Padalska jata

Močan Z čez SLO, na V že vijolično močno, pa sončno, na JZ nekaj manj vetra, pa kilavo. Vseeno se dogovarjamo, da gremo nekam poskusiti odleteti. Na Primorskem nekje nižje bo mogoče manj vetra… Erzo ugotavlja, da se je v zadnjih dnevih dovolj naletel in ne gre nikamor.

Poberem Matejo in Luka doma in do Unca mimo Vrhnike, kjer Slakov Luka naloži Manco. V LCja naložimo Mega in do Kastelca po AC. Manca in Slak preverjata Osp (kjer so sunki cca 6), vendar se odločimo najprej za ogled Socerba.

Priguncamo se do starta, kjer piha idealno iz oblačnega tržaškega zaliva. Potegnemo robo in skoraj začnemo postavljati, ko veter bistveno pojača in namerimo sunke do 13… Malo še mencamo po štaru, potem se odločimo še enkrat za ogled Ospa.

Na planoti nad Ospom polaga bore, tako da smo tu končali.

Naslednji cilj je Movraž. Tu se Manca in Slak naložita v LCja in se odguncamo gor na planoto Kuka. Nekateri tudi iz avta nočejo stopiti, drugi gremo na oglede. Ker čvrsto držim trakec, mi ga na startu veter ne izpuli iz rok. Ampak piha pa v pravo smer. Slak ogleduje skalnati rob nad Movražem, Manca pešači v samoti planote. Na koncu si vsi ogledamo naravno znamenitost – skalno jamo Tri učke.

Nazaj dol na glavno cesto in še gor na start Breg. Tu piha nekaj manj, vendar s strani dol. Nasproti gledamo Kikiriki in se odločimo še tja na ogled.

Na Kikirikiju piha idealno. Vsi začnemo takoj postavljati. Slak je prvi in odleti. Šele takrat pogledamo v nebo in vidimo, da se od Buzeta približuje dež. Veter začne naraščati (a je bil ta idealni veter “zatišje” pred neurjem), začne kapljati in začnemo pospravljati. Slak potegne ušesa (ga vedno močneje dviguje gor) in pristane za nami na startu. In smo za danes zaključili.

Še zaključno druženje v gostilni na Črnem  kalu.

Ampak vsaj Slak je letel 🙂 .

Spet nas Erzo že zgodaj zbobna za Lijak (razmere napovedane kot včeraj).

10.30 Železniška. Prideva le midva z Matejo (ki si je danes vzela ves letalni dan 🙂 ). Edo in Jugo kasneje, Manca kasneje, …

V Vipavi je vse tako mrčasto, da se kar ustavimo. Mateja navija bolj za Kovk, kot Lijak (Vremščica, Zavoj odpadeta). Pri Anji Turčin in ekipa. Edo in Jugo (ki prihajata), gresta preko Čavna (zameteno…) na Lijak. In Erzo odvije enoprostorca na Kovk. Tu ravno parkira Cic z Bernardo….

Na startu nas je malo, dolina se v bledičnosti skoraj ne vidi. Pa še Valič pride. Brez mencanja postavimo. Erzo v luft, pa jaz in Mateja (pa še ostali vmes…).

Takoj na desno nad grebenom za Erzom. Najprej naberem na Podrti do 1100 in do Hublja. Erzo nekaj nabere in naprej proti Predmeji, kjer vidno izgublja. Sam tu najprej bolj iščem dviganje, pa pridejo Rooki in mi pokažejo steber in zavrtim z njimi. Ko se odpeljejo direkt proti Čavnu, jaz še kar nabiram do 1200. Cca 200m više, kot oni, se odpeljem za njimi čez dolino. Dosti bolje me drži. Nekje na sredi doline obrnejo in pobegnejo nazaj, jaz pa rinem naprej. V Čaven pridem pod polico in nad plazom in tu me Z praktično ustavi (se zliva nasproti). Komaj 10 naprej. Se borim ob hribu, pa bolj na  levo in potem nad ravnino pri Lokavcu, kjer se še nekaj časa borim v rahlem dviganju, dokler ne scurim.

Zoranov let

Pospravim in skoraj pol ure lovim štop, ki me končno pripelje do Anje, kjer ravno pristaja Mateja.

Pripelje se z Kovka Uki  (!!), ki je zgoraj odložil Jerryja in srečal Manco in Slaka na startu. Vsi že nekaj časa jadrajo.

Počakava Matejo in z Ukijem gor po avto. Uki se koordinira z Jerryjem, ki je odpeljal do Nanosa in naprej, kamor ga gre iskat.

Jerryjev let

Manca ravno toplanda in se odloči, da bo sama peljala svoj avto dol. Midva z Matejo pa dol v Vipavo in čakava navodil od Erza v druženju s Frančkom in Goštetom.

Ves ta čas vmes je Erzo odpeljal že iz Predmeje nazaj na Kovk in na Nanos, spet nazaj na Kovk, v Predmejo in sedaj gre v drugo na Nanos. Vmes se sreča tudi s Lukom. Edo in Jugo sta pripeljala z Lijaka do Vipave.

Edov let

Slak pristane pri Anji.

Slakov let

Končno Erzo pristane v Hruševju, kjer ga pobereva z Matejo.

Erzov let

Faaca na Gozdu.

Faaca na Gozdu

Emil zadovoljen v domačem peskovniku.

Emil na Slivnici

Domen pa na Sv.Ani.

Domen H&F na Ani

Za danes napovedan najboljši dan v tednu: Z in sonček (in inverzija…). Se zjutraj kaj hitro slišimo in uskladimo: Lijak (ali Kovk, ali Čaven).

Ob 10.45 Železniška. Spet v Faacov transporter: Erzo, Mirko, Simon Grimšič in jaz in z zamudo Slak, ki nam sledi vse do Vipave. Čaven odpade zaradi nejasnosti dostopa in JZ, Kovk nas danes omejuje glede na cilje (Kras in Istra… daljši let z Lijaka… ipd. argumenti. Na koncu dneva se pokaže, da so bili najdaljši leti odleteni prav s Kovka 🙂 ). Pri piceriji v Vipavi Luka pusti avto in pod Lijak in gor.

Na startu množice. Začnemo postavljati (brez mencanja 🙂 ) in med prvimi startamo. Nekaj za nami pride še Luka Štusej (in je vključen v končno logistiko 🙂 ).

V zraku se hitro porazgubimo. Nekaj časa sva blizu z Mirkom (oba se matrava okoli starta, da bi čim več nabrala), potem se odpeljem z nezavidljivo višino do Zmajarske (in vmes močno gore-dole). Tu ni nobenega pravega dviganja in naberem šele malo naprej v kotlini pred Sekretom. Okoli roba ves čas pod grebenom. Nekajkrat zavrtim in naprej. Je kar rodeo, močan Z, ob pobočju se mi zdi občasno pošteno zrotirano. Pred Modrasovcem naberem nad polico in se s 1300 odpeljem bolj zunaj kot drugi direkt na Hubelj (nekaj jih vidim nizko spodaj in se komaj priklopijo), kamor pridem nad grebenom (!). Še močno dviganje dobim, sem spet na 1200. Do Podrte, kjer pridem v nek šus v luft (+6), na vrhu pa mi butne padalo nazaj…pa naprej… pa sem in tja in sem 100m nižji, dokler se ujamem (-9 !!!). Ves posran se odpeljem malo stran od pobočja, naberem nazaj tistih 100 in se odpeljem direkt na Plaz pred Tablo. Pridem sicer nad Plaz, pa ne znam nabrati (še ves posran od prej) in scurim do 400, potem pa se le nekako spajsam po m nazaj gor nad rob in do Table. Naprej sem spet v rodeu pod robom. Nekako pririnem in privrtim do Hieronima in tu dobim dviganje nad rob, še malo naprej s 50, potem pa obrnem. Nazaj je po pričakovanju spet rodeo pod robom v počasni prestavi proti vetru. Pred Tablo tonem in srečam Erza, ki pa močno nabira. Za Tablo se še naslonim na pobočje nad Plazom in nekaj naberem, potem pa v ravni črti do Anje.

Zoranov let

Čeprav sem speljal klasičnega Kurirčka, nisem preveč zadovoljen, saj sem bil večinoma pod grebenom in se nisem znal obdržati na (večkrat pridobljenih) višinah (kar nekaj jih je letelo visoko gori in so delovali, kot da so v precej bolj umirjenem (?!I. Pa šel kar dosti sem bil v rodeu (okoli Čavna, Podrta, okoli Table).

Slak, Grimšič in Mirko so že pri Anji in gredo reševati transporter in Štusov avto na Lijak, jaz pospravljam.

Faaca odleti naprej od Nanosa in scuri na Razdrto,

Faacov let

Erzo in Štus pa prideta nazaj do Anje.

Erzov let

Štusov let

Končno se delno zberemo in dokončno kompletiramo v zaključnem druženju v Avio Pubu…

Zaradi drugih obveznosti dopoldan tudi pogledam ne, kaj se dogaja na terenu. Erzo pokliče in se odjavi iz današnjih akcij, zato pa Edo “pritiska” k akciji. Odločiva se za Gorenjsko – Gozd.

Na pristanku še Slakov Luka v LCja in gor na Gozd. Nekaj padalcev že gunca po luftu in jih dobro drži.

Takoj postavimo v mokroto blata starta. Piha v sunkih. Starta Luka in takoj začne nabirati.

