Je danes napovedanega kar veliko SZ. Zjutraj je še burja po Vipavski in po dogovarjanju kako in kam in kdaj, se dogovorimo za pozen Socerb. Ko se končno dobimo na Železniški, Dušan in Erzo k Bertu, midva z Milanom pa k Manci (ki bo danes krstila novo padalo IONa 5) do Unca, kjer se preložimo k Megu in dol.

Rajko in Gorazd sta že uredila logistiko, tako da so ob našem prihodu vsi že napol pripravljeni na startu. Piha lepo gor (in po nafti in bencinu smrdi že vso pot od avta do štarta), vendar šibko, zato malo taktiziramo, da eden od italijanskih kolegov pokaže (in takoj scuri).

Še malo počakamo, potem le malo bolj piha in se počasi spravimo tudi vsi mi v luft. Drajsamo med Glinščico in Gradom in pobiramo bolj ali manj in raztegujemo (vsaj proti Glinščici) tudi bolj ali manj.

Ko se vlečem četrto stranico proti Gradu, se zapeljem kar naprej čez sedlo in Milan za mano. Vlečeva vse do viadukta, kjer sem sicer 20-30m nad njim, pa se mi dvojni 400kV daljnovodi na drugi strani spet zdijo preveč  blizu in na gosto, zato obrnem in nazaj v veter po polžje. Z Milanom se guncava tik nad drevjem ob pobočju do Osapske stene, kjer sva že toliko nizka (danes je več kontra vetra in sploh ne drži), da se lahko samo zapeljeva v pristanek.

Med pospravljanjem se nizek pripelje še Erzo in rine čez vas, dokler gre.

Še vizualizacija naših treh letov

Dušan je pristal na uradnem pri Dolini.

Rajko je najprej toplandal na starem startu in se potem zapeljal v dolino po avto.

Gorazd je toplandal.

Berto je prav tako toplandal.

Pa tudi Manca (vsa zadovoljna z novim padalčkom) in Mega sta toplandala

in nas prišla pobrati v Osp, kjer smo se medtem krepčali s kuhančkom.

Za danes je bila včeraj super napoved s termiko do 2000, JZ,… Pa se zvečer napoved malo posabša (veter SZ, ne JZ). Zjutraj pa lepa sondaža. Najbolj ziher bi bil Socerb (za SZ), pa (skoraj) vsi planejo po meni, da bo prelep dan, da bi ga zapravili za drajsanje po Socerbu… Erzo se že dogovori s Turčinom in Vidicem za Lijak – danes bo dan za na Kras. Tudi Kraševci se namenijo tja in tako jaz tudi preostale obvestim o tem.

Ob 10.45 na Železniški midva z Erzom k Turčinu in Vidicu, Dule pa počaka Milana in spotoma na Uncu snameta še Mega.

Na Lijaku samo Herman vozi v svojih zmanjšanih kapacitetah. Pa Erzo prepriča Selčana, da nas štiri dostavi na start, Milan pa zapelje gor kar s svojim avtom. Pridejo tudi Kraševci (Rajko, Bojan, Rok in Marko), ko z Erzom že postavljava. Nekaj bazic se je naredilo, ampak večinoma modrina.

Prvi od naših v luft Vidic, pa Turčin, Erzo in jaz. Potem še Mega, Milan in Dule. Pri startu na V robu naberem do 1500 in se zapeljem na Škabrijel, kjer zavrtiva skupaj z Megom na 2100. Mega se odpelje proti Krasu na J, jaz malo za njim, pa mi gre kar dol, tako da stisnem rep med noge in odvijem v levo ven nad dolino. Ko zunaj ne dobim nič in scurim 1000m, se naslonim na Čaven in popravim na 1500. Še enkrat ven nad dolino (v smeri Krasa…), kjer končno najdem neko zanešeno dviganje, s katerim se odpeljem na Kovk.

Pred (nad) grebenom popravim na 1500 in za Vidicem in Turčinom proti Tabli. S 1000 se zapeljem čez Tablo v precej razrukano ozračje in pridem pod Šentviško Turo pod greben in zacurim in se že vidim na tleh. In grizem in se borim in že nad tuneli AC najdem šibko dviganje na 600m, ki se razvije v lep steber čez 1600.

Spet poskušam nad dolino v smeri velike vetrnice (Dolenja vas), pa ne dobim nič in se vrnem na Hieronima, popravim do Antene in potem počasi nazaj po celem grebenu vedno niže.

Pri Tabli malo popravim in potem še nekaj proti Vrhpolju, da se z 900 odpeljem pod Kovk, kjer najprej kaže da se bom rešil. Malo pred mano je tukaj enako nizek Bogatajev Janko, ki se nekako spravi do roba, tu pa ga S veter samo odplakne nazaj dol k meni (6/8 SV na Kovku !).

Zapeljem ven na pristanek, pa pridem v močne rotorje in že pri daljnovodu pred ravnico v močno dviganje in naberem skoraj 200m, pa mi ni več nič všeč in se odpeljem na pristanek k Anji.

Turčin pospravlja zraven mene.

Dragan je z Nanosa odpeljal vse do Logatca.

Erzo ni uspel s Čavna na Kras in je sedel nekje pri Vipavi.

Milan pristane malo za mano pri Ajdovščini,

kjer ga pobere Dule, ki je danes rešil avto!

Najlepši let (zaresen čez Kras) pa je uspel Megu, ki ga je na koncu ustavil S na Soviču.

K Anji na kuhančka in domov. Bolje kot sem pričakoval, čeprav je bilo res delovno in nekajkrat tudi stresno…

Pa še nekaj vizualizacije: