Padalska jataPadalo kar reinfuzo v LCja in malo naprej, kjer je med sadovnjaki na pobočju desno Frenk našel nekaj golega travnika.
Spet naokoli od zadaj gor do kmetije in malo dol po sadovnjaku.
Postavim (in dvakrat preverim, da komande niso zavite). Vetra je tukaj manj, tako da potegnem naprej, se zapeljem ven nad ribnik in v zavoju pristanem na lepem travničku,
Zoranov let
kjer se očistim blata od prej.
Še filmček obeh letov:
LukaV skliče delovno akcijo – montaža vremenske postaje na Šestanovem vrhu – tja pridejo tudi kraševci. Pa Samsa že par dni nazaj obvešča, da bo za vikend aktiven! Po dolgem času! Drugih ni v akciji (Mega na H+? na Slavnik, Zoran je out).
Samsa se javi za vožnjo, Ana za šoferko, napokamo se še z Misty not in akcija.
Na Šestanovem vrhu so že delavni:
Eden dela, drugi počivajo
Vetra nič ali iz leve (J), tako da se samo sončimo, Misty pa iz svoje začetne introvertiranosti le popusti obrambo in se pusti podkupovati.
Zelo lagano se začnemo pripravljati, prvi potegne Tom, za njim Primož Sila, pa še Samsa in iz štarta gre samo dol, na spodnjem robu pa nekaj povrtavajo. Nam pa zmanjka vetra, tako da imajo kar nekaj težav pri štartu Gorazd, Rajko, Bojan. Ko Rajko v drugo spelje, se tudi jaz poženem saj ravno malo pihne, za mano pa še LukaV in Gorazd (kasneje pa še Boštjan, Bojan, Gregor). Sem brez variota (polnim baterije doma in sem ga pozabil vzet…). Tako da mi piska samo epileptični FlyMe, ki, če je zaslon ugasnjen skače med -200 in +800 dviganji, če je zaslon vžgan še nekako gre, a zamika je vsaj 3 sekunde, pa tudi 10. Ker s tako konfiguracijo mislim, da ne bom kaj dosti dosegel, se odločim nabirati štarte. No, vsaj enega, in se direktivo odpeljem na Mali Razbor. Pristanek B.P. med skalami. Rajko se vozi desno od mene in še vzdržuje višino.
Jean – Šestanov vrh
Ko pešačim malo višje se pripeljeta mimo Gorazd (nizko) in Luka (višje), pa izgleda kot da malo drži. Potegnem v rahli sapici, ampak ni nič, do roba, kjer se že zbirajo vsi na dežurcu.
Letim bolj po riti, kot po FlyMe-ju, ki me bolj moti, ampak vseeno z zamikom potrdi občutke na zadnjici. Vseeno se malo nadrajsamo – na koncu ugotavljamo, da vedno kasneje je bilo vedno boljše.
Jean – Mali Razbor
Nad 1000 ne gre, v zraku je kar nekaj J/JV/V. Po eni več, drugi manj časa pocepamo dol pred šolo.
Primožev filmčk
Danes podobno kot včeraj (Z) z malo več inverzije. Smo si kar enotni za Kovk (mogoče Čaven).
Na Železniški k Miretu pUnČkA in jaz ob 11.15+. Mega je bilo treba grozno prepričevati (ker je imel nujna krovska dela pred prihajajočo zimo…), da smo ga lahko pobrali na Uncu. Jean odpove sodelovanje zaradi delovnih obveznosti (in potem drajsa ves dan na Strmci in Petriču…). Medtem pa druga grupa (ki je bila v resnici prva) že v spustu z Razdrtega proti Anji (Faaca, Saša in Igor), kjer je rezerviran Samo za transport (Aljaž odsvetuje Čaven). Malo nas čakajo, ampak ne dolgo, ker Mire nori po AC kot sneta skira…
Prva runda iz Samovega kombija je že vsa v luftu, ko pridemo še mi gor. Na startu za spoznanje več vetra, kot včeraj. Takoj postavimo in s Faacom se obirava le toliko, da odleti Igor, potem v luft še jaz, Faaca,…
Glede na včerajšnjo izkušnjo sem danes bolj skoncentriran pri pobiranju pred Podrto in lepo nabiram, medtem ko Igor (daleč) spodaj sploh noče scuriti 🙂 in se kmalu reši nad Podrto in potem za njim naprej proti Hublju. Ves čas balončki in ozka dviganja, ves čas delovno. Pri Hublju še bogato naberem na 1050, da za vogalom vse zgubim in se na robu grebena drajsam (bo – ne bo) do zadnjih skal pred Predmejo.