Jaz sem drugi in tudi takoj nabiram. Edo malo za nama v luftu. Nad startom naberem do 1400 in se za Lukom odpeljem bolj zunaj proti Tovstemu (ostali so še dosti bolj zunaj, pri Kriški hitro postane z višino bolj razrukano). Odpeljem do konca Tovstega, nabiram in spet nazaj nad start. In tako še tja in sem, enkrat daleč ven nad ravnino preko Golnika. S Slakom se spet srečava nad startom, on nabere in se odpelje daleč ven in nazaj na pristanek.

Slakov let

Slakov komentar leta: Pravjo, da ps ki laja ne grize. Sam kaj ko tale ps od severa ne laja :D. Ni se mi zdel smislno rint dones, je bil pa dober trening za pomlad.

Sam še malo nabiram zunaj, nazaj do Gozda in potem tudi jaz na pristanek.

Zoranov let

Edo je postopoma nabral do vrha Tovstega in šel naprej pod Storžičem skoraj do Zaplate in nazaj na toplanding na Gozd (od včeraj je takšen toplanding zanj malenkost 🙂 . Njemu ni nič rukalo in mu je bilo čisto mirno 🙂 .

Edov let

Tule pa še Edovo videnje dogajanja

Reši LCja. Pri Dežmanu še na zaključnem druženju…

Ker je Rabič včeraj napovedal Mlun, je skoraj jasno da gremo danes tja. V kot včeraj, doli močnejši, na Kovku sunki 25m/s SV. Doli pa bo…

Prijavi se še Edo, Mega ne more. Faaca ne more. 11.15 Vrhnika. Edo naju z Erzom (ki je imel nekaj logističnih problemov zaradi inštrumentov, pozabljenih v Megovem avtu in iskanja nadomestnih…) naloži in gasa do Buzeta in pod Mlun. Raztegnemo se v Rabičevo drvarnico (ki je včasih tudi kombi 🙂 ) in na start.

Danes tu piha pravilno gor, vendar v kar močnih sunkih (izmerjeno tudi 11). Jože postavi padalo in vse naštima in pove, da bo med 13h in 13.30 idealno in prižge čik. Ko se približa 13.30, potegne in ga liftne gor v luft in komaj kaj zleze naprej. Erzo je bil doslej malo skeptičen, ampak sedaj je nevarnost, da mu Rabič pobegne prevelika in hitro je tudi on pripravljen in v luft. Jaz sem tik za njim (da ga bom kopiral 🙂 ). Malo za nama še Edo.

Naprej gre komaj kaj (tudi 2km/h) in zavrteti je kar napeto, saj z vetrom gre do 60 (!) proti hribu. Po začetnem uspešnem dvigovanju 200m nad start, gre Erzo bolj ven in začne zgubljati. Ves čas ga kopiram 🙂 , dokler le ni skoraj v pristajalnih manevrih spodaj na travniku.

Potem pa se še sam malo matram in drgnem ob pobočju in se poskušam rešiti. Potem ga vendar skopiram … in pristanem nekaj minut za njim 🙂 (danes ne bo šlo do morja).

Zoranov let

Ko pospravljava (Erzo popravi danes potrgan štrik), sva malo v skrbeh za Eda, ki neustrašno drajsa tik ob pobočju okoli starta in celo toplanda (kasneje se izkaže, da ni jadral, ampak na vsak način hotel pristati, ker ni imel pripetega gasa, kar mu v tem vetru nikakor ni odgovarjalo, saj ga ni spustilo kaj dosti naprej)… Starta še enkrat in ponovi zadevo (sedaj ima zapletene komande…). Ponovno pristati na startu mu ne uspe, ampak ga splakne nazaj do kapelice v Velem Mlunu, kjer pristane.

Edov let

Edov komentar leta:

Moram malo več delati na pripravi pred štartom. Ko sem pogruntal da nimam pripet gas na eni strani, sem večino časa obletaval štart, da bi pristal in ga pripel. Preveč je bilo veselo v zraku da bi mi to uspelo v vožnji. Po ponovnem štartu sem pa imel eno komando zafeclano. Ko sem pa nekaj zajel, je pa bil prepoložen in sem ga prehitro izgubil ter srečno pristal v turbulenci nad štartom ..

Komentarji (2)

• 1.Jožef Rabič : Čestitke za toplanding:-)) [17.02.2015 20:10]
• 2.Andrej Erznožnik : zna bit da tu ni še nihče izvedu toplanding, ali pač? [17.02.2015 20:30]

Rabič je bil najvišji, lepo visoko, vendar ga na koncu tudi splakne nepovratno nazaj, tako, da pristane zadaj v Bračani.

Rabičev let

Zaključno druženje na avtobusni in via Slovenia…