by Zoran Gaborovič·Komentarji so izklopljeni za 190312 Lijak P2471 16:55:57
Po včerajšnjem bolj ali manj deževnem dnevu, za danes obetajo sonce. S, SV pa bo okoli 12h začel (predvsem na Primorskem) obračati na J, JZ. Gradient je zjutraj fantastičen in termika bo po napovedi šla do nebes. Seveda Lijak (ampak lahko malo kasneje). Mega ne more, ker pa je tudi sam pogledal napoved (»danes bo Kras…«), nam samo vošči lepo letenje.
Ob 12.30 na Železniški midva z Milanom k Erzu in po stari cesti (na AC zastoji od Unca dalje do Razdrtega – nas opozori že predčasno Dragan=Air Panonia) čez Podkraj in Col dol v Ajdovščino in pod Lijak.
Le nekaj padalcev je že visoko v luftu (2000). Aleš že čaka s kombijem na nas in gor. Še nekaj jih čaka na startu, saj sunki prbijajo 10+. Z Erzom začneva takoj postavljati (jaz danes že I.klaso z Mentorjem 5), Milan (in ostali) bodo še malo počakali.
Erzo izkoristi trenutek umiritve in se odlifta v višave. Potem pa nabija, da kar nekaj časa čakam. Le še Valiča, ki prideta gor z ekipo, postavita in malo počakata (kaj češ, služba je služba…), da po znaku Čopija (ki na robu nadzoruje veter) odletita. Še zame popazi na veter in mi da znak in še jaz v luft.
Zlasti od Lijaka do Zmajarske so res močna dviganja (tudi do 6) in ko tu naberem na 1700, se zapeljem daleč ven nad dolino in proti Ajdovščini. Le eno bazo vmes poberem na 1900 in potem nad dolino zunaj mimo Modrasovca. Tu pa mi gre samo dol, tako da pobegnem v pobočje Hublja in do Kovka, kjer (po kratkem iskanju okoli Podrte) spet naberem na 1200 in čez na Nanos. Drži in gre občasno tudi gor, tako da se naprej vozim
visoko nad grebenom. Občasno še nekaj naberem le s kakšnim obratom (tu je spet bolj razrukano), da pridem nad Hieronima s 1600. Tu je precej dinamično in čeprav me mika, si ne upam kar zadaj zapeljati počez čez Nanos, ampak grem spredaj pred Anteno. Že to me spusti 300m, za vrhom splakne dol in potem se peljem v precej položnem letu (s kakšnih -0,8) še nekaj naprej od Hrašč.
Erzo javi, da je pri Postojnski jami.
Med mojim pospravljanjem že organizira reševanje svojega avta izpod Lijaka (Air Panonia). Dragan pride k Anji in še kar nekaj časa čaka Milana, ki nabira kilometre za zmagovalca dneva.
Medtem se z Erzom dobiva (jaz s prijaznim štopom) v Minutki v Postojni, kjer čakava Milana, da končno pripelje Erzov avto (še nazaj pod Lijak so peljali Trudna po avto…).
Potem pa samo še k Megu s štrika snet mojega posušenega Mentorja 3.
by Zoran Gaborovič·Komentarji so izklopljeni za 190310 Sv.Primož (Vedetta Slataper) P2470 15:34:30
Glede na ta močen JZ zadnjih dni sem že včeraj navijal, da gremo na tržaško obalo. Razen Jeana, s katerim zadnje čase močno lobirava za tja (da o svojih ogledih preteklih let in Jeanovega v soboto sploh ne govorim), ni bilo nobenega zanimanja, prej nasprotno. Še dobro, da včeraj nisem nikogar prepričal (vsi so verjeli da bo premočno), saj so včeraj curili vsi, ki so bili tam.
Danes pa je napovedanega še več vetra in ko od ranega jutra spremljam kamero in vremensko postajo na Vejni (8-10 JZ), se mi zdi, da bi danes bilo vredno iti pogledati. Ko še Jean pošlje SMS »danes je ta dan«, sem zase odločen. Pokličem še Ukija (ki je že zelo lačen letenja in gre, pa čeprav tudi samo na izlet), Mega, Pojeta in Erza (ki malo cinca, dokler ne sliši, da gre tudi Poje) in smo zmenjeni. Jože gre že predčasno na Primorsko zaradi svojih obvez in se nam bo pridružil.
Okoli 13h na Železniški Uki in Erzo, pa še Domen se pojavi po dolgem času in dol. Na Uncu se naloži v LCja Mega, Jean pa k Domnu in naprej.
Ko smo že v Italiji Erzo ugotovi, da je Klemenčič že na LiveTracku in minutko kasneje pokliče Jean iz drugega avta isto… Do Sv.Križa po AC in pred izvozom že zagledamo štiri padalce v luftu (Matjaž Klemenčič, Miha Slamič, Tomaž Bavdaž in Jošt Napret), potem pa po ozkih uličicah do razglednika (Vedetta Slataper). Tu pa že panika (kljub močnemu vetru pri razgledniku so padalci že v luftu in torej ni dileme…).
Minutka dol na start, kjer piha močno, a sprejemljivo. Na to, da ni problem starta, ampak pristankov, ki jih ni, v trenutku pozabimo (v osnovi smo se pripravljali, kako bo, ko bomo pristajali v morju in kako ustrezno zaščititi elektroniko, da o rezervnih oblačilih v nepremočljivi vreči ne govorim…).
Takoj začnemo postavljati in kdo bo prej v luftu: Erzo, Jean (brezbrižno čez Zorana), Mega in jaz (Uki me prijazno počaka in z Domnom mi raztegneta padalo). Uki je tudi odločen, Domen pa okleva, saj je vetra res veliko (na startu sunki tudi do 8-9).
Takoj me odlifta nad greben in konstantno dviguje. Močan laminaren veter, kot ga ni nikjer, pravokotno na greben. Pustim se odnašati v desno (saj je moj edini cilj do Sesljana), čeprav ostali jadrajo proti Miramaru in nazaj… Naravnost naprej mi ne gre nič in šele ko pohodim gas do podna, lezem s kakšnimi 10 naprej (na stran po rakovo pa okoli 15-20).
Prekrasni pogledi dol na tržaško-devinsko obalo, na hiše na pobočjih in tudi na obali (kjer ni pristankov) je videti nekaj prodnate obale in kakšna majhna plažica se prikaže (eno od teh kasneje izkoristi Jean). Enkrat vmes se pripelje Mega in mi kaže, naj grem čim bolj naprej nad morje, da me ne bo zaneslo preveč nazaj (saj bi šel, pa ne gre, gre mi samo počasi gor in na stran). Sem že blizu 600 in potegnem ušesa in vsaj malo zrinem bolj ven.
Nekateri se že peljejo nazaj (za še eno rundo?). Ko sem že blizu stolpa pred Sesljanom in je jasno, da ne bo problema do plaže, kjer je prvi lep pristanek, sem že sproščen (čeprav me noge od gasa že pošteno bolijo in kolena škripajo prav na glas).
Pa je le problem. Čelni veter me odnaša rahlo v rikverc in tudi na polnem gasu in z ušesi ne gre več naprej. Se že ogledujem nazaj, če bi se reševal zadaj, pa si takoj odmislim. Ko sem že za sesljansko marino malo pod 300, pa le začne počasi lesti naprej. Vidim, da naši predhodniki pristajajo in tudi Mega je med njimi.
Ko pridem nad morje začnem zbijati, potem samo še v levo proti plaži, ki je velik in prelep pristanek (sploh glede na prej…). Žal pa tik pred mano začne zbijati Erzo, ki pristane bolj na začetku.
Seveda ga še malo počakam in sem potem kratek, da stopim dol na samem začetku plaže, kar ima za posledico, da si namočim zadnji del padala…
Prečudovito, vsi veseli ko radio !! Mega in Erzo pustita na pol pospravljeno robo in s predhodniki gor po naše avte (žal pa se Domen ni odločil za start in je tudi že začel reševati logistiko). Pristane še Uki, tudi ves vesel.
Jean pa javi, da je po vožnji nazaj moral pristati na eni od plažic na obali…
Ko pridejo z avti k nama z Ukijem, se od veselja še malo pofotkamo.
Potem pa še na zaključno druženje v AvioPub in … k Megu, da za vsak slučaj splahnemo in obesimo moje padalo…
by Zoran Gaborovič·Komentarji so izklopljeni za 190309 Rudnik P 2468 in P2469 11:13:10
Za danes pa še več napovedanega JZ. Ampak jutranja napoved kaže zakasnitev situacije za cca 3h in takoj se spomnim na Jeanove včerajšnje želje… Preverim situacijo okoli Trsta in kaže, da bi do kakšne 13h mogoče bilo (potem pa kdo ve…). Morje valovi točno proti grebenu, torej piha stabilno (čeprav na vrhu na sliki kaže le 10km/h JZ).
Pokličem Mega, ki si vzame 10min za preverit napoved. Pokličem Erza, ki pove, da je danes serijo že rešil in ga ne zanima. Mega sporoči, da glede na napoved ne gre nikamor.
In se pomirim in grem na najbližji projekt, ki ga še nimam, potem pa zemeljska opravila.
Na Rudniku sem se ogledoval že dvakrat, pa so enkrat znotraj ograde po razmočenem travniku besneli biki (in kakšna krava), naslednjič pa topotali iskri konji. Danes prazno in suho. Piha nič (kje je ta JZ?).
Postavim in čakam vsaj na rahlo sapico gor (čutim jo samo na tilniku). Ko le rahlo dahne gor, potegnem in mi ga po nekaj metrih sesuje na stran. Ponovim vajo še nekajkrat. Enkrat vmes, ko laufam na vso (svojo) moč, me celo vzame v zrak, pa po nekaj m spet laufam in tako še dvakrat, da na koncu omagam (P2468).
Potem pa enkrat le dahne malo več in se vse sestavi in me vzame in se zapeljem dol do konca travnika (P2469).
by Zoran Gaborovič·Komentarji so izklopljeni za 190308 P2466 Osp P2466 15:18:05
Danes ne morem zgodaj, pa saj je napovedano veliko JZ (sicer lepo) in naj se dan razvije.
Erzo zgodaj zjutraj sicer pritiska, kam bi se šlo, ko pa se je treba odločiti, mrkne neznano kam. Jean je za akcijo, Mega in Milan ne moreta, Dule bi šel mogoče Buzet, ali Lijak… Res se mi zdi Buzet še najboljša izbira (na Lijak mi tudi pod razno ni za iti, čeprav bo gotovo najbolj ziher, saj Kovk že nabija 16…). Jeana mika spet na Kraški rob (danes, ko je veliko vetra), o drugih prepovedanih sadežih pa raje nebi.
In sem že skoraj na Vrhniki, ko se oglasi Erzo, da bi tudi šel in odvijem dol po njega (Dule skensla). Ko na Uncu že skoraj pobirava Jeana, pokličem za vsak slučaj še Mega, ki pa je že za akcijo in smo že štirje.
Ko čez Černotiče pridemo od zadaj na Kraški rob je še vse mirno, da potem na robu prbije JZ iz vseh topov (7-9/10,4) in je prav neprijetno. Ocenimo, da danes ni ta dan in nazaj na Osp (ki je nižji).
Do starta moramo z LCjem prodirati skozi čredo konjev. Tudi tu piha kot zgoraj na robu, ampak se za momente umiri. Malo se gledamo, malo modrujemo, potem Jean počasi postavi (zanj je novnov !). Megu v to ni treba in bo asistent in šofer. Medtem se konji pasejo po LCju tako na gosto, da ga kar skrijejo…
Ko se enkrat spet malo pomiri (5-8/11), Jean potegne in ga najprej nekajkrat rikverca, da na koncu le porine naprej in ga odlifta v višave. Po videnem je kar razgonjeno (najbrž smo v rotorjih za Tinjanom), ampak Jean vztraja in jadra proti viaduktu.
Potem še Erzo razpakira in po podobni proceduri (brez rikvercanja) odleti v višave (in še celo nekaj vrti). Medtem, ko se vozita sem in tja, se odločim, da s projektno robo brez gasa v to ne grem. In Mega mi prijazno (ker sem jaz malo švoh…) zamenja mojega starega Rooka z M24 iz LCja, medtem, ko se spravljam v tangice.
Potem pa kar nekaj časa piha močneje, da se že skoraj naveličam, onadva pa še kar drajsata sem in tja. Jean pristane in javi, da je v zraku do tal razgonjeno.
Končno lahko potegnem in tudi mene odlifta, ampak z malim M24 se lahko vsaj odguncam naprej. Na levo nad Osapsko steno mi gre kar gor, še do Mišje peči, potem pa nazaj na travnik pred Ospom.
Ko pospravljam, pripešači Jean, Mega pa je z LCjem tudi kmalu pri naju. Erzo javi, da je na tleh tik pred mejo.
by Zoran Gaborovič·Komentarji so izklopljeni za 190308 Socerb3 P2467 17:37:24
Ker še lepo sije sonček in ker smo blizu, gremo pogledati še na Socerb. Ko zapeljemo na plato, v luftu kar nekaj padalcev. Gasa dol po kolovozu (Erzo izstopi pri Socerbu4) na start Socerb3. Takoj postavimo (zdaj sem z zaresno opremo), medtem ko domačini v višavah vozijo sem in tja. Erzo pa pripešači mimo, saj je ugotovil, da Socerb4 že ima in gre na Socerb2…
Jean v luft, pa Mega in jaz.
In potem urica same poezija na višini okoli 500 in višje (le občasno kje malo rukne, pa proti gradu ne rinemo preveč, ker so proti vasi Socerb že občutni rotorji).
Domačini se počasi spravijo dol, potem pristane Mega na startu.
Nekaj za njim še Jean.
Sam hočem napolniti uro in na koncu računam, da bi toplandal na originalnem startu. Še 5 min pred polno uro sem lepo nad grebenom in bi lahko tam pristal, potem pa začne ugašati sonce (in z njim veter) in pridem pod rob. Medtem pa Erzo toplanada na Socerbu.
Z vsakim zavojem sem niže in moram počasi na pristanek dol.
Erzo po ponovnem startu tudi pristane spodaj nekaj za mano v ugašajočem večeru.
Vožnja domov je bila običajna do Unca, potem pa se je zaradi nesreče pred Brezovico nabrala kolona do Logatca (in tudi stara cesta se je že zabasala). Tako sva z Erzom šla po bližnjicah skozi gozdove in naokoli Vrhnike, da sva po dobrih 30min prišla do njegovega avta (zastoj je bil dolg že dodatni 2 uri). Sam nadaljujem še zadaj čez Ligojno in pridem v LJU, ko so javljali, da je zastoj že do Unca za 3 ure…