by ·Komentarji so izklopljeni za 161224 Čaven P1989 13:08:22

Prvi pokliče Istok, kakšni so plani in potem samo še en kratek klic s pUnČkO in je cilj določen: Čaven. Še pri Samu rezerviram kombi.

10.30 Vrhnika. Prvi se pojavi Avstralec Erzo (ki itak ne more spati zaradi časovnega zamika 🙂 ), pa pUnČkA in še Uki. Gasa na Unc, kjer vskoči Mega in  naprej gasa v Lokavec (no, gasa primerno kot vedno z LCjem, od Razdrtega dol pa se itak odkotali 140 v leru…).

Ko zaparkiramo Samo že čaka z Istokom in Zadravcem, takoj za nami prideta še Domen in Jean. Igor  v H&F jati pride kasneje. Gor in dol na start.

Najprej piha idealen J (2-3m), potem pa še to upade na občasne sunke. Med postavljanjem pridejo še Emil, Redstar, R.Kolar in Sašo R.

In hitro v luft: Erzo, Mega light, jaz, Domen,…

Tesno ob Megu, tesno ob pobočju na vsak mehurček počasi curiva vzdolž Čavna, pod Zmajarsko do Lijaka. Erzo je že na pristanku.

Erzov let

Midva čez na Danijela, medtem ko pristajata Domen in Jean.

Domnov let

Jeanov let

Na Danijelu samo obrneva in nazaj na pristanek.

Zoranov let

Mega light – let

Nekaj za nama pristaneta še Aljaž

Aljažev let

in Istok.

Istokov let

 

pa Uki in z bogato višino pUnČkA.

R. pristanem malo pred Lijakom.

Kolarjev let

Emil, Redstar in Sašo se prizemljijo v Lokavcu.

Emilov let

Sašov let

Prva dva gor reševati njihov avto, Sašo pa s Kastnerjevim po Domna, Jeana in R. na Lijak. Midva z Aljažem pa z Istokom v Lokavec po najina avta.

Medtem je H&F jata tudi na startu

Igorjev let

Igorjev Komentar leta: Po prečni Čavenski, v fajn družbi, peš gor do štarta in potem štart izrazito na zahod (že kar SZ) in praznični spust v Lokavec.

Še pica v Gradu, začinjena z avstralskimi zgodbami…

by ·Komentarji so izklopljeni za 161221 Mangrt-Prhodc P1988 13:34:44

Spet pove izčrpna Igorjeva analiza vse.

Siutacija danes bolj >določljiva< in sicer na osnovi napovedi in primerjave
včerajšnjih pogojev in včerajšnjih napovedi. Gorenjska zabasana z nizko
oblačnostjo nekje do Mojstrana ali še malo naprej. Zgoraj jasno. Nika
oblačnost naj bi razpadala ampak bolj v drugi polovici dneva (letalski
aladin). Na bovškem in v Vipavski dolini jasno. Sondaža pa…..jebat ga, saj
je december in, če kaj vem je celo danes najkrajši dan (vremena Kranjcem
bodo se zjasnila). Sicer kaže na nekaj gradienta do 800 m (z nekaj izravnave
nekje na 600) in potem striktno >desno usmerjena< do 2000. Od tam pa v levo.
Veter na primorskem spet tipična burja (trenutno Kovk 14,8-19ms, Nanos 26-44
kmh). Napoved za Kovk podobno kot včeraj: pri tleh V-SV: 13-14ms, višji
(1100) manj JV 3-4 ms), Čaven  zelo podobne smeri in malo nižje jakosti ( do
1000 SV 12-13 ms, od 1000 naprej JV 5-6ms, ki z višino pada), Lijak na 500 m
V 5-6ms in od 700m naprej JV 3ms. Švoh termika v vipavski dolini, ki je
lahko posledica napovedane visoke oblačnosti na primorskem po PP (za katero
malo dvomim). OPCIJE za NEKAJ LETENJA: Lijak, čeprav zelo švoh in zelo
verjetno precej lokalno  (pa tudi včeraj v zelo podobnih pogojih nihče ni
letel), Mangrt (veter primerne smeri in jakosti, sonce, hribi), Kriška oz
Karavanke z upanjem na ne prepozno trganje meglenega morja ali pa pristanki
nad meglo

 

In ker ne verjamem preveč v tisto pravočasno trganje megle v Karavankah, sem za Mangrt (pa seveda oni štart Prhodc nad cesto, ki ga še nimam…).

