Zdaj pa dogovarjanje za zaresno letenje. Z Milanom in Erzom se strinjamo za Lijak, vendar malo kasneje. Erzo skliče zbor 2.sk. za ob 11.15 (eni pa gredo že prej).

Erzo prisede k Mojci in Duletu, midva z Gracarjevim Jožetom počakava Milana in v Vipavsko in pod Lijak. Na pristanku nas že čaka kombi in gor. Na startu že kar nekaj ljudi, prvi že v luft. Jože začne pridno fotografirati.

Takoj začnemo postavljati in takrat odletijo KLV predhodniki (Klemen, Mega in Primož, Jasna je že v luftu). Med postavljanjem naredim zidek, da mi Mojca išče prejšnjikrat opaženi vozel, pa ne najde(mo) nič. Odleti Erzo, potem potegnem hrbtno še sam in speljem v prvo. Malo za mano še ostali.

Kmalu naberem nad greben (malo vrtiva skupaj z Jožetom) do 1100 in proti Zmajarski. Še popravim do 1200 in do Skreta. Vidim ene, ki nizki lezejo nazaj, zato obrnem in sem tudi sam kmalu pod robom (čutiti je kar nek SZ, ki se zliva čez). Pri Zmajarski spet naberem in se srečam z Erzom, ki od Ravnice sedaj prihaja na Čaven. Po postaji me spodbuja, naj se ne vračam na Lijak; vendar sem že v tem mode-u in dalje peljem nazaj na start z lepo višino okoli 1200. Čez na Danijela skupaj z Milanom.

Tu ne morem kaj dosti pobrati, zato z lepo višino nazaj na Lijak, kjer spet naberem. Sedaj pa naprej na Čaven, kjer naberem čez 1300. Mimo Kuclja še malo nad grebenom, potem zgubim do višine platoja pod Modrasovsem. Malo popravljam, pa ne znam kaj dosti, zato kar s 1100 naprej na Hubelj. Z 800 priklopim in potem gre kar samo gor do Podrte. Tu le malo naberem (sem že kar nekam zmatran) in se kar s 1000 odpeljem na Vipavo. Pa gre samo dol in pridem s 400 pod plaz, še nekaj mečkam in potem čez AC na standardni travnik.

Mojca in Dule sta že pristala.

Mojca je šla še drugič.

In potem prot Ajdovščini. Vmes sta blizu Sela naložila še Erza

in naprej proti centru SLO. Pred Postojno naložijo še Suševega Primoža.

Jasna in Mega sta pristala na uradnem

in se zapeljala do Vipave, da bosta v Fami čakala, da zaključi še Klemen.

Milan je pristal na uradnem.

stojc cc : A si bil zadolžen za avto da si naskok Kolka za uradn pristank zamenjal 🙂 [20.2.2022 17:55]Milan Velkavrh : Včasih se pa tud jaz lahko žrtvujem😊. Ker ni bil glih nek extra dan.. [20.2.2022 19:33]

Počakal še Jožeta

in kmalu sta pri meni in proti domu.

Še vizualizacija nekaterih letov:

Danes je za ves dan napovedan dež. Ko se ob 5h zbudim in preverim pločnike pred blokom, je vse mokro, čeprav ne pada. Ob 6h pa že rahlo rosi (to se ujema z napovedjo PP, medtem ko Aladin kaže, da ne bo dežja dopoldne (?!).

In se zložim skupaj in v rahlem dežju v Kižlovko. Tu ni ravno naliva, je pa droben in konstanten dež. Nabrano padalo čez ramo in gor.

Ko kepo odložim, so izpostavljeni deli kar mokri. V tangice in raztegovanje padala, ki se sproti spreminja v coto. Najprej še škreblja (dokler so deli suhi…), potem zvok postaja vedno bolj zamolkel. Vetra (skoraj) ni, zato takoj potegnem na vso moč. Padalo gre le počasi gor in se začne nagibati v desno (tisto, kar rahlo piha, je z leve…). Vem, da imam s tem padalom le eno šanso, zato porinem naprej desno pod njega in se vržem čet prelom… in speljem. Lepo me rahlo dvigne in skozi kapljice, ki me tolčejo po obrazu, v dolinico do kolovoza.

