Ker so zadnje dni noge kar delale, sem že v nočnem prebujenju začutil željo, da bi jih po dolgem času preizkusil v hike&fly. In zjutraj samo preverim napovedane lepe razmere (z malo vetra za danes) in sem odločen za Kriško goro.

Erzo me sicer že zgodaj prijazno obvesti, da je prijavljen za Guida (Lijak, s spremembo, če se bo dalo…), pa me nekako ne gane v moji odločitvi. Slišim se tudi z Manco, ki planira okoli 13h akcijo. Torej moram do takrat opraviti svoj H&F dodatek…

In sem na Gozdu ob 10h pripravljen za odhod. Postaja na Kriški od jutra javlja S (jutranjih 2/4 -> 1,8/2,8 ?!), kar se nekako ne sklada z Aladinom…

Začnem počasi, pa sem kljub vsemu že kmalu ves premočen (tudi zaradi skoraj poletne vročine 🙂 ). Grem po strmi poti in občasno preplezam drevesa, podrta čez pot, vendar ni resnih težav (kar se dreves tiče – so pa glede kondicije…). Erzo vmes preveri, zakaj nisem v Guidovem kombiju, ki je zabetorniran za na Lijak… Ko pridem na odprte trave v zgornjem delu, sem že pošteno zdelan in lezem prav počasi gor. Po slabih 2h (!!) sem pri koči čisto crknjen. Piha rahlo gor z občasnimi stranskimi motnjami.

Takoj začnem postavljati Nuptseja, saj je 13h in predvidena delna združitev jate že blizu. Malo ga poravnam v veter in počakam na primeren veter in potegnem in sem treh korakih v luftu. Vidim, da so prvi ravno startali na Gozdu (Dragan, Piškur, Ciglič in še kdo…) in začnejo nabirati, jaz pa z Nuptsejem samo prebijem nekaj stebrov (in me ustrezno pošejka…) in v širokem loku zapeljem proti pristanku.

P1169 614 Kriska gora 2014-03-17 12-21-33

Javim Manci, da sem pristal in se poskušam z njo uskladiti za skupen cilj (glede na uro bi Gozd, Krvavec, Ambrož meni najbolj ustrezali, ko sem že tu), pa je Manca neizprosna glede Gorenjske.

Ker je na pristanku kar nekaj avtov, čakam pol ure, da bo kakšen lastnik pristal, ali da bo kakšen nov prišel. Nič.

Ko imam dosti počivanja, grem peš do glavne ceste in tu takoj izsilim štop – žal samo do križišča. Tu pa takoj ulovim nič hudega slutečega novodobnega graščaka, da me odpelje do Gozda. Ker sem tu in uskladitve z Mančinim delom jate očitno ne bo, pač moram izkoristiti, kjer sem. I

n sem po slabi uri in pol od konca prve akcije na startu na Gozdu s 1.klaso. Ko začnem postavljati, naenkrat začnejo prihajati novi padalci (a niso mogli kakšne pol ure prej 🙂 … ). Piha lepo 3,5/5,8.

Drug za drugim se spravimo v luft in lovimo živahne stebre. Dva, trije takoj scurijo, drugi se borimo. Najprej s težavo nabiram, potem pa le ujamem lepo dviganje in naberem nad Kriško planino. Bliže grebenu je čutiti močnejši veter, ki se nekako kar zliva čez rob (S ?), bolj zunaj pa je treba kar iskati dviganja. Dosežem skoraj 1600 višine, pa nobenega pravega efekta (da bi kam odletel 🙂 ). Po slabi uri sem že malo zmatran od vsega skupaj in pristanem pri Cigliču in Piškurju.

Zoranovo jadranje

Zoranovo jadranje

Še malo pomodrujemo, dokler ne pride idealen prevoz za gor po avte…

Zoranov H&F rezultat na OLC ??

Zoranov H&F rezultat na OLC ??

Mega in Manca nista dočakala umiritve na Strmci, na Lijaku sta Erzo

 

Erzov Lijak

Erzov Lijak

in Tom lepo odletela kurirčka,

Tomov Lijak

Tomov Lijak

Emil pa je ostal na domačem terenu :-).

Emilova Slivnica

Emilova Slivnica

Ko sem včeraj med popoldansko smučarsko pavzo na Col Rodella opazoval nekaj padalcev, kako so se na V startu (ga še nimam 🙂 ) pod kočo pripravljali za odlet, je tudi meni zagomazelo…

No, danes so kolena, kljub naklofenu, zahtevala predčasni zaključek dela in tako je na poti nazaj v bazo ostalo še dovolj časa, da se pustim dostaviti do gondole na Col Rodella in se z lahko opremo (tangice+N4) odpeljem gor. Sonce se je že naslanjalo na Z, veter pa naj bi bil čez dan N-O. Pri počitku na Bellevue kakšno uro prej je res pihal rahel V in to bi naj bilo idealno tule pod kočo.

Ampak ni. Tu piha S in to kar močen (sunki 5 ?), ko se spustim od koče do platojčka, kjer sem sam. Na V oziroma J (kot so včeraj startavali) očitno ne bo nič, na S proti sedežnici bi pa bilo ravno prav (samo plato je kratek, potem pa strmina s celcem…).

