Padalska jata

Počasi se ta S umika in danes je samo še više gori S, SZ, niže pa že JZ in Z. Ampak je kar močna inverzija na Gorenjskem do 700m (po kamerah kaže, da še više – kar belo morje spodaj). In se po treznem premisleku in koordinaciji spet odločimo za Primorsko: Čaven ali…

Poje se z Albertom in Dušanom odpelje malo prej, Igor Tours pa štarta ob 12h iz LJU (Igor, Saša, Edo, jaz). Na postaji Unec se naloži še Mega. Jean bi šel raje (sam) na Kovk (pa potem dobro zglanca Strmco), Erzo ima »delo« (čeprav je potem opažen drugje po SLO), Faaca je bil najprej prijavljen, potem se zadovolji le z drajsanjem na Gozdu.

Na poti dol Kovk že naraste do 10 in po Aljaževih info bo Čaven premočen. Tako preusmerimo Samota da pobere vsebino prvega avta pri Anji in vsebino Igor Tours na Lijaku. Saša se odloči za H&F.

Na startu kar nekaj vetra in le malo čakajočih, nekaj pa že visoko v zraku. Hitro postavimo in v luft: Mega, Igor, Jože, jaz, Edo, Albert, Dušan in malo kasneje še Saša.

Okoli Lijaka kar močna dviganja in uspe mi zelo hitro najti steber do 1500 (moja višina dneva). Potem naprej do Zmajarske, pa na Čaven z lepo višino nad grebenom do Kuclja zelo dinamično, naprej bolj umirjeno. Ves čas imam Igorja v vidnem polju. Malo nad višino štarta Modrasovec se odpeljem čez dolino za Igorjem. Naprej po grebenu nabiram in sem na Podrti spet na 1300.

Čez proti Vipavi, Nanos priklopim za Plazom in spet nad greben in nad Tablo od koder postane naprej spet bolj dinamično. Ves čas sem malo za Igorjem. Z nekaj močnimi dviganji (ki jih tudi ne nacentriram vedno dobro = guncanje, ko izpadem in ponovno zagrabim) do Hieronima, tu pa res dinamično v močnem Z čisto do Antene (v višini vrha Nanosa) in nazaj. Nazaj do Hieronima je kar borba v guncanju oblivajočega Z, naprej lažje. Ves čas nad grebenom med 1000 in 1200 bolj zunaj do Table, tu še naberem in se zapeljem (danes bolj zadaj na pobočju) proti Kovku. Igor je bil najprej nižji, pa je pobral in se na Škavnici (presodil, da je prenizek) spet obrnil nazaj nad Plaz popraviti višino, sam pa se zapeljem kar čez če mogoče bo (se mi ne da še enkrat nazaj pobirati) in samo tonem, tako da v širokem loku nad vznožnimi griči zapeljem k Anji (danes ni na teh gričih nič držalo).

Zoranov let

Jean Caffou : Sem navijal za 100tko. what happen? [16.3.2017 16:43]

Zoran Gaborovič : Ne znam prklopit Kovka… [16.3.2017 17:10]

Jean Caffou : Po mojih analnih lizah, na Škavnici, to je ta zadn ta višji pukl nad gradom rabiš 1100m in se usmeriš proti Podrti in se pustiš da te odnaša v Kovk. Seveda je odvisno od pogojev, z M6 gre tud iz 900 iz Gradiške 😛 Pa včasih piha lih taprav veter da še cela luknja nad Vrhpoljem drži [16.3.2017 17:41]

Jean Caffou : Če pa ve kdo za kakšno boljšo teorijo in ni skrivnosten se pa tud jst priporočam za info 😀 [16.3.2017 17:43]

Pavel Kante : Ko se vidimo bomo rekli kakšno.Pisarija je preveč kompleksna !!!:)lp. [16.3.2017 21:17]

Igor : Ma super Zoran. Zamurkazasedežženaročenataksimeterpatudipress 😉 [16.3.2017 21:38]

Saša pripelje avto k Anji. Dušan in Albert sta tudi že pri Anji.

Albertov let

Prežljev let

Tudi Edo se vrne z Nanosa k Anji

Edov let

Igor uspe na Plazu pobrati dovolj, da priklopi Kovk in se zapelje še do Predmeje in nazaj.

Igorjev let

Igorjev Komentar leta: Danes pa smo zmagali v kategoriji “skupaj naleteni kilometri na avto”;) ČepaprištejemonevidniH&Fčlaniceodpravezelenegazmajapasplohpress.

Mega je odpeljal s Kovka nazaj na Lijak (edini poleg Kanteta) in potem še na Nanos in k Anji.

