Ker je napovedanega veliko JZ, Erzo danes provocira z Lijakom. Se zbira 1.ekipa ob 10.30, kar mi je absolutno prezgodaj. Potem se izkaže, da je bila 1. ekipa zelo neenotna: Erzo & Lučka od zadaj direkt v Vipavsko, familija Gabor tudi v svojem avto, jedro 1.ekipe (Urban, Škoberne in Bergant) pa v svojem…

Mojca skliče 2.ekipo za 11.45, pa se ne javi nihče. Meni ni za Lijak in bi šel pogledati na Strmco, dokler ne bo premočno. Pa ne dobim nikogar in na koncu se ob 12h dobiva z Mojco za Petrolom na Vrhniki, z idejo da greva pogledati na Strmco in če ne bo, pač podaljšava na Lijak. Pa ob odhodu dvigne Strmca na 9 in ostane le Lijak, kar zelo ustreza Mojci, saj je hotela imeti demokracijo/volan v svojih rokah (in bi ji ovinek na Strmco samo oprašil sveže opranega Porscheja).

Ko prideva od zadaj čez Col na pristanek, počakava Lučko, da se vrne dol z Ropotarnico (ta logistika je bila dogovorjena med potjo), ki potem prisede in gre z nama gor, da bo poskrbela še za Mojčinega Porscheja.

Ko hodimo z robo na start pa šok: pred našimi očmi pada z višine grebena malo naprej proti Oknu padalec z delno sesutim padalom (kot v strmi spirali) in se zabije v pobočje spodaj pod startom. Na startu sami tujci (Madžari in kakšen Čeh…), ki mirno startujejo naprej. Midva z Mojco zaženeva paniko, Mojca steče do roba pogledati, kaj se dogaja, jaz sprašujem vodjo Madžarov, če je mogoče iz njihove ekipe. Možakar malo poreglja po postaji in mi odgovori, da so vsi njegovi pod kontrolo, da je menda nek Čeh, torej ni njihov in … startujejo naprej !?

Mojca pride nazaj in zgoraj na klopci se pojavi nek Čeh, ki baje govori s padlim, ne zna pa angleško. Končno se aktivira tudi pripravljajoči padalec zraven mene, ki je tudi Čeh in razume angleško in se koordinira s tistim na klopci: baje da je padli OK, menda ni poškodovan, da pa ne more rešiti padala, pa da ne rabijo pomoči !? Mojca je mnenja, da se bo padli težko sam rešil iz strmine spodaj, malo cincava, še enkrat opozoriva, da je bolje, da dobijo strokovno pomoč… in se končno strinjajo. Pokličem 113, na hitro razložim situacijo in intervencija steče (izredno učinkovit in prijazen glas na drugi strani se mi na koncu zahvali za obvestilo in mi zaželi varno letenje…).

Potem z Mojco postaviva in na povsem praznem štartu čakava, da se bodo močni sunki zadnjega obdobja malo umirili (je bilo tudi 9, pa trenutek kasneje skoraj brezveterje). Pod Mojčinim budnim očesom potegnem prvi (nobenih zapletenih štrikcev…), pa me po obratu in 3 korakih zagrabi sunek in izstreli v višave, da mora potem Mojca še malo počakati, da se toliko umiri, da lahko odleti tudi ona. Lučka se potem odpelje dol (reševalno ekipo in policijo sreča med potjo dol).

Naju v zraku samo dviguje, jaz kar vozim v smeri Zmajarske, pa bolj stran od pobočja, saj gre samo gor. Vidim, da se Mojca drži v višavah okoli Lijaka. Kar ven nad dolino peljem, v dviganju stran od Zmajarske in potem daleč od vogala Čavna… in sem že na 1400. Tu zunaj samo obrnem naprej nad dolino s 50+ v smeri Ajdovščine in sem v nekaj minutah na koncu pobočja pod Modrasovcem.

Naprej vidim nizkega padalca, ki kar pelje naprej čez preskok proti Hublju in ga splakuje dol in se mi zdi absolutno prenizek, da bi še lahko priklopil – kasneje se izkaže, da je bil to Gabor.

Gaborov let

Sam zato pod Modrasovcem obrnem v veter in skoraj stojim na mestu, vendar mi bližje pobočju zagrabi in naberem cca 150m. Preveč me ustavlja v veter in res je čutiti močno obtekanje, zato obrnem z vetrom in čez dolino na nasprotna pobočja, ki se jim približam s 650 (200 AGL), potem pa zagrabi in se samo peljem v dviganju naprej in spet sem ekspresno na Podrti.

Tu v močnem vetru malo naberem (na Kovku sunki 12), pa se kar s 1100 odpeljem zunaj nad Plaz, kjer me spet butne gor. Opazim le enega padalca, ki ga je malo nad Gradiško turo dvignilo v višave in stoji na mestu v veter, ko poskuša ven nad dolino. Z mislijo, kako mora biti okoli Antene, zapeljem ven nad dolino in si želim samo še pristati.

Pa me kar drži in začne spuščati šele pri Podnanosu. Niže kot sem, bolj je razbutano, zato obrnem nazaj v veter, pa me drži še nazaj čez Podnanos, preden se v res močnem vetru uspem spraviti na tla.

Zoranov let

Mojca se je držala okoli Lijaka, da je lahko pristala pri svojem Porscheju.

Mojčin let

Še preden pospravim, je že pri meni. Po stari cesti proti Razdrtemu in v Hruševje, kjer naju čakata v gostilni Erzo & Lučka + še en Čeh (Erzov soletalec v zraku) za zaključno druženje ob pijači in jedači.

Erzov let

Komentar leta: RIP ZAZI – JANEZ NOVAK [5.7.2026 17:55] Blaž Korošec : Danes so bile dovoljene sanje (primorska), jutri je nov dan. [5.7.2026 16:26]

Bergant je priletel na Planinsko polje, Urban pa še malo dlje do svojega Unca.

Primožev let

Primož Bergant : Dosti vetra na prehodih čez Čaven, Nanos in kasneje na Planini. [5.7.2026 20:50]

Urbanov let

Marko Vukelić : Nije ti dosta nakon jučerasnje 200 tke ?! 😅 Pive ti necu zaboravit, mucki iza leda kad nitko ne gleda 💪🏽😂 [5.7.2026 15:25] Stane Bajt : Bravo dec. Odlično ti gre. Čestitke!!!! [5.7.2026 15:29] Andrej Erznožnik : Generacijska menjava pilotov na Uncu [5.7.2026 15:43] Pavel Kante : Kdo te več ustavi ?!!!😉🤣🤣🤣👍 [5.7.2026 16:03]

Kot vedno, nimamo pojma, kje je Škoberne…

Tomažev let