Ker je še dan, imamo še čas in Gradišče pri Višnji Gori je na naši poti. Prej je bil sicer močan, sunkovit veter (vir: Čerček z lica mesta – je pospravil in šel domov/vikend), zdaj pa se nam zdi dovolj mirno. Najprej malo sprobavamo novega LCja po blatnem kolovozu, potem pa parkiramo na že znani lokaciji in odpešačimo po ostankih snega na vršno ravnico.

Ustavimo se kar na Z štaru, kjer zgleda OK (občasno rahlo sunkovito). Spet Boris postavi prvi, potegne in ga že lifta nad start. Malo jadra sem in tja in kar nabere kakšnih 50m. Le proti vetru mu gre malo bolj počasi. Tudi Erzo je hitro v zraku in malo jada nad startom in toplanda

Erzov toplanding

Erzov toplanding

ravno, ko sem jaz v drugo pripravljen za potegnit (cota je ratala že vileda cota in je prav občutno težja, kot je bila prej in v prvo noče gor…). Zdaj ga potegnem na svoj starti način od ramen in ga spravim nad sebe in odletim. V začetku me rahlo dviguje, pa grem kar ven, proti dolini. Mrači se že in  po nekaj vijuganja pristanem v blatu nad lokalno cesto.

Zoranov let

Zoranov let

Nekaj minut za mano je Erzo, ki si izbere suho pobočje.

Erzov drugi start

Erzov drugi start

Manca je že pri naju, ko pospraviva in kar žal ji je, da ni tudi ona vzela padala na start.

Malo se lovimo z Borisom, ki je pristal čez Višnjo Goro,

Borisov let

Borisov let

potem pa gasa nazaj proti Lju… Bi bil vesel ko radio, če ne bi bilo tistega klica 🙁 …

Že drugi dan gnilo in megleno vreme po vsej Slo od podna do višav. Čeprav so, resnici na ljubo, v štajerski smeri ceste suhe in ponekod tudi lepa vidljivost. Iščem kakšno luknjo bliže Ljubljani, pa nič.

Končno ne zdržim več in pokličem Erza, če bi on tudi kam šel (in imel kakšno idejo). Ker ga spet kličem v brezupnem dnevu, se mi samo smeji (in rahlo tolaži, da danes pač ni ta dan). Ne morem mu vzbuditi zanimanja za akcijo, pa ga hecam vsaj za idejo. In seveda jo v momentu potegne iz rokava – Gabrski hrib pri Jančah, kjer sva lani enkrat že skupaj ogledovala zaščitno ograjo na cesti pred štartom (da bi se jaz to spomnil, ni šans 🙂 ).

Veter bi moral biti Ok (JZ), je pa v tole smer napovedan kar močan.

Po dolini Besnice se pripeljem do Sr.Besnice in gor proti Jančam. Na že znanem ovinku parkiram in si malo ogledam situacijo. Piha idealno gor, občasno malo močneje (3/6). Pod cesto se mi zdi bolj varno, je pa šavje in gmajna bližje. Na izravnavi nad cesto pa lepo za startat, ampak je tu ta nesrečna zaščitna ograja… Odločim se za poskus zgoraj.

Coto (jasno!) raztegnem po gnilih ostankih snega in ga hrbtno poravnam z vetrom. 2x ga poskusno dvignem hrbtno (kot so me učili v Motovunu 🙂 ) in ga lepo spravim nad sebe in stabiliziram.

V tretje potegnem zares, ga lepo stabiliziram nad sabo, se obrnem in poženem proti  robu. Padalo že drži, vendar me na škarpi spusti in na klousiča (z dvignjenimi nogami) nekaj cm !!! nad ograjo  odletim :-). Po grapi se usmerim na levo proti glavni dolini, tu zavijem po dolini dol in pristanem v globokem (gnilem) snegu na travniku levo od trofazne napeljave, ki teče po dolini (če bi bil Poje, bi seveda ciljal na drote)…

Zoranov let

Pospravim in pri bližji hiši (avtoservis) nahecam prevoz za gor. Novnov in vesel kot radio. Hvala Erzo za idejo in osvežitev spomina 🙂 :-).

Dopoldan urejam za prevzem LCja in komaj uspem pogledati vremenske razmere. Manca se prijavi za 13h (danes je sicer torek, tako, da je to rahlo presenečenje – super 🙂 ). Erza pokličem bolj kesno, pa pravi, da mu ni treba (ne verjamem mu čisto, najbrž ima kakšne obveznosti 🙂 ). Mega gre na kontrolo h dohtarju v Belo Ljubljano, tako, da ostaneva z Manco sama.

Meni je sicer jasno, da se gre na Kovk, ampak prepričanje kopni, ko se dobiva z Manco na Vrhniki in je na Kovku JZ že 6,5/10,6. Vseeno odšibava doli na Vipavsko in med potjo zveva, da se je Erzo zvezal z Mirkom za lokalne akcije (Koreno) kasneje (saj sem vedel, da ne bo spustil dneva 🙂 ).

Mimo Kovka proti Lijaku (v zraku je kar nekaj padalcev) na pristanek, kjer ni drugih interesentov za prevoz. Igy sicer nekaj melje, ampak prevoza ni na vidiku, zato sama odšibava gor in hitro dol na start (LC 🙂 )…

Start čudovito suh, piha idealno gor. Sama sva na startu, kar nekaj ljudi pa v luftu. Vse je mrčasto. Manca potegne in odleti. Jaz potegnem hrbtno kot profesor (včerajšnja šola 🙂 ) in odletim.

