Zjutraj pripravi Igor poglobljeno padalsko-meteorološko napoved še preden sedem za PCja. Tole pošlje:

Vipavska dolina je jasna. Notranjost (Postojina, Idrija, Cerkno….) oblačno. Radijska napoved pravi popoldan razjasnitve v notranjosti in pooblačitve na primorskem. Aladin pravi ves čas jasno v vipavski dolini. Trenutno 12-15.6 ms Kovk (pada) in 17-31 kmh Nanos (tudi pada). Sondaza je kar dobra od 500 do 1500 (malo manj nagnjena med 750 in 850). Napoved po splosnem aladinu SV dopoldan na 750m, ki naj bi do 13te ponehal in potem brezvetrje na tej visini. Na 1500 naj bi ga bilo celo manj in naj bi ob 13 ze bil JZ. Po letalskem aladinu se manj vetra, ki je na 700 JV na 1000-1500 pa JZ. Po parapenteju do 13 na 700 SV, visje S–SZ-Z, od 13 ure naprej Z. Termika po obeh ok do 1300. Po parapenteju mozne baze na 1300 od 14 ure dalje. (lokacija Čaven in Lijak). Menim, da bi znalo biti ok, s tem, da ce kovk spusti lahko Čaven, če ne, pa bo Lijak ok ker je sondaza ok tudi nizje. Po moje odhod med 10 in 10-30 iz Ljubljane (v odvisnosti od tega kdo pelje). Lahko se slisimo cez uro.

Samo potrdim in potem se usklajujemo samo še kdo in kdaj. Od ostalih v jati le Faaca in Jean. Rezerviram Sama za prevoz.

Ob 11.04 (zamujam 4+cca 5min) pri Faacu, kjer sta z Igorjem že s prižganim motorjem. S Faacovo malo mobilno delavnico gasa na Ravbarkomando, kjer komaj še stisnemo Jeana na zadnji zic, potem ko pri basanju padala demolira razsvetljavo zadaj v  delavnici.

V Lokavcu presedemo k Samu in gor. Na startu še malo manj vetra kot včeraj (pa bolj neenakomeren – Kovk 7/9,5 SV).

Danes smo sami, takoj postavimo in v luft: Zoran, Faaca, Igor in Jean.

Jaz takoj desno in ob grebenu, Igor in Faaca najprej nabereta nekaj pred startom. Ves čas sem nad grebenom Čavna, vendar ni takih visokih dviganj kot včeraj (pridem le nekaj čez 1300). Na Zmajarski so že Lijakovci, danes višje kot včeraj. Popravimo na Zmajarski in pri Kasarni in do starta Lijak. Faaca potegne na Danijela, midva z Igorjem obrneva na startu (včerajšnja izkušnja), tudi Jean. Na Zmajarski spet nekaj naberem. Jean se kar zapelje čez kotel ob pobočju in mu lepo drži, jaz pa grem dol in pridem okoli Skreta malo pod kolibo. Okoli vogala in še nekaj naprej s 7-15km proti JV, potem obrnem nazaj na Zmajarsko. Igor je v kotlu vztrajno nabiral in se tudi odpelje naprej po Čavnu.

Sam nekaj časa drajsam sem in tja, potem dobim krasen steber do 1300 in se zapeljem še enkrat proti Skretu za Enzoti, ki so tudi tu nabrali. Oni se zapeljejo naokoli, jaz pa spet zgubim, spet nazaj in zgubljeno drajsam sem in tja in nabiram in na koncu že skoraj zapeljem nazaj proti Lijaku, ko prihaja Faaca, ki se je z Danijela po napornem delu le rešil. Blizu skupaj nabirava, on gre v Čaven in v kotlu dovolj nabere, da mu gre naprej, medtem ko se jaz že vozim na Lijak, z lepo višino zapeljem na Danijela in nazaj in pristanem pod Lijakom na uradnem.

Zoranov let

Medtem je Igor na Modrasovcu obrnil in se pripeljal na Lijak, potegnil do Danijela in pristal zraven mene.

Igorjev let

Faaca javi, da je pristal pri avtu.

Faacov let

Ko pospraviva, je Faaca že kmalu pri naju.

Tudi Jean je obrnil Modrasovec, še enkrat prišel na Lijak in potem spet nazaj čez Čaven do Ajdovščine, kjer ga poberemo na AC priključku.

Jeanov let

Komentarji (7)

• 1.Timotej Majdic : Lepo! Live tracking pa ni bil najboljsi. [13.12.2016 17:55]
• 2.Jean Caffou : Kako ne? Katerga si gledal? Na OLC al aprs.fi ? [13.12.2016 17:58]
• 3.Igor : Preveč tehnike škodi. Še dobro, da si prelahek na padalu 😉 [13.12.2016 17:59]
• 4.Jean Caffou : Ja danes sem bil pa res kot robocop. Naslednjič še ena postajca in še ena tablica. [13.12.2016 18:02]
• 5.Sky Rider : Olc je bil tvoj zanič od Zorana in ostalih ok, za aprs pa prvič gledam??? :0 [13.12.2016 18:06]
• 6.Jean Caffou : Bom enkrat napisal malo več o APRS – kaj in kako, magar kar v Ikarja. [13.12.2016 18:09]
• 7.Jean Caffou : Na OLC je bil preko mobilnih podatkov (flyme), sem bil pogosto brez omrežja. APRS je pa prek UKV postajce. Sprejemne postaje na tleh te slišijo in oddajo podatek na internet. [13.12.2016 18:11]

Jeanov prvi APRS live tracking

postaje, ki so sprejemale njegovo oddajanje pozicije

Še vizualizacija letov

Danes Igor zalaufa zadevo in vse naštudira in je edini smiselni cilj (SV v upadanju, sicer S,SV čez SLO, ne močno, inverzija na 1000) Primorska Lijak (ali Čaven). Malo kasneje pokliče Delux (s Špelo). Mega kljub dopustu najprej cinca (ne rata mu zložit tistih nekaj sto snežnih bremz na streho), ko pa mu skozi meglo posije sonček, ugotovi, da bo danes bolje kot jutri, pa je zraven. Jeana ne mika preveč v smer Lijaka. Drugih ni ali ne morejo…

Igor se žrtvuje in naredi ogromen časovni in fizični ovinek, ko pride po mene do Hoferja Fužine skozi množico ozkih in vijugavih ulic Ljubljane, zatrpanih z gostim prometom.

Na Uncu počakava Borisa in Špelo, vsi pa potem čakamo še lokalca Mega, da sestopi s svoje strehe in se končno lahko vsi naložimo k njemu. Do Ajdovščine se odločimo (v bistvu odloči Mega) za Čaven (kar se kasneje izkaže za eno boljših odločitev tega leta).

Ko parkiramo na vrhu, je tu že Samo (kombi), šofer 777, ki je dostavil Valiča v službo. Na startu pretikata vrvice in lepita flikce za novo generacijo padal.

Postavimo in v idealnem JV v luft: Mega, jaz, Igor in Boris.

Mega takoj desno ob pobočju Čavna, jaz tesno za njim. Občasno malo obrne (jaz tudi) ves čas pod grebenom, do Kuclja, kjer posnemam Mega, ki lepo nabere nad greben. On se odpelje naprej, jaz pa vrtim in navrtim čez 1600, preden grem naprej. Gori je konkreten SZ. Igor je nabiral pred startom in se je z lepo višino že odpeljal proti Zmajarski, Boris nabira blizu mene. Naslednje lepo dviganje je na Zmajarski (do 1550) in potem še eno nad Kasarno (1400). Domišljavo vozim naprej nad start Lijaka z namenom, da tam obrnem nazaj. Igor vozi bolj zunaj in je že zelo nizko na grebenu, Mega bolj nad platojem, tudi dosti nižji. Mega se odpelje kar čez in od zadaj na Danijela in začne tam vrteti in nabirati, kar me zavede, da se zapeljem za njim, saj gre tja tudi Igor, čeprav je pa on zelo nizek.

Čeprav pridem na Danijela kakšnih 200m nad vrhom (toliko sem že scuril do sem), ne naberem nič in se  z Igorjem samo še borim za vsak meter pred pobočjem. Mega pa uspe pobrati in se zapelje nazaj na Lijak. Midva z Igorjem se še nekaj časa matrava, potem on, nekaj višji, zapelje na Lijak, jaz nižji tudi, pa se samo še obupno borim kakšnih 15 min, dokler ne scurim na pristanek.

Zoranov let

• Jean Caffou : Fak no lih sem se pizdil kako ste na loteriji zadeli in da vplačaj še kak loto listek in potem tako zajebeš???!!!! :))) [12.12.2016 14:28]
• 2.Zoran Gaborovič : Ja tko je to [12.12.2016 14:58]
• 3.Igor : Nič ni zajebal. Je letel, in sta inverzija in severozahodnik pokazala svoje. Za screen-om vse zgleda lažje! [12.12.2016 17:49]
• 4.Zoran Gaborovič : Evo, to je pravi prjatu! Te tolaži zaradi neusmiljenosti narave, čeprav si je oddahnil, ko sem končno zacuril pod njega :-))) [12.12.2016 19:04]
• Igor : Ma bi ti privoscil, da bi tam na Danijelu na 2k pobral-ker bi potem tudi jaz in bi se veselo odpeljala na Čaven in naprej na Kovk. To ti je win-win filozofija, ne pa Vudu prebadanje lutk med cakanjem na pristanku na Lijaku 😉 [12.12.2016 20:45]
• 6.Jean Caffou : Vudu prebadanje lutk se je odvijalo tudi drugje, kot na Lijaku 😀 #nesejne [12.12.2016 22:01]

Igor drajsa še kakšne pol ure pred startom, pride celo nad greben, poskuša proti Zmajarski, pa pride pod greben in pridrajsa nazaj pod start, še malo poštrika, da bo več km in potem scuri k nama s Špelo (ki je medtem že prišla pod Lijak).

Igorjev let

Igorjev Komentar leta: Brez taktiziranja. Potem pa borba do konca, ampak, ko te je enkrat ujela, te ni spustila več ven (inverzija mislim)!

Boris se je nekajkrat javljal z 2km višine in spraševal, kje smo mi ostali, ker nas ne vidi (očitno je bil previsoko 🙂 ), potem ga zanima še, če kdo ve, kako je na Kovku (kar mu javim – seveda je tam že JZ 3,5/5,5, da mu le gre vse na roko 🙂 ), da se zapelje tja. On seveda ni tvegal višine in rinil naprej od Kasarne in je rajši šel v višavah nazaj do Modrasovca, še enkrat nazaj do Kasarne, potem pa mimo Modrasovca čez Kovk na Plac v Vipavo.

Borisov let

Mega pa se je zadovoljil s pristankom pri Anji,

Megov let

• Sky Rider : Odlično si tole zjajcal skupi. [12.12.2016 17:31]
• 2.Igor : Zame zmagovalec, če izpustimo tiste v deželi tam spodaj! [12.12.2016 17:48]

kjer ga poberemo Lijakarji. Še po Borisa in gasa domov.

Ko me Igor odloži pred Hoferjem Fužine se z globokim vzdihom pred pričakujočimi težavami odpelje v megleni prometni labirint večerne Ljubljane svojemu domu naproti 🙂 🙂 .

Še vizualizacija naših letov:

Nepričakovano dobro ob tem SZ zgoraj, lepe višine (dokler smo bili nad inverzijo in dokler nismo zacurili v nižine) , škoda da sem rinil naprej od Lijaka. Po mojem vsi več kot zadovoljni 🙂

Danes podobno kot včeraj (Z) z malo več inverzije. Smo si kar enotni za Kovk (mogoče Čaven).

Na Železniški k Miretu pUnČkA in jaz ob 11.15+. Mega je bilo treba grozno prepričevati (ker je imel nujna krovska dela pred prihajajočo zimo…), da smo ga lahko pobrali na Uncu. Jean odpove sodelovanje zaradi delovnih obveznosti (in potem drajsa ves dan na Strmci in Petriču…). Medtem pa druga grupa (ki je bila v resnici prva) že v spustu z Razdrtega proti Anji (Faaca, Saša in Igor), kjer je rezerviran Samo za transport (Aljaž odsvetuje Čaven). Malo nas čakajo, ampak ne dolgo, ker Mire nori po AC kot sneta skira…

Prva runda iz Samovega kombija je že vsa v luftu, ko pridemo še mi gor. Na startu za spoznanje več vetra, kot včeraj. Takoj postavimo in s Faacom se obirava le toliko, da odleti Igor, potem v luft še jaz, Faaca,…

Glede na včerajšnjo izkušnjo sem danes bolj skoncentriran pri pobiranju pred Podrto in lepo nabiram, medtem ko Igor (daleč) spodaj sploh noče scuriti 🙂  in se kmalu reši nad Podrto in potem za njim naprej proti Hublju. Ves čas balončki in ozka dviganja, ves čas delovno. Pri Hublju še bogato naberem na 1050, da za vogalom vse zgubim in se na robu grebena drajsam (bo – ne bo) do zadnjih skal pred Predmejo.

Nazaj podobno. Več pod grebenom, kot nad njim do starta, kjer vrtim z Miretom, ki ima zadosti in se odpelje na pristanek.

Miretov let

Tudi Saša se javi s pristanka (vsa zadovoljna z novim padalom).

Sam po dolgih mukah na Podrti le naberem spet na 1000 in se še enkrat zapeljem nekaj naprej od Hublja in nazaj globoko pod Podrto na pristanek.

Zoranov let

Faaca in Igor pristaneta skoraj hkrati z mano.

Faacov let

Igorjev let

Nekaj za nami še pUnČkA in Mega, ki sta imela neko privatno tekmo v končnici letenja.

Megov Čaven tako ali drugače

Pri Anji nekaj druženja, potem razlaz…