Že zgodaj Erzo organizira: Mlun. Danes bo ta dan, ko se bo letelo do morja… Manca nekam kasneje, Slakov Luka tudi nekam kasneje, Megu se izide in je zraven… 11.30 z Vrhnike, na Uncu k Megu, ki nas odšiba do Mluna.

Na staru piha komaj kaj in strogo z desne (prej JV, kot pa napovedani SV). Rabič že čaka na Zavoju, da pihne gor.

Ko pridemo še mi trije tja, čaka pripravljen, da bo vsaj še enkrat pihnilo gor (prvič je zamudil, sedaj pa vztrajno piha samo še dol)…

Postavi še Erzo, Mega kompletira robo, mene v tako mešanje sploh ne vleče. Ko za minutko pihne gor, potegne Erzo in spelje. Rabič poskuša takoj za njim, pa spelje šele v četrtem poskusu (sesuto padalo, zavrteno, kravati) ob zadnji sapici gor in s poštenim udarcem ob skalo na robu…

Najprej kaže, da bosta scurila, potem pa ju znanje in izkušnje (in malo sreče) lansirajo na 2000 (vsakega s svojega izhodišča…). Potem nama kmalu izgineta…

Mega hoče najprej počakati mene, pa ga le prepričam, da naj kar poskuša startati sam (meni v takem mešanju res ni … treba…). Kakšno uro poskuša odleteti. Svaljka mu padalo, pomagam ga postavljati in pogrinjati in razpletati. Ob edinem poskusu dviga (saj ne da bi zares pihnilo gor) mu ga zarola delno čez rob in ga potem trebiva s šavja. Potem enkrat še tako močno pihne dol, da se zdi, da bo Mega kar spodneslo in potegnilo čez rob… Končno odstopiva.

Erzo javi po postaji, da je že pri morju. Po dolini Mirne odpeljeva z avtom za njim. Vmes še ogled Srbanov, kjer pa na startu sicer piha primerno močno, vendar popolnoma z desne (JZ), kar bi pa bilo idealno za nasproti ležeči Kaštelir.

Naprej do Novigrada. Vmes nepričakovano pobereva Rabiča,

Rabičev let

Rabičev let

in potem najdemo še Erza

Erzov let

Erzov let

20150216_154422

20150216_154603

Erzov komentar leta: Prvič do in nad zahodno istrsko obalo. Dobil kar sem hodil iskat 10 let. Ideja je bila najprej Mlun, saj je bila taka napoved, toda Jože je vedel in šel čakat semle. Doživel je 10 min pihanja na gor, ko ni bil zrihtan, potem pa samo še dol dol in le malokdaj malo gor… Ko sva zrihtana oba, se mogoče v najlepšem trenutku zabrišem in Jože za mano…
Komentarji (9)
  • 1.Simeon Klokočovnik : Iz 2100 na 0. Priznam, tvoj relativni rekord je mojega absolutnega povsem zasencil. 🙂 [16.02.2015 17:41]
  • 2.Ivica Udovičić : Ave Zeus! [16.02.2015 18:25]
  • 3.Ivan Bešlić : naaajs! [16.02.2015 18:36]
  • 4.Tomaž Čopi : Car! Lepa. Kaj na štartu je pihalo gor pol pa si navijal na vzhod! Bravo res lepa! [16.02.2015 19:02]
  • 5.Domen Kastner : Lepa! [16.02.2015 19:05]
  • 6.Uroš Novak : A nič hvala ,da sem te tja poslal? Bravo -danes najboljši! [16.02.2015 20:00]
  • 7.Roman Debevec : Ave,zmagovalec zime! [16.02.2015 20:09]
  • 8.Gvido Jager : Juhuuuu, pomlad prihaja in Erzo bo spet vsaj 1-krat na teden prijavil kakšno prvenstveno ;-)) [16.02.2015 20:42]
  • 9.Sandi Kristic : Ave Erzo! [16.02.2015 21:06]

 

in … nazaj na Zavoj, kjer se midva z Erzom v Rabičevi koči napijeva čudovitega domačega teranovega likerja. Mega pa je šofer.

