Padalska jata

Danes še vedno SV, vendar naj bi bilo v splošnem malo vetra. Igor dopoldne vabi v Posočje (direkt ali preko Vogla 🙂 ), pa ni interesentov. Jaz pogledujem tudi po Karavankah. Poje bi nekam blizu (Slivnica ali Grmada), Jean tudi. Mega ne more.

Tako zabluzim dopoldan in ob 13h na Železniški na Vrhniki k Jožetu. Še Erzo prisede in dol. Nihamo med Slivnico in Grmado, pa JV in V na Slivnici odloči za Grmado.

Ko se pri balah naloži Jean, ugotovi, da je njegova kompletna oprema v Aninem avtu v LJU. Med vožnjo gor iščemo rešitev. Najbolj enostavna je Mega, ki z dvema popolnima kompletoma reši zadevo in se priključi akciji. Jean nas odloži na startu in dol k balam, kamor že prihaja Mega. Mega pove, da doli piha S, gori pa od vsepovsod, predvsem pa od zadaj.

Mi trije čakamo, da se kaj spremeni in na koncu naložimo robo v Megov avto, ko prideta z Jeanom gor: gremo na Slivnico (bomo vsaj malo nad inverzijo…).

Jean pusti avto na Uncu, Poje pod Slivnico.

Na startu na Slivnici piha V. Postavimo na V robu in čakamo na vsaj približne pogoje. Pojetu rata in odleti in scuri dol na ravnico.

Pojetova curaža

Erzo je drugi. Ko dočaka, potegne in se odpelje in po nekaj matranja scuri dol na ravnico.

Erzov prvi

Potem piha V in celo od zgoraj SV, da preostali trije kar čakamo. Ob dveh neuspelih poskusih mi Mega pomaga spet postaviti padalo. Potem se postavim za naprej in ko je malo manj, odlaufam in speljem in se zapeljem dol na ravnico na letališče.

Pojetova curaža

Jože s pristanka ponudi, da gre peš po Megov avto, če bomo vsi odleteli. Odleti še Jean z Megovo King opremo – in kmalu scuri dol na ravnico.

Ko odleti na koncu še Mega, mu je jasno, kam ne sme zapeljati in se v zavetrju pred kočo nekako začne pobirati, potem gre nad ravnico in počasi navija v višave.

Jean mi sporoči, da sta Jože in Erzo odšla s Pojetovim avtom še enkrat gor in našla šoferja, ki nama bo pripeljal avto. Dobim štop do pumpe in vmes pobereva s šoferjem še Jeana. Šofer s Slivnice=Toni kmalu pripelje Pojetov avto z navodilom, da ga odpeljeva domov in potem naj greva na Slivnico po Megov avto !? Kaj pa če bi tudi še midva odletela, se sprašujeva…

Ko prideva na vrh, Mega javi, da je prišel nazaj in pristal pri pumpi.

Megov let

Odpeljem Megov avto dol do Mega in na Unec. Jean je že podaljšal domov, Poje jadra nad Uncem na 1100, jaz pa odpeljem Jožetu avto na Vrhniko. Ko sem že v LCju, Jože javi, da je pristal na Planinskem polju.

Pojetov drugi

Erzo pa še kar v zraku.

Erzov drugi

Za danes podobna napoved, kot včeraj, le da naj bi bilo manj SV vetra, z odličnim gradientom. Ker so po 14h planirane neletalne zadeve, je treba nekam bolj blizu. In z Megom sva že včeraj rekla, da je najbolje, da ponovimo Zavrh.

Ob 12h na Šodru Mega, Pojetov Jože , Erzo in jaz. Naložimo se v LCja in gor.

Na poti na start piha malo močneje, kot včeraj. Tudi na startu, predvsem pa v občasnih močnejših sunkih. Takoj postavimo. Ko se že vpenjam, ugotovim, da sem brez telefona, ki je ostal v LCju. Ker bomo leteli bogvekam, je mobitel življenjskega pomena (kot že itak v vsakdanjem življenju…) in pustim razstavljeno robo na startu in nazaj v vas do LCja.

Ko se vrnem spet nazaj na start, je v zraku le Mega, Jože in Erzo pa v pripravljenosti. Med mojo odsotnostjo je prbijalo in baje se je Mega (ki je startal kmalu potem, ko sem odšel) komaj rešil splakovanja pred startom in dokončne curaže. O

dleti Jože in ga začne tlačiti dol in v veter (SZ ?) stoji skoraj na mestu. Medtem, ko se pripravljam, poskuša nekajkrat startati tudi Erzo, pa ga močni sunki vedno zaustavijo. Končno odleti, jaz pa sem tudi pripravljen. Ko je primerno (malo) vetra, dvignem in res lepo odletim. Ko se nameščam, me že gunca in ustavlja.

Erzo zavije čisto desno po grabnu, se odpelje ven, in pristane desno za Borovnico.

Erzov let

Tudi Jože je ves nizek in se z zadnjimi upi pelje ven čez dolino.

Jožetov let

Ko to vidim, se odpeljem direkt čez graben proti Trebelniku in me ustavlja in spušča, pa dvakrat vmes zopet dvigne. Ko pririnem do roba, me nabije gor in po nekaj zavojih sem nad grebenom. Še Mega se pripelje sem in skupaj nabirava. Ker ne pridem više, se odpeljem levo od Javorča, kjer že vrti Mega in dobim lepo dviganje, ki pa me (močno) zanaša nazaj na greben. Mega je po nekaj skupnih obratih nad mano. Sam spet ne pridem više, zato se odpeljem počasi proti Javorču. V bistvu kar drži in ko pridem na Javorč, sem malo pod grebenom, tako da poskušam nabrati za nazaj. Tu mi sedaj piha SV in v začetku sem kar uspešen, potem pa mi zmanjka in ko se zapeljem malo proti kamnolomu na Z, začnem samo zgubljati. Za nazaj me preveč ustavlja, zato se samo zapeljem na Vrhniko in pristanem na fuzbal placu.

Zoranov let

Mega pa še kar drajsa med startom in Javorčem in pristane, ko Jože že reši LCja z Zavrha in pobere tudi Erza.

Megov let

Čez nekaj časa so pri meni na Šodru…

Danes napovedan po Parapenteju zelo močan S  in le zeleno močna burja po Aladinu. Pa zjutraj je vse še malo bolj pokrito, kot je bilo napovedano. pUnČkA je neodločena, Mega malo kasneje, Igor se odloči za vodno-zemeljske aktivnosti, Jean je skoraj za.

Ko dopoldan odteka in se začne nebo J od LJU malo bolj pucati, sva s pUnČkO dogovorjena za Zavrh (najmanj tvegana izbira). 12.00 Šodr.

Po Barju nabija veter, da ni res, na Vrhniki že manj. Z malo zamude pride Mega, potem še Erzo in z njim do Škorpijona, kjer naložimo še pUnČkO. Zdi se nam, da bo kar vetra, pa ga je na startu še premalo: od občasno nič, do normalno. Takoj postavimo in v luft: Erzo, jaz, pUnČkA in Mega.

V zraku najprej nabiramo pred startom, potem se na Trebelniku uspem vsaj zadržati pred curažo in malo naprej v kotanji končno naberem nad greben. Erzo se je že prej pobral, Mega pa je že takoj po štartu v višavah. pUnČkA gre po svoje na desno k Anteni in samo zgublja in ko pride na Trebelnik je že tako nizka, da se potem samo še nekaj časa bori nad Škorpijonom.

Mega in Erzo pobereta lepo nad greben, meni pa kar ne gre nad 1000, zato se počasi odpravim do Javorča (najprej gre v veter kar počasi). Sem malo nad grebenom in se ni treba preveč matrati, je pa treba biti pazljiv. Ko na Javorču obrnem nazaj, se nekaj višje pripelje sem tudi Erzo, Mega pa je kar izginil (v višave na 1500).

Nazaj gre do starta še z manj dela. Na startu sem že nad 1000 in do antene postane bolj živahno. Obrnem in sedaj lepo drži in dviguje, tako da se samo zapeljem vzdolž grebena, čez Javorč in Vrhniko do pod Hribe.

Zoranov let

Mega pristane v Janezovi vasi blizu avtov,

Megov let

Erzo pa me preleti in nadaljuje nizko nad daljnovodi v začetek Podlipske.

Mega najprej pobere mene, potem greva v iskanje Erza, pa pri tem v Ligojni spoznava  novo padalko (iz »kluba Kaštelir«). Ko ga pobereva, še vsi na Zavrh rešit Erzov avto.

Spet dosti manj vetra, kot ga je bilo za pričakovati in dosti lepše letenje – kot ga je bilo za pričakovati.