Danes J od LJu kar močna burja, vreme pa boljše kot napovedano. Na Krimu so sunki med 10 in 12 na osnovo 5-6 in z Erzom se uskladiva za razpis akcije na Zavrhu ob 14.30.

Dobimo se na šodru: Erzo, Delux, Mire in jaz in pri Škorpijonu naložimo v LCja še Ukija. Malo smo napeti, saj pričakujemo kar močan veter na startu. Delux se odloči, da pusti padalo kar v avtu (mu ni treba) in bo danes viteško opravljal zemeljsko podporo.

Ko pridemo na start pa skoraj nobenega vetra (v resnici že malo bolj zunaj piha konkreten V, JV). Postavimo (Boris viteško pomaga 🙂 ) in v luft:  Erzo, Uki, Mirko in jaz.

Ko zapeljem iz poseke, V močno zagrabi in se odpeljem poševno z njim proti Škorpijonu. Kar daleč pred grebenom drži in tudi dviguje, čutiti pa je, da je veter res močan. Mirko in Erzo sta precej nad grebenom, Uki je nizek. Na Javorču še malo naberem in se skupaj z Miretom odpeljem za Erzom čez Vrhniko (tudi 55). Nad BJjem me še toliko drži, da potegnem do Hribi in z malo rikvercanja pristanem v veter na uradnem pristanku Hribi SV.

Zoranov let

Zoranov let

Erzo še malo pojadra nad Hribi in seveda zapelje na svoj travnik za hišo.

Erzov let

Erzov let

Mirko pristane pri BJju.

Ko pospravljam, mi Boris že dostavi LCja 🙂 .

Ker je danes napovedan dež, Erzo seveda že zjutraj potrdi serijo na svojih dragih Hribi in potem je flegma, če bo zares dež ali pa ne… Jean pa ni flegma in bi rad danes letel v naših koncih (najbolje Gorenjska…), ker ima itak zemeljske opravke v LJU. Jaz pa naj najdem nekje luknjo. Reši me pretiranega iskanja Uki, ki sporoči, da ima dopust in da Parapente pravi, da bo v celjski kotlini V in brez dežja in bi torej bile Dobrovlje prava izbira. Le oblaki, megle in mrč tam naokoli me malo držijo nazaj za to izbiro.

Ampak na koncu se zdi to še najbolj varna odločitev in ob 11.30 se dobimo mi trije pri Hofer Fužine (ostali interesenti: Erzo, Mega, Manca so samo firbcali in ne verjamejo s srcem v to zgodbo…).

Vransko, Braslovče in mimo Afrike gor na idiličen start Dobrovlje V (je že skoraj tako urejen, kot Juretov Gozd 🙂 ). Piha lepo gor 2/4

 

 

in takoj postavimo. In v luft: Uki, Jean in z malo zakasnitvijo še jaz. Jean navdušeno javlja po postaji, da na JV robu res dela in lepo vrti in seveda se tudi jaz odpeljem tja.

Do vogala še nekako vzdržujem višino in vidim Ukija, ki vrti malo nad robom in Jeana precej višje. Potem ju neham opazovati, ker se začnem boriti za metre (ki jih izgubljam, ne pridobivam 🙂 ). Karkoli naredim, mi gre samo počasi dol in na glas preklinjam svojo nesposobnost. Še vedno nekaj vrtim in iščem, ko že pristajam spodaj na travnikih kmetije Strnad.

Zoranov let

Zoranov let

Sedaj vidim, da je tudi že Uki nizek in tudi Jean po postaji javka, da je bil prevelik začetni optimist. Samo naberem padalo, se izpnem in grem do kmetije prepričevat gazdarico, naj me zapelje gor. Po začetnem odklanjanju in mojem vztrajanju, se vda. Medtem pa Uki pristane zraven mojega kupa in sva že dva za gor.

Ukijev let

Ukijev let

Reinfuzo natlačiva robo v gazdaričinega Landroverja (največji od množice avtov, ki jih imajo na posestvu za opravljanje različnih kmečkih dejavnosti) in že naju brhka mlada gospodarica vozi gor.