Megov let

• Jean Caffou : ej, kilometre se dela, če prideš iz lijaka, od hublja desno, ne levo 😀 [16.03.2017 20:4
• 2.Igor : S Kantetom najboljši danes! J….ŠOLCPRESS [16.03.2017 21:34]

Jože pa je po povratku z Nanosa do Predmeje zaključil km za Razdrtim.

Pojetov let

Nekaj druženja z ostalimi pri Anji in potem zaključek ob jedači in pijači v Aviopubu.

Še vizualizacija letov.

Danes spet ta S kot včeraj (ne burja), celo malo več napovedanega. Pogledujem po Gorenjski, medtem ko v Vipavski Kovk že ob 9.30 obrne na J, JZ. In seveda ni druge (ziheraške) variante, kot spet dol: dilema Kovk ali Lijak. Jean je Lijak prav vzljubil, Jože se tudi bolj nagiba za Lijak. Erzu kar ni (mora nujno v LJU), pa ga moram podkupiti (tako, da mu jaz iz LJU prinesem njegovo zvezdogledsko orodje in se potem ne more več izgovarjati).

Ob 11.45 na Železniški z Erzom k Jožetu (ki je časovno omejen) in do Aviopuba po Jeana, medtem ko zakasneli Igor divja iz LJU za nami po AC, da se dobimo pri Anji s Samom (Kovk 6/8,8). Odpeljemo se proti Lijaku (danes bo z Lijaka ena izi 100tka odloči večina – čeprav se že spet dela koprena…). Pa Erzo vmes pridobi dodatne info, da na Lijaku samo curijo – če sploh je kdo tam… Zato v Ajdovščini Samo zavije desno in gor na Kovk.

Na startu prbijajo sunki že več kot 11 (postaja sporoča že na poti gor), ampak vmes se tudi umiri. Takoj postavimo in malo razmetavamo padala po startu (no, veter jih razmetava, mi pa krotimo) in po več ali manj poskusih v luft: Jean, Erzo, Igor, Jože in jaz. V luftu pomladansko – močna dviganja (in zgubljanja), kljub mrču. Dela tudi bolj zunaj.

Do Hublja, proti Predmeji in nazaj. Na poti nazaj na start srečam Erza, ki gre že v drugo proti Predmeji, Jean in Poje pa že proti Vipavi. Na Podrti naberem do 1200 in za Jožetom, ki pravi, da samo curi. Pa vseeno nekaj nabere pred Plazom, da gre naprej okoli roba, medtem ko jaz tu lepo naberem do grebena. Ko grem naprej proti Tabli, pa gre bolj dol, kot gor, hkrati pa vidim, da se Jože vrača globoko spodaj od Gradiške ture. In imam izgovor, da nima smisla riniti naprej.

Malo še nabiram nad Plazom in proti Vrhpolju in sem kar visoko, za razliko od Jožeta, ki se ves nizek odpelje proti Anji in pristane nekaj pred cerkvijo.

Pojetov let

Sam pa zapeljem kar proti Kovku in sem nad cesto na Col na 500. Močan Z – dolinc kar polaga dime čez spodnje kuclje, tako da me kar drži in rinem naprej v smeri Ajdovščine (mogoče bi se dalo celo pobrati, če bi zapeljal bolj v pobočje…). Potem zapeljem ven in nazaj na pristanek, kjer piha Z 25km/h.

Zoranov let

Ko pospravim, me Poje že pobere in gasa prot.i LJU, saj so ostali trije še sredi dela v luftu.

Prvi pokliče  od Anje Jean, ki je dvakrat obrnil Nanos.

Jeanov let

Za njim pristane Erzo s trikotnikom (tako, da je po nepotrebnem nabiral km sem in tja).

Erzov let

In potem še Igor.

IGORJEV LET

Še vizualizacija

Dopoldne kar nekaj koordinacije ali Gorenjska ali Primorska in na koncu se mi zdi bolj sigurna Primorska. Na Lijaku še tekma, pa inverzija do 1300, zato Čaven (čeprav že od 9h Kovk javlja J, JZ).

Še najbolj zagrizeni zagovorniki Gorenjske so ob 11.40 na Železniški… Erzo ima druge plane in nas samo pozdravi, pUnČkA in jaz pa k Pojetu in po Mega na Unc, medtem ko Igor z Edom in novimi gumami prihaja z zakasnitvijo za nami. Dogovorimo se s Samom in v Lokavec.

Vipavska že vsa pokrita (mrč), z občasno presvetlitvijo kakšnega žarka sonca. Ko smo vsi skupaj nas Samo transportira gor.

Na štartu piha lepo po jakosti, pa Z čisto z desne. Takoj postavimo in v luft: jaz, Igor, Poje, pUnČkA, Edo in Mega. Tesno na desno ob pobočju drži, da lepo speljem nad polico. Čutiti je kar močan Z in je kar naporno riniti v veter. Malo pred Kucljem pridem pod greben in me vedno bolj ustavlja. Upam, da bom pobral v kotanji V pod Kucljem, pa nič. Verjamem, da pa bo okoli vogala prijelo, pa se na razu popolnoma zabijem v Z, ki me samo spušča dol in odriva od hriba. Ko sem že kritično nizko, obrnem in z vetrom tudi 50 pod polico. Nekajkrat še poskusim zavrteti in kaj nabrati, pa me na koncu samo splakne dol v Lokavec. Tu imam še zadnje upanje za čudežni steber na Hubelj, ki pa ga ni.

Zoranov let

Razen Mega, ki s težavo zrine okoli Kuclja in potem pride do Lijaka (in Edo do Zmajarske), ostali trije javijo, da nima smisla riniti naprej in odpeljejo na Kovk. Ko pospravljam, čez na Kovk drvijo eskadrile tekmovalcev. Na parkingu eno oddremam, dokler ne pristane Mega nazaj z Lijaka.

Megov let

Jožeta pobereva pred Vipavo,

Jožetov let

Jožetov Komentar leta: Na Kovku so me ujeli suličarji. Kot ziheraški pilot sem jih spustil naprej in nato za njimi. Pri tabli sem jim sledili, nato pobral in naredil napako – rinil za suličarji nazaj in na tla. V veter se jih ne da slediti.

pUnČkO pa pri Fami.

Mi domov, medtem ko Edo preko Kovka in Vipave odpelje nazaj proti Anji,

Edov let

Igor pa drajsa Kovk, da potem pristane pri avtu…

Igorjev let

Igorjev Komentar leta: Za razliko od politične demokracije, prinaša volanska demokracija poleg pravic tudi obveznosti! Ključvžepupristanekpriavtupress

Erzo že včeraj lobira za Ivanščico (in gre na koncu sam). Jean ima nadaljevanje tekme na Lijaku.

Ostanemo le Igor, Edo in jaz, ki se odločimo za Gozd (man S in lepa sondaža).

Ob 12.30 smo že na startu, kjer taktiziramo. Dva sta že v luftu, še trije, štirje se pripravljajo in počasi odletijo. Nekaj po 13h smo tudi mi pripravljeni.

Potegnem jaz, Igor in Edo. Pred startom ostro dvigne in zavrtim in naberem do 1100, padem ven in potem malo bolj zunaj z Edom do 1200, pa spet padem ven, medtem ko on pobira naprej in se nasloni na Kriško in je v višavah in se odpelje proti Tolstemu.

Preselim se na sprednji rob k Igorju, ki iz nižin pod robom pobira že lepo nad robom. Kar nekajkrat zadenem močno dviganje, pa čez 1200 več ne pridem in vedno znova padem ven. Igor se medtem odpelje do Potoške in nazaj.

Ko se približuje ura, mi je teh poskusov v precej zgonjenem  ozračju ob močnem V dovolj (niže, kot sem bil, bolj je bilo zgonjeno) in se zapeljem proti pristanku. Pa nad Golnikom spet dobim sunkovito dviganje, zavrtim in spet padem ven pod 1200, da se pomirjen (? – v resnici sem čisto zafrustriran in se počutim kot šolarček) odpeljem na pristanek.

Zoranov let

Edo se pripelje nazaj na Tolsti vrh in nekaj za tem toplanda in reši avto.

Edov let

Igor pa se z Gozda spet odpelje na V rob, počasi nabere in se odpelje v drugo proti Storžiču in naprej na Krvavec.

Igorjev let

Pri Anji ga z Edom počakava ob pivu in picah.

Še vizualizacija

Smo že včeraj rekli, da bomo zvečer izbrali lep cilj za danes (obeta se lep dan, z precej SV, vendar manj kot včeraj). Pa seveda nič in zjutraj spet koordinacija iz nule. Zelo lep gradient, ideje so za Ivanščico ali Žusem, pa, ob modrem in vijoličnem SV čez SV SLO, tja nobenega zares ne mika. Sam predlagam Gorenjsko (ki potem res ni bila množično obiskana /so pa nekateri tudi nekaj odleteli/ in celo Avstrijo (Radsberg, če bo dovolj termike /in je bilo in so nekateri visoko leteli…/, ali Goldeck /ki mu tudi S ustreza/) pa me nihče ne sliši.

Edino, kamor si ne želim, je Lijak (tekma WC, pa klubska Ajdovcev, + še dodatna gužva, ker bodo itak vsi tja rinili…). Pa potem seveda svet modrecev odloči, da je danes Lijak tisto tapravo – »če kdaj, bo danes Kras«.