Postavim hrbtno v sunkih vetra zidek in počakam na malo daljši sunek. Ko ga lepo hrbtno dvignem nad sebe, je vse idealno, naslednji trenutek pa padalo uplakne in se posede na tla (kot da bi bil veter 1-2m nad tlemi, više gori pa nič ?). Še nekajkrat ponovim z istim rezultatom. V enem od poskusov se mi zdi, da bo – in se obrnem in stopim čez rob v celec, pa me padalo sploh ne drži in samo malo potacam po celcu in sem do pasu v snegu in potem na nosu…

Začenja me skrbeti, da mogoče ne bo šlo in bo treba gor na gondolo za dol 🙂 , časa ni več veliko…

Nazaj na platojček in sedaj postavim na skrajni nasprotni konec, razporedim štrikce in počakam, da spet pihne. In potegnem naprej, da Nuptse kar plane gor in max.zalaufam tiste 3-4 korake naprej in čez rob in me padalo obdrži. Samo malo se dotaknem snega na pobočju in speljem ven od pobočja. Takoj zavijem desno okoli vogala in tu je S še močnejši in me celo malo dviguje (Nuptse !). Skoraj na isti višini se odpeljem nad Canazei, potem pa obrnem po dolini na Z proti Campitellu. Tu me začne spuščati (še vedno sem visoko, visoko nad gondolskimi kabli), obrnem nazaj in se zapeljem še enkrat nazaj nad Canazei in potem usmerim na pristanek. Še 200m nad tlemi je čutiti Z (dolinc), ko pa sem le malo nad tlemi, mi vreča pokaže, da piha po dolini dol – V. Stopim na sneg

Zoranov let

Zoranov let

in v zahajajočem sončku pospravim padalo.

Najbrž ni treba povedati, kakšen veter piha 🙂 . Je pa krasno sončno po vsej SLO in brez oblakov. Erzo nima prave volje za karkoli, čeprav ga dražim z Dobrovljami v Savinjski, kjer so zadnje dni imeli lepo popoldansko letenje. Razmišljam malo tudi o Zavrhu, pa me Manca odvrne od te namere, glede na polaganje po Borovnici. Dogovorim se z Rakunom, da obvesti, če bo ugodno (meja so sunki 5-6 SZ na Maliču pa najbrž še kaj, da Dobrovlje popoldne niso premočne).

Okoli 14h imam dovolj čakanja (Erzu še vedno ni treba… pa mu ne verjamem povsem 🙂 ) – na Maliču ne pade pod 10 – pa se odpeljem proti Homu nad Soro, ki naj bi bil za S-SV (čeprav talni veter po LJU kotlini kaže V. Vmes se slišiva še z Rakunom, da je res premočno in sploh ne bodo šli gledati na Dobrovlje…

Strma cesta proti Osolniku je izsekana skozi debla. Parkiram na sedelcu in piha z desne (celo JV). Kljub temu vzamem cota komplet in gor na Hom po zgledno očiščeni planinski potki (okoli kaos polomljenega vejevja…). Na vrhu=startu seveda piha z desne zadaj (JV). Nekaj vej je sicer po startu, pa ne bi bilo panike, če bi pihalo prav. Le oni macesen levo spodaj je še malo zrasel, odkar sem bil nazadnje tukaj (pred 2 leti) – ampak zdi se mi, da bi na klousiča šlo – žal ga žled ni potolkel 🙁 .

Nazaj do avta in čez Zbilje na Vodice in pod Gozd na tolažilnega (vmes je veter na Gozdu popustil in se stabiliziral od J-SV-J na J). Malo počakam na prevoz (tečajniki Prevka in tečajniki Sandija lovijo še zadnjo termiko…).

Na startu komaj še kaj piha in postavim Nuptseja, da ga razfecljam in prezračim (od Sekirce zadnjič 🙂 ). Druga runda tečajnikov se nabira, jaz pa potegnem razfecljano padalo in v eni veliki vijugi zapeljem na pristanek, kjer pa zdajle piha SZ.

Zoranov let

Zoranov let

Pospravim, malo poklepetam s Sandijem in Prevkom in gasa k Sandiju po vinjeto in konec.

Erzo pa sporoči, da se ni mogel upreti klicu sosednjih Hribov 🙂 …

Erzov let

Erzov let

Ker je vremenskovetrovna situacija še kar enaka, se tudi enake stvari dogajajo…  (z izjemo včerajšnjega dne, ki je bil nestandarden po dogajanju, če že po vetru ne…).

Tako se z majhnim nesporazumom o času srečanja (jaz čakam v službi na klic njegovega odhoda z Vrhnike, on misli, da je ura 14.15 določena 🙂 ) dobiva na že znanem kraju (Rutar).

Erzo v LCja z vso robo in odvijeva proti Turjaku in Velikim Laščam. Tam zavijeva v Dobrepoljsko področje in iščeva (se pravi išče Erzo po Atlasu, jaz pa vozim po komandi), kje je narava usklajena s stanjem na zemljevidih. Nekajkrat se ustaviva in ogledava, kar je dano (predvsem nove kraje in lepo naravo), občasno tudi poklepečeva z domačini, kaj zelo uporabnega (za odleteti) pa ne najdeva. Sploh ne za današnji veter.

Šele proti koncu (ko se že vračava proti dolini Krke) najdeva dva potencialna starta (ali še več), ki pa bodo prišli na vrsto, ko se bo veter obrnil na Z, JZ in bo vreme tako slabo, da ne bo za pričakovati zgodovinskih preletov…

Je pa bil stik s padali (no, pri prelaganju iz avta v avto) in veliko lepih krajev in narave, česar najbrž v tem življenju sicer ne bi videl 🙂 .