Še vedno JZ danes, vendar naj bi bilo poslabšanje s plohami tu in tam. Pa je dopoldne kar sonce po večini SLO – in treba je nekam iti. Še Erzo se oglasi in se zmeniva za Strmco.
Zboru ob 11.30 na Vrhniki se izognem, saj je prijavljen le Erzo in se odločiva, da greva vsak s svojim avtom (Mega upa, da se bo lahko priključil pravočasno pri Balah…). Tako sem ob 11.30 že pri Balah in le malo počakam, da se pridruži v LCja še Mega, Erzo pa potegne s svojim avtom pod Strmco, kjer naloživa še njega. LC nas zapelje prav gor na start, kjer začnemo takoj postavljati.
Razen kakšnega močnejšega sunka (8), je vetra skoraj premalo. Ni pa za čakati, saj se oblaki nakuhavajo, proti Pivki je že ploha, Slivnica pa je bila vsa temna že na poti sem.
Potegnem prvi (Erzo taktizira). Čeprav občasno rahlo butne, pa generalno samo odcurim na pristanek (še najbolj butne zunaj nad dolino).
Zoranov let
Potem potegne Erzo in zajadra malo bolje, medtem ko se Mega z LCjem že pripelje dol po mene. Rinfuzo se samo zbašem v LCja in Mega naju potegne nazaj gor.
Erza ni več videti v zraku in je očitno pobral dovolj, da je odpeljal na Planinsko polje.
Erzov let
Je pa na startu Jean, ki smo ga očitno zdražili dovolj, da je prišel tudi on.
Samo pripnem se in potegnem v drugo. Sedaj drži bolje kot prej in pridem le malo pod višino starta na vogal na levi. Vendar kar premetava J veter izza vogala in se mi zdi, da je bolje, če se ne matram s pobiranjem za v Planino, ampak raje malo pojadram nazaj v kotel.
Zoranov 2.let
Ko pospravim, pride tudi Mega z LCjem (ga ni več vleklo v zrak) in se odpeljeva vsak z enim avtom do Bal, kjer se poslovimo.
Je bilo napovedano danes veliko JZ vetra in še poslabšanje od Z preko dneva in smo že upali, da ne bo treba nikamor. Pa nas Poje spravi na obrate, ko gre drajsat na Kovk. Slivnica ali Strmca in vsa notranjost je premočna, ampak Vremščica pa je še znosna 5/7, ko se aktiviramo.
Skličem zbor ob 14.00 na Vrhniki in Erzo vstopi v LCja s kar dvema kompletoma opreme. Na Uncu naloživa še Emila in gasa dol. Dodatni zaničljivi Erzov vzdevek LCja – Piškotarna (Erzo ne more preboleti vzdevka svojega vozila, ki dejansko je bolj podoben ropotarnici kot spodobnemu avtu…), se danes izkaže za upravičenega že od vsega začetka, saj je več kot govorjenja danes med vožnjo slišati hreščanje premlevanja piškotov (kot da bi imel 2 bobra v LCju).
Ko LCja zaparkiramo zgoraj na startu v krasnem sončku (in večinoma lepih bazicah naokoli), pa je seveda postaja skokovito narasla na 12. Brez opreme se malo sprehodimo po startu kjer nas veter kar polaga. Erzo se opremi z bundo in zaleže zadaj v zaveterju S pobočja, z Emilom pa se mu kmalu pridruživa. Ali še vedno premlevata piškote iz bližnje zaloge v LCju ne vem, ker kar malo zadremam.
Ker je Erzu dolgčas (in je verjetno že sit) začne nadlegovati ostale po SLO (kje kdo leti in zakaj on ni tam zraven in… vmes tudi malo podražimo Milančeta, ki mora nujno izvajati zgodnjo pomladansko rez…).
Čez kakšno uro se sunki sicer res stabilizirajo okoli 10 (pa tudi še vedno butnejo čez…) in Erzo se odloči, da zdaj je pa OK in se pripravi in postavi (ob najinem navijanju) in po nekaj razmetavajočih poskusih spelje ob Emilovem dokumentiranju.
Ko rine ven v veter, ga po začetnem spodbudnem dvigovanju zamenja ustavljanje in bolj spuščanje kot dvigovanje, ampak na koncu res dvigne in zajadra sem in tja in celo zavrti.
Veter se dejansko umirja in čez nekaj minut se tudi midva pripravljava. Ko sva v nizkem startu pa začne Erzo zvoniti s pristanka…
Erzov let
Emil mi raztegne Maestra3 in po prvem dvigu (sunki so še vedno okoli 10) odletim in zajadram sem in tja ob pobočju. Nekaj tudi naberem, ko se mi pridruži tudi Emil. Še malo bolj raztegneva traso proti Veliki Vremščici in proti Z nad spodnj start in jadrava, dokler ne začneva bolj konkretno curiti… in se odpeljeva čez letališče do travnika ob padalskem parkirišču.
Zoranov let
Emilov let
Erzo je medtem že aktiviral Rajka, ki ga zapelje gor po LCja.
Ko pospraviva, je nazaj tudi naš rešitelj Rajko in malo za njim tudi Erzo z LCjem.
Pot domov mine v nadaljnjem drobljenju piškotov, ki so, po dolgem obdobju predvsem nalaganja, končno doživeli spodobno kozumacijo (merilca nivoja piškotov, ki se ga je spomnil Erzo, na srečo nimam, vendar je ob današnji enormni porabi tudi povsem nepotreben…)
Še vedno je suho in sončno z nadpovprečnimi temperaturami, vendar je veter za danes napovedan bolj V smeri. z rahlo burjo v Vipavski. Slivnica pa še vedno kaže J. Vendar danes verjamem(o) v Planinsko Grmado. Zaradi zemeljskih obveznosti skličemo zbor ob 13.30 na Vrhniki za Grmado. Pa nas ob zboru (Delux, Erzo in jaz) ustavita 2 dejstvi: 1. da že nekaj časa tam ni nobenega vetra na startu, pa še kar je, piha z leve ali od zadaj in 2. da vse to (poleg elektronike) potrdi tudi Emil, ki že eno uro stoji na startu in upa na spremembo.
Že med potjo na Vrhniko sem se začel preusmerjati na idejo za vsaj z Zavrha se dol vreči na S (in za to idejo zlobiral tudi že Štusa…), pa me sedaj na šodru Erzo in Boris preglasujeta z Ulovko (“ki bo taprava za S in se bo letelo ohoho…”).
Zbašeta robo v LCja. Elektrika pustimo pri BJju, Ropotarnico v Podčelu in gor in po terenski vožnji z LCjem prav na start. Pihlja prijetno po griču gor, ko takoj začnemo postavljati (jaz s tangicami in Maestro2).
Odleti Erzo, zacuri in se nato nekaj časa srčno bori na Trčkovem griču.
Erzov let
Drugi sem jaz, ki ob startu malo telovadim, saj imam zavozlano in zategnjeno levo komando… Pa zadevo v zraku kmalu rešim in tesno ob pobočju ob vzdrževanju višine prijadram do vogala pred stolpom celo na njegovi višini. Desno (v curaži) do njega in potem v curaži po dolinici ven dokler gre – praktično do kasarne.
Zoranov let
Nekaj za mano pristane ob meni še Delux.
Borisov let
Erzo je hitro dobil prevoz do Ropotarnice in prišel po naju ravno, ko pospraviva. Ker gremo po bližnjici do Podčela, pozabimo na Elektrika, saj je v njunih glavah samo še misel na ponovitev leta… in nadaljujemo nazaj gor.
Ropotarnico pustimo na cesti in pešaka na start. Spremljam ju na start (kjer je LC) in počakam, da odletita.
Ker vsak odleti v svojo smer,
Borisov 2.let
Erzov 2.let
ob prihodu dol nadaljujem v pobiranje Erza, medtem ko se Delux reši sam do BJja, kjer se potem stacioniramo na zaključno druženje.
Danes sicer ne več čisto podobna napoved: na Slivnici naj bi bile bolj V napovedi po PP in PP tudi edini pravi, da je sredi dneva možen dež okoli Snežnika v razširjanju na cerkniško področje. Ampak postaja vztrajno pravi, da je JZ (resda šibek). Delux razpiše zbor ob 12h na Vrhniki, pa kamorkoli že (sam sem bolj za Grmado, kjer kaže na šibek JV, ali celo Kovk…).
Na Vrhniki Poje in jaz v Elektrika k Nikolini, Deluxu in Sparkyju in … v Cerknico (JZ veter je malo narastel, baza je ves čas nad Slivnico in se veča – konvergenca…). Sploh ker je Mega po H&F malo prej zelo kmalu zaključil na Grmadi, kjer je komaj kaj vetra.
Megov let
Pa tudi zato, ker nas na Pumpi že čakata Emil in Dušan. Vsi v njegov kombi (razen Sparkyja, ki stoično obtiči v Elektriku) in na vrh.
Danes je nedelja (pa še 8.marec – Dan žena) in vso pot in na koči in na vrhu in okoli njega, so množice pohodnikov.
Na startu nas pričaka topel sonček in še kar nekaj večinskega vetra po pobočju gor. Takoj začnemo postavljati. Ko smo že skoraj (nekateri) pripravljeni, pa začne veter mešati iz vseh smeri … in pojavijo se prvi dustdevilčki. To nas malo zaustavi, pa potem zelo zaustavi… in potem opremo odložimo… po potrebi se nekateri tudi vržejo na padalo, ko završi šavje naokoli in se suha trava odsvedra v luft … na enem ali drugem koncu. Baza nad nami postaja vse temnejša, ampak Emilu se to ne zdi kritično, saj je sicer naokoli še veliko modrine. Postaja pokaže najmočnejši sunek 4,8/16,2 m/s S…
Tako nam v sončenju in modrovanju mine ura. Malo se umiri, vendar smo vsi nezaupljivi. Dušan se odloči, da pospravi, nekaj za njim (ob konstantnem pihanju pretežno čez od SV) pospravim tudi jaz. Poje pa se odloči in opremi do konca in v trenutku nepazljivosti vetra potegne in odleti. V smeri Cerknice ga močno dviguje (in tudi spušča). Na koncu grebena dobi še eno močno dviganje in potem jadra naprej proti Rakeku. Malo ga spremljamo na Live, malo na oči, malo pa še naprej modrujemo.
Dušan postane nervozen in začne priganjati k odhodu, Nikolina si gre od sončenja odpočiti v kočo, ostali še kar modrujemo. Ko pripešači iz doline novopečeni padalec iz Rakitne (torej skoraj Dušanov sosed), se Dušanovo priganjanje umiri, saj se posvetita lokalnim rakitniškim temam. Ostali pa še kar pogledujemo v nebo, dokler sonce v celoti ne izgine za oblakom.
Potem se zdi Borisu, da bi lahko bilo in se pripravi. Kar nekaj časa čaka, da bi spet kaj pihnilo gor, pa je ves čas od V ali SV (ali pa kar meša). Na kocu vidi rešitev, da se premakne na V rob, poskuša padalo nekajkrat celo dvigniti, pa ni uspeha za varen odlet (veter pa se zelo umiri – na konstanto z V).
Ko začne rahlo kapljati, začne tudi Boris pospravljati, ostali pa smo itak že pospravljeni in odnesemo sebe in opremo gor na parking…
Jože je obšel kritična območja in (po izpričamo kar stresnem letenju) pristal v Veliki Ligojni od koder ga z LCjem rešim na Vrhniko do njegovega avta.
Da se ne ponavljam… spet Slivnica, ostalo vse podobno, opoldanski gradient od podna do 3000 fantastičen. Erzo priganja za zgodaj – na koncu gre prva ekipa (Lučka, Erzo, GMS, Pavlin) od Petrola v Cerknici ob 11.30+, ko se zbere naša druga ekipa (Nikolina + Sparky, Delux, Zoran) na Vrhniki.
Ko pripeljemo na vrh, nas na startu dočaka kot zadnji Pavlin (in seveda Lučka), ki kmalu odleti. V zraku že v višavah Erzo in Jernejčič (H&F).
Med postavljanjem prideta še Jean in Prudič ter neodvisni Mega. Boris me počaka (za vsak slučaj), malo počakamo pa vsi, saj se pojavi neko zatišje in vsi iz višav pricurijo le nekaj nad višino starta (Erzo, Pavlin, Urban, GMS).
GMS postopoma zacuri in se preda (za prvo rundo).
Rudijev let
Čez nekaj časa na Z po grebenu predhodniki spet navrtijo in takrat odletim tudi sam, preostali na startu pa postopoma za mano.
Spet v začetku dobim močno dviganje do 1400, padem ven in potem spet bluzenje in iskanje sem in tja. Nekajkrat na tesno vrtim z nekaterimi, ki me kmalu nadletijo, drugič sem bolj uspešen jaz. Delux je hitro po startu na 2000, kamor se dvigne tudi Ero in se odpeljeta na JV proti Ložu.
