Danes Uki vse naštudira in zagotovi luknjo brez dežja (ki je sicer napovedan več ali manj povsod) – Buzet. Jaz se sicer malo ogledujem po Štajerski, pa me Uki hitro prepriča. Erzo razpošlje zborni SMS (čeprav je sam bolj za ne…).

In se dobiva z Ukijem na Železniški ob 12h. Sama. V dežju do Unca, kjer se v FIATA naložita še Mega in Emil. In gasa dol. Na Črnem kalu nekaj sončka (bravo Uki !!!).

Na startu na Buzetu ob prihodu kar močno piha, pa še malo začne deževati. Malo počakamo.

Potem se porihta, vetra je bistveno manj in se spravimo v postavljanje (razvoja je sicer kar nekaj, pa tudi nekaj sončka je vmes med bolj ali manj temnimi bazami (na cca 1000). Veter spet malo pojača.

V luft Emil, Mega, jaz in Uki. Od starta naprej ven gre samo gor in kmalu sem 300m više. Emil gre levo pred grebenom, Mega in Uki kar naprej nad dolino. Zamislim si, da bom kar rinil naprej (izogibajoč se temnim bazam, tam nekje pri Mlunu pa se bom odločil… hahaha). Pa Uki omeni Megu, da gre včasih le 7 naprej in Mega potrdi. Pogledam in imam občasno 1, 3, in celo -3,2 !!! Ko poskušam malo navrteti, sem po dveh obratih že nazaj pri grebenu (50+). Pa spet naprej po polževo (kje je še ta Mlun ??!!). Uki izjavi, da mu vse ni všeč in da gre dol in potegne ušesa. Mega pozdravi to idejo in zavije nazaj z namenom toplandati. Uki je počasi (tudi z ušesi) na tleh na travniku nekaj pred rondojem.

Ukijev let

Ukijev let

Jaz pristanem nekaj minut za njim (brez ušes, je pa nad tlemi res močno – ampak vse je bilo zelo laminarno, skoraj nič razrukano).

Zoranov let

Zoranov let

Malo za nama pristane tu še Emil (ki nas je posnemal – je videl ušesa pa to…).

Emilov let

Emilov let

Mega je samo pljusknilo čez start spet v višave, tako da samo porine spet naprej in pristane na travniku ob cesti malo više ob cesti za gor.

Megov let

Megov let

Uki kmalu dobi štop in reši FIATa.

V smeri Buzeta, kjer rohnijo mašine motociklistične dirke (ali pa treninga za jutri) že odkar smo prišli na start. In sedaj spet Uki da pobudo: gremo pogledat na Kaštelir, saj je blizu.

No, kar nekaj časa in km traja, da pridemo skozi dolino Mirne na konec asfalta, ter do konca makadama – in potem Uki FIATA usmeri v kolovoz čez travnike (za katerega sem bil prepričan, da je prevozen le s terencem). In FIAT se prekoplje čez kolovoz in po šodru gor na vrh.

Na startu še nekaj časa modrujemo (veter je ravno na meji curaže). Nobenemu se preveč ne da razkopavati robo za takšno nesigurnost…

Pa spet Uki potegne robo ven prvi, postavi in v luft. In kar začne jadrati sem in tja in sploh ne scuri in celo nabere nad start. Še ostali po robo. Uki toplanda in je čisto zadovoljen.

Ukijev let

Ukijev let

Emil je naslednji v luftu. Megu je prešibko in pospravi, jaz pa vzamem tangice in odklopim Mentorja iz kompleta. Postavim, potegnem in se pridružim Emilu.

In pol ure jadrava in celo zavrtiva in nabereva kakšnih 50m nad start. Potem pa začne spuščati in Emil toplanda.

Emilov let

Emilov let

Jaz pa malo zamudim in pridem pod start in se matram in na koncu predam (ko ni več nobenega vetra) in scurim v dolino.

Zoranov let

Zoranov let

Žal pristanem na »pokošenem« travniku ob mostičku, ki je čez kanal, kar mi omogoči daljši sprehod naokoli, dokler me ne pobere FIAT. Ki še enkrat preorje kolovoz in nas potem lansira na AC.

Kar dobro smo se imeli in Uki je proglašen za šamana (Mega).

Na primorskem še vedno močna burja (testival prestavljen na drugi vikend). Vse pokrito. Nobene prave vneme. Mega začne zbirati ljudi za na Gorenjsko. Erzo po projektih. Odločitev je bila prava.

Prisotni: šofer Megabyte, na Vrhniki vskoči pUNČKA, na britofu pa še Kastner.

Na pristanku ugrabimo Bodlajevo znanko oz. Kastnerjevo “sošolko” iz tečaja, da nam bo peljala avto dol. Na štartu kar nekaj tečajnikov, s Kastnerjem pa (zahvala Kurniku za škarje) na Kibotu zakrpava še vrhnji del luknje, ki jo je kobilica izdelala za malico.

V luftu na začetku nekaj vzhodnika in malce živahno, proti koncu dneva pa vedno bolj drži.

