Tik pred Megovim prihodom pokliče Ščuka, da bi pa Glem mogoče bil ravno pravi za ta veter :-)… Ker bi res rabili neko tolažbo po ravnokar preživeti avanturi, sva z Erzom takoj za.

Ko pride Mega, ga obvestiva spremembi planov in gasa proti avtocesti. Za nami sta tudi Jožef (ki se mu mudi v svojo župnijo) in Reven (ki se mu ne mudi v nobeno župnijo). Zato se počakamo in Reven prisede k nam in se pridruži spoznavanju lepot Primorske, ki so mu povsem tuje (no, kar se mene tiče, sem zadnje čase kar veliko tukaj…). Po avtocesti do Kopra in čez Marezige naokoli na Glem.

Ščuka je že v zraku in jadra ob pobočju. Erzo že med vožnjo gor zalaufa vario in odlaufa na start, da ne bo kaj zamudil. Mi trije pa za njim. Erzo starta, Reven za njim po nekaj poskusih dvigovanja, pa še jaz in na koncu tudi Mega, ki končno tudi dočaka malo letenja. Drug za drugim se po nekaj vijugah znajdemo na travniku v dolini in začnemo pospravljati.

Erzov let

Erzov let

 

Zoranov let

Zoranov let

 

Malo smo se pa le potolažili. Erzo poštopa gor po en avto, potem pa še Reven in Peter gresta gor po drugega.

Manca je polagala vse svoje upe v današnji dan (saj je že predolgo hodila za statista na starte in pavzirala). In da ne bi kaj falili, je seveda izbrala Lijak, kot najbolj zihr varianto za izpolnitev želja (potrebe). Ob 1.20 na Vrhniki v LCja Manca in Erzo in na Uncu Mega in brez kolebanja direkt pod Lijak.

Med potjo veter SZ, na Kovku 8/11 burje, ampak Lijak mora bit, ker vedno JE. Zgoraj nad startom črnina in vse pokrito, piha ven iz Lijaka. Nekaj tujcev sicer pospravlja robo po letenju (?), domači in ostali pa sedijo in čakajo, da bo. Pa ni.

Posvet jate: gremo na Trstelj S (na S pobočjih sije sonček), pa Erzo ga še nima. V trenutku, ko se odpeljemo, pokliče Ščuka/Riba/Skuša/Nevidni/Klokan da Slavnik kliče in da garantirano BO (bo šel tudi sam gor, če nas ne bo…).  Pod viaduktom pred avtocesto se ustavimo na drugi posvet: Trstelj (kjer še vedno sije sonček) ali v obljubljeno (neznano) deželo ? Vključimo logiko, ki pravi, da če bo Slavnik zajeb, ostane še vedno Socerb (ki mora bit še do noči). Erzo se odpove 1 kom.garant novnov-emu za zveličanje neznanega in že drvimo nazaj na Razdrto-desno Kozina-cikcak Prešnica-šodr in zabremzamo ob uradnem pristanku v idili  širnih kraških travnikov pod Slavnikom.

Peter ustavi minuto za nami. Pristop v LCja in po ostankih ceste gor na Slavnik, naprej okoli Grmade in parking. Poševno gor na travnik in že postavljamo. Piha rahlo gor ali nič. Še vedno smo skeptični.

Peter potegne in zavrti pod oblak. Erzo s popravkom za njim, Manca in jaz ob budnem viteškem nadzoru in potem še Vitez.

Ko se bašem v sedež, si zbijem telefon s prižganim FlyMe iz kokpita in ga ujamem v naročju, ga zadržim z zobmi, da snamem rokavico in odpnem zadrgo in vtaknem v žep in potem lahko začnem JADRATI. JADRATI z veliko, ker naslednjo uro navijamo, jadramo sem in tja in ven pod oblake in ob pobočju in uživamo, da se vsem smeji. Ko se plohe od zadaj (smer Učka, smer Ilirska) začnejo približevati in ko se nad nami nabere res ena grda črna gmota, se odpeljemo ven in pristanemo. Manca, Mega in jaz na uradnem.

Zoranov let

Zoranov let

Erzo in Peter malo naprej od letališča Črnotiče.

Erzov let

Erzov let

Mi trije pospravimo (jaz imam še manjšo čistilno akcijo mojega bivšega lepega, skoraj novega zica), do Podgorja s Petrovim avtom, kjer skipava Manco in tovor in počasi in previdno gor (Mega res vozi z občutkom). Nazaj grede razloženo naložim v LCja, pa do Črnotič, kjer poberemo še Erza, predamo Petru avto (in ga preveč ne hvalimo za odlično izbiro – da mu ne stopi v glavo…) in se vsi veseli kot radio poslovimo.

Še manjši nakupovalni pohod v Tuš-Kozina pa naprej (nazaj) proti LJ (LJU). Danes je bila pa res TAPRAVA IZBIRA (da smo se pustili zapeljati Ščuki 🙂 ).

Danes naj bi  bil še lep dan, ampak z močnim JZ- Z, z višino vedno močnejšim. Vendar se v LJ že zjutraj oblači. Z Manco gruntava kako in kam čim nižje in pade ideja Istra – in Kaštelir. Mega je za, Samsa tudi, Erzo nekaj cinca.

Ob 10h se dobiva z Manco na šodru, Erzo še vedno najbrž ne. Ko pa odhajava naprej, si premisli in predlaga majhno zakasnitev. Grem po njega domov in na pragu preberem pol cajtnga, da oni doma medtem pretakajo megabajte z diska. Mega Bajt tačas že čaka na Uncu in Samsa mu dela družbo.

Končno se Erzo, s slabo uro zamude, zloži v LCja, naloživa še Manco -> Unc -> KP -> Y -> se malo lovimo pred Kaštelirjem in pridemo na prazen start. Piha idealno in čudimo se, kako to, da smo sami. Hitro začnemo postavljati in drug za drugim odleti-jo…

Ker vztrajam na hrbtnem startu, mi v tretjem poskusu padalo tako sfedla, da se moram odpeti in sleči, da ga sploh lahko začnem razpletati (od vročine me skoraj fršlok). Kar nekaj časa se brez uspeha matram, medtem ko ostali lepo jadrajo nad startom. Prihajajo pa na start tudi lokalci. Mega pravi, da mi pride dol pomagat, pa ga prehiti Samsa, ki pristane.

In dva res lahko začneva bolj uspešno reševati štrike. Končno uspeva in se spet lahko naštimam. Medtem pristane Manca v dolini, Erzo in Mega na startu. Odletim in začnem jadrati. Čez nekaj časa pridem pod start in potem scurim na travnik v dolini blizu Mance.

Zoranov let

Zoranov let

Erzo pride po mene z LCjem in robo kar zbašem v avto, pobereva še Manco in spet na start. V drugo startam brez problemov skupaj z Erzom in Andrejem in še nekaj ostalimi. Ta let naberemo tudi najvišjo višino (jaz cca 450m), Erzo se odpelje nazaj v smeri Motovuna, Andrej toplanda in spet starta, jaz nekaj za njim.

Zoranov let

Zoranov let

Megu je za danes dovolj, Manca počiva in razmišlja o vadbi hrbtnega starta. Ponovno v luft, nekaj časa vrtiva z modrim Rookom, za katerega se ob naslednjem pristanku izkaže, da je Slavc Slak.

Zoranov let

Zoranov let

Spet pristanem na startu in še enkrat v zrak. Za mano tudi Manca. Ko imam dovolj, pristanem.

Zoranov let

Zoranov let

Popoldan se že obrača v večer. Hočem pospraviti, pa me Andrej opozori na preveč nazaj nagnjen sedež in s skupnimi močmi se lotimo štimanja. Res naredimo kar nekaj prilagoditev in potem me z Megom prepričata, da grem še enkrat v zrak in preverim, če je OK. Še enkrat startam, se pridružim Manci in skupaj se odpeljeva čez dolino do lokalnega mosta ob Mirni, kjer pristaneva.

Zoranov zadnji testni

Zoranov zadnji testni

Ko pospraviva, pomagava z navodili še Andreju in Megu, da prideta preko skoraj neprehodnih kolovozov do naju. Gor čez Srbane do Erza, ki je prištopal do sem in gasa nazaj v Slo.

Erzovi leti:

130518 Erzo3 130518 Erzo1 130518 Erzo2 130518 Erzo4

Erzov komentar leta: Jaz vzamem resno napoved tečaja štopanja po Istri, Saša pa se zajebava in kosi štart Motovuna, potem pa še leti kot prasec, namesto da bi štopal! Zamudili pol ure – ob 13 ko pridmo so bile ravno baze nad štartom. Vseeno zadovoljen, da sem priletel do Porte Portona.
Komentarji (1)
  • 1.Airie Sasha : Hahaha… Vidim, da si to stopanje vzel precej resno, Erzo. 😀 Sam ti rajs kr odleti kaj konkretnega, pa pol stopaj po Istri. 😛
    Sicer pa si kandidat za izrednega profesorja pri tacaju stopanja po predlogu Kavcica :))) [19.05.2013 10:13]

Pa še Andrejevi leti:

130518 Samsa1 130518 Samsa2 130518 Samsa3 130518 Samsa4 130518 Samsa5 130518 Samsa6 130518 Samsa7

Andrej

Andrej

Na poti nazaj zavijemo v Piran, da Erzo opravi svojo nalogo, mi pa medtem na zaključno druženje v čevapđinico, ki nudi tudi vegetarijanske variante, tako, da sta zadovoljena tudi Manca in Erzo, ki se nam kmalu pridruži…

Super dan z veliko letenja, smeha in dobre volje, kot si ga sploh nismo obetali :-)..

Danes se je obetal malo boljši dan in že včeraj sva se z Erzom pogovarjala o Žusmu. Zjutraj sicer ni bilo več napovedano idealno stanje in Erzo celo razmišlja o alternativah (Ščuka-Slavnik…), ampak na koncu pri Rutarju prestopim k Mirku in Erzu in Mirko odgasira proti Celju.

Vmes nekaj telefonske koordinacije in na parkirišču v Loki pri Žusmu se dobimo z Damjanom Čretnikom. Počakamo še Mojco Pišek in z Damjanovim kombijem na start.

Tu sem prvič in start je velik travnik na položnem vršnem pobočju. Žal pa veter piha z J, kar je precej z desne. Skupina Štajercev (AVG, Trglavčnik,…) že postavlja. Postavljamo in čakamo na primeren trenutek. Erzo lepo štarta in le malo izgubi in začne lepo nabirati nad  dežurnim kucljem skupaj še z nekaterimi drugimi.

Štartam jaz, Čretnik za mano po kar nekaj sesutjih padala (zaradi mešajočega vetra), malo kasneje pa še Mirko. Piškova se je odločila, da bo z nekaj ostalimi še čakala. Najprej močno potonem, potem pa ujamem močno dviganje levo od starta naberem skoraj 200m nad start. Potem pa me začne odnašati levo za pobočje in padem iz stebra v močno spuščanjem, ki čez nekaj časa postane kar kritično. Grem samo dol, proti vetru 10, proti dežurnemu stebru ne dobim več nobenega dviganja, zato se obrnem bolj z vetrom. Nikjer več ne dobim nobenega dviganja in na koncu pristanem na travniku hribovske kmetije pod Babno goro.

Zoranova curaža

Zoranova curaža

Mirko scuri na uradni pristanek v Loko, Čretnik nekaj za njim, ostali izginejo. Ko pospravim, pokliče še Erzo, ki je scuril blizu Rifnika pri Šentjurju, nekaj pa jih le uspe nadaljevati proti Celjski kotlini.

Erzov Žusem

Erzov Žusem

Odpešačim dol do glavne ceste in z veliko koordinacije končno pride Mirko do mene, potem pa skupaj po Erza. Najprej še mislimo na povratek in popravca na Žusmu, vendar je že vse sivo in pokrito in Mojca s štarta javlja, da so obupali in gredo dol.

Danes napovedan krasen dan. In zjutraj tudi je. Prvotna ideja o Ravni gori se po posodobljeni napovedi vetra (JZ čez vso SLO, spodaj in zgoraj… na SV pa pre-močno) spremeni v cilj Buzet.

V LJ poberem Malino (Matic Erbežnik), na Vrhniki presedeva v avtobus k Erzu in Habibiju (Tilen Čepar) in gasa na Buzet. Na startu ravno odleti Aire Saša (Juvan), ki ekspresno pobere in izgine… Z njim pa tudi izgine veter. S postavljenimi padali čakamo, vendar vetra ne prinese tudi Ščuka (ki po Erzovo s seboj nosi lepo vreme in tapravi veter 🙂  & Co. , ki pridejo nekaj minut za nami. Čakamo in čakamo, začne že pihati vzdolž grebena  (Z) z vmesnimi kratkimi, uporabnimi trenutki.

Na Erzovo provociranje prvi izgubi živce Malina, ki starta in čez 3,33 min curi na prvi travnik pod startom.

Potem le malo pihne in drug za drugim to izkoristimo. S težavo pobiramo tik nad železnico. Vsi se matramo, potem pa nekaterim uspe, drugim pa ne najbolj. Je razrukano in je treba res iskati dviganja vzdolž grebena. Vmes skoraj že vozim na pristanek (pa Ščuka tudi), pa le najdem (najde) neko šibko dviganje, ki se potem vedno bolj jača in na koncu naberem na max okoli 1000. Drugi so že višje in se že dogovarjajo, kam bi šli… Kakorkoli, 4x lepo naberem in na koncu nabiranja padem ven in totalno scurim in ponavljam vajo, više pa ne uspem. Vmes pa lovljenje ob grebenu sem in tja. Ko ostali počasi odpeljejo proti Slo, imam počasi zadosti in se po slabi uri odpeljem na uradni pristanek.

Zoranov let

Zoranov let

Pospravim in nato skoraj uro neuspešno moledujem za štop, potem pa končno uspem in pridem do Erzovega avta. Prvi se oglasi Malina, ki je scuril v krematoriju (Vodice zadaj za Žbevnico, blizu slovenske meje pri Podgorju pod Slavnikom) . Dobrih 20km po vukojebini od Buzeta do tja in po debele pol ure ga poberem v lokalni krčmi. Čudovita pokrajina (kakšni sprehodi, kakšno kolesarjenje po skoraj neobljudeni samoti…).

Naprej čez mejo (hrvaški policaji in cariniki, ki se nacejajo s teranom (?) naju niti ne pogledajo, na naši strani pa policaj komaj stoji na nogah, zavija oči in poskuša biti zelo uraden, pa mu nekako ne uspe in se jecljajoče poslovi in odmaje…) pod Slavnikom do Kozine in naprej do Avio Puba, kjer je meeting point. Habibi (ki je scuril pri Podgradu)

130424 Cepar

Habibijev let

je organiziral Ščukov avto iz Kozine, pobral ostale, ki so pririnili nekje do Juršč

Erzov let

Erzov let

in preostanek jate je tudi že v Avio Pubu. Še zaključno druženje in gasa na Vrhniko in v Lj… Ker je še zgodaj, ob odhodu Erza malo zaskrbi, če grem še kam 🙂