Jean javi, da je scuril – zraven Žovneškega jezera – njegov novnov 🙂 .

Jeanov let

Jeanov let

 

Na startu piha še malo lepše kot prej in brez pomisleka začnem postavljati, ko potegneva robo iz Landroverja (in se posloviva od mlade gazdarice). Uki si zvije in prižge cigareto in ima tudi razsuto robo – vendar z namenom, da jo pospravi in odpelje avto dol. Pomaga mi postaviti in poštartati.

Pred startom lepo drži, na desno celo rahlo dviguje in še pred vogalom začnem vrteti in rahlo nabirati. Pridem nad rob in potem še slabe pol ure drajsam sem in tja, dokler naenkrat ne ugasnejo vetra za toliko, da začnem curiti proti uradnemu pristanku.

Zoranov let

Zoranov let

Uki pripelje mimo mene in gre v iskanje Jeana, ki peš tava po okolici..

Ko pospravim, se le najdeta in prideta naložiti še mene.

Prej so bile ideje, da bi šli še na Malič, sedaj pa samo še zavijemo proti LJU. Kljub temu malo provociram z novimi starti. Uki se na videz brani (“saj smo pa ja dosti leteli za tak dan”), ampak možakar je mehkega srca in pri Blagovici odvije z AC – eden od tukajšnjih najbližjih startov (ki ga še nim(am)va) je Krajno brdo.

Navigacija nas napačno pripelje do kolovoza nekaj pod startom. Ko izstopimo že rahlo kaplja in od tod topografska situacija tudi ni preveč spodbudna. Midva z Jeanom (kot edina resna interesenta) kar nekaj cincava in Uki naju mora zbrcati, da le gremo malo gor na oglede. Potem naju še malo draži in že greva nazaj v avto po robo in gor, dokler se pobočja ne uležejo v travnato-poljske terase.

V rahlem kapljanju mi Uki raztegne Rooka. Jean gre zaradi varnosti še malo više (drevesna meja pod spodnjim travnikom…).

V prvo s premalo energije zatacam čez gnojno njivo, v drugo pa gnoj kar odfrli naokoli ko potegnem in speljem na položnem travniku.

Bogato čez drevesno mejo in potem levo, levo, čez priključek AC do velikega neelektrificiranega travnika.

Zoranov let

Zoranov let

Jean pristane minutko za mano.

Jeanov let

Jeanov let

Vesela kot radio – 2x novnov.

Za nami je dolga prijetna nedelja z malo začinjenim dogodkom in novim rekordom…

Ura dogovora 10:30 Vrhnika Via Brestovica. Zaenkrat smo samo Uki,Mega,Razdrih in yaz. Mirko neodločen odpove, Erzo pa najprej Ne in ob 10:30 javi, da bi šel in povabil tudi Milana V. (Pilot v nastajanju).
Okoli 12:40 smo na štartu in Uki že čekira za šparglji. Tam tudi Kraševci in Pavlič iz Kopra, še neprištimani, v zraku nikogar. Malo premalo piha (možnost lova na šparglje) a se to kmalu spremeni nakar večina prav na hitro poštarta. Prispeta tudi Mega in Razdrih s svojim osebnim šoferjem. Ker Erzo svojega povabljenca zapusti samemu sebi jaz malce popazim na Milana. Štartam, ko se lepo urejen štart sprosti. V zraku živahno ter primerno času in napovedi.
Domnov let…