Lepo gre gor in naberem nad greben. Z Manco vrtiva, drajsava sem in tja, do 900 naberem, čez pa mi ne gre. Poskusim proti V in gre po grebenu z vetrom 45, nazaj pa 15 z gasom. Pa greva še proti Danijelu in me požre do grebena in komaj pridem naokoli pred pobočje, kjer se spet poberem. Manca je še nižja, pa gre nazaj in se lepo pobere. Jaz pa s pridobljeno višino na poti nazaj zgubim do same skalne Luknje v Lijaku in se že vidim na pristanku. Pa me Manca iz višav zgoraj spodbudi, naj vztrajam. In drajsam in iščem in zavrtim in se po metrih spajsam nad luknjo in potem mi gre vedno bolje in spet naberem nad greben. Manca podhlajena odpelje na pristanek, jaz pa še pol ure drajsam sem in tja nad grebenom, potem pa se odpeljem v smeri Nove Gorice nad dolino in na pristanek.

Zoranov let

Zoranov let

Medtem, ko pristajam, Manca najame Slamiča za prevoz gor, asistira še Toniju Pjakovskemu pri startu in pripelje LCja dol. Med čakanjem Erzo preveri, kako sva opravila in poroča, da sta se tudi onadva uspešno zabrisala s Korena.

Erzov Koreno

Erzov Koreno

Potem pa gasa proti domu. Bolje kot sva pričakovala 🙂

Krasen dan (kot že nekaj zadnjih). Pokliče Erzo, da se gre na Buzet. V gužvi vidim samo, da je napovedana burja. Zborno mesto ob 11.25 (!) na Vrhniki.

Med potjo na Vrhniko pokliče še Boris po celi večnosti, vendar se mu potem očitno ne izide, saj se dobimo le Erzo, Kavčič, Gabršek in jaz in gasa mimo Unca, ker je tudi Mega v zadnjem trenutku odpovedal udeležbo zemeljske podpore. Med potjo Erzo koordinira še Kraševce, Istrane, pa Cigliča in njegovo ekipo in še koga… Na koncu vsi drvijo proti Zavoju…

Ko pridemo na start, se izkaže, da piha precej močno-burja po hribu dol (Mlun ne bo ustrezen). Ščuka in Rabič & Co. pa so že na poti na Medice. Tudi mi se usmerimo tja kar iz Bračane gor (pa še 2 ekipi za nami). Vmes se rahlo izgubimo v divjinah istrskega gričevja.

Ko pridemo na start, ravno startuje Aire Sasha, ki ga obrača po startu, dvigne, pošejka tik nad tlemi in potem pristane bolj ali manj kontrolirano na sosednjem travniku. Malo se čudno spogledujemo in ko pride nazaj, pove, da danes tu on ne bo več letel… Vsi, ki smo se nabrali, še malo modrujemo, potem pa upoštevamo Juvanov nasvet, da je najbolje čim prej na Motovun. Spokamo vsi, razen Rabiča in še dveh domačinov.

Na Motovunu parkiramo avte in se okoli pobočja odpravimo pred vstopom v staro mesto desno dol na start. Tu piha idealno (Sasha), oziroma malo močno (ostali). Začnemo postavljati.

Najprej se izstrelijo v zrak najbolj izkušeni (Sasha, Erzo, Gaberšek,…Kavčič, …), potem pa postavimo še ostali in izkoriščamo trenutke, ko ustrezno zapiha (občasno kar z leve strani)

Kavčič nas iz lufta poslika  https://www.facebook.com/photo.php?fbid=276559019142149&set=at.276558742475510.1073741826.100003641592195.1373303100&type=1&theater

Ko se spravim v zrak, lovim dviganja na levi, pa naberem nad start in potem urica jadranja v dinamičnem ozračju bolj ali manj ob in nad čudovito vasico Motovun. Prvi pristane po dobri uri Erzo (ima dovolj),

Erzov let

Erzov let

potem pa počasi še ostali.

Zoranov let

Zoranov let

Po pristanku še malo pogroundhandlam padalo (Erzo, Kavčič asistenca) in utrjujem hrbtni start v idealno močnem talnem vetru. Kmalu so tudi avtomobili dol in gasa še na zaključno druženje večje množice v Buzet, razširjeno še z lokalci (Nikolina, Rabič)… Lepo je bilo (sploh po 6 dneh abstinence 🙂 ).

Erzov let

Erzov let

Erzov komentar leta: 25 pilotov na štartu (kar je manjkalo na Lijaku je bilo tule); več se mi ni dalo, niti ne znam, bluzit po plavini in inverziji, ko ne gre gor; poznam pa enega, ki se mu da vsak dan na polno, ne glede, če v prvo scuri – bo na prvem mestu
Komentarji (7)
  • 1.Nikolina Končarević : 25 pilotov! To je pa ‘okupacija’ Zavoja brez komandanta hahahaha! Lepo vas je bilo videt v luftu! [03.03.2013 18:43]
  • 2.Andrej Erznožnik : ja manjkal je kapo de banda, avtor štarta, da bi osebno videl ta prizor [03.03.2013 18:52]
  • 3.Nikolina Končarević : Mate zmeraj vec prostora, ni problem! Se 500 kubikou pa bo prostora za 100 pilotov! [03.03.2013 19:02]
  • 4.Tomaž Čopi : …precenjen Zavoj! [03.03.2013 20:12]
  • 5.Primož Ciglič : Generalu se ni dal leta, bravo Erzo. Lp [03.03.2013 20:32]
  • 6.Andrej Erznožnik : PC: teb se ne da trekov objavlat, čepprav letiš zraven, oja gobcal pa svinal pa bi, to pa ja (sori tokrat si dal clo gor, in lpu si pobral tam) [03.03.2013 22:32]
  • 7.Primož Ciglič : vse je gor sam mal poglej….Lp [04.03.2013 07:44]

So pa tudi drugi iz jate leteli in bi mogoče kaj dopolnili …