Ker imam danes primarno terapijo bolj zgodaj (in je itak še megla v ranem jutru, ob inverziji med 400 in 800), se odpeljem proti Kižlovki na sekundarno že v polnem soncu. Tudi dolina je vsa v soncu in rosa že kar delno posušena.

Danes sem se končno spravil prvič testirati “novo” GoPro10 (ki sem jo imel še zapakirano že več kot pol leta…) in še motovilim z njo, preden se odpravim na Staro lokacijo.

Ob vsem soncu je tudi že zbujenega nekaj vetra in občasno kar konkretno pihne po hribu gor. Postavim, veter skoraj sam naredi zidek. Potegnem hrbtno in lepo speljem po obratu. Sprva me drži visoko, potem veter zaustavlja in spušča, nizko nad tlemi pa pridem skoraj do kolovoza. Ker pa snemam, še “laufam” s padalom nad sabo po mokri travi, dokler gre.

Zoranova vsakodnevna terapija (Rook 2 ML) s Stare lokacije

Potem pa po potoku hitro nazaj proti LJU.

Pa še druga varianta narejena na klasičen način z Adobe Premiere 2022

Počakam, da sonce raztopi jutranje meglice (inverzija okoli 600, više SV, šibkejši kot včeraj) in malo pogreje LJU, preden se odpeljem v Kižlovko.

Danes mi po dolgem času spet dela družbo sekundantka, ki med mojo počasno hojo gor na Staro lokacijo pridno fotka drobnarije, ki jih sam še opazim ne…

Še preden se uspem spraviti v tangice, je padalo že raztegnjeno. Ker sonček že dela, piha rahlo (idealno) gor, da takoj potegnem hrbtno. Po obratu sem še pred prelomom v luftu in se po maslu zapeljem do kolovza.

Zoranova vsakodnevna terapija (Rook 2 ML) s Stare lokacije

Za zaresno letenje si najprej zamislim (spet) Zavrh, pa Erzo skliče zbor ob 12.30 pri ŠPH. Res kaže na Korenu postaja lepši veter (JV, 3-4/5-8), Zavrh pa komaj kaj. Zato potrdim in sem še malo pred cajtom pred ŠPH. Naštimam se v tangice, medtem, ko ostali kapljajo (Erzo in Mojca, pa Primož). Prvi štirje se zapeljemo z Erzovim avtom gor, medtem ko Gracarjev Jože še čaka Milana in Pojetovega Jožefa.

Na startu piha kar močno gor JV (termika). Mojca mi prijazno postavi padalo in sem tako prvi pripravljen. Pridejo še drugi trije in začnejo postavljati. Počakam, da prvi potegne Primož, malo za njim pa tudi sam.

Zunaj pred pobočjem me sprejme močna termika, ki me kar pošteno gunca. Desno do starta Koreno in nazaj kar v rahlem dviganju. Primož vrti v višave, Erzo tudi že lepo pobira. Še malo proti V, potem pa ven, dolgo časa na isti višini v termičnem guncanju. Ko pridem do Horjula me le začne spuščati, za ŠPH pa spet zadrži (na cca 500) in celo dvigne, da lahko v širokem zavoju zapeljem okoli ŠPH in sosednje tovarne in nazaj nad delovišče (cesta in škarpa pri ŠPH v gradnji že x časa…). Ko hočem pristati v smeri SV (od koder zdajle piha) na standardnem pristanku, pa od Horjula potegne močan SV (zastave kar trepetajo, podobno je bilo ob našem zbiranju), ki me tako zaustavi in spusti, da moram pristati na travniku še pred ŠPH in pred trofazno, čez katero (najbrž) ne bi prišel. In “stopim” na tla točno na zaključku lepo pokošenega travnička, kjer je v manj pokošenem delu skrit jarek, ki ga seveda ne vidim – in “stopim” na tla cca 20cm v prazno. Seveda me zaustavi na mestu in padalo pade čez mene, ki klečim na robu jarka. Že dolgo nisem bil tako presenečen…

Zoranov let

Ko pospravim, se javi Gracarjev od vrtca s konca Horjula.

Gracarjev let

Erzo pa z nasprotnega konca.

Erzov let

Ko grem najprej po Erza, sproti naložim ob glavni cesti še Mojco, potem pa še po Gracarjevega Jožeta. Ob dobrih Mojčinih piškotih gor na Slevico po avte; no Erzo bo šel na drugi let, ostali peljemo avte dol. Med potjo Mojci kljub našemu prizadevanju, ne uspemo naložiti leta na OLC…

Ob hiši na startu je parkiran tudi Hlišev avto (ki se je pripeljal s poleta s Prisojnika…), medtem, ko on jadra v višavah (kot še vedno tudi Primož). Erzo pod hišo na start, Gracarjev z njim da še malo (kot je že prvo rundo) dokumentira, preden tudi sam odpelje avto dol

Midva z Mojco z avti dol. Milan se je že prej oglasil s pristanka

Milanov let

in ko pridem dol, razmišlja tudi on o ponovitvi, saj je Erzo medtem lepo pobral in odjadral proti Vrhniki. Pristane še Hlišev Andrej,

Hlišev let

ki itak mora gor po svoj avto.