Danes je bil ta dan. Vsaj za Erza (no, in Rabiča…)

 

 

Dopoldne se v nedogled usklajujemo, kam bi šli. Megleni pokrov, ki naj bi se stopil v sončen dan, se kar ne tanjša. Napovedani Z na Kovku je bil kar do 14h še S, SV.

Na koncu se odločim, da grem z Megom v Ajdovščino. Na 777 pusti svoje padalo za test poroznosti in se odpeljeva na Kovk (pridruži se nama še Jošt s testnim Kingom). Na startu vse oblačno in komaj kaj vetra. Mega ne bo letel (s testnim Queenom).

Z Joštom postaviva. Jošt odleti. Mega pri prvem mojem dvigu opazi vozel in prekinem. V drugo odletim, malo zavijugam in pristanem pri Anji.

Zoranov let

Zoranov let

Mega me pobere, ko se vrača iz Ajdovščine, kjer ga razveselijo, da je njegovo padalo “kot novo”, kar se tiče propustnosti.

Slak je šel na sončni Krvavec in se skozi meglo potopil v realnost preostanka dneva. Slikce tukaj.

Slakov let

Slakov let

Erzo pa je z Mirkom pod meglenim pokrovom nekajkrat skočil s Korena.

Erzov let

Erzov let

 

Oblačni pokrov čez SLO, nad 1100 modro nebo… Le na Primorskem sonček do tal (in na Kovku dopoldne burja 9/12). Kar se letenja tiče bo verjetno Lijak. Erzo  ni preveč navdušen, Mega je za (malo kasneje), Faaca je ZA.

Ob 11.30 se Vanji naložim pri Slovenijalesu, na Vrhniki čakajoče pobereva Erza (si je premislil, ko je sam videl sonček doli), Mega odstopi.

Ko vozimo po Vipavski burja na Kovku nabija že 12/16. Pod Lijakom nobenega (ker so vsi že gor, v luftu pa še nobenega). Faaca nas potegne kar gor in dol na start. Tu jih že precej čaka in prvi startujejo. Piha kar močno (in sunkovito).

Samo malo mencamo in že postavljamo. Erzo, Faaca in jaz se liftnemo v luft in potem delamo…  Onadva najprej do Zmajarske in nekaj čez in potem nazaj. Jaz se najprej vrtim okoli starta in potem na Danijela, nazaj in skoraj do Zmajarske in še enkrat čez Danijela do Škabrijela. Erzo javi, da je s Sabotina scuril v Gorico,

Erzov let

Erzov let

Vanja se trudi nazaj s Sabotina in scuri le malo pod pristankom.

Faacov let

Faacov let

Jaz pripeljem bogato visoko nazaj, še daleč proti avtocesti in nazaj na pristanek, kjer pristajamo v močnem direktnem V po liftu dol.

Zoranov let

Zoranov let

Malo problema s prevozom gor po Faacov avto, pa na koncu reši zadevo Larin avto (Lara dolžna Vanji za dolgo sposojena očala 🙂 ). Dosti lepše, kot smo pričakovali.

Na poti nazaj, se za Postojno potopimo pod oblačni pokrov…

Šele ob 13h lahko startam iz LJU. Mega me čaka na Uncu, prva ekipa (Manca, Boris, Slak, Edo) pa že na poti na Lijak… v resnici na Kovk 🙂 .

Na Uncu vskočim k Megu in nazaj (!) na Kalce in čez Podkraj na Kovk. Za razliko od predvčerajšnjim je gori toplo in se vse cedi in do starta in po njem tacava pretežno po blatu. Naša prva ekipa (in še kdo) že vsi v luftu.

Postaviva in ob Megovi spodbudi startam v pravem trenutku, tako da le malo zapeljem na desno nad greben in dobim dviganje do skoraj 1300 🙂 . Potem naprej proti Otlici in še malo naprej. Treba je kar delati in potem se da lepo nabrati. Nazaj do starta. Edo javi, da je scuril pod Lokavcem.