Sam pa šele po 1/2h premetavanja iz stebrov v curaže (enkrat tudi -5) dobim stabilen steber do 2100. Ko že mislim, da bom samo še jadral v višavah, pa padem ven in me spusti proti Grahovemu na 1500, da po obratu komaj prilezem na višini starta spet na Slivnico. Po naslednjem stebru se v zanosu z vetrom odpeljem bolj proti Blokam in zavijem potem v smeri Rakitne (nad mano se sicer naredi kakšna baza in ji poskušam slediti, pa me nobene ne prepozna, naj se še tako trudim), pa spet zacurim.
Potem rinem v veter in scurim ob Špičko, kjer preživim naslednjo uro. Nekaj poskusov reševanja in pobiranja, dokler le ne zadenem pravega dviganja do 1800, pa se vseeno ne upam vreči čez proti Borovnici… Spet se borim nazaj v veter, da ne zaključim v gmajni, še nekaj poskusov okoli Špičke in predaja po napolnjenih 2h.
Zoranov let
Igor : Pa bo res nekaj na padalu 😉😆 [7.3.2026 16:04] Zoran Gaborovič : Padalo je bilo tapravo, sam pilot ne zna… [7.3.2026 17:49]
Erzo in Delux sta po velikem loku proti V končala proti Ivančni oziroma Grosuplju.
Erzov let
Komentar leta: Parapente kaže za danes višine 2500 na relaciji Slivnica – Čbr (Čabar) in bolj na V. In oblačnost, kar ni nujno slabo! Pomislim, da je to to, kot takrat, ko sta največja lokalna sladokusca (Kus-Redstar) to drajsala. Zdi se mi, da je tudi mrčnost – inverzija zginila. Japajade. Tiste visoke baze, ne preveč so videti tja daleč, za povrh v Javornikih kurijo in dim polni Loško dolino… Ko se z Deluxom dvigneva, še hočem v Loško dolino. To izvedeva, ko se nad Slivnico pokaže prvi sramežljivi fraktus, a jaz potem odvijem čez Bloke in pri Rajbnci imam pravo temno bazo, do katere pa ne pridem. Suha Krajina in peti let/vsi skupaj/čez Krko/letos. [7.3.2026 15:56] Igor : Mama te ima zelo rada tudi, če “danes ni ta dan”! [7.3.2026 17:29]
Stane Bajt : Slivnica ekspres. Hitro odletim in še hitreje scurim. Dva štopa in sem na želežniški postaji v Ljubljani prej kot v pol ure. Super mi gre, si mislim. Potem pa; Živi bili pa videli. Na tabli voznih redov piše, da gre vlak proti Postojni čez 10 minut. Itak, da ne vozi, ga nadomešča avtobus, ki je kao vlak. Se vselim in čakamo. Motor avtobusa mrmra v prostem teku 10 in potem 20 minut. Mine pol ure in se na prednjem delu vozila pojaviti dve sprevodnici, ki ščebetati neka pojasnila. Pol potnikov se izseli. Ker zaradi ne tako tihega mrmranja motorja in mojega ne najboljšega sluha ne razumem ničesar (kasneje ugotovim, da tudi ostali mnogo mlajši niso) grem iz zadnjega dela vozila do njiju po pojasnilo. Ena mi pove, da če želim do Rakeka moram na drug avtobus, druga ni povsem prepričana, da je tako. Se s pojasnjevanjem pridruži še en pripadnik Slovenskih železnic in zmeda je popolna. Sem malo povzdignil glas in jih prosil naj mi samo jasno povejo ali ostanem na avtobusu ali moram na drugega. Tip mi zagotovi, da lahko ostanem in bo vse ok. Končno speljemo in oberemo vse želežniške postaje do Borovnice. Nihče ne izstopi in nihče ne vstopi. V Borovnici nas pričaka potniška vlakovna kompozicija in se gosposko odpeljemo svojim ciljem naproti. Evakuacija je trajala debeli dve uri in to brez toplega obroka. 😉 [8.3.2026 09:48]
GMS je bil v popravcu uspešnejši.
Rudijev popravni let
Ostali pa so tudi jadrali bolj lokalno in se na koncu odpeljali v smeru svojih domov (bolj ali manj uspešno).
Urbanov let
Tomov let
Tomo Pavlin : Trening…. sprva zoprno, potem pa fajn..😁 [7.3.2026 14:44]
Pa še vizualizacija nekaterih današnjih letovTUKAJ