Gracarjev na poti dol pobere še Pojetovega Jožeta,

Jožetov let

Jože Poje : Samo, da je trikotnik. Kaj več pa za ta pogumne… [22.9.2022 14:13]

ki ga odloži pri ŠPH in že je Milanov avto poln za drugo rundo.

Mojca se odpelje z Erzovim avtom proti Vrhniki, pa se izkaže, da mora kar naprej v Logatec…

Erzov 2.let

Mi štirje pa gor. Hliš se poslovi s svojim avtom, jaz pa kot šofer počakam, da odletita Jože in Milan, ki spet lepo pojadrata, saj je vetra še vedno dovolj kljub občutno močnejši pokritosti.

Jožetov 2.let

Jože Poje : Danes je dan za trikotnike risat  [22.9.2022 15:54]

Še vedno zjutraj burja/SV, čez dan v upadanju. Zvečer je bila majhna plohica čez LJU in zjutraj majčkena inverzna kljuka na 500, zato se megla kar vleče še od jutra naprej.

Malo čakam, potem v Kižlovko, saj ni sprememb. Ko ustavim na kolovozu in odpešačim po moki travi na Staro, pa se začne svetiti sonček skozi meglice. Piha rahlo gor. Hrbtno potegnem takoj, ko postavim in po obratu speljem po dveh korakih in drži nad dolinico do kolovoza.

Zoranova vsakodnevna terapija (Rook 2 ML) s Stare lokacije

Kmalu se naredi lep sončen dan z vedno močnejšim vetrom (termika zaradi sonca in lepega gradienta nad 500 dodaja kar precej). Sam najprej še razmišljam o Slevici (pa je SV, S kmalu prevagal nad termiko z JV), vendar se na koncu odločimo za kasnejši Zavrh – ob 15h, ko se bo termika malo umirila (opoldne sunki tudi do 10).

Erzo in Primož nas prehitita in se pojavita na startu vsaj uro prej (logistika Mojca). Sam na Šodru prestopim k Bertu in do Škorpijona. Tu je že avto Vrhovnikovega Blaža, ki pešači na start. Štusejev Luka se je po dolgem času napovedal na akcijo ob 15.15. Prej prideta še Škobernetov Tomaž in malo za njim MIlan, ki bo počakal še Gracarjevega Jožeta in Luka.

V zraku visoko nad Trebelnikom ravno še vidimo padalca (Erzo ali Primož), ki se počasi odpelje proti Vrhniki.

Erzov let

Jurij Kurnik : Erzo je nazaj na Zavrhu! [21.9.2022 19:40]

Šest nas je preveč za en avto zato se midva z Bertom naloživa k Tomažu in gor. Počasi odpešačimo (predvsem zaradi moje počasnosti) na start, kjer je za odlet ravno pripravljena Kurnikova Ana (Jurij pa je že v luftu).

Začnemo postavljati še mi trije, ko toplanda Jurij zaradi vejice v štrikcih. Medtem pridejo še preostali trije, pa tudi Blaž pripešači na start.

Starta Ana, potem Milan, za njim pa sem v drugem poskusu v zraku tudi sam (Luka mi najprej prijazno postavi in z Jožetom in Bertom potem asistirajo). Za mano odleti Jurij, Berto, pa Luka, Gracar, Tomaž in kot zadnji še Blaž.

Takoj pred startom dobim lepo dviganje in navrtim do 1100, potem pa desno nad anteno. Nazaj nad start, kjer popravim nekaj čez 1200 in proti Javorču. Tu sem, kljub vmesnemu popravljanju na 900. Naberem spet nad 1000 in obrnem nazaj.

Sedaj gre pa samo še generalno dol in občasno le z 20 naprej kljub matranju in popravljanju. Nekako pririnem do Trebelnika, medtem ko nekateri že pristajajo.

Milanov let

Jurij Kurnik : Borba do konca! [21.9.2022 17:48]

Poskušam se nekako spajsati višje, pa nisem preveč uspešen. Potem pride nazaj z Javorča sem še Luka, s katerim sva nekaj minut skupaj. Njemu uspe pobrati, sam pa se odpeljem nad pristanek, kjer večina že pospravlja.

Jožetov let
Tomažev let
Bertov let

Nad Škorpijonom še malo drži, vendar ure ne uspem povsem napolniti.

Zoranov let

Jurij pristane nekaj za mano.

Jurijev let

Komentar leta:🤩 [21.9.2022 19:10] Zoran Gaborovič : Pr teb borba do konca  [21.9.2022 20:29]

Ana pa vsa vesela še nekaj kasneje.

Anin let

Komentar leta: Kot po putru… 😉 ZAKON!!! [21.9.2022 19:29] Jurij Kurnik : Lepo si nas danes z višine nadzirala! Bravo!!! [21.9.2022 19:35]

Zadnji je v zraku Luka, ki preveri, da mu bomo rešili avto in se odpelje na Vrhniko.

Lukov let

Jože je danes pridno fotkal od začetka do samega konca. Berto odpelje Tomaža in Blaža v reševanje avtov, ostali še pospravljamo. Ko končamo, Ana in Jurij odpešačita gor po svoj avto in od zadaj domov.

Vrhovnikov Blaž pripelje dol Lukov avto, jaz pa ga dostavim Luku naprej na Šodr, kjer še malo poklepetava.

Po dolgem času spet nekaj lepega letenja (žal prekratkega 🙂 )