In se na Železniški zberemo za 2 avta: Edo, Pirš, Delux in jaz k Edu, pUnČkA, Erzo, Domen v drugem avtu in Poje v mimovozečem tretjem pobira Mega na Uncu, Jean je že med tekmovalci.

Med potjo še poskušam s Čavnom, pa je splošno mnenje, da zna biti premočno, saj je SV, ne pa klasična burja (in Jože Vidmar že pred prvimi starti na Lijaku odleti s Čavna in potem odleti preko Lijaka let dneva – ki pa žal na OLC ni eksplicitno viden zaradi kršitve).

Na Lijaku gužva, kot sem jo mogoče doslej doživel 2x ! Vse prekrito z nabranimi padali in neodprtimi rukzaki, da mi kar slabo rata.

Prva runda na štartu: Pirš, Edo izgineta na Mali start in kmalu odletita, Delux  in jaz skoraj uro opazujeva, preden se tekmovalci pripravijo in začnejo startovati. Druga runda (Domen, Erzo, Mega, pUnČkA, Poje) medtem pridejo in se takoj vržejo brez pUnČkE v gužvo in postartajo.

Za zadnjim tekmovalcem (Jean) potegnem še jaz in potem še pUnČkA in Boris…

Čeprav je večina v višavah na levi, sam najprej zacurim in že mislim, da bom moral na pristanek. Pa na V robu zagrabim steber, ki me odpelje do 1700. S to višino se zapeljem proti Škabrijelu, pa že prej nazaj bistveno nižji nad start, kjer spet naberem. V pomladansko razgibanem mimo Zmajarske, kjer kljub lepim višinam (okoli 1500) in bolj zunanjemu letenju, postaja vedno bolj razgibano.

Pri Kuclju obrnem in nazaj na Lijak. Nekaj padalcev je visokih in že nad in čez dolino proti Krasu. Tekmovalci imajo obratno nekje nad AC. Povsod je kdo. Nekaj pa tudi nizkih in curijo pod Lijakom. Zdaj potegnem do Škabrijela (1300) in nazaj čez Lijak proti Čavnu.

Med potjo zvem, da je Boris že na tleh (kje?),

Borisov let

 Deluxov Komentar leta: še kr v redu

Edo še v zraku in nekaj kasneje pristane.

Edov let

 Edov Komentar leta: bezljal in se probal spomniti kako se centrira 🙁

 

Tudi Pirš pristane nekaj za njim in s svojim trikotnikom postane zmagovalec dneva…

Piršev let

Pirševi komentarji

• Brane Rozman : Tole je pa nobel., [11.03.2017 18:57]
• 2.Aleš Pirš : Hvala Edotu za prevoz in se za pivo na koncu. Dobro da sem se hitro pobral v luft saj je na zacetku dobr delal in se guzve je bilo manj. Na kras bom moral pa se mal pocakat. [11.03.2017 20:24]
• 3.Robert Poličnik : Lepa..Lp [11.03.2017 21:07]
• 4.Andrej Erznožnik : AVE [12.03.2017 09:02]

Erzo nekje pri Čavnu.

Poje sede nekje na poti na Kras.

Pojetov let

Pojetov Komentar leta: Ko sem zapeljal z “avtoceste” dol, sem šel direktno v jarek.

Mega čez Kras pri Sežani.

Megov let

Nekaj za njim je čez Kras tudi Domen v Sežani (bravo !!).

Domnov let

pUnČkA sprašuje po info, če je na Kovku še SV, saj je ona proti Vipavi.

Sam porinem naprej mimo Čavna in se pred Modrasovcem bolj zunaj s 1500 odpeljem kar proti Ajdovščini (do kamor bo šlo). Od Predmeje piha ven SZ, proti Vipavi vidim dime položene po SV, zato me h grebenu Kovka sploh ne mika. Pa dobim spet močno dviganje pri Ajdovščini, da me kar zanese proti grebenu (konvergenca Z, SZ in SV ??) in sem spet čez 1000, da me takoj naprej splakne z -4-5 stran od grebena in po liftu dol, tako da kar na tesno pririnem v veter do Anje (4-6 SV).

Zoranov let

Jean odpelje tekmo kljub zamudi na startu startu

Jeanova tekma

Erzo pa pririne s poti na Kras nazaj na Čaven, Lijak, Sv.goro in potem do Lokavca

Erzov let

Edo in Pirš rešita Domnov avto z Lijaka, pobereta Deluxa in kasneje rešita še Mega, mene pobere Jože, ostali se znajdejo po svoje…