#gojzdclassic

domen

Domen

Opis leta:
Bi blo bolš k bi doma cunje peglu! [10.9.2016 14:17]
Komentar:
Uroš Novak : Cunje peglat je pa RES zguba cajta! [10.9.2016 17:23]
mega

Mega

 

jean

Jean

Opis leta

Hvala Kurniku za škarje da sem lahko dokončno zaflikal luknjo, ki jo je kobilica nardila za malico.

kolkr je blo vse pokrito je presenetljivo dobr delal. highlight dneva: mahanje planincem na storzicu, dobrci in kaliscu. na kaliscu so me vabili na pir, ampak nism mel kje pristat 😛
prvo rundo na dobrci kar dez iz enga nedolznega kumulusa, zato obrnem. drugo rundo se tam komaj poberem, in odglajdam v finiš

aja pa pr ta zadnjem pobiranju mi je en kos ptičjega perja priletel v steber in je zadeva začela dejansko spiralno krožit gor po stebru, prvič kej takega vidu, neverjetno

Komentar

Andrej Erznožnik : Padalec drsalec [10.09.2016 19:18]

Igor : Pa še “vodne vložke” je uporabil za koreografijo-za boljši “umjetnički dojam” 😉 [10.09.2016 19:36]

Domen Kastner : Torej teorija da se v stebru bolje ali slabše pobira glede na smer kroženja ni za zavržt. [10.09.2016 20:45]

Anže Brejc : sem te videl kako si visoko prišel čez Dobrčo. Dobro si se izkazal PRIMORC 😀 [10.09.2016 21:18]

Timotej Majdic : To ni teorija, to je dejstvo! [10.09.2016 21:20]

Kilava napoved – čas je za D.O. A padalo je v avtu. 🙂 Pokaže se priložnost za Trstelj. Napoved vetra je švoh, a že na Cerju močno pribija iz zahoda. Prihod na štart skozi trnje, da imam tace že čisto krvave. Štart nič boljši. Pri tleh na gor, par metrov višje (ko dobiš padalo nad glavo) pa iz desne. Nešteto prekinitev in neštetokrat z vrvicami v trnje. Nekajkrat zaradi previdnega reševanja ostanejo čisto zapletene in rešujem, rešujem, trnje, trnje, trnje!!!!!!!!!!

Potihem sem si že ogledoval rekord (le 2.4km!), ampak v zraku me je bolj kot ne rikvercalo, na začetku sem celo še pobral nad štart, nato me je pa samo splaknilo dol, da sem komaj naciljal ogromen travnik.

Rekord pa kar imejte. Sem se ne vrnem več!

Žalost

Žalost

Domen vabi na štajersko, kjer kaže malenkost boljše razmere za ta koprenast dan. Ideja je Donačka, a to mi je daleč. Mlakar tudi sprašuje kam in je zainteresiran za štajersko. Z Luftmandlci se dogovorimo za Lisco.

Ob 9.45 v Logatcu, Domen pa si premisli in odpelje jato na Krvavec. Mi pa vseeno na Lisco. SMSnem še Planinšku in vsi skupaj se dobimo v Kompolju (Sevnica). Njegov avto dol, Mlakarjev avtobus gor. Prisotna še Lapajne in Franci.

Na štartu je že kar v redu sapa, zato hitro postavimo in v luft. V luftu pa ne najbolj prepričljivo za se kam odpeljat, sicer gor je šlo, izredno počasi, do baze na 1700, a dol je šlo precej hitreje. Veter tudi iz vseh smeri, Malo Z, SZ na začetku, kasneje bolj SV, nižje V in termični J. Tako da smo se guncali sem pa tja, sulice malo bolj daleč.

Borut

Borut

Miha

Miha. Komentar: Več problemov z kje smo, kot z letenjem :))))

Franci

Franci. Komentar: Hvala Boštjanu na isposoji,novi kraji nova doživetja.

Janez

Janez

Borut in Janez najprej predčasno zaključita. Janez dobi prevoz lokalcev do vrha!

Janezov komentar leta:

Iz baze pod nasledje dve baze,katere niso niti trznile, pa direkt v poden k Gračnari.Pri štiriinosemdesetletni mamci sem moral obvezno jesti in piti, kajti bi bila užaljena, malo sem se branil pa nisem imel izbire ,,saj ne veš,če boš še danes kaj jedel”. Prijazni sosed meje pa odpeljal direkt na Lisco.Zelo prijazni ljudje v teh koncih.

Borut pa počaka Francija in Miha, da scurita in se odpravijo na vrh po avto – Borut na reinfuzo.

Borut - dugi

Borut – dugi

Janez nekaj časa modruje na štartu, čaka da koprena izgine. Mene tudi močno scat, zato toplandam, odtočim, in po slabe pol ure se popolnoma zjasni in greva ponovno v luft.

Janez - drugi

Janez – drugi

Jean - prvi in drugi

Jean – prvi in drugi

Janezove fotke: