Po poldnevu tipično že živčen, ali je kje ugodno za letet. Dnevi so vedno bolj švoh, sonda niti ni tako slaba, napoved kaže nekaj oblačnosti, vetra naj ne bi bilo nič. Slivnica javlja že jug, čeprav naj bi bil generalno V / SV. Sem že vedel da bo tako, kot je že cel teden – na štartu bo pihalo dol, ali pa nič. In res je. Občasni intervali, ko je veter potegnil navzgor, za razliko od prejšnjih dni je bilo tudi že nekaj baz, ampak ne okrog štarta. Na Javornikih ali pa od Zavrha proti Grčarevcu in nazaj. Poštartam v dobrem intervalu, in ko se nameščam v sedež, spustim komande, sunek me zamaje levo desno in predno zagrabim komande mi zapre levo tretjino padala. Cel živčen, nisem niti utegnil pogledat, ali se je sestavil, ali bom šel v drevje, se vse skupaj le umiri, primem komande, pogledam, cel je, naravnost grem, dobro je.

Začuda greben drži in takoj začnem nabirati višino, pridem do 1200 pa padem ven in ga ne najdem več. Ugotavljam da je edina varianta baza pri Grčarevcu zato skušam priti čim višji tja. In je delala. Razrukano kot že dolgo ne, je pa šlo do vrha, a ker se je začela že močno bohotiti in črniti, sem jo predhodno zapustil na 1900. Potem pa bluzim levo desno nad gozdom, pa so tiste baze že pocrkale, predaleč sem zbluzil, da bi obrnil, sem že nad Strmco. Tam pa so lepo delali dežurci pri Lovrencu in čez Bukovje, ampak sem vseeno zelo nizek prišel od Predjame do Nanosa. Tam je en ptič vrtel in sem se mu pridružil in sem splezal nazaj na 1800. Ko ni šlo več od tega sem šel čez Nanos, kar direktno usmerjen proti naslednji bazi. Je pa že začela razpadati. Napaka. Usmerim se proti Podragi – tam sem že zadnjič pobiral in je šlo enako kot zadnjič, počasi in vztrajno – gor. Danes sem jo poklopil višji. Nato pa, naprej z vetrom proti (spet razpadajočim) bazam na Kras, da ne ponavljam napake na Trstelju od zadnjič, a ni bilo nič boljše. Dežurci – konvergenca nad Dutovljami je bila prešvoh, da bi streljalo gor, proti Sežani oz jugu me čisto zabremza maestral, obrnem v JV in se skušam obdržati v luftu oziroma vsaj priplaziti do civilizacije, a je konec.

Ko pospravim in se odpravim štopat v vasi Skopo, me kliče Širca, češ da je od zračne kontrole Kras (Rajko Sila) prejel informacijo, da sem v bližini, in da me pobere ter dostavi do Sežane. Rešen sem, še predno se lotim sam sebe reševati.

Štop v Skopem ni bil potreben.

Štop v Skopem ni bil potreben.

Od tam naprej po nekaj časa dobim štop do Postojne, z Ano naprej do doma.

Marko Grm po dolgem času na Grmadi, mi pa spravi avto dol. Juhu!

Jean - Grmada

Jean – Grmada

Napoved podobna kot včeraj z zmernim V. Curjenja zadnjih dni imam dovolj in se odločim za projekte. In to SV od LJU, saj tudi obiski nekaterih lokacij JZ od LJU zadnje čase niso bili uspešni.

Spodbudi me včerajšnji let na JZ pobočjih Menine in gas mimo Kamnika v Tuhinjsko.  Po gozdni cesti gor prav na start, ki je čudovita jasica; opremljen s trakci in klobaso in startno mesto pokošeno – zgledno (komu gre zahvala – Sedušaku ali Jerasu ? – toliko o rednih vzdrževalnih delih našega kluba 🙂 !!!).

Piha po jasi gor, J (?), na momente kar močno. Postavim, postavim zidek in potegnem hrbtno. 1x ponavljam in potem speljem.

