Zjutraj Pavlič podreza, kakšne so naše ideje za danes. Pa jih še ni. Kasneje se še Manca prijavi v jato. Potem pa nič, dokler Erzo ob 11.30 ne javi, da je panika: ob 12h odhod za Slivnico, da še ujamemo pred poslabšanjem.

Na Železniški še Koc poleg Erza. Pri pumpi v Cerknici vskoči še Mega in gasa gor.

Na startu piha v glavnem od zadaj dol, včasih pa tudi malo gor. Malo zaležemo. Mega sicer potegne ven padalo, pa spet nazaj prisede, jaz pa gledam vedno bolj črne oblake, ki zapirajo nebo. Zamenjam I.klaso s cota klasse (saj ne pričakujem več nekega preleta) in začnem postavljati. Malo posije sonček in hitro začnejo postavljati še oni trije.

Odleti Mega, ki najprej zacuri, potem pa se precej razrukano dvigne v višave. Še Erzo v luft, lepo nabira, ko mimo pridivja vojaški NATO reaktivec 200m nad Megom (Notam ?!). Potem pa še jaz potegnem, pa me Koc zaustavi z vpitjem (ki se izkaže za neutemeljeno), ki pa povzroči, da se zaustavim in padalo gre preko mene v zapletenost 🙁 . Koc potem v drugem poskusu odleti, jaz pa “razrešim” štrikce in potegnem.

Šele v zraku ugotovim, da so štrikci na levi še vedno zapleteni. Ko se s tem sprijaznim, zapeljem nazaj k pobočju in naberem izgubljeno. Ker pa gre lepo gor in je zgoraj temna baza, me malo zaskrbi, saj imam leve štrikce tako zaštrikane, da tudi pod razno ne morem potegniti ušes. Pa se raje odpeljem ven, da bi šel dol, pa me drži na isti višini in celo dviguje. Vidim, da sta Erzo in Mega že pristala,

Erzov let

Erzov let

Koc pa zadaj vrti proti bazi. Končno me začne spuščati in pristanem zraven Mega.

Zoranov let

Zoranov let

Manca in Slak medtem prideta do Erza s svojim avtom, kjer malo kasneje pristane tudi Koc.

Kocov let

Kocov let

Na pumpi potem modrujemo, kam bi še šli letet, pa ni v črnini, ki nastaja, nobenega pametnega predloga. Mega se poslovi, mi pa na Vrhniko, kjer pade odločitev LC-jevih potnikov, da gremo na Ulovko. Žal nas zahodnik v Podlipski ne spametuje in pridemo gor na start, kjer piha konkretno od zadaj. Jaz sicer postavim coto, pa me vsi prepričujejo, naj ne norim. Na koncu pospravim in smo za danes fraj…

Glede na včerajšnje izkušnje in podobno vremensko situacijo, se dogovorimo za 14h na Šodru. Erzo, Mega in Samsa. Pride še Boris in nas vse naloži v kangooja in do Borovnice.Še Manca se stisne v avto in gor.

Na startu piha podobno močno, kot včeraj zvečer. Mega prvi v luft, potem Boris, pa še Samsa in Erzo. Potem gre še Manca in jaz (moj start obupen, z napol zaprtim padalom in poskusom prekinitve, ki se srečno izteče v wingover iz poseke 🙁 ).

Ko se malo pomirim, vidim, da me kar lepo drži in odvijem na levo na sleme V.Trebelnika, nad katerim kroži le Erzo. Ostali so niže spodaj. Takoj mi zagrabi in zavrtim in nabiram. Pridruži se še Erzo, ki me kmalu nadleti. Nabiram do 1300, potem pa se usmerim bolj ven in vzdolž grebena (Mega mi je že prej izginil – proti Uncu, Erzo se sedaj usmeri nazaj proti J). Lepo me drži, občasno zgubim, pa me spet dviguje. Manca pelje daleč ven nad Barje. Boris je bolj zunaj, malo niže, zadaj ob grebenu nabira še Samsa in je kmalu ob meni. Pred Javorčem veter pojača in bolj zunaj navrtim še 200m. Usmerimo se preko Vrhnike proti BJju. Vidim, da je Andrej obrnil nazaj in kasneje pristane pri avtih.