image

Milanov prvi in drugi (Je šel enkrat peš gor)…

image

image

Megatov in ukijev let podobna le da je Uki toplandal…

image

Razdrihov let…

image

Nekateri so se precej lepo naleteli. Nekateri manj a sem/so bili kljub temu zadovoljni. Kraška klima dobro dene 🙂
Uki toplanda reši avto, zvije cigareto, jo pokadi in nabere še nekaj špargljev. Ko se ekipa iz Unca poslovi in odpelje se čez čas vrnejo in Mega sporoči, da je Prevc G. javil o pristanku Erza pri Podnanosu.
Ker je ta orel na GSM nedosegljiv se odločimo za povratek ubrati pot čez NGorico in po Vipavski gor, saj morda ga pa dobimo po UKV postaji, ki pa z naše lokacije nima dometa. Sevada smo bili sigurni, da on hitro dobi štop in bo prej doma kot mi v Vipavi a za vsak slučaj.
Na hitri cesti NG-Vipava vmes opazimo da kar nekaj pilotov jadra nad grebenom Lijaka. Pokličemo Erza in javi da leti proti Vipavi in bo probal prit do Razdrtega, drugače pristane okoli Podnanosa. Takrat se nam zbistri, da dec sploh še pristal ni!  Se zapeljemo mimo Anje kjer opazujemo 2 pri preskoku na Nanos in eden od teh je Erzo, ki ni prvi.
Ustavimo se malce od Rondoja naprej (Pod tablo). Uki prižge cigareto in opazujemo kako prvi dobiva na prednosti pred Erzom nakar ob 17:31 … Vodilni pilot v daljavi ko smo ga že skoraj izgubili iz vidika, nekam čudno kroži navzdol. Vidlo se je čeprav zelo slabo, da nekaj ni vredu in ko nam izgine za pobočje, Erzo že javi da je nekdo vrgel rezervo. Gremo na uradno 147.800 a od pilota ne dobimo odgovora. Erzo jevi točno lokacijo in brez pomislekov gas na Nanos.

Erzova perspektiva pripetljaja…

image

Od križišča Y proti štartu kjer se konča meja borovcev naj bi se pilot nahajal. Na lokaciji so pri njem že bili možje(serviserji oddajnika), ki so nam povedali kje je in ker so se mirno odpeljali sem sklepal da je s pilotom vse vredu. Iz avta vzamem žago in proti Ukijevem glasu. Pride ven žELIbITInEIMENOVAN pilot vidno pretresen in razloži, da je v povsem mirnem letu zaslišal zadaj šum, pogleda in fak rezerva je zunaj !?! WtF!

image

K sreči ga je odložilo na prijazen bor z nežnim pristankom in rezervo zapleteno le za eno vejo katero odžagamo in situacija je rešena. (Letel je brez postaje)
Kmalu za tem pridejo znani prijatelji tega žELIbITInEIMENOVANEGA pilota in se poslovimo.

Erzo pristal po dolgem “naštrikanem” letu pred Žanovim domovanjem, kjer pa sestradanemu orlu Žanovo dekle priskrbi jedače 🙂

image

Erzov rekordni”naštrikan” let…

image

Flight note: NOV REKORD BRESTOVICE: dan se začne s Hribi, misleč, da kasneje ne bom šel nikamor, saj greva s tamalo hčerko v njen šoping. Ker me preseneti s hitrim nakupom in pa ker me kliče Milan, da bi šel na Lijak, ki pa bo močan, hitro zakombiniram Ukija in Domna, da počakata z odhodom na Brestovco za pol ure. In potem, ko smo že na štartu se nobenmu ne da v zrak in nabiramo na prvi pomladni dan šparglje. Ker jih ni veliko, si mislimo, da jih bomo nabirali spodaj na pristanku, kjer jih bo več! Jaz že ne, saj pristajam v smrekovi deželi! V zraku sem dvakrat že prej nekih 700 m, pa nihče noče z mano, zato nazadnje odletim sam in že pristajam v Novelu, potem le mimo Trstelja in pristajam pri viaduktu, kjer se prvič zares poberem, pa kar zunaj do Wajdovšne al pa Vipave pa na štop domov, si mislim, ko se le zdramim iz takih bebavih misli, saj zagledam padalo na Otlici – treba bo noter in potem dirka s kopreno in prihajajočo temo.

image

image

Lep vikend je za nami a še lepši prihajajo!