Tu imamo zadosti in nazaj proti Logatcu.

Med potjo še kar nakladamo kdo je za kakšne neumnosti (npr.nočni let ipd.) in kdo bolj drži besedo, da bo neumnost izpolnil, če je enkrat rekel, da jo bo in tako sem in tja in rezultat je, da se v popolnem mraku zapeljemo na vrh Sekirce na nočni let. Seveda moram v to zgodbo prispevati svojo cota klasse, ker bo Slak odletu (pa ne s svojim M6…).

In začneta z Borisom hitro postavljati (veter 0 ) in seveda ne more ostati Erzo tam, če bo nekdo drug odletu in postavi še on. Rahlo že dežuje po moji ubogi coti, ko jo Luka potegne in obdrajsa bližnjo smreko in sesuje coto, ki je vedno bolj mokra. Medtem postavi Erzo, ki uspešno potegne in izgine v globino teme…

Erzov prvi nočni

Erzov prvi nočni

Luka še nekajkrat poskuša ob najini pomoči in na koncu še ob pomoči žarometov Borisovega terenca, ampak cote kljub svoji veščini startanja naprej ne uspe spraviti dovolj v zrak in se na koncu preda s popolnoma premočeno coto.

Boris nas zapelje kar po pobočju dol do vznožja, kjer naložimo Erza in še na zaključno druženje v Logatec, potem pa razlaz. Erzo  sprejme coto v sušenje do nadaljnjega 🙂 (jutri ?) …

Včeraj zvečer smo se sicer dogovarjali, da bi naj bilo danes bolje na Primorskem, pa je zjutraj tam še vse mokro in neobetavno (napovedana burja je danes zelo močna burja ! ). Zato pa naj bi bilo na Štajerskem bolje. In Erzo predlaga, da gremo gor (prva postaja bo Hom-Prebold). Uki je tudi danes zraven, Mega pa ta smer ne mika in ima še nekaj nujnih del za dokončati… Potencialna Manca je nedosegljivo odsotna.

Tako se dobim samo z Erzom in Ukijem na izvozu Bizovik, preložita robo v LCja in proti Celju. Vmes pokličemo Frenka za lokalne info ob tem SV vetru in izbira Hom se mu zdi odlična.

Najprej odvijemo v Prebold do šolskega terena (da vsaj en skokec naredimo za začetek in si zazihramo vsaj en današnji let, če se kasneje ne bo izšlo…), kjer eni vadijo, piha kar v redu, je pa cesta do vrha še vedno zabasana, tako da si premislimo in gremo naprej proti Burkeljčevemu hribu (naslednji potencialni uvodni start), kjer pa nas ustavi ograjen hrib, neprijazen do padalcev. Nadaljujemo proti Homu.

Medtem ko spodaj čakamo na Frenkov prihod, obiramo bližnjo novodobno graščino s helikopterskim hangarjem. Lokovšek nas odpelje na pristanek, potem pa on z nami do pod vrh. Na sam vrh moramo peš in tu v kočo na pozdravni čaj (časti Frenk) in štrudel (tudi časti Frenk), ki pa se nedoločljivo zavleče in nam začne najedati naš  letalni čas…

Končno smo pri padalih na res lepem štartu (mene so skoraj prisilili, da vzamem za tak start 1.klasso). Hitro postavimo: odleti Erzo in malo zajadra, minutko za njim jaz, potem pa še Uki in Frenk. Okoli hriba proti S tik za Erzom, nad pristankom (Frenkov avto) in v rahlem dežju čez Savinjo, kjer moram pred zadnjim drevesnim šavjem zabremzati v desno čez cesto, kjer pristanem,

Zoranov let

Zoranov let

medtem, ko ga Erzo na klousiča preleti.

Erzov let

Erzov let

Ko pospraviva v dežju (sem vedel, da bi mora vzeti coto 🙂 ), že pride Frenk z lokalnimi kolegi,

Frenkov let

Frenkov let

ki nas zapeljejo do Ukija

Ukijev let

Ukijev let

in naprej gor po avto. Vso pot vedno močneje dežuje, tako da novodošli zaenkrat pozabijo na letenje…

Naprej proti V (naši ekspediciji se pridruži tudi Frenk s svojim avtom), kje pričakujemo konec dežja. Kmalu za Štorami je res cesta že suha. Mimo graščine Jelše in kratek ovinek na Sv.Rok – romarsko cerkvico nad Šmarjem pri Jelšah, kjer Frenk obljublja štart, pa se izkaže, da v tem (šibkem) vetru stvar ne bo izvedljiva (meni se sicer zdi, da so glavni problem kapelce in špičasti križi, na katere se ne bi rad nataknil …).

In gremo naprej. Zdaj vzame vajeti trdo v roke Erzo (v bistvu se že gibljemo po včerajšnjih trasah Erza in Ukija), ki predlaga ponovitev včerajšnjega starta Šerovo (katerega track včeraj ni uspel in tako uradno ni letel tam 🙂 … ). Zapeljemo se gor do kmetije in še 5 min na vrh travnika, pa smo na startu.

Spet hitro postavimo: Erzo, jaz (jasno, da sedaj cota klasse) in Uki … Odletimo in pristanem v dolinici pred cesto

Erzov let

Erzov let

(Erzo najde še svoje rokavice, od včeraj pozabljene)

Zoranov let

Zoranov let

…pospravimo…

Ukijev let

Ukijev let

in potem čakamo Frenka, ki je nekaj zaštrikal in večkrat popravlja in ponavlja, dokler končno ne vzleti.