Edov let

Edov let

 

Hočem čez na Nanos, pa sem z 900 vseeno prenizek (Mega javi, da je toplandal in rešil avto), scurim pod rob, spet naberem do 1100 na Podrti in se odpeljem čez (brez čisto resnega namena po priklopu, saj je že pozno)… Pridem malo pod Plaz, pa začnem drajsati in čez Plaz pod Tablo, kjer sprva z veliko muko nabiram po metrih, dokler se ne spravim nad greben (ob pobočju in med skalami je mestoma kar močno sunkovito in Z vse močnejši). Potem mimo Table in vse do Šentviške ture, kjer je Z še pojača, jaz pa scurim pod greben. Nazaj z Nanosa se pripelje Delux in glede na situacijo (močan Z in konec dneva), tudi jaz obrnem malo pred Lovsko. Nazaj komaj lezem, malo popravljam z gasom, občasno me spušča kar naravnost dol. Že hočem odviti proti Podnanosu,  potem pa le zrinem tik ob pobočju in skalah in ob Tabli spet naberem (ves čas pod grebenom). Tu sva z Borisom skoraj skupaj in me spodbudi, da le še malo vztrajam in poskusim do Anje. Naberem nič več in se s premajhno višino odpeljem naravnost proti Anji in tako lepo drži (čeprav vozim skoraj naravnost proti vetru) … da zapeljem okoli zvonika in pristanem tik zraven Anje ob stari cesti.

Zoranov let

Zoranov let

Tik pred mano pristane na istem mestu Slak.

Slakov let

Slakov let

Pride Manca, pospravljamo, Delux pa scuri malo V pred cerkvijo.

Borisov let

Borisov let

Zaključno podaljšano druženje pri Anji s prehranjevanjem in težkimi filozofskimi (in humorističnimi) debatami 🙂 .

 

Faaca pa operira po avstrijskih smučiščih.

Faaca na smučanju

Faaca na smučanju

Erzo kljub bolezni in nezainteresiranosti skupaj z Domnom naredi nov start Smrečje.
Erzov komentar leta: generacije pilotov so sanjale tole: Ne vem kje naj začnem. Na začetku bo še najbolje:
Seveda smo to pogledovali vsi, ki so se vozili tu čez, saj te kar sili v to da pomisliš, ane Gluchy (prav danes sem zvedel, da tudi expertist Poje, ki da je rekel, da tole ni), sam sem sicer s podobnih razlogov že zakoličil neko odmaknjeno varianto v letu 2014. Najbolj idealen plac, ki je prav lepa kopica pod cerkvijo ima takoj v strmini nagravžen elektrodrajt, zato potem danes tale premik. Tudi to sem gledal v preteklosti, le da drevje spodaj ni dajalo zaupanja, žled in sedaj ogolele veje, znižanje zahtevnosti kriterijev…. In vsega je kriv Kastner, ki s šihta domov zmeraj kaj vidi. In dandes kliče, da bo šel. (jaz kot po neki bolezni, mi v pondelk še mal zateče dlesen okol osmice, da mi še dons zjutraj zobarca tlači noter zdravila. In Mega, ki se zmeraj zgovori, v srednjem vremenu, da mora delat (ane Zoran), v takelem današnjem, lepem pa zna celo sam poklicat, me vabi. Ne bom šel, mu povem. In ko sem ob 15h pred Loko na soncu, mi mal postane slabo, saj se zavem, da že leta, desetletja (?) ob taki uri, ob takem vremenu, nisem stal takole – verjetno je, da sem že kje letel…
Potem preverim OLC, Rabič je že prjavil svoje letenje, da mu v komentar takoj spustim en fakju. Preverim veter, Krim mal Z, Kovk itak, tako da s Smrečjem ne bo nič, mora bit V. Grem domov, spat na mrzlo peč, niti k južini za mizo nočem.
Potem kliče Kastner, zakaj da me ni, saj piha gor (!), ampak da ni zihr in gre gledat pristanke. Takojci sem pokonci in že drvim, da pustiva spod avto pa to. Zgoraj še piha in postavljava nad cseto, kjer je snega za cel moj škorenj, skorjast. Ne gre, podrem – v “drugo” ga postavim tik nad cesto, stojim na cesti spravim ga gor, mogoče takrat piha prav 3m/s gor v kupoli in v pingvina se zaženem pod cesto, saj v sneg nočem več stopati).

 

Erzov let

Erzov let

Domnov let

Domnov let

Zmagovalna kombinacija je: M4 in tangice! S kakšno lahkoto bo odletavati v kopnem!
Komentarji (4)