Za danes napovedan najboljši dan v tednu: Z in sonček (in inverzija…). Se zjutraj kaj hitro slišimo in uskladimo: Lijak (ali Kovk, ali Čaven).

Ob 10.45 Železniška. Spet v Faacov transporter: Erzo, Mirko, Simon Grimšič in jaz in z zamudo Slak, ki nam sledi vse do Vipave. Čaven odpade zaradi nejasnosti dostopa in JZ, Kovk nas danes omejuje glede na cilje (Kras in Istra… daljši let z Lijaka… ipd. argumenti. Na koncu dneva se pokaže, da so bili najdaljši leti odleteni prav s Kovka 🙂 ). Pri piceriji v Vipavi Luka pusti avto in pod Lijak in gor.

Na startu množice. Začnemo postavljati (brez mencanja 🙂 ) in med prvimi startamo. Nekaj za nami pride še Luka Štusej (in je vključen v končno logistiko 🙂 ).

V zraku se hitro porazgubimo. Nekaj časa sva blizu z Mirkom (oba se matrava okoli starta, da bi čim več nabrala), potem se odpeljem z nezavidljivo višino do Zmajarske (in vmes močno gore-dole). Tu ni nobenega pravega dviganja in naberem šele malo naprej v kotlini pred Sekretom. Okoli roba ves čas pod grebenom. Nekajkrat zavrtim in naprej. Je kar rodeo, močan Z, ob pobočju se mi zdi občasno pošteno zrotirano. Pred Modrasovcem naberem nad polico in se s 1300 odpeljem bolj zunaj kot drugi direkt na Hubelj (nekaj jih vidim nizko spodaj in se komaj priklopijo), kamor pridem nad grebenom (!). Še močno dviganje dobim, sem spet na 1200. Do Podrte, kjer pridem v nek šus v luft (+6), na vrhu pa mi butne padalo nazaj…pa naprej… pa sem in tja in sem 100m nižji, dokler se ujamem (-9 !!!). Ves posran se odpeljem malo stran od pobočja, naberem nazaj tistih 100 in se odpeljem direkt na Plaz pred Tablo. Pridem sicer nad Plaz, pa ne znam nabrati (še ves posran od prej) in scurim do 400, potem pa se le nekako spajsam po m nazaj gor nad rob in do Table. Naprej sem spet v rodeu pod robom. Nekako pririnem in privrtim do Hieronima in tu dobim dviganje nad rob, še malo naprej s 50, potem pa obrnem. Nazaj je po pričakovanju spet rodeo pod robom v počasni prestavi proti vetru. Pred Tablo tonem in srečam Erza, ki pa močno nabira. Za Tablo se še naslonim na pobočje nad Plazom in nekaj naberem, potem pa v ravni črti do Anje.

Zoranov let

Čeprav sem speljal klasičnega Kurirčka, nisem preveč zadovoljen, saj sem bil večinoma pod grebenom in se nisem znal obdržati na (večkrat pridobljenih) višinah (kar nekaj jih je letelo visoko gori in so delovali, kot da so v precej bolj umirjenem (?!I. Pa šel kar dosti sem bil v rodeu (okoli Čavna, Podrta, okoli Table).

Slak, Grimšič in Mirko so že pri Anji in gredo reševati transporter in Štusov avto na Lijak, jaz pospravljam.

Faaca odleti naprej od Nanosa in scuri na Razdrto,

Faacov let

Erzo in Štus pa prideta nazaj do Anje.

Erzov let

Štusov let

Končno se delno zberemo in dokončno kompletiramo v zaključnem druženju v Avio Pubu…

Zaradi drugih obveznosti dopoldan tudi pogledam ne, kaj se dogaja na terenu. Erzo pokliče in se odjavi iz današnjih akcij, zato pa Edo “pritiska” k akciji. Odločiva se za Gorenjsko – Gozd.

Na pristanku še Slakov Luka v LCja in gor na Gozd. Nekaj padalcev že gunca po luftu in jih dobro drži.

Takoj postavimo v mokroto blata starta. Piha v sunkih. Starta Luka in takoj začne nabirati.

Jaz sem drugi in tudi takoj nabiram. Edo malo za nama v luftu. Nad startom naberem do 1400 in se za Lukom odpeljem bolj zunaj proti Tovstemu (ostali so še dosti bolj zunaj, pri Kriški hitro postane z višino bolj razrukano). Odpeljem do konca Tovstega, nabiram in spet nazaj nad start. In tako še tja in sem, enkrat daleč ven nad ravnino preko Golnika. S Slakom se spet srečava nad startom, on nabere in se odpelje daleč ven in nazaj na pristanek.

Slakov let

Slakov komentar leta: Pravjo, da ps ki laja ne grize. Sam kaj ko tale ps od severa ne laja :D. Ni se mi zdel smislno rint dones, je bil pa dober trening za pomlad.

Sam še malo nabiram zunaj, nazaj do Gozda in potem tudi jaz na pristanek.

Zoranov let

Edo je postopoma nabral do vrha Tovstega in šel naprej pod Storžičem skoraj do Zaplate in nazaj na toplanding na Gozd (od včeraj je takšen toplanding zanj malenkost 🙂 . Njemu ni nič rukalo in mu je bilo čisto mirno 🙂 .

Edov let

Tule pa še Edovo videnje dogajanja

Reši LCja. Pri Dežmanu še na zaključnem druženju…

Ker je Rabič včeraj napovedal Mlun, je skoraj jasno da gremo danes tja. V kot včeraj, doli močnejši, na Kovku sunki 25m/s SV. Doli pa bo…

Prijavi se še Edo, Mega ne more. Faaca ne more. 11.15 Vrhnika. Edo naju z Erzom (ki je imel nekaj logističnih problemov zaradi inštrumentov, pozabljenih v Megovem avtu in iskanja nadomestnih…) naloži in gasa do Buzeta in pod Mlun. Raztegnemo se v Rabičevo drvarnico (ki je včasih tudi kombi 🙂 ) in na start.

Danes tu piha pravilno gor, vendar v kar močnih sunkih (izmerjeno tudi 11). Jože postavi padalo in vse naštima in pove, da bo med 13h in 13.30 idealno in prižge čik. Ko se približa 13.30, potegne in ga liftne gor v luft in komaj kaj zleze naprej. Erzo je bil doslej malo skeptičen, ampak sedaj je nevarnost, da mu Rabič pobegne prevelika in hitro je tudi on pripravljen in v luft. Jaz sem tik za njim (da ga bom kopiral 🙂 ). Malo za nama še Edo.

Naprej gre komaj kaj (tudi 2km/h) in zavrteti je kar napeto, saj z vetrom gre do 60 (!) proti hribu. Po začetnem uspešnem dvigovanju 200m nad start, gre Erzo bolj ven in začne zgubljati. Ves čas ga kopiram 🙂 , dokler le ni skoraj v pristajalnih manevrih spodaj na travniku.

Potem pa se še sam malo matram in drgnem ob pobočju in se poskušam rešiti. Potem ga vendar skopiram … in pristanem nekaj minut za njim 🙂 (danes ne bo šlo do morja).

Zoranov let

Ko pospravljava (Erzo popravi danes potrgan štrik), sva malo v skrbeh za Eda, ki neustrašno drajsa tik ob pobočju okoli starta in celo toplanda (kasneje se izkaže, da ni jadral, ampak na vsak način hotel pristati, ker ni imel pripetega gasa, kar mu v tem vetru nikakor ni odgovarjalo, saj ga ni spustilo kaj dosti naprej)… Starta še enkrat in ponovi zadevo (sedaj ima zapletene komande…). Ponovno pristati na startu mu ne uspe, ampak ga splakne nazaj do kapelice v Velem Mlunu, kjer pristane.

Edov let

Edov komentar leta:

Moram malo več delati na pripravi pred štartom. Ko sem pogruntal da nimam pripet gas na eni strani, sem večino časa obletaval štart, da bi pristal in ga pripel. Preveč je bilo veselo v zraku da bi mi to uspelo v vožnji. Po ponovnem štartu sem pa imel eno komando zafeclano. Ko sem pa nekaj zajel, je pa bil prepoložen in sem ga prehitro izgubil ter srečno pristal v turbulenci nad štartom ..

Komentarji (2)

• 1.Jožef Rabič : Čestitke za toplanding:-)) [17.02.2015 20:10]
• 2.Andrej Erznožnik : zna bit da tu ni še nihče izvedu toplanding, ali pač? [17.02.2015 20:30]

Rabič je bil najvišji, lepo visoko, vendar ga na koncu tudi splakne nepovratno nazaj, tako, da pristane zadaj v Bračani.

Rabičev let

Zaključno druženje na avtobusni in via Slovenia…

Že zgodaj Erzo organizira: Mlun. Danes bo ta dan, ko se bo letelo do morja… Manca nekam kasneje, Slakov Luka tudi nekam kasneje, Megu se izide in je zraven… 11.30 z Vrhnike, na Uncu k Megu, ki nas odšiba do Mluna.

Na staru piha komaj kaj in strogo z desne (prej JV, kot pa napovedani SV). Rabič že čaka na Zavoju, da pihne gor.

Ko pridemo še mi trije tja, čaka pripravljen, da bo vsaj še enkrat pihnilo gor (prvič je zamudil, sedaj pa vztrajno piha samo še dol)…

Postavi še Erzo, Mega kompletira robo, mene v tako mešanje sploh ne vleče. Ko za minutko pihne gor, potegne Erzo in spelje. Rabič poskuša takoj za njim, pa spelje šele v četrtem poskusu (sesuto padalo, zavrteno, kravati) ob zadnji sapici gor in s poštenim udarcem ob skalo na robu…

Najprej kaže, da bosta scurila, potem pa ju znanje in izkušnje (in malo sreče) lansirajo na 2000 (vsakega s svojega izhodišča…). Potem nama kmalu izgineta…

Mega hoče najprej počakati mene, pa ga le prepričam, da naj kar poskuša startati sam (meni v takem mešanju res ni … treba…). Kakšno uro poskuša odleteti. Svaljka mu padalo, pomagam ga postavljati in pogrinjati in razpletati. Ob edinem poskusu dviga (saj ne da bi zares pihnilo gor) mu ga zarola delno čez rob in ga potem trebiva s šavja. Potem enkrat še tako močno pihne dol, da se zdi, da bo Mega kar spodneslo in potegnilo čez rob… Končno odstopiva.

Erzo javi po postaji, da je že pri morju. Po dolini Mirne odpeljeva z avtom za njim. Vmes še ogled Srbanov, kjer pa na startu sicer piha primerno močno, vendar popolnoma z desne (JZ), kar bi pa bilo idealno za nasproti ležeči Kaštelir.

Naprej do Novigrada. Vmes nepričakovano pobereva Rabiča,

Rabičev let

in potem najdemo še Erza

Erzov let

Erzov komentar leta: Prvič do in nad zahodno istrsko obalo. Dobil kar sem hodil iskat 10 let. Ideja je bila najprej Mlun, saj je bila taka napoved, toda Jože je vedel in šel čakat semle. Doživel je 10 min pihanja na gor, ko ni bil zrihtan, potem pa samo še dol dol in le malokdaj malo gor… Ko sva zrihtana oba, se mogoče v najlepšem trenutku zabrišem in Jože za mano…

Komentarji (9)

• 1.Simeon Klokočovnik : Iz 2100 na 0. Priznam, tvoj relativni rekord je mojega absolutnega povsem zasencil. 🙂 [16.02.2015 17:41]
• 2.Ivica Udovičić : Ave Zeus! [16.02.2015 18:25]
• 3.Ivan Bešlić : naaajs! [16.02.2015 18:36]
• 4.Tomaž Čopi : Car! Lepa. Kaj na štartu je pihalo gor pol pa si navijal na vzhod! Bravo res lepa! [16.02.2015 19:02]
• 5.Domen Kastner : Lepa! [16.02.2015 19:05]
• 6.Uroš Novak : A nič hvala ,da sem te tja poslal? Bravo -danes najboljši! [16.02.2015 20:00]
• 7.Roman Debevec : Ave,zmagovalec zime! [16.02.2015 20:09]
• 8.Gvido Jager : Juhuuuu, pomlad prihaja in Erzo bo spet vsaj 1-krat na teden prijavil kakšno prvenstveno ;-)) [16.02.2015 20:42]
• 9.Sandi Kristic : Ave Erzo! [16.02.2015 21:06]

in … nazaj na Zavoj, kjer se midva z Erzom v Rabičevi koči napijeva čudovitega domačega teranovega likerja. Mega pa je šofer.

Danes je bil ta dan. Vsaj za Erza (no, in Rabiča…)

Dopoldne se v nedogled usklajujemo, kam bi šli. Megleni pokrov, ki naj bi se stopil v sončen dan, se kar ne tanjša. Napovedani Z na Kovku je bil kar do 14h še S, SV.

Na koncu se odločim, da grem z Megom v Ajdovščino. Na 777 pusti svoje padalo za test poroznosti in se odpeljeva na Kovk (pridruži se nama še Jošt s testnim Kingom). Na startu vse oblačno in komaj kaj vetra. Mega ne bo letel (s testnim Queenom).

Z Joštom postaviva. Jošt odleti. Mega pri prvem mojem dvigu opazi vozel in prekinem. V drugo odletim, malo zavijugam in pristanem pri Anji.

Zoranov let

Mega me pobere, ko se vrača iz Ajdovščine, kjer ga razveselijo, da je njegovo padalo “kot novo”, kar se tiče propustnosti.

Slak je šel na sončni Krvavec in se skozi meglo potopil v realnost preostanka dneva. Slikce tukaj.

Slakov let

Erzo pa je z Mirkom pod meglenim pokrovom nekajkrat skočil s Korena.

Erzov let