Ko nabrano padalo tlačim v LCja, je dvakrat težje in vse teče od njega… Danes pa mora spet v sušenje…

Ko se peljem v Kižlovko, spet bolj normalen, vendar še vedno sončen dan. Sondaža spodaj slaba in ker naj bi kmalu obrnilo v močan JZ, raje ne odlašam na kasnejše ure.

Dolino je sonček že lepo pogrel in rahlo piha gor, ko postavljam. Zato se vpnem hrbtno in po lepem dvigu in obratu tudi lepo odletim še pred prelomom. Nad dolino do kolovoza in še malo čez.

Ko potem kombiniram za nadaljnje letenje, se veter že začne krepiti, pa še pokrivati začne, tako ustavim kombinacije. Dejstvo na koncu pa je, da večinoma tudi tisti, ki so bili bolj zgodnji, danes niso naredili prav veliko km.

Danes je napovedanega veliko JZ… do podna. In ga tudi je, že ko se zjutraj zbudim in gledam migotanje golih vej pred oknom… Gradient po jutranji sondaži pa za prste oblizniti do 1400. Tako, da se kar s skrbjo zbašem v LCja (čimprej, saj je napoved kvečejmu še več vetra…).

Pare iz vevških dimnikov pravokotno zlomljene na vrhu dimnikov. Raznorazne zastave in zastavice kar trepetajo, ko se vozim proti Sostru, golo vejevje pa migota in smreke naokoli se majejo sem in tja še ves čas, ko že vozim v Kižlovko. Ko ustavim na kolovozu in potegnem nabrano padalo iz LCja, kar neprijetno šumijo okoliška pobočja.

In pride mimo naš lovec, ki se vrača od konca dolinice z jutranjega sprehoda svojega jazbečarja: “Danes pa vprašanje, če bo… je toliko vetra, da sem moral dati kar kapo na glavo, ko sva odhajala od doma…” In me spomni na balonarsko nesrečo pred nekaj dnevi na Barju in še na ono katastrofalno pred nekaj leti… Malo še modrujeva, potem se le počasi odpravim čez travnik gor, saj se občasno po dolini kar umiri (bolje pa danes itak ne bo…).

Na startu le na grobo razgrnem in se rikverc vpnem. Pa spet začenja bolj pihati, tako da imam takoj padalo raztegnjeno v zidek.

Čakam, da se zadeva spet malo umiri in potem dvig, po obratu pa z mesta v luft. In lepo lezem naprej nad prelomom in nad dolino in me še nabije gor. S tako višino pa v Kižlovki še nisem bil. Vmes še nekaj sunkov in guncanja in nekajkrat tudi močno pobremzam, da me malo spusti in še malo jojo, da malo pred kolovozom končno le stopim na tla in na hitro ubijem padalo, da me ne odšlepa po gnojnem travniku.

Pošteno si oddahnem in takoj zbašem robo in sebe v LCja…

Gnilo danes, ko se vozim v Kižlovko. Ni izrazite inverzije, je pa megla/oblačnost nizko nad LJU kotlino (zgoraj pa sonce). In danes že čofotam po travniku (včerajšnji dež, ki je kriv tudi za meglo).

Tudi travnik na startu je moker in blaten. Pa bolj ali manj rahlo piha z leve V in to ves čas. Najprej razmišljam za rikverc, pa je preveč z leve in se potem obrnem naprej in kar malo čakam.

Ker ne poneha, potegnem v najšibkejšem pihljanju in odlaufam in me sploh noče vzeti in se prav vržem čez prelom, da še malo drajsam s čevlji po travi, predno speljem. Potem me dvigne nad dolino in kmalu odloži v močvirje, da potem odčofotam do kolovoza.