Štus navsezgodaj z SMS povabi, da se mu pridružimo ob 16h na Zavrhu, ker bo…

Sam grem pred rednim letenjem še malo na oglede domače naloge, saj je danes (močan) SV in bi Špik-Lučne moral biti. Pa je res močan, tako močan, da zgoraj vse šumi in polaga smreke in je spodaj pri peskokopu vse zrotirano. Tu mi danes ni treba niti poskušati. Podaljšam na Sivko in tu je podobno, smer vetra pa je prava.

Vmes se že slišiva z Ukijem za Zavrh, čim prej. Erzo sicer da pobudo tudi za Gorenjsko, pa ni preveč sigurna. Tudi Boris je zraven in prva ekipa se dobi ob 12.30 h na šodru. Pri Škorpijonu v LCja še Uki in gor.

Na startu piha neenakomerno od skoraj nič no 6/9. Soglasno zaležemo, le Uki malo suši padalo in se pripravlja bolj ali manj resno. Druga ekipa (Manca, Mega in Luka Slak) pridejo čez kakšno uro, ravno ko se Uki le odloči in odleti.

Najprej potone v globino, potem se na levi pobere in nabere nad start. Mega začne postavljati takoj po prihodu, Slak pa tudi. Mega odleti elegantno in precej dinamično z liftom gor. Slak malo za njim podobno. Potem se pripravljam že jaz, Manca preučuje splošno situacijo, Erzo in Boris pa zalegata naprej.

Štartam v trenutku vetrove nepozornosti, pa se hitro spet zbere in tudi mene lepo liftne nad start. Naslednje tri ure je sama poezija. Proti Javorču in nazaj, sprva nabiranje predvsem okoli starta, kjer bolj gunca (Delux), medtem ko je proti Javorču bolj umirjeno. Prej ko v uri se pridruži tudi Manca, potem pa še Boris in Erzo. Drugi del leta vozimo (Uki, Mega, jaz) nad borovniško dolino, kjer tudi najdemo lepa dviganja. Enkrat vmes Erzo javi, da je odpeljal v Bevke in tam pristal.

Komentar leta: Potem ko sem 2 uri ležal na štartu, sem se le spravil v zrak, ampak ne z običajnim ciljem (čimvišje, čimveč naštrikat), pač pa z misijo Iskro spravit danes v luft, kar sem lahko dosegel edino na način, da sem ga šel iskat po zračni poti domov, s pretvezo naj me zapelje do Vrhnike do avta!

 

 

Manca toplanda in odpelje LCja dol. Boris po nabiranju km potegne v Podlipsko in podaljša čez 30 km.

Še Štusej in Pohl in še nekaj drugih se pridružijo v zraku. Slak enkrat vmes pristane (najbrž iz nujnih razlogov 🙂  ), gre spet v luft in še kako uro drajsa.

Erzo nam je fouš, ker še nismo šli dol, ali scurili in gre še enkrat z Iskro (ki ga je zbezal v Bevkah) na start. Pohl pristane pri pumpi.

Po 3 urah pristanem, ker mi zmanjka časa.

Ko pospravljam, pristane ata Štusej, nekaj za njim pa še Štus junior 🙂 .

Uki pa še kar v luftu.

Erzo odpelje še drugo rundo.

 

Pa še nekaj slikic z današnje uživancije (avtor Aleš Čebašek)

 

Vesel kot radio – za dve postaji 🙂 .

 

Slak že čaka, z Erzom se naloživa k njemu in gasagasa do Logatca po Mega v službo. Potem pa Mega gasa od zadaj na Kovk na start (jaz prvič v novi limuzini 🙂 ).

Na cilju smo nekaj pred 16h in še lepo piha gor, ampak ugaša. Hitro postavimo in v zrak: Slak, Erzo, jaz in Mega. Baze temne in goste v glavnem od roba nazaj na 1000, spredaj bolj redke. Slak in Erzo hitro pobereta (večina se dogaja zunaj pred grebenom) in se odpeljeta proti Čavnu. Pri prvem poskusu prehoda od Hublja Slak skoraj scuri (Erzo ga že odpisuje 🙂 ), pa se vrne in ekspresno nabere in gresta čez.

Jaz se ves čas držim Mega kot klop, pobiranja so mi lepa in mirna, pazim, da ne grem preveč gor v bazo. Na Hublju v dveh poskusih nabereva in se odpeljeva direkt čez Lokavec pred Čaven. Tu sva že pod 600, a se poskušava obdržati na Bratini. Ko sva že zelo nizka nad drevesi, najprej odstopim jaz in se odpeljem proti Lokavcu, malo za mano pa še Mega. Še nad Lokavcem malo drži in se boriva kar nekaj časa, dokler ne pristaneva za Ajdovskim letališčem.

Mega prvi dobi štop do Ajdovščine, kjer se potem oba zatakneva. V najinem štopanju in čakanju se po zraku vrneta z Lijaka Erzo in Slak. Erzo scuri na šolski teren

– ali pa namenoma pristane, da lahko naredi še en start (? 🙂 ).

Slak pa priklopi Kovk in toplanda in tako reši logistiko.

Ko nas pobere, še odpeljemo Božiča od Anje na Kovk po avto in v Logatec…

 

Erzov komentar leta: nepričakovano smo bili še pozno na štartu postreženi z obilnim letenjem – baza na Lijaku samo 1000 (še dobr, da si se zapelu v Čavn, je reku Slak, sam da se ne bi

Glede na napovedan močan JZ čez vso SLO, smo že včeraj omenjali Brestovico kot današnjo možnost. Nasprotno z napovedjo, je že zjutraj vse oblačno in sluzasto, tam doli pa vsaj malo bolje. Uki je za (dopust), Erzu se ne izide (citiram Erza: dobro sem ocenil da je brez veze) , Megu tudi ne.

Ob 12h z Vrhnike odpelje Uki. Med potjo dobiva idejo, da bi bil Kaštelir mogoče še boljši in tudi tablica naju delno podpre, tako da odpeljeva na razcepu, namesto proti Sežani, naravnost naprej. Pri Kozini že obračava, ker so moji dokumenti v LCju na Vrhniki. Čez Sežano in Italijo od spodaj skozi rahlo rosenje na Brestovico – in gor na start.

Najprej greva na ogled. Veter nula in rahlo rosi. Po slabi uri posedanja malo zapiha gor in greva po padali. Uki mi pomaga postaviti (in razvozljati vozel po prvem prekinjenem dvigu).

Odletim, malo zavjugam in pristanem pri obnovljeni pumpi v naraščajočem dežju.

Uki je pri meni nekaj minut kasneje.

 

Hitro spokava in do prve hiše, kjer prijazna domačinka odredi svojemu možu, da zapelje Ukija po avto, medtem pa skuha kavo in mi dela družbo. Še Uki popije svojo kavo ob povratku in potem do Gorice in mimo deževnega in meglenega Lijaka nazaj na Vrhniko…

 

• Andrej Erznožnik : ja če bi vedu da boš šele ob treh štartal bi pa še jaz šel, ampak saj ti si odhajal že ob 10h? A si šel peš al z avtobusom? A vozi čez Trst? [26.08.2014 18:44]
• 2.Zoran Gaborovič : hahaha, odkar hodiš na (pre)zgodnja poslovna srečanja, se preveč obremenjen :-). Ob 12h si bil zadnjič vabljen, ko sva se z Urošem dobila na Vrhniki. Potem sva pa še 1 uro sedela na startu in čakala, da bo sploh kaj pihnilo (ob orkanskem vetru povsod drugje), pa da bo nehalo kapljati… [26.08.2014 19:43]