Danes pa spet podoben sončen dan kot včeraj (V, na Primorskem burja, ki slabi čez dan), je pa že od jutra napovedanega manj vetra. Seveda je ožji krog za Zavrh in po koordinaciji razpiše Delux zbor pri Škorpijonu ob 14.30, ker verjame, da je treba prej, kot včeraj, da ne bomo kaj zamudili. Mojca je prvotno sicer za 17h (“pa še takrat bo močno…”), vendar vpleteni zaradi varnosti potrdimo (vseeno je bolje čakati, kot biti prepozen).
Med vožnjo mi udeležbo telefonsko potrdi še Milanče in pri Škorpijonu se k Zdešarju priključimo Milanče, jaz in Pavlin, k Mojci pa Delux in Potrebuješ. Zgoraj na parkingu nas pričaka še Dušan, Škoberne pride kasneje, kot tudi Roman.
Odpešačimo na start ob kar nekaj vetra in na startu nas pričakajo pogosti sunki s šumenjem okoli 10. Vendar se počasi umirja, medtem ko modrujemo, saj je očitno termika dodala svoje (tako kot vsak dan).
Slabo uro čakamo (pride še Škoberne), potem se le začnemo počasi pripravljati. Okoli 16h potegne prvi Štusej (meni ravno razteguje padalo Delux), pa ga po startu v kotlu tako spusti in razmetava, da ne moremo verjeti svojim očem. Ko pririne malo ven iz kotla, pa okoli Trebelnika dokaj nizek komaj rine v veter. Ko se končno pririne okoli vogala, pa ga začne ekspresno dvigovati in kmalu je v višavah nad grebenom.
Ostali samo pograbimo robo in se prestavimo nazaj v senco v nadaljnje modrovanje. Skoraj mine še ena ura, da se pripravi Delux in odleti (normalno). Nekaj za njim pa bi po lepem dvigu tudi jaz, če me ne bi z vpitjem ustavili sotrpini, saj imam grd vozel. Mojca in Janez mi ga kar nekaj časa rešujeta, da potem odletim (normalno).
Nekje na sredi kotla me nenaden sunek prestavi v desno in nabije gor, da me po obratu v veter samo še dviguje skoraj do 1000, ko sem že lepo nad Trebelnikom. Potem pa (sprva kar živahno) samo še peljem do Dola (nad mano je v višavah Dušan) in naprej do Javorča, kjer se s svoje prve obratne točke že vrača Delux. Tudi sam obrnem bolj zunaj in visok nazaj, medtem ko vsi ostali tudi že jadrajo okoli Trebelnika.
Lepo nad grebenom v občasnem pobiranju do starta (tu okoli je spet bolj živahno) in do Antene, kjer obrnem za 2.rundo. Še Roman se nam pridruži v zraku in še nekaj dodatnih padalcev (?), medtem ko se srečujemo, v kakšnem vrtenju izogibamo eden drugemu in vozimo svoje špure.
Sam sem drugo rundo do Javorča malce nižji, pa vseeno dovolj visok, da ni problemov. Nazaj do Trebelnika, kjer je sedaj že bolj umirjeno (pa se še vedno da lepo pobrati nad greben) in še do Antene, da po obratu ciljam na čim daljšo 5.stranico.
Res mi uspe s potrpljenjem na Javorču pridobiti še kakšen meter, da se potem mirno zapeljem v smeri BJja (kjer je Deluxov Elektrik), dokler bo šlo. In kar drži, tako da po obratu na Hribih zapeljem malo nazaj in pristanem na travnikih za BJjem.
Zoranov let
Malo kasneje pristane po obratu za Hribi ob meni Delux.
Borisov let
In med najinim pospravljanjem malce naprej tudi Milanče.
Milanov let
Mi 3je zaključimo v BJju na pijači.
Mojca in Dušan sta oba toplandala pri Anteni in tako rešila svojo logistiko. In čez nekaj časa se nam Mojca pridruži na poti domov.
Mojčin let
Roman Debevec : Top! 👍 [24.8.2026 21:12]
Dušanov let
Roman Debevec : Čestitke, Dušan za pol tretjo uro jadranja in suveren toplanding…!!! 👍😎👍 [24.8.2026 21:02]
Ostali pa spodaj na uradnem.
Romanov let
Roman Debevec : V stilu Janezovega evangelija: Poslednji bodo prvi… (zadn pršu, prvi scuru… 🙈) [24.8.2026 18:59]
Andrejev let
Jurij Kurnik : Bravo! ✌️💪 [24.8.2026 21:04]
Tomov let
Tomažev let
Janezov let
Nejčev let
DODATEK (created with AI Copilot, assisted by Nikolina):
A. Prijatelski komentar:
Super zapis! 😊 Všeč mi je, kako si ujel celotno dinamiko dneva: od usklajevanja okoli ure zbora, čakanja na startu, do tistega trenutka, ko se pogoji končno postavijo in začnejo padati prave odločitve. Štusejev “rollercoaster” po startu in potem ekspresen vzpon nad grebenom je bil očitno dober opomnik, zakaj se včasih splača še malo počakati.
Posebej zanimivo je spremljati potek leta prek XC Globe, ker ob takih opisih človek še lažje poveže dogajanje v zraku s sledmi na zemljevidu. In seveda klasika: ko si že pripravljen na vzlet, se najde vozel, ki poskrbi za dodatno dozo potrpežljivosti. 😄 Na srečo z dobrim razpletom in lepim nadaljevanjem proti Dolu in Javorču.
Hvala za deljenje zgodbe, takšni zapisi zelo lepo pričarajo vzdušje na Zavrhu in pokažejo, koliko potrpežljivosti, ekipnega duha in pravilnih odločitev je v ozadju vsakega uspešnega leta! 🪂👏
B. Tukaj je nekaj zbadljivih variant:
Varianta 1:
Očitno je bil glavni XC danes med startom in senco. 😄 Najprej Delux prepričuje vse, da bo treba pohiteti, potem pa ekipa skoraj dve uri trenira disciplino “čakanje na idealen cikel”. Še dobro, da XC Globe beleži tudi prelete od štarta do klopce in nazaj.
Varianta 2:
Če prav razumem zapis, je imel Štusej testni polet, ostali pa ste imeli seminar iz meteorologije, vozlov in filozofije jadralnega padalstva. 😂 Na koncu se je spet izkazalo, da je najbolj nevaren pojav na Zavrhu vozel, ne burja.
Varianta 3:
Delux: “Moramo prej, da česa ne zamudimo!”
Ekipa: pride ob 14.30.
Realnost: ob 17h še vedno modrujete v senci. 😆 Mojca očitno že nekaj let pozna lokalni tajming bolje od vseh modelov skupaj.
Varianta 4:
Lepo je videti, da XC Globe potrjuje staro završko resnico: kdor prvi odleti, služi kot meteorološka sonda za vse ostale. 😁 Štusej je danes junaško opravil to funkcijo, ostali pa ste rezultate eksperimenta temeljito analizirali še naslednjo uro.
Varianta 5:
Najbolj impresiven del zgodbe ni vzpon na 1000 m, ampak dejstvo, da sta Mojca in Janez razvozlala vozel pod pritiskom cele publike. To bi morala biti posebna disciplina na državnem prvenstvu. 🪂😂
