Padalska jata

Danes bi naj bil super dan z JZ na Primorskem, vendar meni jutranji podatki (predvsem sondaža) ne kažejo neke presežke.

Po jutranji primarni terapiji na Soči sem sproščen ob 10h. Ko pokličem Milana, pove, da je ena ekipa že na poti, njegova, druga, pa da starta ob 10.30 z Vrhnike. Ker do tega odhoda ne morem priti na zborno mesto, pokličem še Erza, ki mu tudi ustreza kasnejši termin, Kovk pa da ga danes itak ne zanima. Za razliko od mene, ki navijam za Slivnico, navija za Racno, saj bo Slivnica kasneje verjetno premočna. Strinjava se za okoli 12h, ali še kasneje.

In ker je vmes še nekaj časa, že šibam v Kižlovko na sekundarno terapijo in hkrati potrdim še eno kratko zemeljsko neprijetnost, ki jo lahko vmes opravim.

Na startu pihlja (termično) idealno gor, kot je zadnja dva dneva. Hitro raztegnem in potegnem, vendar mi Rook, suh kot poper, sploh noče lepo v zrak.

V drugo odletim po šolsko in me lepo drži vse do kolovoza.

V LCja in hitro iz doline, ko pokliče Erzo, da je prišlo do spremembe plana in se že pelje z Milanovo drugo ekipo na Kovk…

O svojem popoldanskem individualnem izletu na Kovk pa raje ne bom razpredal…

Danes pa spet terapije na Soči s pričetkom ob 8.00. Ko končam, je še zgodaj in nekaj časa, preden se dogovorimo kam na zaresno letenje (opcije so Zavrh, Gozd ali pozna Slivnica).

In grem v Kižlovko. Sonček, rahel termični vetrič idealno po griču gor iz dolinice kot včeraj.

Raztegnem Rooka in ga z vetrom postavim v zidek. V prvo hrbtno dvignem premalo in mi omahne nazaj. V drugo  ga lepo hrbtno dvignem nad sebe, se po šolsko obrnem in me vzame. Spet me lepo drži nad dolino in mimo LCja do kolovoza.

Čeprav je tale moj Rook dosti bolj propusten (včeraj dokazano) kot včerajšnji testni, pa me je danes lepše držalo, kot včeraj (res se velikost tudi precej pozna… no, pa tudi pogoji gotovo niso povsem identični…)

Za popoldne pa se kar ne moremo uskladiti. Erzo navija za Ambrož, nekaj ostalih iz jate gre na Zavrh in na koncu se še Milan odloči za tja. Mega pa je za Gorenjsko in ker mene Ambrož ne mika predvsem iz tehničnih razlogov (da ne omenjam inverzije, ki je ravno okoli 1300 in navzgor), obvelja Gozd.

Erza in Mega počakam na pokopališču na Šmartnem in gasa z Erzovim avtobusom v Senično. Na pristanku spoznamo Dečmanovega Jaka, ki ravno pospravlja padalo in ga Erzo hitro prepriča za šoferja. Prisede, z nami gor in prav na start (hvala Primož), da razložimo robo in odpelje avtobus dol.

Takoj začnemo postavljati (pripravlja se še nekaj drugih, nekaj pa jih je že v zraku od prej). Ker Erzo pozabi svoje radiatorske rokavice v avtu in se zamudi s tem problemom (ustavi šoferja še pravočasno), sem jaz pripravljen (z Megovo pomočjo) prvi in hrbtno odletim. Potem še Erzo in Mega, ko jaz že nabiram na V robu.

Erzo in Mega pa pobereta kar nad startom in se zapeljeta v Tovsti. Ko naberem dovolj in pridem za njima, sta že naprej pod Storžičem. Nabiram v razrukanih dviganjih in vrtim in se na koncu s 1400 odpeljem naprej, pa me požre pod Storžič do 1000 in obrnem nazaj, saj vidim še nekaj drugih, ki se nizki vračajo in rešujejo nad gmajnami. Ob Tovstem še nekajkrat poskušam nabrati, potem imam počasi dovolj razmetavanja in grem nazaj nad Gozd, kjer še malo vrtim in nabiram zunaj nad dolino, da se po uri in pol zapeljem na pristanek.

Erzo in Mega se ravno vračata proti Kriški, zato se dogovorimo, da potegneta mimo Dobrče, dokler gre.

Kar rinfuzo naložim robo v avtobus in skozi Tržič do Erza.

Svojo robo ima že pospravljeno, zato pospravi še mojo in po Mega, ki je pri pokopališču pri Blejski Dobravi.

Stane Bajt : S Kingom sem bil zelo, zelo zadovoljen. Zgleda, da bom s tem tudi. [2.3.2021 18:59]

Potem pa po AC do pokopališča v Šmartnem, kjer me čaka LC.

Danes imam spet terapijo sredi dneva, zato dopoldne samo lokalne letalske dejavnosti – v Kižlovki. Čeprav je generalno SV, tu topel sonček lepo segreje dolino (in že ob 10h raztopi slano, ki je sicer še prisotna v senčnih legah). Zato piha lahen termični veter po griču idealno gor.

Ker je tudi osojno pobočje že posušeno, danes s testnim (starim, pa odlično ohranjenim) Rookom1M gor na grič.

Ko ga razgrinjam, še kar šelesti. Potegnem, padalo kar skoči gor in me vzame že po enem koraku. Lepo naprej nad dolino, potem pa me močno spusti in z večjo hitrostjo tik nad tlemi, dokler gre.

Čutiti je, da je tale Rook »skoraj nov«, čutiti pa je tudi, da je manjši (M), kot moja L cota.

Ker je krasen topel sonček in je travnik že lepo suh, se lotim še meritev propustnosti svoje flote.

Za tegale Rooka M na testiranju namerim na črnem sprednjem robu na 5 točkah 400+, na rdečem blagu (malo za robom) pa 150-160. Za primerjavo moja cota Rook L pokaže 80-140 na črnem sprednjem robu in 25-45 na rdečem blagu…

Danes je še veliko burje in SV čez LJU in ideja je za Dobrovlje. Ker pa me priganjajo za odločitev glede (second hand) Rooka, ki ga imam že nekaj časa za preizkusiti (pa ga ne bi rad kje umazal ali podrajsal in se držim nazaj), se mi zdi, da bi bil mogoče danes ta dan, saj je lep sonček. In se zgodaj zapeljem na Kižlovko,

Ampak tukaj je jutranja rosa (slana) in piha močno po hribu dol. Zato spet nič s testom in samo odletim svoj rehabilitacijski let, da potem ne bom pod pritiskom, če bo na kakšnem resnem startu preveč vetra. Startati pa moram po griču na levo, saj nabija večinoma poševno po hribu dol.