Padalska jata

Se že včeraj pogovarjava z Jeanom za morebitno Strmco, saj napoved za danes ni obetavna. Veter J smeri dopoldne šibak, termike nekaj, okoli 13h pa naj bi bila SLO že bolj ali manj pokrita in veter naj bi obrnil na SV.

Danes najprej razmišljam o projektih, pa me Dule začne palit za čimprejšnjo Strmco in sem v akciji. Ob 11h na Železniški sam z Milanom, saj Dule odpove.

Z LC pod Strmco, kjer se pridruži Jean (in Misty). Na startu kar piha, tako da je Jean kar pri LCju že v luftu, ko midva še pešačiva do starta. Postaviva (jaz z 2.klaso = Mentor3 z zaprtim zicom) in potegnem, ko malo manj pihne … in scurim v dolino, saj je veter bolj ali manj usahnil, le tik nad tlemi malo drži.

Samo naberem in v Jeanov avto.

Milan je potegnil nekaj za mano in po malo malo daljši borbi scuri na pristanek, kjer ga že čakam z avtom.

Jean toplanda.

Ko prideva z Jeanovim avtom z Milanom na vrh, spet nekaj piha, ampak šibkeje kot na samem začetku. Midva takoj na start k drogu in spet v luft, medtem ko Jean taktizira.

Kot prvi spet zacurim in se v spodnjem delu rešujem na nekih mehurčkih še nekaj časa, da na koncu že drajsam po pristanku.

Milan pa je ob meni kakšno minuto za mano.

Jean medtem na startu čaka in opazuje, kaj se z nama dogaja. Seveda moramo gor (oba avta sta gor), in oba pospraviva, ker imava teh curaž dovolj za danes. Jean pa pride po naju s svojim avtom.

Na startu pa spet nekaj vetra, ko pridemo gor. Milan bi malo groundhandlal Kinga in ga potegne ven, Jean pa tudi začne dvigovati svojega, sam pa posedam.

Pa veter vedno bolj jača in Jean se odloči za v luft. Lepo ga dvigne in pojadra. Milan je takoj na obratih in odide proti startu, jaz še malo cincam in potem potegnem 3.klaso (projektno klaso – tangice z Rookom) in za njim.

Milan starta in lepo zajadra, tako da sem tudi jaz prepričan. V luft in potem drajsam levo in desno do onemoglosti. Jean vmes toplanda na Lipovcu.

Starta in čez nekaj časa toplanda še na Petriču.

Midva z Milanom pa še kar sem in tja, dokler Milan ne gre preveč mimo Lipovca in na povratku prenizek po pol ure zacuri.

Jaz pa zgoraj v višavah dokler ne začne rahlo kapljati, potem pa naravnost ven nad dolino, medtem ko Jean toplanda.

Kar drži, tako da se šele na koncu travnikov obrnem in nazaj do pristanka.

Med pospravljanjem Erzo javi (?!) da prihaja s šoferjem (Dule) in naju bo zapeljal gor. Potem pa ju ni od nikoder in ne odgovarja več na telefon, medtem pa Jean (ki ne ve za najino kombinacijo) pride z LCjem po naju. Ko smo gor, se izkaže, da Erzo že štartuje, saj je bila zaradi kapljanja takšna panika, da sta se kar sama mimo odpeljala gor na start.

Z Milanom se samo odpeljeva, ko Jean še pospravlja robo. Erzo pa nabere in se odpelje na Planinsko polje.

Danes obrne veter na Primorskem na JZ, Z (na Gorenjskem je više še nek SZ). Od Nanosa proti SV SLO pa je JZ veter napovedan vse močnejši, in res so že zjutraj na Slivnici sunki tudi 16m/s. Tako je jasno, da gremo spet na Lijak (ampak danes 2 uri prej).

Ob 11h na Železniški Erzo, Dule in jaz z Milanom do Unca, kjer vsi presedemo k Megu in dol. Jean okleva do zadnjega in se uskladi s Francijem (Revnom), ki gre dol na družinski tandem.

Na pristanku gužva, čakajoča na oba kombija. Na srečo nas pet naloži ekipa 777 in gor. Na startu še večja gužva, kar nekaj padal že visoko v zraku (glede na večerne rezultate bi morali priti sem še kakšno uro prej) vsepovsod. Veter nažiga, da večina okleva, startujejo predvsem HR (jutrišnji tekmovalci ?).