Drugih interesentov ni in tako sva z Igorjem ob 11.00 pred Hofer-POP TV. K njemu priložim (za vsak slučaj) še projektno robo in gaaaaasssssaaaa.

Po Kranjski je že sonček in modro nebo. Igor se usklajuje s svojimi klubski kolegi – četvorka je že na Mangrtski cesti.

Nekaj po 12h sva tam tudi že midva in le v strmem spodnjem delu nasproti plazu je v senci nekaj slane/srena na cesti, ki naju s spolzkostjo malo upočasni. Topel sonček in fantastični razglede pod nebesno modrino. Igor me vrže ob 12.30 iz avta z A klaso malo pred zadnjim predorom (kjer bo pustil avto – naprej je snežna ovira). Sam se bo pridružil ostalim na Sedlu, kamor vabijo in kjer baje že sprejemljivo piha (čeprav v luftu še ni nikogar).

 

Jaz pa po stopnicah čez škarpo in po potki gor na ta start (ki ga še nimam). Rumene suhe trave so kot drsalnica, ko le stopim s potke. Ko se dokončno ustavim in razpakiram težko robo, še malo iščem primerno udorino, da postavim Mentorja, pa zdrsi padalo, ali pa zic ali pa oboje 🙂 . Igor po postaji sugerira, da grem malo nižje, kjer naj postavim padalo na potko.

Štrikce preverim in razpletem (grem vsaj 2x naokoli), pa saj jih itak skoraj ni videti v suhi travi, identične barve.

Ko se končno postavim v spolzki suhotravnati strmini pod potko, mi je že pošteno žal, da se tu kobilim s težkim zicem, ko bi bil v tangicah dosti bolj okreten. Čakam, da bo vsaj malo pihnilo gor po pobočju (občasno nič, nekaj z desne Z, SZ pa tudi gor kaže trakec na kolu).

Ker je premalo vetra za zidek in hrbtni start (da ne omenjam spet gladkih, suhih, strmih trav), potegnem naprej in lepo spravim padalo v luft, in ko stopim v zrak, me zanese v levo. Takoj ugotovim večjo zavozlanost na levi strani (vsaj 4 štrikci B in C linije, štrik od komande pa potuje skozi vozel pod čudnim kotom…). Postane mi vroče, saj me pošteno vleče v levo. Vso težo prenesem na desno stran, pa še moram kar zategniti desno komando, da drži smer (da ga le ne bom prevlekel…). Samo proti pristanku. Z 2-2,5 me spušča. Komaj vidim ostale v zraku, ki veselo vrtijo…

Nad Logom samo popustim desno komando in že me v močnem zavoju spušča proti tlom. Vseeno ves let traja 15+ vročih min, preden pristanem v Logu zraven Tomaža.

Zoranov let

Kar malo se pomatram, da razvozlam zavozlane in zategnjene štrikce, medtem pa pristanejo še vsi ostali pri anteni nad Kašcevo hišo (kjer je baje “uradni” zimski pristanek).

Igorjev let

Ko se vsi zberemo pri hiši, nas Tomo (Cingerle) po obveznem piru naloži in gor po avta – njihov kombi in Igorjev Peugeot. Še vedno je krasen sonček in čudoviti razgledi.

Nekaj za Kranjsko sva spet v megli, ki je vedno bolj gosta proti LJU…

 

by ·Komentarji so izklopljeni za 161220 Klančarjeva ograda P1987 10:42:35

Danes pa imam resne zemeljske obveznosti okoli poldneva in ne morem planirati nekega resnega letenja. Dobim pa (zdaj že redno dnevno) Igorjevo analizo:

Danes pa totalna >modelsko-vremenska zmeda<.  Po splošnem Aladinu naj bi
bilo na  gorenjskem in primorskem jasno od zjutraj in čez cel dan. Po
letalskem aladinu pa je na gorenjskem napovedana >pritlehna< oblačnost do
1000 (okoli 8 pa do 2000, ki se bo razkadila). Po PP, ki napoveduje vse
vrste oblačnosti (tudi nizke) pa praktično nobene oblačnosti! Stanje na
kamerah pa kaže srednjo oblačnost nad primorsko (vipavska dolina) in jasno v
hribih. Sondaža zlomljena kot violinski ključ: do 900 ok, med 900 in 1200
desna usmeritev, ki se od 1200 do 2100 spet spremeni na bolje v levo (pojmi
ne odsevajo kakršnekoli politične opredelitve avtorja). Od 2300 pa spet
inverzija. Temperaturne tabele kažejo kar lep gradient za primorsko in
slabega za gorenjsko-temu primerno pa je narisana tudi termika (ob tem pa
tekstualna napoved pravi, da bodo razmere za jadranje neugodne saj
napoveduje pokritost na primorskem tako na 1400-1800 kot tudi srednjo in
visoko oblačnost), čeprav mi ni jasno iz kje bo nastala, če ni sonca!?

Veter pa je zgodba zase. Primorska V-SV, po letalskem aladinu ne močan 2-3
ms, po PP pa do 1000 burja, ki bo celo naraščala v drugi polovici dneva in
je nižje močnejša (7ms proti 9ms oz 15 ms pozno popoldan). Od 1000 navzgor
pa JV primerne jakosti (4-5ms), ki z višino prehaja v J. Vse navedeno je za
Čaven. Lijak je primerno bolj >švoh< (nižje 3 ms SV z naraščanjem popoldan
na 10 ms). NA 700 pa JV 2-3ms JV. Na gorenjskem pa J, ki je v Karavankah
(Kriška 5-6ms bolj JV) približno enako močan v Julijcih (Mangart na 2000
7ms) ki pa z višino narašča! Trenutno stanje Kovk SV 10-12 ms, Nanos SV
17-29 KMH, Kredarca 24kmh. Gotovo se da kaj podrgniti na Lijaku, ob
vztrajanju oblačnosti dvomim v kaj več, sonce pa je šele v Julijcih in
visoko v Karavankah (v dolini megla). Bovška dolina jasna. Če bi se v dolini
odprlo bi rekel Kriška, Mangrt je opcija je pa malo problemi naraščanja
vetra z višino, čeprav naj ge nebi bilo več kot 10 m/s.  

 

Ker se spominjam včerajšnjih ogledov in imam dopoldan še vseeno nekaj časa, se takoj odpeljem na Unec.

Sicer je kar megleno, ampak za ta kucelj bo že dovolj vidljivosti, če bo le veter pravi (ne pa tako kot včeraj na ogledu, ko je pihalo direkt v hrbet po pobočju dol vsaj 5m/s).

Skozi novo naselje Hribce na kolovoz in na vrh pobočja. Projektno robo ven. Danes piha z leve (SV), na momente kar pihne.

Postavim in čakam, da je nulca. Potegnem in sem takoj v luftu in me kar lepo zadrži. Potem pa močno potegne z leve, da komaj usmerim padalo naprej. Zelo me spusti, tako da tik nad tlemi priletim do konca travnika, kjer na silo zabremzam.

Zoranov let

Novnovnov, 🙂 čeprav sedaj Mega pravi, da so se prav tu kalili njegovi padalski začetki – ampak kar ni na OLC, to pač doslej ni obstajalo 🙂 …

Čudovito travnato pobočje, čudovit šolski teren za popolne začetnike, kot ga doslej še nisem srečal…

by ·Komentarji so izklopljeni za 161219 pod Grmado

Zjutraj pošlje Igor spet izčrpno vremensko-padalsko analizo:

Očitno vetrno vremenske situacije postajajo iz dneva v dan bolj zahtevne za
oceno primernosti letalnih pogojev. Aladin kaže kar neko oblačnost čez celo
SLO, ki se umika jasnini tekom dneva v severozahodni Sloveniji. Na drugi
strani PP kaže jasnino v Vipavski dolini po vseh višinah in le nekaj nizke
oblačnosti v ozadju Trnovskega gozda. Trenutno stanje kamer potrjuje PP,
čeprav je Koper že pokrit z >ovčicami) in Nanos je v megli. Ostala Vipavska
dolina trenutno jasna. Gorenjska kar zabasana. Tekstovna napoved za
letalstvo goovori o pokritosti na primorskem z SC z bazo na cca 1200m in nekaj srednje in visoke oblačnosti. Termika po PP odlična v Vipavski dolini,
po letalskem aladinu kar ok termika na primorskem, tudi baza oblakov na
okoli 1100 in do 1000 sprejemljiv vzhodnik nad jurja pa kar jug. Po PP pa
tipična burja (na tleh močnejša kot višije: Kovk: SV do 800 kar 12-13 ms, na
1000 SV 10MS, nad jurja pa V-JV 5ms, ki z višino ne naraščna (do 2500, potem
paampak je kar J-JZ). Čaven: tudi tukaj spodaj veĆ vetra in SV do 11ms, na
1000 pa V 6ms, višji JV in J 4-6ms. Lijak pa kot vedno, pri tleh burja SV
6-7ms, med 700 in 1000 pa V-JV 3ms. Kovk trenutno SV 13-16ms z zelo rahlim
trendom vpadanja. Žal se zopet ponuja edini možen zaključek: Kaže, da bo
burja danes zelo počasi popuščala kar ob večji verjetnosti popoldanskega pokrivanja daje
možnost za letenje predvsem na Lijaku, ki zna biti bolj lokalno zaradi
pokrivanja. Če bi pa bolj spustila pa je možnost tudi Čaven. Dan za tiste,
ki si res močno želijo letenja in so pripravljeni na visoko tveganje glede na
možen izkupiček!

Z Jeanom se dobiva pod Grmado na Planini (drugih interesentov ni za nikamor, pa tudi nama se kam dlje ne da – čeprav zame do sem niti ni tako blizu…).

Pri balah piha S. Jean pove, da sta zadnjič v takih okoliščinah z Megom samo sestopila s štarta spet v dolino. Zato niti ne greva gor in se prijazno posloviva.

Ker moram spet čez Hasberg do avtoceste, si vmes še malo ogledujem okolico…

by ·Komentarji so izklopljeni za 161217 Čaven P1986 13:52:15

Simeon se zanima zjutraj za Zavrh (spoznavanje novih štartov s pravkar potrjenimi mladimi padalci – tečaj aktivnega letenja…), pa se v pogovoru sproti odloči za Nanos in potem Kucelj. pUnČkA pa malo kasneje zares zalaufa zadevo: Čaven (ali Lijak). Skoraj hkrati Samo pošlje SMS, da vozi na Čaven (ima že nekaj Štajercev prijavljenih, pa Toma,…). In mu rezerviram prostor.

10.15 na Železniški k pUnČkI, na Uncu naloživa Mega in mimo Ravbarkomande (kjer ne vstopi Jean, ker ga danes ne vleče na Lijak ali Čaven in bi šel tandemirat, najraje na Nanos…).

V Lokavcu nas ob 11.07 še čakajo in gor.

Na startu piha vztrajno SV in zaležemo in se razgledujemo

in modrujemo, dokler ne prideta Aljaž in Urban in po nekaj predelavah Konja in 2.Kraljice odletita. Urban žal testira manevre in je slaba sonda, Aljaž pa je v stealth mode-u, tako da tudi nimamo nič od njega (kar se sonde tiče).

Končno malo pihne z juga in panika. V luft Vidmar, pa Tom, še Štajerc (Sašo Golob) ali dva in potem že pUnČkA, jaz in Mega. Takoj na desno ob grebenu drži, celo nekaj navijam in se spravim nad greben. Proti Kuclju naprej že mislim, da bo »klasika« (zadnjih dni), pa zacurim pod Kucelj in potem gre samo še dol brez uporabnega piska. Okoli Skreta se matram, žal v minus, tako da sem pred Zmajarsko v višini Vitovske cerkvice in potem pred njo samo v glajdu direkt na pristanek Lijak (nisem verjel, da bom res prišel do pristanka…).

Zoranov let

Tu me pozdravi Ata Štus, ki je ravnokar skočil z Lijaka, kot tudi večina drugih, ki jim Lijak danes ni dal kaj dosti.

pUnČkA in Mega za njo sta nekaj višja in potegneta do Danijela in tam drajsata še “pol ure”, dokler ne zdrajsata v poden na Modelarsko,

Megov let

kamor ju gre pobrati Ata Štus, ki nas potem zapelje v Lokavec do avta.

Še zaključno druženje v Ajdovščini.