Še naprej na ogled nekaj lokacij, pa nič uporabnega, zato se  Erzo viteško ponudi za šoferja za včerajšnji Orehovec (itak je, razen začetnega Boča, vse ostalo včeraj letel samo Erzo, Uki pa vozil…), da bomo še kaj sigurnega odleteli tudi mi.

Na start po čudovitem zračnem vinogradniškem grebenu čez Tinski vrh. Start Orehovec je ogromno travnato pobočje, kjer piha sprva idealno gor (hitro začnemo postavljati), potem pa nekajkrat tako prbije SV, da nas kar vse mine.

Ko se malo umiri, odleti v dinamično ozračje najprej Uki, ki pristane na travniku čez dolinco.

Ukijev let

Ukijev let

Potem izkoristim zatišje jaz, ki mi v kratkem jojo letu ni čisto jasno, kje bom pristal, pa na koncu pristanem malo pod Ukijem.

Zoranov let

Zoranov let

In potem spet čakamo Frenka, ki kar nekajkrat ponovi start (je že v luftu, pa sede na travo…), dokler mu nazadnje le ne uspe in tudi on pristane po jojo letu v dolinici nekaj metrov pod nama.

Frenkov let

Frenkov let

Erzo pride  do nas s Frenkovim avtom, gor po LCja zapelje mene in potem še na naslednji ogled. Malo sem in tja in malo naokoli, predno pridemo na potencialni start.

Erzo si tu na vsak način želi odleteti, pa ga na srečo ustavi napačna smer vetra, ker ga betonski stebri, našpikani po vzletnem travniku, očitno ne ustavljajo…

Potem pa je na srečo že tako pozno, da se zapeljemo proti Šentjurju (slovo od Frenka) in naprej po mariborski smeri avtoceste – proti LJU 🙂 …

Danes pa imam takšno poželenje po letenju (najbrž zaradi včerajšnjega nepričakovanega dneva 🙂 ), da že navsezgodaj začnem gledati kamere, JZ vetrove itd. Ker na Primorskem in Vipavskem uliva, najdem sončno Dolenjsko in se takoj spomnim dolga Plešivice pri Straškem. In seveda naštudiram še okoliške starte, vse na JZ…

Erzu najprej ni, pa ga predlog projektov (Plešivice) hitro zakuri, samo žal ne more zgodaj. Ob 13h sva zmenjena, že se odpravlja proti Rutarju, ko radarski slika zadnje ure spremeni plane. Neurje se odpelje s Primorske preko Notranjske proti NM, tako da ustavim Erza na poti v avto in se odpeljem na Vrhniko. Na Primorskem je spet sonce.

Do Razdrtega bolj slabo, ko pa zapeljeva mimo Vremščice se pokaže sonček in lepe bazice. Mimovozeči Ščuka in Gorazd in Sila (tel.svetovanje  🙂 ) sicer ne obetajo kakšnega letenja, ampak midva se odločiva za in na razglednem parkingu pod Vremščico obrneva in nazaj in gasa gor.

Na sp.startu piha lepo in ko med mestoma temnimi bazami posije še sonček, postaviva. Erzo, kot vedno, hitro in lepo odleti, meni pa med vpenjanjem močnejši sunek sfedla padalo. Vpnem se do konca in ga kar s štrikci postavim nazaj. Vendar so gurtne sedaj zamenjane (pri hrbtnem se vedno obračam v desno in leva gurtna je pod desno; kakorkoli se sedaj obračam in odvijam, ostane enako… nič mi ni  jasno in to moram enkrat v mirnem sprobati…), zato se odločim za obrat v levo. In ga lepo dvignem in obrnem v levo (prvič v življenju 🙂 ) in z malo balansiranja odletim.

Vendar se nikakor ne morem zbasati v kokon in na koncu, ko mi rata, ugotovim, da imam nogo skozi zgornjo prečko gasa. Skratka, ko se razfecljam, sem že toliko izgubil, da se samo žalostno zadrajsam tja in sem in tja in potem je vse prenizko, tako da komaj še zapeljem do polovice travnika pred pisto.

Zoranov let

Zoranov let

Hitro pokličem Gorazda, ki prihaja, da bi ga prestregel na poti gor, pa je že prepozno, ker je ravnokar prišel na start. Erzo je ves čas jadral in tudi nabiral in sedaj toplanda, da kakšno reče z Gorazdom 🙂 …

Erzov let

Erzov let

Potem je varianta, da pride pome Rajko (Sila). Erzo še enkrat v zrak, pa takoj pristane, ker se vedno bolj zapira v temino in ne drži več.

Erzov drugi

Erzov drugi

Gorazd sploh ne bo startal v takem…

Erzo pospravi zgoraj, jaz spodaj in pride pome za nadaljnje akcije…

 

 

Erzov komentar leta: namenjena na projekte, se pripeljeva mimo Vremšce, kjer se zdi, da sonce premaguje oblake. Ravno ko sva gor, posveti po sredini čez letališče proti štartu sonce, medtem, ko je vsenaokoli oblačno in črno. Piha kvečjemu 5. Uspem se malo podvigat preden termika dokončno zapre štacuno.