Vseeno kmalu postavimo in v luft: Mega, Erzo in jaz (mene vzame kar iz sedenja na tleh…). Takoj sem v višavah na 1000 in na Danijela, na nivoju starta nazaj na Lijak, kjer pa začneva vrteti skupaj z Erzom (ki je medtem že prišel s Škabrijela. Mega ima težave z gasom. Erzo naprej na Zmajarsko, jaz naberem na V robu še malo više do 1400 in za njim. Popraviva na Zmajarski in naprej. Ker imam več višine, se kar peljem naprej mimo Čavna, pa začnem curiti. Medtem, ko Erzo popravi pred Kucljem nad greben, jaz ne dobim nič (razen razmetavanja, saj je Z in celo SZ kar močan pod grebenom – občasno tudi 55). Sem že na 700 pod Malo goro in se že vidim splaknjenega v Lokavcu, pa na spodnjih gričih nad Stomažem dobim neko dviganje, ki me po nekaj obratih (5 nazaj in 55 z vetrom) dvigne na 1000 pod Malo goro in potem se s samo zapeljem na Kovk (max 72 km/h).

Čez dolino me kar dviguje, tako, da sem lepo nad Hubljem in se v dviganju daleč zunaj odpeljem kar proti Vipavi, medtem ko je Erzo pobiral na Hublju in na Podrti. Čeprav je bilo ob našem startu na Kovku tudi 13, je sedaj kar nekaj padal proti Nanosu in nekaj že tudi nazaj.

Na Plazu sva spet skupaj z Erzom nad grebenom. Erzo bolj zunaj, jaz v rodeu bolj ob in nad grebenom do Hieronima. Tu še nekaj razmetanega dviganja, tako da še malo podaljšam in nazaj.

Nazaj pa razmetavanje gore-dole proti vetru 10-20. Erzo je vedno bolj pod grebenom, medtem ko se jaz borim ob grebenu in nekako rinem naprej. Erzo pristane pri Podnanosu.

Pred Tablo me spet dvigne, še popravljam za Plazom na 1150 in čez. Najprej lepo drži, ko pa se približujem pobočju Kovka, pa vedno hitreje dol in vse počasneje naprej. Ko mi pokaže samo še 4 naprej, obrnem ven, pa me tako bremza, da ni šans do Anje in se zapeljem poševno do Zemona.

Mega je tudi že na tleh na Lijaku.

Malo za njim je pristal tudi Dule, ki je startal precej za nami.

Milan je po težki borbi scuril v Lokavec.

Jean pa je najprej asistiral Franci-tandemu, potem pa se nekaj časa drajsal okoli Lijaka (in naveličan kot prvi med nami pristal).

Še vizualizacija naših letov:

Končna se ta SV/burja začne umirjati in lepa termika, ki je danes napovedana, naj bi (predvsem na Primorskem) okoli 14h že premagala splošni veter. Najprej je v igri samo Lijak, potem se Milan spomni še na Zavrh, v katerega tudi jaz še bolj verjamem.

Ampak na koncu vseeno prevlada Lijak. Ob 13h na Železniški Erzo, Dule in jaz k Milanu do Logatca, kjer presedemo v avto Boštjana Kavčiča. In čez Kalce gor in čez Col dol, saj je AC pod Nanosom zaprta v našo smer. Aleš nas čaka s še štirimi potniki in gor.

Na startu kar konkretno piha in z Erzom takoj postaviva, medtem ko ostali trije cincajo. Erzo v luft, takoj za njim jaz in v lepem liftanju nad greben. Pred startom in na Z pobočju, desno od starta najprej lepo naberem(va), potem pa se začne curaža. Erzo poskuša na V robu, pa je ob povratku že kritično nizek. Inverzija (mrč, ki je bil ob prihodu nizko nad dolino) se začne dvigovati nekje na višino starta in potem je samo še borba tu in tam do plafona, ki nas ustavlja.

Tudi ostali (na startu je po najinem odletu veter popolnoma usahnil) se počasi spravijo v luft.

Po napolnjeni uri pristane Erzo.

Ko se meni napolni ura, tudi sam zapeljem dol, pa dobim na spodnjih obronkih spet neko dviganje, tako da drajsam še okoli ½ ure v zahodniku, ki ga je pri tleh kar nekaj (celo naberem spet do starta), da končno pristanem.

Boštjan pospravlja zraven mene.

Kmalu pristane še Dule.

Milan pa se z vetrom odpelje do Šempasa in nabije Erza (ampak to bi lahko naredili tudi ostali in potem bi bil vrstni red drugačen 🙂 ).