Andrejev let

Andrejev let

Boris vrti okoli BJja in počasi pristane.

Borisov prvi let

Borisov let

Sem vsaj 150m nad njima in se odpeljem naprej proti Veliki Ligojni in zavijem v Podlipsko s 65 km/h. Močan veter kar trese padalo, tako da si kar želim dol in pristanem na križišču, na pristanku z Ulovke.

Zoranov let

Zoranov let

Veter polaga drevje naokoli. Namerim 8/12,9 vetra na tleh !! Komaj pospravim ob razmetavanju vetra, potem pa štop do glavne ceste (telefon sem pozabil v avtu ob odhodu), kjer me pobere Samsa. Do BJja, kjer sta že Manca (tudi priletela do BJja) in Boris. Sladoled in na Šoder, kjer Manca nadaljuje s štopom v Borovnico, Andrej vzame Megov avto in na Unc, kjer je Mega pristal doma, Boris pa po Erza, ki je najprej peljal do Grmade, pozdravil Emila, ki tam jadra,

Emilov let

Emilov let

potem pa odpeljal nazaj do Logatca.

erzov let

Erzov let

Boris pa potem še enkrat gor na drugi let 🙂

Borisov let

Borisov let

Ker dopoldne še ne morem, se jata v dveh skupinah že predhodno odpravi na Zavrh.

Prva ekipa (Erzo, Emil, Mega in Edo Pohl) pride na start in kljub močnemu vetru odštarta.

Ko pride druga skupina (Mateja & Luka, Luka Slak, Turčin, Idrijci Miha Mlakar, Borut Lapajne in Matej Leskovec) in za njo z rahlo zamudo še Manca, samo čakajo, da se bo sunkoviti veter  kaj umiril. Pa se ne.

Ko vozim proti Vrhniki, vidim nekaj padal, ki visijo v luftu in se priključim na postajo. Uki javlja, da mu je dovolj tega guncanja in gre dol.

Ukijev let

Ukijev let

Ko sem mimo Bistre, me pokliče Erzo, da je pristal nekje ne Barju, ven od Bistre (pa še daleč od Bevk…), mi da koordinate, ki jih v obliki stopinje-minute-sekunde LC hvaležno sprejme in me usmeri do pospravljajočega Erza.

Erzov let

Erzov let

Erzov komentar 1.leta: sem se držal raje spodaj, ko je hotelo gor v močnem vetru in močni termiki pod črnimi oblaki (sem hotel v Bevke)

Na pristanku pri Škorpijonu še Mega, Emil in Edo.

Emilov let

Emilov let

Edov let

Edov let

Pa še Edov film leta .

Edov komentar leta: Imeli srečo, da je na kratko popustilo na štartu. Veliko vetra, na trenutke šel nazaj. Dva stebra , ki sem se jih upal!moral obrniti sta bila zelo močna. Sploh ta drugi nad štartom me je izstrelil na 1400 (več se nisem upal) z več kot 5(hm..prej 3). Uglavnem zelo zrukano.
Sprobal tudi Kobo+BlueSkyVario. Vario je dovolj glasen in občutljiv. XCSoar sw pa moram še malo skonfigurirati. Stalno mi je kazal opombe o zrčnem prostoru 🙁
Komentarji (1)
  • 1.Uroš Novak : Si bil tudi videti kot na raketni pogon! [31.05.2014 16:19]

 

Naslednjo uro modrujemo, oni čakajo zgoraj na startu, jaz bi pa letel… Ideja je tudi odhod na Primoža (Vel.Lašče). Ker so leteli (in vsi veseli, da se je v tem vetru vse dobro končalo…), jim ni več treba in so na koncu odpeljejo na šoder.

Počakam, da oni od zgoraj pridejo dol, ko se predajo. Idrijci bi čakali v Borovnici, Manca obljublja, da bo na večer bolje…

Odpeljem se na šoder, kjer se Emil in Mega poslovita. Erzo predlaga kebab na Vrhniki pred končno odločitvijo kam. Mateja  & Luka se tudi poslovita, Erzo, Luka Slak in jaz na kebab. Ob prehranjevanju postane vse bolj rožnato in še sonček razžene sive oblake in jih spremeni v bele kumuluse. Pokliče Manca, da je že bolje in da so Idrijci “že v zraku”. Ta laž nas takoj spravi na obrate in gasa v Borovnico (kjer so še vsi pri Škorpijonu).

Gasa gor in na start. Res je bolje in res piha manj. Priključil se je še Redstar. Drug za drugim v luft. Še Mateja & Luka prihajata nazaj na start.

V zraku je veter močan, vendar mi je letenje ugodno. Na V.Trebelniku naberem do 1000, potem pa se odpeljem proti Vrhniki, medtem ko ostali vozijo sem in tja. Na Javorču še rahlo naberem in z bogato višino pristanem na fuzbalu v sončku, vesel nad lepim letom .

Zoranov let

Zoranov let

(Andrej Erznožnik komentar : prišel, videl, odletel (danes edini na Vrhnko)  [31.05.2014 22:20])

 

Pospravim, do LCja na šoder in gasa v LJU. Ostali še nekaj časa jadrajo in pristanejo bodisi pri Škorpijonu ali pa potegnejo čez Vrhniko…

 

Erzov drugi let

Erzov drugi let

Erzov komentar 2.leta: Kljub močnemu vetru, ki je nastopil po prvih petih pilotih, ki so šli v zrak, nekateri nismo hoteli domov. Le počakat je bilo treba. Ob 19:15 je šlo na 1500. Spet se je izkazal ZAVRH, kot najboljši štart v Slo danes in kako napako bi naredili, če bi rinili na Lijak. Po drugi strani je pa res, da bi lahko šli najprej na Lijak in potem ob 6h še sem. 14 letov danes, 13 pilotk in pilotov. MOJ JUBILEJNI 500-ti ŠTART NA ZAVRHU. Pokojni Stanislav Rus, ki ga ni od leta 1999 jih ima še zmeraj več; vsaj 512!
Komentarji (4)
  • 1.Jože Iskra : ne zamenjam [31.05.2014 22:12]
  • 2.Edvard Pohl : saj sem vedel 🙁 [31.05.2014 23:18]
  • 3.Tomaž Čopi : Kaj smeha 🙂 [31.05.2014 23:31]
  • 4.Roman Debevec : Ta let je vreden vsaj 100 pik! Mal zaradi potrplenja in vztrajnosti,mal pa zaradi lokalpatriotizma!! Erzo,presenečaš! Takšnega te še ne poznamo… 😉 IN ČESTITKE ZA 500TKO!!! [01.06.2014 13:51]

Erzov komentar leta: Ko se v nedeljo (25.5.) na Uncu, vidim kako rastejo v požledu podrti daljnovodi, se zavem da nimam več dosti časa.

Že naslednji dan sem ob 8:30 že tu, na terenu. Do daljnovoda št. 115 pridem v prvih kapljah nevihte, ki se razbesni in tisto dopoldne zaliva vse do LJ. Zgoraj srečam delavce hrvaškega Dalekovoda, ki tedaj z dvigalom sestavijo zgornji in spodnji del stebra. Moker kot cucek se vrnem do avta, toda situacijo si le ogledam.

Danes je prvi naslednji dan z napovedano burjo. Dopust in ponovno na teren. Spodaj na Uncu srečam delavce in jih vprašam kje začne pot, ki pripelje prav do št. 115. Eden me takoj spozna: »Ti si onaj, koji je…«, cesta pa je taka, da ne moreš do vrha.

Ob 9h sem zgoraj, vetra ni nič. Do 10h, ko prvič postavim padalo, zgolj opazujem, obešam vetrne trakce, tacam rosno travo na 10 m širokem, popolnoma ravnem travniku, ki je zadaj in spredaj omejen s strmino, na katerem so kupi, ki so ostali za posekanimi leskami, ki dvo-triletno ponovno izraščajo. Tja je padalo nemogoče postaviti, sama širina travnatega placa pa ne dovoljuje teka za dvig padala, saj ob postavljenem padalu stojim komaj 2m do 1-1,5 m visokih mladih grmov (pozicija 1). Resnici na ljubo in meni v uteho, ima ta palisada grmov dve škrbini, ena na sredini, širine enega metra ter druga na skrajni desni ob drevesih, ki ima 4 metre širine. Ko je vetra še malo, pa še ta kar nekaj z leve, pridem na idejo, da bi štartal po dolžini travnika, z desne proti levi, nakar bi s padalom nad sabo odletel skozi srednjo škrbino (pozicija 2). Dvignem ga, pretečem do sredine, pa po trakcih zapiha dol, zato prekinem. Kasneje se veter ojača na 4, 5, 6, 7 m/s. Dvakrat štartam pozicijo 1, padalo pozno dobim nad sabo (saj je na štengi travnika postavljen v brezvetrju), ko že stojim sredi grmovja in starih vej, skozi katere se mi vdre do kolen in odleteti seveda ne morem. Enkrat še škrbine ne zadanem. No, nazadnje odletim pozicijo 2, točno tako kot sem si zamislil in zunaj v močnem vetru celo zajadram.

Erzov let

Erzov let

Vse skupaj poskusim štartat le petkrat, ves ostali čas se kvečjemu prestavljam z ene na drugo pozicijo in čakam na veter. Še peš po avto, pri katerem sem ob 13:30. Misija kompletna! (1.6.2014, ko priletim iz Zavrha so na daljnovodih spet napete žice!)

Erzo me čaka na Uncu, ko zaključi teren (po objavljenem zgornjem letu je sedaj jasno, kaj je bil ta njegov “teren”….) . Govoriva o Grmadi, pa je že vse zabasano in močan V. Pa se Erzo pod Starim gradom, kjer stojiva, spomni na sosednji travnati grič Kali.

Po kolovozih z LCjem sem in tja in do konca. Projektna oprema in še pešaka na vrh (ki je krtina ranga Veliki Orljek – po položnosti in višini 🙂 ). Piha prava smer in kar močno. Postaviva. E

rzo potegne in se poskuša odlepiti, pa ga vsakokrat, ko poskoči v zrak kar prestavi nazaj. Ko se utrudi od poskakovanja, zaleže. Medtem sem pripravljen tudi sam in potegnem in rinem naprej. Ko ugotovi, da sem na vzletni pisti v pogonu, se splaši in napne vse sile in poskoči in ga odlepi. Hkrati sem pa v luftu tudi jaz. Skoraj paralelno se odpeljeva dol. Mali naju liftne, potem pa jaz pristanem na pokošenem travničku.

Zoranov let

Zoranov let

Erzo pa seveda stera še naprej in se zapelje v luknjo 100m naprej in 10m globljo 🙂 (da ima več dolžine in višinske razlike 🙂 ).

Erzov let

Erzov let

Ko pospraviva in sva nazaj pri njegovem avtu, gruntava kam naprej. Draživa Emila, pa se ne da, Uki pa se javi z idejo o Zavrhu.

Nazaj na Vrhniko in (kratek) razlaz. Pa z Ukijem snidenje na šodru. Cilj – greva pogledat na Zavrh (še prej pa še na Sebonji Laz – mojo bolečino od včeraj…).

Pri Škorpijonu je Erzo že z nama  🙂 in gasa gor. Uki pokaže njemu znani kolovoz na Sebonji Laz in že smo na včerajšnjem startu. Kjer danes nabija striktno z leve (jasno, saj je V). Jaz še malo čakam, da bi nabijanje popustilo, onadva pa se mi režita…

Še na Zavrh do kmetije, kjer opazujemo črne prasice na nebu in čakamo Emila, ki se pametno, v Borovnici, odloči da odstopa. Mi pa odstopimo 10 min kasneje, ko se ulije na Zavrhu…