Nazaj podobno. Več pod grebenom, kot nad njim do starta, kjer vrtim z Miretom, ki ima zadosti in se odpelje na pristanek.
Miretov let
Tudi Saša se javi s pristanka (vsa zadovoljna z novim padalom).
Sam po dolgih mukah na Podrti le naberem spet na 1000 in se še enkrat zapeljem nekaj naprej od Hublja in nazaj globoko pod Podrto na pristanek.
Zoranov let
Faaca in Igor pristaneta skoraj hkrati z mano.
Faacov let
Igorjev let
Nekaj za nami še pUnČkA in Mega, ki sta imela neko privatno tekmo v končnici letenja.
Megov Čaven tako ali drugače
Pri Anji nekaj druženja, potem razlaz…
Danes pa Z, čez dan naj bi jačal. Naj bi se pa tudi pokrilo bolj ali manj popoldne. V LJU megla do podna (ves dan). Odločimo se za Čaven (smo včeraj prisluškovali Aljažu…). Igor je dopoldan že dol, Tom (Pavlič) je v jati in prihaja v Vipavsko, iz LJU pa midva s Faacom do Unca, prestop k Megu, Ravbarkomanda Jean in do Anje, saj med potjo Tom poroča, da so Valiči s Čavna že scurili.
Ko se dobimo, takoj gor na Kovk (čeprav je le 3/4,4).
Na startu piha v sunkih, vendar se takoj pripravimo, le malo počakamo in v luft: jaz, Faaca, Jean…
Po nekaj uspešnih zavojih pred startom zacurim pod Podrto in potem se začne matrarija, kjer mi daje edino tolažbo Faaca, ki je z mano v curjenju. Ostali, ki so šli malo kasneje, ostanejo nekje na višini grebena.
Po pol ure borbe se predam in zapeljem za Faacom do Anje…
Faacov let
Zoranov let
Po postaji si prisvojiva Tomovo Škodico in še enkrat gor.
Okoli 14.30 sva drugič na startu in postaviva, medtem ko se Jean vozi nad nama… Vse pokrito s kopreno.
Ob grebenu takoj na desno, vendar tudi sedaj ni nič podarjenega. Na Podrti se oba kar matrava in komaj spraviva toliko nad greben, da greva naprej, pa sva hitro spet pod robom. Na Hublju se zafiksirava in drajsava balončke toliko časa, dokler končno ne nabereva bogato nad rob (1000) in naprej proti Predmeji.
Tom pristane zgoraj in reši svoj avto.
Tom reši svoj speljani avto
Pri zadnjih skalah obrnem nazaj, najprej se kar vozim, pri Hublju pa spet borba do grebena. Nazaj do Podrte sem že spet nizek in ker se bliža polna ura (in predvsem, ker ne morem več pobrati), se odpeljem ven in na pristanek,
Zoranov let
kjer ravno pristaja tudi Faaca.
Faacov drugi
Igor pristane malo pred uradnim.
Igorjev let
Igorjev Komentar leta: Borba do konca. Če mi nebi ljubljanska megla in gužva postregla s popraskanim avtom, bi rekel-odličen dan. Decemberjemesecnenvarnihpraskpress!
Jean pa se bori na startu, da bi toplandal, pa mu startajoča (se ve kdo) akrobatsko zapreta zračni prostor, kar mu vzame ravno toliko, da pride pod greben in potem v jezi in žalosti pricuri k nam na pristanek.
Jeanov neuspeli toplanding
Mega javi, da je scuril na Lijaku (očitno vozi samo še okoli Čavna…).
Megova klasika (1.del do Lijaka)
Igor s Faacom reši Megov avto, Mega prištopa do Placa v Vipavo in potem se po delno dislociranem zaključnem druženju združimo na Placu in domov…