V začetku me J kar ustavlja, da me malo skrbi, ali pridem ven skozi grapo, saj tudi desno na pobočju nič bolje ne drži. Potem pa speljem lepše, pridem z veliko višino nad dolino, celo nekaj dviganja ujamem in na pokošen travnik v pristanek.

 

Zoranov let

Zoranov let

Super novnov !

Pri domačinu, ki me opazuje, si zgovorim prevoz, žal pa to traja skoraj uro, saj ima veliko opravka s cestnimi delavci, ki vzdolž ceste gradijo pločnik, v glavnem tudi čez dele njegovega vrta ob hiši…

Erzo je prej lobiral za Gozd, pa se je moje reševanje LCja tako zavleklo, da se odpeljem še naprej do Vranskega in pred njim na levo na kucelj Brce.

Koruza je požeta, je pa pod poljem električni pastir, tako da postavim pod njega 30m od originalnega Erzovega starta (upam, da mi ga bo Erzo priznal, če pa ne, bo pa to moj novnovnov, ki ga on še ne bo imel 🙂 …). Piha lepo gor.

Potegnem in stopim v zrak in ven iz dolinice nad staro glavno cesto in čez drote na travnike preko.

 

Zoranov let

Zoranov let

Pa je še en novnov.

Ker mi nihče ne ustavi, z robo pešaka po cesti naokoli gor.

Bolje nova krtina, kot curaža pravim, ko se zapeljem proti domu… dokler me ne pokliče Erzo in pove, da je 2 uri jadral na Gozdu (1800)… Naslednji udarec je doma, ko vidim, da je bil pa Jean danes na Grmadi (pa saj je bolje, da nisem šel tja; bi gotovo bila curaža 🙂 …)

Imam zemeljske projekte na cerkniškem koncu, ki jih kmalu končam, ko me dohiti Jeanov SMS: 12.30 Bale. Grmada. Pa si rečem, da danes pa ne more bit spet čist mim, saj po tleh kar piha in potrdim.

In ker imam še veliko časa, se zapeljem na Planino in ker imam še vedno veliko časa, kar gor.

In na startu lepo piha V, JV (3-5). In grem po padalo v avto in postavim in malo dvigujem, da čas mine. Potem si pa rečem, da lahko odletim saj:

  • a) če bo fajn, bom jadral in počakal ostale ali pa kam odletel,
  • b) če ne bo fajn, bom scuril in gremo skupaj gor.

Potegnem hrbtno še enkrat in speljem s štarta elegantno kot še nikoli. In zacurim in začnem bitko za preživetje in … scurim.

Zoranov let

Zoranov let

Kar reinfuzo do Deluxa, ki ravno prihaja in predlaga, da pospravim, ker Grmada najbrž danes ne bo (mrč že prekril nebo…). Ko pride Jean, se tudi strinja z drugo lokacijo.

Pustimo LCja, da sameva na Grmadi in gasa z Dusterjem pod Lijak, kjer se po krajšem pogovoru s Kantetom »on sam« prijavi za šoferja. V luftu je že nekaj redkih padalcev, ampak kakšen tudi lepo visok.

Gor in dol na start in hitro postavimo, ravno ko veter krivi bore direkt z V. Pavle nam pomaga in lansira najprej Jeana v luft. Ko hoče še mene, me začne Boris ustavljati, saj Jean po začetnem vnebovzetju curi pod start in sploh ne more prodreti okoli na V rob. In je potem vedno nižji. Pavle se poslovi, midva pa čakava v vetru, ki ga je vse manj, pa še občasno že pihne z leve dol.

Jean se bori in vrti do krutega konca na Zmajarski.

Jeanov let

Jeanov let

Še manjši incident s Čehi, ki so mnenja, da jim zasedam start (čeprav je ves start popolnoma prazen) in da naj se umaknem, ker je točno nad mano postavil njihov tečajnik – ki pa v trenutni situaciji tudi približno ne misli startati… Tako čakava cca uro, ko se le sprijazniva, da bolje ne bo in se vzpostavi vsaj neka nula.

Potegnem in se odpeljem na pristanek.

Zoranov let

Zoranov let

Potegne Boris in se odpelje na pristanek.

Deluxov let

Deluxov let

In to je to. Zame sta dve curaži na dan dovolj…