na high way posede cela jata rdeče-belih papagajev (gala) in se umaknejo v zrak poslednji moment)!
Še Gregorjev let
Gregorjev let

Gregorjev let

Komentarji (8)